WikiDer > Horseshoe Falls (Уэльс)

Horseshoe Falls (Wales)

Подковообразный водопад
Водопад Подкова 203.jpg
Подковообразный водопад
Horseshoe Falls (Уэльс) находится в Денбишире.
Horseshoe Falls (Уэльс)
Место расположенияПримерно в 3 милях (4,8 км) к западу от Лланголлен
Сетка ОСSJ195433
Координаты52 ° 58′52 ″ с.ш. 3 ° 11′57 ″ з.д. / 52,98111 ° с. Ш. 3,19917 ° з. / 52.98111; -3.19917Координаты: 52 ° 58′52 ″ с.ш. 3 ° 11′57 ″ з.д. / 52,98111 ° с. Ш. 3,19917 ° з. / 52.98111; -3.19917
Типискусственный
Высота330 футов (100 м)
ВодотокРивер Ди
Средний
скорость потока
13,7 млн ​​галлонов в день (62 мл)

Подковообразный водопад (валлийский: Rhaeadr y Bedol[1]) (ссылка на сетку SJ196433) это плотина на Ривер Ди рядом с залом Ллантисилио в Denbighshire, Уэльс, примерно в 5 км к северо-западу от города Лланголлен.

История

Отличительной формы плотинадлиной 460 футов (140 м) помогает создать бассейн с водой, который может проникать в Канал Лланголлен (через соседнюю арматуру и расходомер). Канал к западу от Акведук Понцисилльте и строительство плотины было санкционировано акт парламента полученный в 1804 г. Канал Элсмир Компания. Канал был судоходным притоком, по которому вода поступала в канал Элсмир за Понцисилльте и в Честерский канал, к которому он подключился рядом Nantwich. Томас Телфорд был инженер-строитель Ответственный за дизайн, а канал и фидер были завершены в 1808 году.[2]

Плотина была важным фактором в сохранении канала до Лланголлена, когда владельцы всей Шропширский союз система, Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, решили закрыть большую часть сети в 1944 году. Они сохранили линию бывшего Честерского канала и канала Элсмир от Нантвича до порта Элсмир, ответвление канала Честер к Миддлвич и бывший Соединительный канал Бирмингема и Ливерпуля главная линия от Нантвича до Вулверхэмптон. Поскольку водопад Подкова был основным источником воды для этой системы, канал от Лланголлена до Нантвича, включая большие акведуки в Понцисилле и Чирке, был сохранен исключительно как канал водоснабжения. Это действие позволило каналу выжить, пока он не был захвачен Британские водные пути следующий национализация в 1948 году. В связи с неуклонным сокращением коммерческого движения, British Waterways вела переговоры с Советом по водным ресурсам Среднего и Юго-Восточного Чешира, и канал используется для перекачки воды из реки Ди в Ллантисилио в водохранилище недалеко от Hurleston Junction, к северу от Нантвича.[3] В 2009 году по каналу транспортировалось около 13,7 миллионов имперских галлонов (62 мл) в день.[4] Под британскими водными путями канал стал одним из самых популярных круизных каналов в стране.[5] Последние 1,7 мили (2,7 км) от Лланголлена до водопада нельзя пройти на моторных лодках, поскольку они недостаточно широки, чтобы суда могли развернуться.[6] но тропа тянется вдоль берега вплоть до водопада.[7]

С 2009 года плотина является частью Объект всемирного наследия, который охватывает 11 миль (18 км) канала Лланголлен от к западу от водопада Подкова до Акведук Чирк. Канал получил статус всемирного наследия из-за смелых инженерных решений, необходимых для строительства канала без шлюзов в такой сложной местности.[8]

Смотрите также

Библиография

  • Крэгг, Роджер (1997). Наследие гражданского строительства: Уэльс и Западно-Центральная Англия, 2-е издание. Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2576-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN 978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хэдфилд, Чарльз (1985). Каналы Уэст-Мидлендса. Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8644-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Николсон (2006). Гиды Николсона, том 4: Четыре округа и валлийские каналы. Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-721112-8.CS1 maint: ref = harv (связь)

Рекомендации

внешняя ссылка