WikiDer > ИРИС Хамзе (802)
История | |
---|---|
Иран | |
Имя: | Чахсавар |
Тезка: | Шахсавар |
Заказал: | 9 декабря 1935 г. |
Строитель: | Scheepswerven & Machinefabriek N.V. Boele, Болнес |
Выложено: | 18 января 1936 г. |
Запущено: | 17 июня 1936 г. |
В сервисе: | 1936–1979 |
Установите: | 1956 |
Домашний порт: | Бандар Пехлеви |
История | |
Иран | |
Имя: | Hamzeh |
Тезка: | Хамза ибн Абдул-Мутталиб |
Оператор: | Исламская Республика Иран ВМС |
Введено в эксплуатацию: | 1998 |
Реклассифицировано: | Превратился в военный корабль |
Идентификация: |
|
Положение дел: | В действующей службе |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Тип: | Яхта |
Смещение: | 530 тонн |
Длина: | 53,7 м (176 футов 2 дюйма) |
Луч: | 7,7 м (25 футов 3 дюйма) |
Проект: | 3,2 м (10 футов 6 дюймов) |
Установленная мощность: | 2 × Аист дизельные двигатели, 1300 тормозных лошадиных сил (0,97 МВт) |
Скорость: | 15 узлов (28 км / ч) |
Общие характеристики (после реконструкции) | |
Тип: | Корвет |
Датчики и системы обработки: | Активное радиолокационное наведение до 120 километров (65 миль) на скорости 0,9 Маха |
Вооружение: |
|
Hamzeh (Персидский: حمزه) Является корвет служение в Северный флот из Исламская Республика Иран ВМС.
Дизайн
Чахсавар отличался особым дизайном.[1]
Размеры и оборудование
Корабль Чахсавар был 161 фут (49 м) долго на ватерлинии, и 177 футов (54 м) общий.[1] У нее был луч 25 футов 5 дюймов (7,75 м) и глубиной 16 футов 4 дюйма (4,98 м), в то время как ее проект был 10 футов 6 дюймов (3,20 м).[1] Она оснащалась двумя семицилиндровыми двигателями. двухтактный цикл одностороннего действия дизельные двигатели, предоставленный Gebr. Аист, Хенгело.[1] Эта система была разработана для обеспечения 1300 тормозных лошадиных сил (0,97 МВт) для максимальной скорости 14 узлов (26 км / ч) при 340 об / мин.[1] Кроме того, она была оснащена подъемник предоставлено Американской инженерной компанией.[2]
Реконструкция
Корабль был переоборудован в 1956 г. Cantiere navale del Muggiano.[3]
После реконструкции Hamzeh классифицируется как корвет.[4][5][6] Он также был по-разному описан как учебный корабль,[7] а разное вспомогательное судно (AG)[8] или патрульный корабль (PBO).[9]
История обслуживания
Hamzeh вернулся в иранский флот в январе 1998 года.[10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е «Яхта Шаха спущена на воду», Судостроение и судоходство, Лондон, 47: 845, 25 июня 1936 г.
- ^ "Роялти приобретает оборудование A-E-CO", Моторная лодка, LIX (9): 99, сентябрь 1937 г.
- ^ Шарп, Ричард, изд. (1989–1990), Боевые корабли Джейн, Ежегодники Джейн, стр. 280, ISBN 978-0710608864
- ^ Прайс, Пол (26 ноября 2013 г.), «Корветы Персидского залива: стратегический обзор», Центр международной морской безопасности, получено 1 августа 2020
- ^ Резаи, Фархад (осень 2019 г.), «Военный потенциал Ирана: структура и сила сил», Insight Турция, 21 (4): 209, JSTOR 26842784
- ^ Кордесман, Энтони Х .; Лин, Аарон (февраль 2015 г.), Иранская ракетная угроза типа "море-воздух" для судоходства в Персидском заливе (PDF), Центр стратегических и международных исследований, с. 105, ISBN 978-1-4422-4077-3
- ^ Военно-морские силы Ирана: история двух военно-морских сил (PDF), Управление военно-морской разведки, февраль 2017 г., стр. 34, ISBN 978-0160939686
- ^ Международный институт стратегических исследований (IISS) (2020). «Ближний Восток и Северная Африка». Военный баланс 2020. 120. Рутледж. п. 351. Дои:10.1080/04597222.2020.1707968. ISBN 9780367466398.
- ^ Сондерс, Стивен; Филпотт, Том, ред. (2015), «Иран», IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016, Боевые корабли Джейн (116-е пересмотренное издание), Coulsdon: IHS Jane's, стр. 392, г. ISBN 9780710631435, OCLC 919022075
- ^ Ашер, Уильям; Мировицкая, Наталья (2000), Каспийское море: в поисках экологической безопасности, Springer, стр. 121–122, ISBN 9780792362197