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Interflug

Interflug war die nationale Fluggesellschaft der Deutsche Demokratische Republik von 1958 bis 1991 und basierte auf der Flughafen Berlin-Schönefeld.

Das Unternehmen hieß früher 'Deutsche Lufthansa“, ebenso wie sein westdeutsches Pendant[1]. Dies sorgte sowohl bei den Unternehmen als auch bei den Regierungen der beiden Bundesländer für viel Unmut. Von 1963 der Name 'Interflug', bis dahin nur von den Charterabteilung der Gesellschaft, die nach einer Reihe von Gerichtsverfahren, die von der westdeutschen Gesellschaft eingeleitet wurden, unter anderem vor jugoslawischen Gerichten, beantragt wurde.

Interflug konzentrierte sich hauptsächlich auf die Osteuropäer Nationen. Die Fluggesellschaft bot auch Flüge nach Kuba und einige afrikanische Länder. Später gab es auch Flüge nach Südostasien Biene.

Die Fluggesellschaft stellte den Betrieb 1991 ein; bis zum Deutsche Wiedervereinigung Nach dem Fall der Berliner Mauer fiel die staatliche Unterstützung weg. Interflug war bereits defizitär und ohne diese Unterstützung konnte die Fluggesellschaft nicht überleben. Am 7. Februar 1991 wurde sie für bankrott erklärt, der letzte Flug ging am 30. April 1991 nach Wien.

Flotte

Tupolew Tu-154M von Interflug te Berlin-Schönefeld im Juni 1990.

In den Jahren ihres Bestehens hat Interflug folgende Passagierflugzeuge betrieben:

Anzahl im FuhrparkFlugzeugtypJahr gekauft
16Iljuschin Il-141955
16Iljuschin Il-181960
6Antonov An-241966
30Tupolew Tu-1341969
18Iljuschin Il-621970
3Airbus A3101989
1Strich 8mieten

Sie sind fast alle Flugzeuge von Russisch Produktion: Immerhin war die DDR Mitglied der Warschauer Pakt und treuer Verbündeter der Sowjetunion. Ende der 80er Jahre kaufte Interflug jedoch 3 westliche Airbus Flugzeuge auf. Sowjetische Flugzeuge waren zu laut, um die strengen Europäische Normen und nicht wirtschaftlich genug, um mit größeren westlichen Fluggesellschaften zu konkurrieren. Es war für Airbus eine Chance zum Durchbruch auf dem bisher unbekannten osteuropäischen Markt.

Externe Links

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