WikiDer > Межгосударственный 684

Interstate 684

Межгосударственный 684 маркер

Межгосударственный 684
Карта Нью-Йорка с I-684 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-84 в Нью-Йорке
Поддерживается NYSDOT
Длина28.51 миль[2] (45.88 км)
Существовал1 января 1970 г.[1]-настоящее время
ИсторияПервый сегмент открыт в октябре 1968 г., завершен в декабре 1974 г.
Основные узлы
Южный конец I-287 / Hutchinson River Parkway в Харрисон
 
Северный конец NY 22 в Юго-восток
Место расположения
состоянияНью-Йорк, Коннектикут
ГрафстваНью-Йорк: Вестчестер, Putnam
CT: Fairfield
Система автомобильных дорог
← I-678Нью-ЙоркI-687 →
← I-491CTI-691 →

Межгосударственный 684 (I-684) - это 28,51 мили (45,88 км) с севера на юг. Межрегиональная трасса в состоянии Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Также есть небольшая часть в Коннектикут без стыков. Шоссе соединяет I-84 с I-287 и Hutchinson River Parkway, в первую очередь обслуживающих пригородное сообщение между северными пригородами Метрополия Нью-Йорка. Большая часть маршрута проходит по северному Округ Вестчестер. Маршрут шоссе изначально был обозначен как часть I-87 с 1968 по 1970 год. Первый участок дороги был открыт для движения в октябре 1968 года, а последний сегмент был завершен в декабре 1974 года.

Описание маршрута

Cross-Westchester Expressway до Saw Mill River Parkway

На север I-684 начинается как два отдельных подъездных пути. Основная ветка, официально обозначенная I-684, начинается у Белые равнины–Харрисон линия на выходе 9А Cross-Westchester Expressway (I-287) в Округ Вестчестер, Нью-Йорк. Другой, официально обозначенный как Маршрут штата Нью-Йорк 984J (NY 984J), но обозначенный как I-684 в северном направлении, начинается в Харрисон к северу от съезда 26 на Hutchinson River Parkway. NY 984J имеет один независимый выезд на Манхэттенвилл-роуд, который обслуживает Манхэттенвильский колледж, до присоединения к трассе I-287. Отроги, I-287 и Хатч окружают офисный парк. От перекрестка двух отрогов автомагистраль Interstate Highway ведет прямо на северо-северо-запад через лесистый коридор с полем для гольфа на западе и жилыми домами на востоке. После эстакады Барнс-лейн в полутора милях (2 км) к северу от отрогов он поворачивает на северо-северо-восток на полмили (1 км), прежде чем повернуть на север рядом с озером Рай, частью Кенсико водохранилище, один из многих, что обеспечить водой Нью-Йорк. Он остается во все более узкой полосе леса между озером и Аэропорт Вестчестер Каунти на его первый выезд, Airport Road, в 7,1 км от южной конечной остановки. NY 120 параллельно шоссе на восток.

Три знака на оживленной автостраде. Тот, что внизу, гласит: «Въезд в Гринвич, Коннектикут». На том, что выше, есть надпись «Удаление мусора». Последний, вверху, имеет неправильную форму под номером 684.
Знаки на государственной линии Коннектикута

К северу от этого съезда через дорогу пересекает улица NY 120. Сразу после этого выезда I-684 пересекает линию штата Коннектикут. Вывеска указывает на это, но сохраняет свой Нью-Йорк. контрольные маркеры поскольку он поворачивает дальше на северо-восток в следующие 1,4 мили (2,3 км) через лесистую и болотистую местность в западном углу Гринвич. В Коннектикуте нет выхода. Через милю после того, как он снова войдет в Нью-Йорк, в городе Северный Замок, он достигает своего следующего выхода, где NY 22 обслуживает это сообщество и близлежащую деревню Армонк. Короткий участок I-684 в Коннектикуте принадлежит Департамент транспорта Коннектикута, но техническое обслуживание и ремонт участка выполняются Департамент транспорта штата Нью-Йорк, при этом расходы на техническое обслуживание возмещаются Нью-Йорку Коннектикутом.

Пройдя мимо этого выхода, он поворачивает еще больше на северо-восток, продолжаясь мимо домов, парков и полей для гольфа, расположенных среди густых лесов. В Байрамское озеро, он возвращается в северном направлении на милю (1,6 км) и пересекает город Бедфорд. Затем шоссе поворачивает на северо-восток, а затем на северо-запад, когда водохранилище минует водохранилище. В Мемориальный заповедник Артура В. Батлера, частный заказник, заменяет его на востоке от трассы. К югу от выхода NY 172, I-684 снова поворачивает на северо-запад.

В течение следующих двух миль (3,2 км) межгосударственная автомагистраль плавно изгибается взад и вперед, сохраняя в целом северное направление, поскольку средняя полоса слегка расширяется. На прилегающих землях появляются еще несколько расчищенных участков, большие поместья, которые когда-то были небольшими фермами. В северном конце этого участка зона отдыха обслуживает южное движение. Шоссе проходит Исправительное учреждение Бедфорд-Хиллз, одна из двух главных женских тюрем Нью-Йорка, недалеко от его западного побережья, а затем изгибается на северо-запад и переходит в самый протяженный перекресток с момента своего основания: северный конец Saw Mill River Parkway.

От Saw Mill River Parkway до Брюстера

Схема развязок 5 и 6.

Лесопильный завод сливается с юго-востока, его две дороги образуют служебные дороги по флангам I-684 на следующей миле, когда он проходит южное продолжение Muscoot Reservoir к востоку от деревушки Катона. Въезд с межштатной автомагистрали на бульвар (и NY 117, у которого есть его северная конечная остановка на бульваре чуть ниже межштатной автомагистрали) только от южных переулков. В полумиле (1 км) к северу от места слияния передние дороги сливаются с межгосударственным у выезда на NY 35, обслуживающий Катону и деревню Cross River на восток. После этого выезжайте на электрифицированные трассы Метро-Северная железная дорогас Гарлем Лайн параллельно шоссе на запад. Они переходят в город Льюисборо. В миле к северу от этой точки на востоке проходит параллель 22 штата Нью-Йорк. На него ведет выход, ведущий только на север, что дает доступ к NY 138, который пересекает автомагистраль между штатами в деревне Золотой мост. Его вокзал хорошо виден на западной стороне шоссе.

К северу от этой станции находится Северный Салем городская линия. Нью-Йорк 22 объезжает немного на восток, в сторону от автомагистрали между штатами, на милю. Когда он возвращается, дороги и железнодорожные пути сильно изгибаются на северо-восток, следуя за Река Кротон на их западе. Через милю они прибывают к следующему съезду I-684, на NY 116, опять же только для движения на север, но с въездом на юг. В Purdy's Станция метро-Северная также примыкает к трассе, но закрыта линией деревьев. В четверти мили (500 м) к северу улица NY 22 переходит на противоположную сторону. Чуть позже линия Гарлема поворачивает на северо-запад, за ней быстро следует Нью-Йорк 22, поскольку межгосударственная магистраль поворачивает на северо-восток. Съезд с Hardscrabble Road обслуживает оба направления и через NY 22 позволяет добраться до близлежащей деревушки Croton Falls. В одной миле от этого перекрестка I-684 пересекает Округ Патнэм и город Брюстер.

В пределах тысячи футов (300 м) от границы графства Брюстер зона отдыха обслуживает движение в северном направлении. Дальше шоссе поворачивает немного дальше на восток, а затем снова на север к своей северной конечной остановке. I-84. Практически полный клеверный лист направляет движение на восток к Данбери, Коннектикут или на запад в сторону Newburgh. Движение, продолжающееся на север, остается по маршруту с ограниченным доступом, обозначенному, но не подписан как NY ​​981B, до последнего подписанного съезда с одновременный маршруты Маршрут 6 США (США 6) и США 202 рядом с Водохранилище Ист-Бранч. В этом месте шоссе, по которому проходят обе дороги, проходит параллельно I-84. Сразу после него I-684 официально заканчивается, когда NY 22 сливается с шоссе, оставив параллелизм 6/202. На следующей четверти мили две дороги медленно сходятся в двухполосную наземную дорогу у пересечения с дорогами Содома и Олд Миллтаун, продолжаясь на север в направлении Pawling.[3]

История

Автомагистраль между штатами 684 проходит между Muscoot Reservoir на его запад и Водохранилище Кросс-Ривер к востоку рядом Катона, Нью-Йорк. Водохранилище Байрамского озера чуть западнее I-684 внизу. (Аэрофотоснимок, 2013 г.).

Скоростная автомагистраль вдоль коридора NY 22 между Уайт-Плейнс и Брюстером была запланирована округом Вестчестер в 1956 году. В 1961 году предложенный маршрут I-87 к северу от Элмсфорда вдоль восточного берега реки Гудзон был перенесен на коридор NY 22 вместо через современные I-287 и I-84. После долгих разногласий маршрут I-87 был одобрен Бюро дорог общего пользования в декабре 1964 года. Строительство началось вскоре после утверждения, и в октябре 1968 года был открыт самый южный участок между Уайт-Плейнс и Армонком (включая короткий участок в Коннектикуте). Самый северный участок между Purdys и Brewster открылся в 1969 году.

1 января 1970 года I-87 была перемещена, чтобы следовать за Штат Нью-Йорк Thruway к северу от Элмсфорда. Старый маршрут был переименован в I-684.[1] Позже в том же году для движения также открылся третий сегмент нового шоссе между Армонком и Бедфорд-Хиллз. Какое-то время Маршрут 22 был четырехполосным шоссе, простирающимся от Бедфорд-Хиллз / Катоны до Голденс-Бридж. Последний сегмент в конечном итоге использовал след Маршрута 22, и обозначение Маршрута 22 было возвращено «Старому Маршруту 22», параллельной местной дороге. Участок от моста Голденс до Брюстера, который оказался трудным с инженерной точки зрения, был завершен в декабре 1974 года.

Выйти из списка

Номера выхода I-684 являются последовательными. В то время как NYSDOT переходит на номера, основанные на пробеге, нет объявленных планов по преобразованию выходных номеров I-684.

СостояниеокругМесто расположениями
[2][4][5][6]		кмВыходНаправленияПримечания
Нью-ЙоркВестчестерБелые равнины0.000.00– I-287 / Вестчестер-авеню - Рожь, Белые равниныЮжный вокзал; к выходу 1 можно добраться через 1,53 мили (2,46 км) неподписанного Нью-Йорка 984J;[2] выезд 9А на I-287
Харрисон1.151.851 Hutchinson River Parkway юг / Манхэттенвилл-роуд - Нью-Йорк
West Harrison4.126.632 NY 120 – Аэропорт Вестчестер КаунтиТакже служит Покупка SUNY
КоннектикутFairfield
Нет крупных перекрестков
Нью-ЙоркВестчестерСеверный Замок7.6312.283 NY 22 – Бедфорд, АрмонкОбозначается выходами 3N (север) и 3S (юг) в северном направлении.
Город Бедфорд12.7220.474 NY 172 – Бедфорд, Mount Kisco
14.8623.91Бедфордская зона отдыха (южное направление)
Катона16.9427.265 Saw Mill River Parkway на юг к NY 117 – Нью-ЙоркВыход на юг и вход на север; северная конечная станция Saw Mill Parkway
17.5028.166 NY 35 – Cross River, КатонаТакже служит Станция Катона
Голденский мост19.9032.036А NY 22 к NY 138 – Голденский мостВыход на север до 22-й Нью-Йорк и вход на юг от 138-й Нью-Йорк; также служит Станция Голденс Бридж
Purdys22.4836.187 NY 116 – Purdys, SomersВыход на север и вход на юг; также служит Станция Парди
Croton Falls24.0438.698Дорога с трудом - Croton FallsТакже служит Станция Croton Falls
PutnamБрюстер25.3040.72Зона отдыха Брюстера (север)
28.1745.349 I-84 – Newburgh, ДэнбериОбозначается выходами 9E (восток) и 9W (запад); выход 68 на I-84.
28.4345.7510 США 6 / США 202 / NY 22 юг - Брюстер
Юго-восток28.5145.88– NY 22 север - PawlingСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 3 июня, 2009.
  2. ^ а б c «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 22 июля 2015 г.. Получено 14 января, 2020.
  3. ^ Google (8 июня 2009 г.). "Межгосударственный 684" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 июня, 2009.
  4. ^ "Опись округа Вестчестер" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 г.. Получено 18 января, 2020.
  5. ^ "Перечень инвентаря округа Патнэм" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 г.. Получено 18 января, 2020.
  6. ^ «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 243. Архивировано с оригинал (PDF) 27 сентября 2012 г.. Получено 1 февраля, 2010.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных