WikiDer > Isdera Commendatore 112i
| Isdera Commendatore 112i | |
|---|---|
 Isdera Commendatore Серебряная стрела C112i | |
| Обзор | |
| Производитель | Isdera GmBH |
| Производство | 1993 |
| сборка | Леонберг, Германия |
| Дизайнер | Эберхард Шульц |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Концепт-кар |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Макет | Задний средний двигатель, задний привод |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6.0 л Мерседес-Бенц M120 V12 6,9 л Мерседес-Бенц M120 V12 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая Getrag руководство |
| Размеры | |
| Длина | 4622,8 мм (182,0 дюйма) |
| Ширина | 1866,9 мм (73,5 дюйма) |
| Высота | 1031,2 мм (40,6 дюйма) |
| Снаряженная масса |
|
| Хронология | |
| Предшественник | Isdera Imperator 108i |
| Преемник | Isdera Autobahnkurier AK116i |
В Isdera Commendatore 112i это концепт-кар задумано и разработано немецким производителем автомобилей для малых объемов Исдера. Представлено на 1993 Франкфуртский автосалон, 112i имел компактный и гладкий аэродинамический корпус и должен был стать преемником модели Император 108i но отсутствие финансовых резервов привело компанию к банкротству, и был построен только один прототип.
История и развитие
После прекращения производства Imperator 108i в 1993 году Исдера работал над разработкой новой модели. В 1989 году оформились первые глиняные модели, и в 1993 году велась разработка. Новый автомобиль под названием Commendatore 112i был назван в честь Энцо Феррари (Феррари был удостоен звания Коммендатор II). Коммендатор означает Рыцарь-командир на итальянском языке.
Элегантный дизайн вдохновлен знаменитыми Группа C гоночные машины. Эберхард Шульц, основатель компании, нанял инженеров и техников из Мерседес Бенц с одобрения компании на разработку автомобиля.
У 112i была 6-ступенчатая механическая коробка передач, построенная Getrag- передача мощности на задние колеса - совместно с Порше 911 Турбо, тормоза с АБС (которые измеряли 330 мм (13 дюймов) спереди и 305 мм (12 дюймов) сзади) и система подвески были общими с Порше 928 в то время как фары были разделены с Порше 968. Автомобиль изготовлен вручную на трубчатом стальном шасси с пространственной рамой и имеет 18-дюймовые золотые легкосплавные диски BBS, обутые в шины размером 255/35 ZR18 спереди и 295/35 ZR19 сзади. Большие боковые воздухозаборники помогают охлаждать двигатель.
Двигатель был 6,0-литровым. Мерседес-Бенц M120 Блок V12 (впервые использовался в Мерседес-Бенц C112 и позже использовался в Мерседес-Бенц SL600 AMG и Pagani Zonda S). Он был специально доработан для работы с механической коробкой передач. Модификации включали в себя маховик собственной разработки и ЭБУ Bosch. Двигатель развивал максимальную мощность 414 л.с. (304 кВт; 408 л.с.) при 5200 об / мин и 580 Нм (428 фунт-фут) крутящего момента при 3800 об / мин.
В то время у 112i были передовые технологии, в том числе двери типа «крыло чайки», крышка двигателя «крыло чайки» для облегчения доступа к двигателю, чувствительное к скорости шасси, которое опускало автомобиль на 76 мм (3 дюйма) на высоких скоростях, активная подвеска. система и воздушный тормоз с электронным управлением.
В 112i сохранилось перископическое зеркало заднего вида от Imperator 108i вместо обычных зеркал бокового обзора. Он имеет плоское днище и стеклоочиститель от сверхскоростного поезда для улучшения аэродинамики. Длинная задняя часть автомобиля также улучшила поток воздуха над ней. Воздушный тормоз, поднятый в вертикальном положении, при торможении действует как ветровой отражатель, помогая замедлить автомобиль (подобно парашюту). Автомобиль имел коэффициент лобового сопротивления Cd= 0,306 при испытаниях в аэродинамической трубе Mercedes-Benz.
Интерьер автомобиля был в основном изготовлен на заказ и содержал двухцветную синюю и черную кожаную обивку вместе с кожаными спортивными сиденьями RECARO. Автомобиль имел широкие дверные пороги, в которых располагались два топливных бака. Циферблаты и другие приборы (за исключением рулевого колеса от OMP) были от Mercedes-Benz, а спидометр показывал до 400 км / ч (249 миль в час).
Исдера планировал произвести ограниченный выпуск 112i, как и его предшественник, и сообщил, что на изготовление каждого автомобиля уйдет шесть месяцев. На момент появления на рынке машина не работала. Сообщается, что разработка автомобиля обошлась в 4 000 000 евро. Это в сочетании с продолжающимся экономическим спадом привело компанию к банкротству вскоре после появления автомобиля. Затем компанию купили швейцарские инвесторы, под руководством которых Шульц доработал автомобиль, чтобы сделать его управляемым на дороге.
Спустя шесть лет машину обновил швейцарский бизнесмен и переименовал в «Серебряная стрела». Снаружи обновленный автомобиль имел обычные зеркала бокового обзора и серебристые пятиспицевые легкосплавные диски Mercedes-Benz вместо золотых BBS. Двигатель представлял собой 6,9-литровый агрегат Mercedes M120 V12 мощностью 619 л.с. (455 кВт; 611 л.с.). Интересно, что на машине не было значка Isdera, а вместо него был значок Mercedes-Benz. Silver Arrow была представлена на Франкфуртском автосалоне 1999 года.[1]
Спектакль
112i, как утверждалось, разгонялся до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,7 секунды и имел максимальную скорость 341 км / ч (212 миль / ч). Во время испытаний утверждается, что Silver Arrow развивает максимальную скорость 370 км / ч (230 миль / ч).[1][2]
Позже использовать
Серебряная стрела была куплена швейцарским бизнесменом Альбертом Клоти по цене 1 500 000 евро. Альберт держал машину в течение 5 лет после того, как предложил ее eBay для продажи за 3 000 000 долларов США в 2005 году. Автомобиль не удалось продать, после чего он был снова продан в 2010 году Исдере. После этого Исдера восстановил автомобиль до его первоначального вида и стал появляться на автосалонах.[3][2]
Другие СМИ
Commendatore 112i был представлен в 1997 году. Electronic Arts гоночная видеоигра Жажда скорости II. Серебряная стрела была показана в короткометражном документальном фильме об Альберте Клоти.[2]
Рекомендации
- ^ а б "1993 Isdera Commendatore 112i". 1 февраля 2015 г.. Получено 26 ноября 2018.
- ^ а б c Петрань, Мате (26 октября 2018 г.). "Интернет: новый McLaren Speedtail выглядит как 1993". Дорога и трек. Получено 26 ноября 2018.
- ^ "Isdera Commendatore 112i 1999 года". Получено 26 ноября 2018.