WikiDer > Итальянский бронированный рома - Википедия
 Рома на якоре в сентябре 1870 г. | |
| История | |
|---|---|
 Королевство Италия | |
| Имя: | Рома |
| Тезка: | Рим |
| Выложено: | Февраль 1863 г. |
| Запущено: | 18 декабря 1865 г. |
| Завершенный: | Май 1869 г. |
| Поражены: | 1895 |
| Судьба: | Списано, 1896 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Рома-учебный класс броненосный военный корабль |
| Смещение: |
|
| Длина: | 79,67 м (261 футов 5 дюймов) |
| Луч: | 17,33 м (56 футов 10 дюймов) |
| Проект: | 7,57 м (24 футов 10 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | Одно одиночное расширение паровой двигатель |
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1940 миль (3590 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 549–551 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Поясная броня: 5,9 дюйма (150 мм) |
Рома был броненосный военный корабль построен для итальянцев Регия Марина в 1860-е годы; она была головной корабль из Рома-класса броненосцы. Вооружен основной батареей из пяти 10-дюймовых (250-мм) и двенадцати 8-дюймовых (200-мм) орудий в боковое расположение, Рома к тому времени, когда она поступила на вооружение, устарела. В результате ее карьера была ограничена. В 1880 году она приняла участие в международной военно-морской демонстрации у берегов моря. Рагуза для обеспечения соблюдения Берлинский договор. В ноябре 1881 г. она столкнулась с броненосцем. Principe Amedeo в шторм в Неаполь, но она не пострадала. Рома был уменьшен до сторожевой корабль в 1890 г., а затем в депо в 1895 году. В июле 1896 года он был затоплен, чтобы спасти корабль от пожара, вызванного ударом молнии. После этого она была воспитана и распалась на металлолом.
Дизайн
Рома был 79,67 метра (261 футов 5 дюймов) длинный между перпендикулярами; у нее был луч 17,33 м (56 футов 10 дюймов) и в среднем проект 7,57 м (24 футов 10 дюймов). Она перемещенный 5698 длинных тонн (5698 длинных тонн) в обычных условиях и до 6151 длинных тонн (6151 длинных тонн) в полная нагрузка. Ее силовая установка состояла из одного одинарного расширения паровой двигатель что водил сингл винтовой пропеллер, с подачей пара от шести угольных цилиндрических жаротрубные котлы. Ее двигатель развивал максимальную скорость 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) от 3670 индикаторная мощность (2740 кВт). Она могла париться за 1940 морские мили (3590 км; 2230 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Корабль был барк-приводной для дополнения паровой машины. У нее был экипаж из 549–551 офицеров и солдат.[1]
Рома был бортовой броненосец, и она была вооружена основная батарея из пяти 10-дюймовых (254-мм) орудий и двенадцати 8-дюймовых (203-мм) орудий. Корабль был защищен железом поясная броня это было 5,9 дюйма (150 мм) толщиной и простиралось на всю длину корпус на ватерлиния.[1]
История обслуживания
В киль за Рома был заложен в Cantiere della Foce верфь в Генуя в феврале 1863 года. Она была спущена на воду 18 декабря 1865 года, и отделка Работы были закончены к маю 1869 года.[1] К тому времени, когда она поступила на вооружение, другие военно-морские силы начали строить казематные корабли,[2] рендеринг Рома устаревает почти сразу после того, как она была завершена. Кроме того, военно-морской бюджет Италии был резко сокращен после поражение у Лиссы в 1866 году, что отразило резкое снижение доверия правительства к флоту. В результате она не видела пользы в своей карьере;[3][4] действительно, бюджет был сокращен настолько значительно, что флоту было очень трудно мобилизовать свою броненосную эскадру для атаки порта Чивитавеккья в сентябре 1870 г. в рамках войны за объединение Италии. Вместо этого корабли были поставлены на прикол, и моряки призванный человека их отправили домой.[5]
В 1874–1875 годах вооружение корабля было модернизировано до одиннадцати 10-дюймовых орудий.[1] В ноябре 1880 г. Рома и броненосец Палестро принял участие в военно-морской демонстрации Рагуза в попытке заставить Османская империя выполнить условия Берлинского договора и передать город Улцинь к Черногория.[6] В начале ноября 1881 г. Рома был пришвартован в Неаполь когда сильный шторм сорвал корабль с якорей. Сильный ветер загнал ее в броненосец Principe Amedeo, но ни один корабль не пострадал при столкновении.[7] Во время ежегодных маневров флота в 1885 г. Рома служил во 2-м дивизионе «Западной эскадрильи»; к ней присоединился броненосец Affondatore и пять торпедные катера. «Западная эскадрилья» атаковала обороняющуюся «Восточную эскадрилью», симулируя франко-итальянский конфликт, с операциями, проводившимися за ее пределами Сардиния.[8]
В 1886 году на корабле снова заменили орудия, на этот раз одиннадцатью 220-мм (8,7 дюйма) орудиями.[1] В 1890 г. Рома был снят с фронтовой службы и получил задание защищать Ла Специя. Во время службы в качестве сторожевой корабльЕе вооружение сократилось до пяти 8-дюймовых орудий.[1] Корабль был подбит 5 мая 1895 г. и впоследствии использовался в качестве боеприпасов. депо базируется в Ла Специя. Судно было случайно подожжено ударом молнии 28 июля 1896 г .; ее команда затоплен корабль, чтобы она не сгорела полностью. Рома был снят с мели в следующем месяце, а затем распалась на металлолом сразу после этого.[1]
Примечания
Рекомендации
- Brassey, Thomas A., ed. (1886). «Эволюция итальянского флота, 1885 год». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC 896741963.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Лесли, Фрэнк, изд. (13 ноября 1880 г.). Иллюстрированная газета Фрэнка Лесли (Нью-Йорк: Ф. Лесли).
- Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). "Главные корабли Королевского флота Италии, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma и Principe Amedeo Классы ». Военный корабль Интернэшнл. Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN 0043-0374.
- Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN 978-1-55753-034-9.