WikiDer > Джеймс МакКинли Харгривз - Википедия

Сержант Джеймс МакКинли Харгривз DCM была шотландская мировая война летающий ас. Несмотря на то, что он был наблюдателем, он стал одним из первых летающих асов в истории, летая с Лайонел Риз, ВК.^[1]

Военная служба

Харгривз присоединился к Королевскому летному корпусу в начале 1913 года в возрасте 30 лет, получив служебный номер 1232.^[2]

Он был назначен на 11-ю эскадрилью, первую британскую летную эскадрилью, оснащенную специально построенным истребителем. толкатель Vickers Gunbus. Эскадрилья прибыла во Францию ​​25 июля 1915 г., примерно в то же время. Адольф Пегуд стал первым асом в истории. Три дня спустя Харгривз одержал свою первую победу в воздухе, когда вместе с Рисом выступил на Gunbus с серийным номером 1649, управляя автомобилем. Фоккер Айндеккер вниз из-под контроля. 31 августа они уничтожили LVG двухместный самолет-разведчик. Третья победа Харгривза пришлась на 21 сентября, когда он НАЗАД самолет-разведчик Herbecourt. На следующий день он повторил подвиг, проехав по Альбатрос двухместный к юго-востоку от Альберт. 30-го они сбили еще один Альбатрос, на этот раз из немецкой артиллерийской кооперации. Feld-Flieger-Abteilung 23. Умирающий экипаж совершил аварийную посадку в тылу британцев, и самолет был захвачен.^[3]

Харгривз был награжден Медаль за выдающееся поведение за его доблесть, его цитата:

1232 г. Сержант Дж. Харгривс, 11-я эскадрилья Королевского летного корпуса.

За проявленную храбрость и умение в нескольких случаях, особенно в следующих случаях:

21 сентября 1915 года, когда в машине, вооруженной одним пулеметом и пилотируемой капитаном Рисом, был замечен большой немецкий биплан, вооруженный двумя пулеметами, на глубине 2000 футов. Наша машина спустилась вниз и атаковала врага, который, действуя быстрее, маневрировал, чтобы попасть в залп, а затем открыл огонь. Атака, однако, была продолжена, и двигатель вражеского биплана, по-видимому, был поражен, поскольку после быстрого поворота он скользнул на некоторое расстояние, а затем упал в пределах немецких позиций. 31 августа капитан Рис и сержант Харгривз три четверти часа сражались с мощной немецкой машиной. Затем они вернулись за боеприпасами и снова вышли в атаку. Наконец машина противника была сбита, видимо, разбитой.^[4]

Рис получил Военный крест.^[5][6]

Затем Харгривз обучил пилота и получил сертификат авиаторов Королевского аэроклуба № 1887 после соло на биплане Мориса Фармана в Британской летной школе. Ле Кротуа, Франция 13 октября 1915 г.^[7]

Список воздушных побед

Рекомендации

Цитаты

Библиография