WikiDer > Джейн Луп

Jane Loop
Автобус, выезжающий за внешнее кольцо Jane Loop и автобусный отсек, обслуживаемый двумя маршрутами.

Джейн Луп был важным Комиссия по транзиту Торонто (TTC) трамвай поворотная петля и автовокзал, до завершения Линия метро Bloor Danforth.[1] Петля Джейн открылась 31 декабря 1923 года;[2] это был западный конец Линия трамвая Bloor с 1925 по 1968 год. Петля находилась на границе между двумя зонами в Зонированная система тарифов TTC. Около полдюжины автобусов и троллейбусов останавливались на кольце.[3]

Фон

В 1915 г. Toronto Civic Railways, принадлежащий Город Торонто, открыла свою трамвайную линию Bloor вдоль Bloor Street к западу от Dundas Street сначала до Indian Road, а затем до Runneymede Road в 1917 году. TCR использовала двухсторонние трамваи, поэтому на каждом конце линии были пересечения. После Транспортная комиссия Торонто принял TCR в 1921 году, он расширил линию дальше на запад до Джейн-стрит, заканчиваясь у недавно построенной петли Джейн. В то время не было трамвайных путей на Блур-стрит между Лэнсдаун-авеню и Дандас-стрит, и TTC назвала линию к западу от Дандас-стрит линией «Bloor West». Однако 25 августа 1925 г. Линия трамвая Bloor был продлен на запад от Лансдаун-авеню до Дандас-стрит и Джейн-Луп, поглощая бывшую линию Блур-Уэст. В 1966 году линия метро Bloor-Danforth заменила линию трамвая Bloor между Woodbine и Кил станции. С тех пор маршрутный трамвай Блура начал курсировать между станцией Кил и Джейн Луп, пока в 1968 году не был заменен продолжением линии метро.[4]

Дизайн

К 1960-м годам на объекте было две постройки. Помещение имело две концентрические петли с крытой структурой в форме полумесяца, которая защищала пассажиров от солнца и дождя, когда они садились, высадились или ожидали своего транспортного средства. Внутренний контур был предназначен исключительно для трамваи, которые вошли во внутреннюю петлю против часовой стрелки, так что их двери открывались на внутренний край структуры в форме полумесяца. Автобусы и троллейбусы заходили во внешнюю петлю по часовой стрелке, поэтому их двери открывались на внешний край конструкции в форме полумесяца.

Пассажиры могут запросить бумажный перевод при посадке в первое транспортное средство на своем маршруте, если они планируют пересесть на другое транспортное средство в той же зоне.

В небольшом здании в центре петель размещались билетный кассир и кафе. Компания TTC владела и управляла дочерней компанией. Серый тренер, который курсировал междугородними автобусами по всему южному Онтарио. Здесь можно было купить билеты на междугородние маршруты Grey Couch.

Наследие

В 2017 г. Грэм Джексон опубликовал роман о совершеннолетии под названием Петля Джейн, который вращался вокруг ворот, образуя петлю между сонным пригородом и более сложным центром Торонто.[5]

Рекомендации

  1. ^ Джеймс Боу (7 июля 2013 г.). "Трамвай Блура (умерший)". Транзит Торонто. В архиве с оригинала от 9 декабря 2013 г.. Получено 17 февраля, 2014. Начиная с Luttrell Loop на восточной окраине города Торонто Данфорт-авеню, трамвай Bloor подбирал пассажиров, оставленных на пригородных автобусах, останавливающихся у терминала. Там машина покатила на запад по Данфорт-авеню, через Виадук принца Эдуарда и по Блур-стрит до западной границы города на Джейн-стрит. Там машины свернули на Джейн-Луп, еще один терминал, где пассажиры западных пригородных автобусов высадились, чтобы пересесть на восток.
  2. ^ Майк Файли (1996). «От лошадиных сил к лошадиным силам: Торонто: 1890-1930». Dundurn Press. п. 74. ISBN 9781554881734. Получено 17 февраля, 2014. Спустя годы этот маршрут был продлен на запад, сначала до Раннимид-роуд, а затем, через два года после образования TTC, новой петли JANE, которая открылась в последний день 1923 года.
  3. ^ Кеннет Спрингирт (2017). Трамваи Торонто служат городу. Fonthill Media. Получено 25 апреля, 2020.
  4. ^ Дж. Уильям Худ (1986). Городские железные дороги Торонто. Железнодорожное общество Верхней Канады. С. 38–42. ISBN 0-921429-07-X.
  5. ^ Джейд Колбер (13 апреля 2017 г.). "Бродячие Эмили Битто, Петля Джейн Грэма Джексона и Кубрик Ред Саймона Роя, рецензии". Глобус и почта. Получено 25 апреля, 2020. До постройки второй линии метро в Торонто в конце 1960-х годов западная конечная остановка трамвая Блур на Джейн-стрит знаменовала психологическую границу. На востоке трамвай, яркие огни и суматоха центра города. На западе автобус через сонный пригород, спасение от кажущейся призрачности города.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Джейн Луп в Wikimedia CommonsКоординаты: 43 ° 38′57 ″ с.ш. 79 ° 29′03 ″ з.д. / 43,64917 ° с.ш. 79,48417 ° з.д. / 43.64917; -79.48417