WikiDer > Рейс 715 Japan Airlines

Japan Airlines Flight 715

Рейс 715 Japan Airlines
日本 航空 ク ア ラ ル ン プ ー ル 墜落 事故
Японские авиалинии Дуглас DC-8-62 JA8051.jpg
JA8051, самолет, попавший в аварию
Вхождение
Дата27 сентября 1977 г.
РезюмеУправляемый полет на местности из-за ошибка пилота
СайтВозле Аэропорт Султан Абдул Азиз Шах, Субанг, Малайзия
Самолет
Тип самолетаМакдоннелл Дуглас DC-8
ОператорJapan Airlines
Постановка на учетJA8051
Начало полетаМеждународный аэропорт Токио, Токио, Япония
1-я остановка в путиКай Так аэропорт, Гонконг
Последняя остановкаАэропорт Султан Абдул Азиз Шах, Субанг, Малайзия
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Сингапура, Сингапур
Пассажиры69
Экипаж10
Смертельные случаи34
Травмы45
Выжившие45

Рейс 715 Japan Airlines (日本 航空 715 便, Nihonkōkū 715 Bin) был самолет, который разбился в Малайзия 27 сентября 1977 г. Макдоннелл Дуглас DC-8, регистрационный JA8051, на рейс из аэропорта Ханэда в Токио, Япония, в международный аэропорт Чанги в Сингапуре,[примечание 1] с остановками в Кай Так аэропорт в Коулун-Бэй, Гонконг и Аэропорт Султан Абдул Азиз Шах в Субанг, Малайзия. На борту находились десять членов экипажа и 69 пассажиров. Это была вторая по величине авиакатастрофа в Малайзии в то время.[1]

Самолет

Речь идет о самолете Douglas DC-8-62H (серийный номер 46152 и заводской 550), выпущенном в 1971 году и доставленном компании Japan Airlines 23 августа. Он был зарегистрирован как JA8051. Самолет был оснащен четырьмя Пратт и Уитни JT3D-3B турбовентиляторные двигатели.[2]

Авария

Через два часа после начала полета диспетчерская авиадиспетчерской службы аэропорта Султан Абдул Азиз Шах приказала рейсу 715 начать заход на посадку и приземлиться на взлетно-посадочной полосе 15. Летный экипаж начал заход на посадку, опустив шасси и выпустив закрылки. Самолет снизился ниже минимальной высоты снижения 750 футов, затем на высоте 300 футов он врезался в склон холма в 4 милях от аэропорта, недалеко от поместья под названием Ladang Elmina. Самолет разбился при ударе, возгорания не было.

В результате аварии погибли 34 человека: восемь из 10 членов экипажа и 26 из 69 пассажиров. Сорок пять выживших, среди пассажиров и членов экипажа, были доставлены в больницу. Остатки аварии можно было найти в земле, окружающей поместье до 2011 года. Большая часть земли сейчас перестраивается под застройку.[3]

Мемориал был построен в Японское кладбище в Малазии.[4]

Катастрофа была второй по величине авиационной катастрофой, произошедшей в Малайзии до крушения самолета. Рейс 653 авиакомпании Malaysian Airline Systemчерез два месяца погибло 100 человек.[1]

Расследование

Бюро гражданской авиации Малайзии расследовало аварию. Во время крушения погода вокруг аэропорта была плохой, и самолет находился на заходе на посадку по VOR. Расследование установило, что причиной аварии был капитан, спустившийся ниже минимальной высоты снижения, не имея видимости взлетно-посадочной полосы, и продолжил снижение, в результате чего самолет потерпел крушение, не достигнув аэропорта. Лётный экипаж потерял аэропорт из виду из-за непогоды, что тоже способствовало аварии. Кроме того, первый офицер не бросил вызов капитану за нарушение правил.[3]

Примечания

  1. ^ Рейс направлялся на предыдущий сайт Сингапурский аэропорт Чанги. Текущий сайт открылся в 1981 году, а старый сайт сейчас используется Вооруженные силы Сингапура.

Рекомендации

  1. ^ а б Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas DC-8-62H JA8051 Международный аэропорт Куала-Лумпур Субанг (KUL)". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 17 мая 2014.
  2. ^ "JA8051 Japan Airlines Douglas DC-8-62H - cn 46152 / ln 550". Planespotters.net. Получено 17 мая 2014.
  3. ^ а б «Несчастные случаи, вызванные JAL, кроме происшествия с рейсом 123». JAPAN AIRLINES Корпоративная информация. Получено 17 мая 2014.
  4. ^ "マ レ ー シ ア 日本人 墓地 を 訪 ね て" [Посетите японское кладбище в Малайзии]. www.eva.hi-ho.ne.jp (на японском языке). Получено 6 сентября 2019.

внешняя ссылка