WikiDer > Японский линкор Аки

Japanese battleship Aki

Японский линкор Aki.jpg
Бродсайд вид Аки
История
Япония
Имя:Аки
Тезка:Провинция Аки
Заказал:1904
Строитель:Военно-морской арсенал Куре, Япония
Выложено:15 марта 1906 г.
Запущено:14 апреля 1907 г.
Введен в эксплуатацию:11 марта 1911 г.
Поражены:1923
Судьба:Потоплен как цель, 2 сентября 1924 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Сацума-учебный класс полудредноут линкор
Смещение:20,100–21,800 длинные тонны (20,423–22,150 т)
Длина:492 футов (150 м)
Луч:83 футов 7 дюймов (25,5 м)
Проект:27 футов 6 дюймов (8,4 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:9,100 nmi (16900 км; 10 500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:931
Вооружение:
Броня:

Аки (安 芸) был одним из двух Сацума-учебный класс полудредноут линкор построен для Императорский флот Японии (IJN) в течение первого десятилетия 20-го века. Это был второй линкор, построенный в Японии, и первый, который использовал паровые турбины для приведения в движение. Корабль был назван в честь Провинция Аки,[1] теперь часть Префектура Хиросима. Корабль не участвовал в боях Первая Мировая Война. Аки был разоружен в 1922 году и потоплен как цель в 1924 году в соответствии с условиями Вашингтонский военно-морской договор 1922 г.

Фон

В Сацума класс был заказан в конце 1904 года в рамках Дополнительной военно-морской программы 1904 года во время Русско-японская война.[2] В отличие от предыдущего Катори-учебный класс Дредноутные линкоры, это были первые линкоры, заказанные на японских верфях.[3] Первоначально они были разработаны с дюжиной 12-дюймовых (305-мм) орудий, но их пришлось переработать из-за нехватки орудий в Японии.[4] и снизить затраты.[3]

Дизайн и описание

Корабль имел полная длина 492 футов (150 м), луч 83 фута 7 дюймов (25,5 м), а нормальный проект 27 футов 6 дюймов (8,4 м). Она вытеснила 20 100 человек длинные тонны (20,400 т) при нормальной нагрузке. Экипаж состоял из 931 офицера и рядового состава.[5]

Аки был оснащен парой паровых турбин Curtiss, каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар из 15 Miyabara водотрубные котлы. Турбины были оценены в 24000 единиц. мощность на валу (18000 кВт) для расчетной скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). Корабль достиг максимальной скорости 20,25 узла (37,5 км / ч; 23,3 мили в час) во время ходовых испытаний с мощностью 27 740 л.с. (20 690 кВт).[6] У нее было достаточно угля и нефти, чтобы дать ей дальность действия 9 100 единиц. морские мили (16900 км; 10 500 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). В отличие от нее сводная сестра, у нее было три воронки.[7]

Основная батарея корабля состояла из четырех 45-калибр 12-дюймовые (305-мм) орудия 41st Year Type в двух двухместныхорудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка.[5] Ее промежуточное вооружение состоял из шести спаренных турелей, оснащенных патронами 45 калибра. 10-дюймовые (254-мм) пушки Тип 41, по три башни с каждой стороны надстройки.[7] Ее тяжелое промежуточное вооружение из орудий размером более 9 дюймов (229 мм) является причиной того, что корабль считается полудредноутом.[5]

Аки'Дополнительное вооружение состояло из восьми 45-го калибра 6-дюймовые (152-мм) орудия 41-го года выпуска, установленный в казематы в бортах корпуса.[4] Корабль также был оборудован восемью скорострельный (QF) 40 калибра 12-фунтовые (3-дюймовые (76-мм)) 12-дюймовые пушки[Примечание 1] и четыре 28 калибра 12-фунтовые пушки QF.[5] Кроме того, линкор был оснащен пятью подводными 18-дюймовыми (457 мм) торпедные аппаратыпо два на каждой борт и один в корме.[7]

В ватерлиния основной пояс из Сацума-класса судов состояли из Цементированная броня Круппа который имел максимальную толщину девять дюймов мидель. Он уменьшился до толщины в четыре дюйма (102 мм) на концах корабля.[4] Шестидюймовый Strake брони защищали казематы.[5] Барбеты для основных орудий имели толщину семь – девять целых пять десятых дюйма (180–240 мм). Доспехи Аки'Башни ГК имели максимальную толщину восемь дюймов (203 мм). В палуба броня была толщиной два – три дюйма (51–76 мм), а боевая рубка был защищен шестидюймовым доспехом.[4]

Строительство и сервис

Аки был положил в Военно-морской арсенал Куре 15 марта 1906 г. запущен 15 апреля 1907 г.,[4] но строительство было приостановлено примерно на пять месяцев после того, как 26 ноября было принято решение об установке паровых турбин на Аки и броненосный крейсер Ибуки. Аки'турбины уже отставали от графика, и приостановка позволила достроить менее ценное судно первым, а изменения, внесенные в его турбины после испытаний, также были включены в Аки'с турбинами.[8] Аки окончательно завершено 11 марта 1911 г.[4] и ее первый капитан был Тацуо Мацумура.[9]

Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, Аки переоборудуется в Военно-морском арсенале Куре. Она была назначена в 1-ю эскадрилью линкоров после завершения ее переоборудования и оставалась в ней до тех пор, пока в 1918 году не была переведена во 2-ю эскадрилью линкоров, не участвуя в боях во время войны.[7] С декабря 1915 г. по декабрь 1916 г. ей командовал капитан Киёкадзу Або. Корабль был разоружен в Йокосуке в 1922 году в соответствии с положениями Вашингтонский военно-морской договор, пораженный список военно-морского флота в течение 1923 г. и преобразован в корабль-мишень. Ее ружья были переданы Императорская армия Японии для использования в качестве береговая артиллерия. Остальные ее орудия были взяты в резерв и окончательно списаны в 1943 году.[10] Две ее 10-дюймовые орудийные башни были установлены как береговая артиллерия батареи на Джогасима остров для защиты Токийский залив.[11] Аки был потоплен линейным крейсером Kongō и линкор Хьюга 2 сентября 1924 г. в Токийский залив.[12]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ Сильверстоун, стр. 325
  2. ^ Итани, Ленгерер и Рем-Такахара, стр. 53
  3. ^ а б Evans & Peattie, стр. 159
  4. ^ а б c d е ж Гардинер и Грей, стр. 238
  5. ^ а б c d е Jentschura, Jung & Mickel, стр. 23
  6. ^ Jentschura, Jung & Mickel, стр. 23–24.
  7. ^ а б c d Престон, стр. 195
  8. ^ Itani, Lengerer & Rehm-Takahara, стр. 60 и сноска 19, стр. 79
  9. ^ «Японская эскадра посещает учебные корабли». Аргус (Мельбурн, Виктория). 14 июня 1916 г. с. 9. Получено 13 июля 2013.
  10. ^ Гиббс и Тамура, стр. 192, 194
  11. ^ "Обследование морской артиллерии Японии". Генеральный штаб, Армия США, Тихий океан. 1 февраля 1946 г. с. 92. Получено 13 июля 2013.
  12. ^ Jentschura, Jung & Mickel, стр. 24

Рекомендации

  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Гиббс, Джей и Тамура, Тошио (1982). «Вопрос 51/80». Военный корабль Интернэшнл. XIX (2): 190, 194–195. ISSN 0043-0374.
  • Итани, Дзиро; Ленгерер, Ханс и Рем-Такахара, Томоко (1992). "Японские прото-линейные крейсеры: классы Цукуба и Курама". В Гардинер, Роберт (ред.). Военный корабль 1992. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-603-5.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и боевые крейсеры: краткая история их проектирования, постройки и эксплуатации. Том I: Броня Fusō к Kongō Классные боевые крейсеры. Загреб, Хорватия: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 гг.. Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.

внешняя ссылка

Координаты: 35 ° 01′30 ″ с.ш. 139 ° 51′22 ″ в.д. / 35,025 ° с. Ш. 139,856 ° в. / 35.025; 139.856