WikiDer > Жан-Франсуа Клервой

Jean-François Clervoy
Жан-Франсуа Клервой
Жан-Франсуа Клервой.jpg
Родившийся (1958-11-19) 19 ноября 1958 г. (62 года)
Longeville-lès-Metz, Франция
Положение делНа пенсии
НациональностьФранцузский
Род занятийСтарший астронавт Европейского центра астронавтов и председатель Novespace
Космическая карьера
CNES/ЕКА Космонавт
КлассифицироватьIngénieur Général de 2е класс (Главный бригадир, Корпус инженеров-артиллеристов)
Время в космосе
28д 03ч 05мин
Выбор1985 CNES Группа 2, 1992 ESA Group, 1992 Группа НАСА 14
МиссииСТС-66, СТС-84, СТС-103
Знаки отличия миссии
Sts-66-patch.png STS-84 patch.svg STS-103 Patch.svg

Жан-Франсуа Андре Клервуа (родился 19 ноября 1958 г.), француз инженер и CNES и ЕКА космонавт. Он ветеран трех лет НАСА Космический шатл миссии.

ранняя жизнь и образование

Клервой родился 19 ноября 1958 г. в г. Longeville-lès-Metz, Франция, сын Мирей Лемонд и Жана Клервуа, бывшего ВВС Франции пилот.[1]

С ранних лет интересуется исследованием космоса и мечтает стать космонавтом:

Клервой говорит, что когда я учился во втором классе, мой учитель говорил нам, что когда мы вырастем, мы сможем летать в космос, точно так же, как он мог купить билет в Соединенные Штаты.[2]

Клервой родился во французском регионе Лотарингия и считает Тулуза быть его приемным родным городом.[3] У него есть брат-близнец, Патрик Клервой, военный психиатр.

Получил степень бакалавра от Collège Militaire de Saint-Cyr-l'Ecole в 1976 г .; сдал математику. Sup. и математика. Spé. M 'в Prytanée Militaire, Ла-Флеш, 1978 год. École Polytechnique, Париж, в 1981 году он стал членом Корпус Вооружения. Он окончил École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace, Тулуза, 1983 год; получил диплом инженера-летчика Школа персонала навигатора d'essais et de réception, Истр, в 1987 году.

Опыт

В 1983 году Клервой был откомандирован из Direction générale de l'armement (DGA) в CNES (Французское космическое агентство), где он работает над системами автопилота для различных проектов, таких как спутник наблюдения Земли. МЕСТО, оптический межспутниковый канал связи STAR, или зонд кометы ВЕГА. Клервуа является генеральным генералом армии в Корпусе вооружения в DGA.

В 1985 году он был отобран во вторую группу французских космонавтов и начал интенсивное обучение русскому языку. С 1987 по 1992 год руководил программой параболических полетов в Летно-испытательном центре, Brétigny-sur-Orge и оказал техническую поддержку европейской программе человека в космос в рамках ЕКА Офис экипажа Hermes в Тулуза. С 1983 по 1987 год Клервой также был лектором по обработке сигналов и общей механике в Высшей национальной школе аэронавтики и космоса в Тулузе.

В 1991 г. обучался в Звездный городок, Москва, на Союз и Мир системы. В 1992 году он присоединился к отряду космонавтов Европейское космическое агентство (ESA) в Европейский центр астронавтов EAC в Кельне. В августе 1992 г. Клервой был переведен в Космический центр имени Джонсона НАСА/ Хьюстон, чтобы получить квалификацию специалиста по космическому шаттлу. В перерывах между космическими полетами Клервой был назначен руководителем отдела проверки полетного программного обеспечения. Лаборатория интеграции авионики челнока (ПАРУС) и руководителем проектирования дисплеев робототехники для Shuttle и ISS. После третьего космического полета он был назначен Международная космическая станция руководитель отдела интеграции дисплеев в Управлении космонавтов НАСА.

Он дважды летал на борту Космический шатл Атлантида и однажды на борту Открытие или всего 675 часов в космосе. Из-за того, что американским астронавтам было трудно произносить его имя, Клервой получил прозвище «Билли Боб».

С 2001 по 2008 гг. Был назначен старшим советником-космонавтом Автоматическая транспортная машина Проект ЕКА в Les Mureaux (Франция). В 2008 году он был также назначен членом отборочной комиссии нового класса астронавтов ЕКА.

Клервой имеет военные и гражданские лицензии на прыжки с парашютом, военные и гражданские лицензии на подводное плавание с аквалангом и лицензию частного пилота.

Опыт космических полетов

  • СТС-66 (3–14 ноября 1994 г.) миссия Атмосферной лаборатории приложений и науки-3 (ATLAS-3) была частью текущей программы по определению энергетического баланса Земли и изменений атмосферы в течение одиннадцатилетнего солнечного цикла. Клервой использовал роботизированный манипулятор для развертывания спутника атмосферных исследований CRISTA-SPAS через 20 часов после старта и зарегистрировал 262 часа и 34 минуты в космосе и 175 околоземных орбитах.
  • СТС-84 (15-24 мая 1997 г.) НАСАШестой полет шаттла на встречу и стыковку с российской космической станцией. Мир. Назначенный в качестве командира полезной нагрузки, Клервой основными задачами были управление более чем 20 экспериментами, эксплуатация стыковочной системы и двойного модуля SPACEHAB, а также передача 4 тонн оборудования между Атлантида и Мир. Он также прошел подготовку в качестве выходящего в открытый космос на случай непредвиденных обстоятельств в этой миссии. Он налетал 221 час 20 минут в космосе и на 144 околоземных орбитах.
  • СТС-103 (19-27 декабря 1999 г.) основными задачами был ремонт Космический телескоп Хаббла, который был усыплен после последовательных отказов гироскопов, необходимых для удовлетворения требований очень точного наведения телескопа. Клервой был бортинженером по подъему, сближению и заходу в космос. Он использовал роботизированную руку для захвата и развертывания телескопа, а также для маневрирования своих товарищей по команде во время каждого из их трех выходов в открытый космос, каждый продолжительностью более восьми часов. Он налетал 191 час 11 минут в космосе и на 120 орбитах вокруг Земли.

Текущее задание

Клервой является членом ЕКАС Европейский корпус космонавтов, на основе Европейский центр астронавтов в Кёльн, Германия. В рамках своих дополнительных обязанностей в ЕКА Клервой оказывает поддержку программе пилотируемых космических полетов, отделу внешних связей и отделу устойчивого развития. Он также является председателем и менеджером по стратегии в Novespace, дочерней компании французского космического агентства. CNES отвечает за программу параболических полетов на самолете A310 Zero-G в г. Бордо-Мериньяк, Франция.

Личная жизнь

Он женат на Лоуренсе Буланже, у них двое детей. Клервой увлекается ракетками, играми на ловкость, каньонингом, лыжным спортом и полетами, такими как бумеранг, фрисби, воздушные змеи.

Организации

Член, Ассоциация исследователей космоса (ASE). Почетный член Французской ассоциации аэронавтики и астронавтики (3AF). Член Воздушно-космической академии (ANAE). Член Международной академии астронавтики (МАА). Член, Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA). Посол Сеть Мирового океана. Покровитель некоммерческой ассоциации по сохранению морской флоры и фауны Te mana o te moana в г. Французская Полинезия. Дж. Ф. Клервой также ЕКА представитель по исследованию океана ‘SeaOrbiter' проект.

Особые награды

Дань уважения

Публикации

Жан-Франсуа Клервой - автор книги «Histoire (s) d'Espace», рассказывающей о его третьей миссии к космическому телескопу Хаббл. Он также является соавтором произведений "Voler en apesanteur" и "Embarquer dès demain pour l'espace" (Ed. Vuibert), "Dans les bars des bouts du monde" и "La Diva, le Président et autres". face-à-face »(Ред. L'Elocoquent),« Vox confidential »(Ред. Мишель Лафон),« Histoire de la conquête spatiale »(Ред. Vuibert).

Патент

Жан-Франсуа зарегистрировал международный патент на функции наручных часов Speedmaster Skywalker X-33 производства компании Омега, протестировано и квалифицировано ЕКА.

Рекомендации

  1. ^ Ли Эллис (2004). Кто есть кто из астронавтов НАСА. Издательство Американа Групп. С. 44–. ISBN 978-0-9667961-4-8.
  2. ^ Бен Эванс (15 декабря 2014 г.). Двадцать первый век в космосе. Springer. С. 392–. ISBN 978-1-4939-1307-7.
  3. ^ "Жан-Франсуа Клервой". www.esa.int. Получено 16 мая 2020.