WikiDer > Джои Скаралло

Джои Скаралло
Скаралло на гонке Nationwide Road America 2010
Родившийся	(1978-11-29) 29 ноября 1978 г. (42 года) Аделаида, Австралия
НАСКАР Xfinity серии карьера
2 гонки за 1 год
Лучшая отделка	141-е (2010)
Первая гонка	2010 Bucyrus 200 (Дорога Америка)
Последняя гонка	2010 Zippo 200 в Глене (Watkins Glen)
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0

Джои Скаралло (родился 29 ноября 1978 г. в г. Аделаида, Австралия) профессиональный автогонщик. В возрасте трех лет его семья переехала в Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк, где он до сих пор проживает.

Скаралло начал заниматься картингом в 11 лет, выиграв несколько чемпионатов. Примерно в это же время он окончил школу картинга Джима Холла. По пути Джои столкнулся с проблемой всей жизни; когда ему было всего 13 лет, у него обнаружили опухоль головного мозга. Столкнувшись с борьбой за свою жизнь - и с вероятностью в лучшем случае инвалидности при ходьбе - Джоуи пришлось временно приостановить свои гоночные устремления, а возможно, и навсегда. Джои перенес операцию на головном мозге с потрясающими результатами и без отрицательных побочных эффектов. Именно после этого испытания он стал двукратным чемпионом страны по картингу, выиграв два трофея Даффи в Международная федерация картинга (ИКФ.)

Гонки на открытых колесах

Получив эмансипацию в несовершеннолетнем возрасте, Скаралло начал свою карьеру в автогонках в 1996 году в чемпионате США Formula Ford 2000 Championship Series, выступая в гонках на открытом воздухе. Первая гонка проходила на недавно построенной трассе. Спидвей Уолта Диснея в 1995 году в семье Ван Димена. После неожиданного положения вне поула в квалификации он лидировал первые 9 кругов гонки. Известный журналист, Крис Экономаки из Speed ​​Sport News, получившего название Scarallo следующим Джефф Гордон.

Скаралло участвовал в серии USFF2000 в 1996 году, частично в 1997 году и в 1998 году. В 2000 году он участвовал в шести гонках в Чемпионат Toyota Atlantic прежде чем совершить прыжок в гонку серии Trans-Am в 2001 году. В 2007 году он снова переключился на открытые гонки на колесах на один год, участвуя в гонках серии Indy Lights для команды стартапов.

Гонки на серийных автомобилях

Общенациональный автомобиль на гонке Road America 2010

Только в 2002 году он присоединился к Североамериканский Trans-Am Чемпионат. В феврале того же года Скаралло был приглашен проехать за K&N Воздушные фильтры в автомобиле разработки компании, в 24 часах Дайтоны. Автомобиль был Ultima GTR. После многократных поломок на протяжении всей гонки автомобиль, наконец, был снят с производства во время ночной части гонки. В 2004 году Скаралло был нанят для участия в 3-часовой гонке на выносливость в Пуэрто-Рико вместе с товарищем по команде Хорхе Диасом, другим участником Trans-Am. После квалификации по поулу и лидерства на каждом этапе гонки Скаралло стал первым американцем, выигравшим гонку. 2005 год был очень конкурентоспособным: много кругов впереди и пятое место в чемпионате. В Транс-Ам Чемпионат ушел в перерыв после 2006 года, и Скаралло перешел на работу в SCCA World Challenge в классе GT с Pontiac GTO.

В 2010 году он сделал свой НАСКАР дебют в Общенациональная серия когда его наняла команда для работы на Дорога Америка и Watkins Glen дорожные курсы, помогающие им собирать основные призовые за квалификацию и досрочное снятие с соревнований. Многие низкобюджетные команды NASCAR делают это как источник дохода на постоянной основе, получив термин «старт и парковка».

Результаты карьеры

Indy Lights

Рекомендации

• Профиль серии SCCA Pro
• Профиль базы данных драйверов
• Yahoo Nascar Профиль
• Справочная статистика гонок