WikiDer > Юбилейная выставка железной дороги

Jubilee Exhibition Railway

Юбилейная выставка железной дороги
Выставка Railway.gif
Карта железной дороги
Обзор
Положение делЗакрыто и удалено
LocaleАделаида, Южная Австралия
Служба
СистемаЮжно-Австралийские железные дороги
Оператор (ы)Южно-Австралийские железные дороги
История
Открыт1887
Закрыто1927
Технический
Ширина колеи1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Карта маршрута

Аделаида
Туннель King William Road
Kintore Avenue
Выставочная площадка

В Юбилейная выставка железной дороги это бывшая железная дорога в Аделаида, Южная Австралия. Он был построен в 1887 году, откуда Аделаида вокзал в настоящее время находится там, где бывший Юбилейный выставочный корпус был. Линия использовала существующий туннель под King William Road который был построен в 1854 году для перевозки лошадей и крупного рогатого скота.[1][2] Туннель, вероятно, является источником слухов о железнодорожных туннелях, расположенных под городом Аделаида.[3] Большая часть земли, где когда-то проходила линия, была застроена для строительства частей Университет Аделаиды и Фестивальный центр Аделаиды. Станций не строили. Сегодня никаких известных доказательств существования линии не осталось.

История

Вид с западной стороны на бывшую линию железной дороги Юбилейной выставки, к востоку от King William Street

Линия построена для Юбилейная международная выставка и использовались для перевозки экспонатов, а в военное время - перевозки войск из плац на корабли в Порт Аделаида. Позже он служил выставочным площадкам Аделаиды, которые были расположены на восточной стороне того, что сейчас является территорией Университет Аделаиды. В 1927 году, когда Adelaide Showgrounds переехала в Уэйвилл, линия была сочтена избыточной. Линия была закрыта, а туннель под Кинг Уильям-роуд засыпан.

В 1973 году туннель был открыт заново при строительстве на Фестивальный центр Аделаиды происходило. Обнаруженный участок туннеля был выложен голубым камнем шириной около 5 метров и длиной не менее 10 метров. В Городской совет Аделаиды исследовали, стоит ли заново открывать туннель как пешеходный переход в дополнение к новому фестивальному центру. Правительство штата согласилось внести 35 000 долларов на открытие туннеля. Впоследствии было обнаружено, что стоимость была сильно занижена и составляла от 90 000 до 140 000 долларов, поэтому проект был заброшен, а раскопки были возобновлены.[4]

Рекомендации

  1. ^ Барри, П.Дж. (октябрь 1998 г.). «Юбилейная выставка железной дороги». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог. С. 373–386.
  2. ^ "Юбилейная железнодорожная линия Исторический рекорд". Архивировано из оригинал 13 сентября 2009 г.. Получено 18 марта 2010.
  3. ^ "Форма железнодорожной страницы: Южная Австралия: Старый железнодорожный туннель под городом". Railpage Австралия. 15 января 2007 г. Архивировано с оригинал 6 июня 2011 г.
  4. ^ Деб Морган (2006). «Туннельные видения: стойкие мифы о подземной истории Аделаиды» (PDF). Департамент окружающей среды и наследия и исторический фонд Южной Австралии, правительство Южной Австралии. Архивировано из оригинал (PDF) 19 мая 2009 г.. Получено 18 марта 2010.