WikiDer > Kari-Keen 90 Sioux Coupe
| Sioux Coupe | |
|---|---|
 | |
| Роль | Спорт моноплан |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Kari-Keen Aircraft Corp, Sioux Aircraft Corporation |
| Дизайнер | Свен Суонсон |
| Произведено | 1929-1933 |
| Количество построенных | 32 |
| Себестоимость единицы продукции | 3365 долларов в 1930 году |
В Kari-Keen 90 Sioux купе была двухместная кабина моноплан.[1]
Разработка
Кари-Кин был производителем автомобильных чемоданов, который начал свою деятельность в растущем авиационном бизнесе в 1929 году. Производство купе Sioux началось в 1929 году и закончилось 1 августа 1933 года. Первая модель, Kari-Keen 60 Sioux Coup, имела мощность 60 л.с. (45 кВт). Вели Двигатель М-5. 22 самолета были построены без сертификат типа. В 1930 году было построено еще шесть моделей 90-х с сертификатом типа. В 1931 году Sioux Aircraft Corporation выкупила активы компании, изменив название Kari-Keen 90 на Sioux Coupe 90.[2]
Дизайн
Kari-Keen 90 Sioux Coupe был разработан Свен Суонсон и представлял собой двухместный горизонтальный моноплан с высокорасположенным крылом. обычное шасси. Крыло было полностью консольным, со встроенными фонарями. Топливный бак находился над головой пилота и являлся частью передней кромки. Оле Фахлин построил все винты и совершил облет самолета.[3]
Варианты
- Kari-Keen 60 Sioux купе
- Sioux Coupe 90
- Ламберт R-266 радиальный двигатель 90 л.с.[4]
- Sioux Coupe 90A
- мощностью 90 л.с. Коричневый тигр[5]
- Sioux Coupe 90B Юниор
- мощностью 90 л.с. Уорнер Скарабей младший - один построен
- Sioux Coupe 90C Сеньор
- мощностью 110 л.с. Уорнер Скарабей - один построен [6]
Самолет на дисплее
- Kari-Keen Sioux Model 90B был показан на авиасалоне в Детройте в 1931 году.[7]
- В 1977 году отреставрированный Kari-Keen 90B Sioux Coupe выиграл Grand Champion Antique на 1977 EAA Oshkosh Airshow.[8]
- В 1988 году отреставрированный Kari-Keen 60 Sioux Coupe выиграл чемпионат антиквариата на 1988 EAA Oshkosh Airshow. [9] Этот самолет сейчас хранится на Музей Рейнольдса-Альберты. [10]
- Kari-Keen 90 Sioux Coupe демонстрируется на выставке Музей авиации Айовы [11]
- Kari-Keen 90A Sioux Coupe демонстрируется на выставке Общественный музей Су-Сити, последний раз совершал полеты в 2004 году.[12]
Технические характеристики (Kari-Keen 90-C Sioux coupe)
Данные из FAA TCDS, Спортивная авиация
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Площадь крыла: 150 квадратных футов (14 м2)
- Аэродинамический профиль: Eieffel 385
- Вес брутто: 1580 фунтов (717 кг)
- Вместимость топливных баков: 25 галлонов США (95 л; 21 имп галлон)
- Электростанция: 1 × Уорнер Скарабей Радиальный, 110 л.с. (82 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной Оле Фахлин
Спектакль
- Крейсерская скорость: 66 узлов (76 миль / ч, 122 км / ч)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ Skyways. Июль 1999 г. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Джек Кокс (ноябрь 1977 г.). "ГРАНД ЧЕМПИОН АНТИКВА". Спортивная авиация.
- ^ Джек Кокс (ноябрь 1977 г.). "ГРАНД ЧЕМПИОН АНТИКВА". Спортивная авиация.
- ^ "FAA TCDS" (PDF). Получено 30 октября 2011.
- ^ Бюро воздушной торговли США. Бюллетень по воздушной торговле, том 2.
- ^ "FAA TCDS" (PDF). Получено 30 октября 2011.
- ^ Популярная авиация. Июнь 1931 г. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Джек Кокс (ноябрь 1977 г.). "ГРАНД ЧЕМПИОН АНТИКВА". Спортивная авиация.
- ^ Фелпс, Марк (сентябрь 1988 г.). "Новости A / C" (PDF). Винтажный самолет. 16 (9): 4. Получено 19 сентября 2019.
- ^ Скааруп, Гарольд. "Боевые самолеты в Альберте, Вэтаскивине, музее Рейнольдса-Альберты". Книги по военной истории. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Музей авиации Айовы". Получено 30 октября 2011.
- ^ Журнал Су-Сити. 28 марта 2010 г. Отсутствует или пусто
| название =(помощь)
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Kari-Keen 90 Sioux Coupe. |