WikiDer > Музей Рейнольдса-Альберты

Reynolds-Alberta Museum
Музей Рейнольдса-Альберты
Музей Рейнольдса-Альберты logo.png
Логотип музея Рейнольдса-Альберты
Музей Рейнольдса-Альберты 2005-09-06.jpg
Внешний вид главного здания музея
Учредил12 сентября 1992 г.; 28 лет назад (1992-09-12)
Место расположения6426 40 авеню
Wetaskiwin, Альберта, Канада
Координаты52 ° 57′43 ″ с.ш. 113 ° 25′04 ″ з.д. / 52.96194 ° с.ш.113.41778 ° з. / 52.96194; -113.41778 (Музей Рейнольдса-Альберты)Координаты: 52 ° 57′43 ″ с.ш. 113 ° 25′04 ″ з.д. / 52.96194 ° с.ш.113.41778 ° з.д. / 52.96194; -113.41778 (Музей Рейнольдса-Альберты)
ТипСельскохозяйственная, промышленный, транспорт
ДиректорНоэль Рэтч[1]
Куратор
  • Брайан Мэннинг (сельское хозяйство и промышленность)[1]
  • Джастин Кафф (транспорт)[1]
АрхитекторАрхитекторы РПК
ВладелецПравительство Альберты
Интернет сайтReynoldsmuseum.ca

В Музей Рейнольдса-Альберты это сельскохозяйственный, промышленные и музей транспорта в Wetaskiwin, Альберта, Канада. Музей расположен на территории площадью 89 гектаров (220 акров), где находятся главное здание музея, авиационная экспозиция и складское помещение. В подвесе авиационной экспозиции музея также Зал славы авиации Канады.

Первоначально музей был задуман Стэн Рейнольдс, который собрал большую коллекцию сельскохозяйственной техники, самолетов и автомобилей в середине 20 века. В 1980-х Рейнольдс пожертвовал 850 артефактов правительство Альберты для демонстрации этих предметов в общественный музей. Правительство провинции открыло Музей Рейнольдса-Альберты для демонстрации этих предметов публике 12 сентября 1992 года. Учреждение было названо в честь Рейнольдса, который перед своей смертью передал в дар учреждению более 1500 артефактов.

В настоящее время коллекция музея насчитывает более 6600 экспонатов сельскохозяйственного, промышленного и транспортного назначения. Большинство артефактов хранится в хранилище музея; хотя ряд артефактов выставлен либо в главном здании музея и в вешалке авиационной экспозиции, либо на экскурсии.

История

Первоначальная коллекция музея происходила из частных коллекций Стэн Рейнольдс; который приобрел большое количество сельскохозяйственной техники, самолетов и автомобилей путем обмена, который он принимал в автосалоне, которым управлял.[2][3] К 1955 году Рейнольдс приобрел достаточно автомобилей, чтобы открыть «частный музей», чтобы выставить свою коллекцию.[4] Желание, чтобы его коллекция постоянно отображалась в публичном музее, побудило Рейнольдса обсудить возможность пожертвования коллекции правительству провинции в 1974 году; что в конечном итоге привело к тому, что он пожертвовал 850 артефактов правительство Альберты между 1981 и 1986 гг.[4][3] Это самое крупное пожертвование в истории Канады.[4]

12 сентября 1992 года правительство Альберты открыло музей Рейнольдса-Альберты, чтобы выставить подаренный предмет;[4] с учреждением, управляемым Культура Альберты, мультикультурализм и положение женщин.[5] Зал славы авиации Канады также переехал из Эдмонтонский конференц-центр в музей Рейнольдса-Альберты после завершения строительства; с Залом славы, объединяющим свои экспонаты с музеем.[6] Стэн Рейнольдс продолжал жертвовать артефакты в коллекцию музеев после открытия учреждения, при этом Рейнольдс пожертвовал еще 60 самолетов в 1999 году; крупнейшее пожертвование старинных самолетов в истории Канады.[4] В начале 2000-х несколько автомобилей из музея Рейнольдса-Альберты выставлялись на выставке. Powerama Motoring Expo в Эдмонтоне.[7][8]

В августе 2017 года правительство провинции объявило, что предоставит более 39,5 канадских долларов миллион в музей в течение следующих трех лет;[9] примерно с 34 канадских доллара миллиона долларов используется для расширения музея на 97000 квадратных футов (9000 м2), а также создать авиационное хранилище.[10] В августе 2019 года федеральное правительство также выделило средства на проект расширения.[10] Однако в марте 2020 года Управление культуры, мультикультурализма и положения женщин Альберты объявило, что строительство не будет продолжаться, как планировалось, и планы по расширению отложены.[10]

Сайт

Вид с воздуха на музейное имущество.

Музей расположен на территории площадью 89 гектаров (220 акров) в Wetaskiwin, Альберта.[11] Имущество прилегает к Региональный аэропорт Ветаскивин, расположенный недалеко от восточной части Альберта шоссе 13 прежде, чем он разветвляется на север. На участке расположены три основных здания; главное здание музея, вешалка для авиационной экспозиции и хранилище коллекций.[11] Архитекторы РПК выступили архитектором зданий музея.[12]

Главное здание музея составляет 9 450 квадратных метров (101 700 квадратных футов)}, в нем находится выставочная галерея музея. В галерее представлен ряд экспонатов из коллекции музея, а также несколько интерактивных дисплеев, посвященных механизации и тому, как она изменила жизнь в Альберте с 1890-х годов до наших дней.[13] Исторически тематические интерактивные экспонаты включают сборочную линию автомобилей 1911 года, зерновой элеватор 1920-х годов, станцию ​​техобслуживания 1930-х годов и 1950-е годы. кинотеатр.[13] Другие объекты в главном здании музея включают театр, офисы, кафе, места для проведения мероприятий и сувенирный магазин.[11] В главном здании музея также находится мастерская по консервации и реставрации автомобилей; и библиотека / ресурсный центр, коллекция которого относится к транспортной и сельскохозяйственной технике.[2][11] Библиотека музея насчитывает более 1800 публикаций и 18000 единиц специальной литературы.[13]

Мастерская консервации в главном здании музея.

Подвес для авиации площадью 1830 квадратных метров (19 700 квадратных футов) представляет собой подвес, соединенный с Региональный аэропорт Ветаскивин, и используется для экспонирования самолетов из коллекции музея, а также для размещения Зала славы авиации Канады.[2][11]

В хранилище коллекций площадью 10 219 квадратных метров (110 000 квадратных футов) хранятся артефакты из коллекции музея, не выставленные на выставке в его главном здании или в вешалке для авиационной экспозиции.[11] В отличие от других музейных зданий, доступ к хранилищу остается ограниченным для публики. Тем не менее, музей действительно предлагает частные экскурсии по объекту.[14]

Коллекции

Коллекция музея произошла из частных коллекций Стэна Рейнольдса, который пожертвовал ряд предметов правительству Альберты в 1981 году, а затем музей после его открытия в 1992 году.[2] Рейнольдс передал в дар музею около 1500 артефактов перед своей смертью в 2012 году.[15] Помимо предметов, подаренных Рейнольдсом, артефакты из коллекции были либо приобретены музеем, либо переданы в дар учреждению представителями общественности и Фондом сохранения наследия Рейнольдса.[16][17]

А Bucyrus-Erie Экскаватор 200-B и Bucyrus Class 24 из коллекции музея

По состоянию на апрель 2019 года коллекция музея насчитывала около 6600 сельскохозяйственных, промышленных и транспортных артефактов.[18]Помимо техники, в коллекции музея есть также ряд документов, касающихся механизации промышленности и транспорта.[18] В выставочной галерее главного здания музея выставлено более 100 крупных артефактов.[13] Тем не менее, хранилище коллекций музея хранит большинство экспонатов музея; там хранится более 5000 наименований.[11] Однако несколько артефактов также выставлены в передвижные выставки в рамках экскурсионной программы музея.[17]

Сельскохозяйственная и промышленная коллекция музея включает 350 сельскохозяйственных машин и 455 промышленных артефактов;[18] включая Bucyrus-Erie 200-Б лопата, и драглайн Bucyrus Class 24 1929 года выпуска.[19] Bucyrus Class 24 - самый старый из существующих в мире экскаватор-драглайн.[19]

Транспортная коллекция музея также включает 537 автомобилей, мотоциклов и грузовиков.[18] Автомобили в коллекции музея включают Хапп-Йейтс, 1929 г. Duesenberg Phaeton Royale Model J, а 1933 Форд Fordor, и один из двух уцелевших 1934 г. Citroën P17 полугусеничный, используемый во время Бедо экспедиция.[20][17] Самый старый из известных в мире Chevrolet, 1913 г. Chevrolet серии C Classic Six, также находится в собрании музея.[21] Более новые автомобили в коллекции музея включают Ошибка, электромобиль подарен музею.[22] В 2018 году музей приобрел одну из двух Маклафлин-Бьюик автомобили, используемые королевской семьей вовремя 1939 Королевский тур по Канаде; в дополнение к другим связанным памятным вещам из тура.[23][24]

А Флот Fawn 7C из собрания музея подвешен в воздухе на вешалке авиационной экспозиции

В коллекции музея также 135 самолетов;[18] предоставление учреждению второй по величине коллекции самолетов в Канаде после Канадский музей авиации и космонавтики.[4] В музее также есть полномасштабный Авро Стрела модель, используемая в Стрелка мини-сериал.[25]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "Связаться с нами". Reynoldsmuseum. Правительство Альберты. 2020 г.. Получено 25 сентября 2020.
  2. ^ а б c d Лармур, Джуди; Салей, Генри (2007). Остановите машину !: Знакомство с центральной Альбертой. Издания Touchwood. С. 41–42. ISBN 9781894739030.
  3. ^ а б Уильямс, Грег (2 марта 2012 г.). «Наследие Стэна Рейнольдса живет в музее». Калгари Геральд. Postmedia Network. Получено 4 декабря 2019.
  4. ^ а б c d е ж Райли, Гордон (2015). Выжившие после урагана Hawker. Grub Street Publishing. п. 183. ISBN 9781910690796.
  5. ^ Приложение Б. Инвентарь (PDF). На распутье: отчет целевой группы по проверке эффективности управления Правлением. Правительство Альберты. п. 57. ISBN 9780778569299.
  6. ^ "О CAHF". cahf.protraining.com. Зал славы авиации Канады. 2015 г.. Получено 26 сентября 2020.
  7. ^ Холлидей, Дэйв (21 апреля 2000 г.). "Подстаканники, настроенные для винтажного тура по Канаде". Калгари Геральд. стр. WS1 – WS2. Получено 27 июн 2020.
  8. ^ "Владельцы Harley стремятся к Powerama". Эдмонтонский журнал. 19 апреля 2002 г. с. H6. Получено 27 июн 2020.
  9. ^ Борн, Кирби. «Провинция объявляет о финансировании ремонта музея Рейнольдса-Альберты». Глобальные новости. Corus Entertainment Inc.. Получено 26 сентября 2020.
  10. ^ а б c Макс, Кристина (12 марта 2020 г.). «Проект хранилища в RAM приостановлен». The Wetaskiwin Times. Postmedia Network. Получено 26 сентября 2020.
  11. ^ а б c d е ж грамм «Наше физическое растение». reynoldsmuseum.ca. Правительство Альберты. 2020 г.. Получено 26 сентября 2020.
  12. ^ Виверски, Шайна (2019). «Поздравляем с 50! Компания RPK Architects отмечает полувековую работу». Ломая почва. Строительная ассоциация Эдмонтона: 102.
  13. ^ а б c d Путеводитель по Альберте-Монтане: музеи, парки и исторические места. Историческое общество Монтаны. 1997. С. 64–65. ISBN 9780773212404.
  14. ^ «Складские туры». reynoldsmuseum.ca. Правительство Альберты. 2020 г.. Получено 26 сентября 2020.
  15. ^ Лэмб, Адриенн; Бремнесс, Рик (29 сентября 2018 г.). «Музей Рейнольдса-Альберты усиливает вау-фактор». CBC Новости. Канадская радиовещательная корпорация. Получено 4 декабря 2019.
  16. ^ "Наша история". reynoldsmuseum.ca. Правительство Альберты. 2020 г.. Получено 26 сентября 2020.
  17. ^ а б c Лэмб, Адриенн (4 марта 2017 г.). «Путешествие в прошлое в музее Рейнольдса-Альберты». CBC Новости. Канадская радиовещательная корпорация. Получено 26 сентября 2020.
  18. ^ а б c d е Произведения и коллекции (неаудированные) (PDF). Культура и туризм - Годовой отчет 20182019. Правительство Альберты. Апрель 2019. с. 44. ISBN 9781460143735.
  19. ^ а б Пайпер, Лиза; Грин, Вереск (2017). «Провинция, основанная на угле: Возрождение угледобычи в Альберте в конце двадцатого века». Канадский исторический обзор. Университет Торонто Пресс. 98 (3): 552–553. Дои:10.3138 / chr.424 (неактивно 12.10.2020).CS1 maint: DOI неактивен по состоянию на октябрь 2020 г. (связь)
  20. ^ Маккалир, Брендан (17 августа 2018 г.). «Как Citroën сыграл главную роль в одной из самых абсурдных историй в истории канадского автомобилестроения». Глобус и почта. Компания Вудбридж. Получено 4 декабря 2019.
  21. ^ Джонсон, Лиза (19 августа 2019 г.). «Собачьи дни летних поездок: пять достопримечательностей, которые стоит увидеть перед Днем труда». Эдмонтон Журнал. Postmedia Network. Получено 4 декабря 2019.
  22. ^ Посланник, Скотт (8 апреля 2019 г.). «Готова ли Альберта к электромобилю?». techlifetoday.ca. Технологический институт Северной Альберты. Получено 26 сентября 2020.
  23. ^ Ренделл-Уотсон, Эмили (2019). «Охотник за древностями находит истории в вневременных сокровищах». CBC Новости. Канадская радиовещательная корпорация.
  24. ^ Эдвардс, Алин (3 августа 2018 г.). «Коллекционная классика: последний отъезд королевского туристического автомобиля McLaughlin Buick 1939 года». driving.ca. Получено 26 сентября 2020.
  25. ^ «Модель Avro Arrow знаменует 100-летие истории канадской авиации». CBC Новости. Канадская радиовещательная корпорация. 10 июля 2009 г.. Получено 26 сентября 2020.

внешняя ссылка