WikiDer > Kyōtei

Kyōtei
Курс ГОНКИ НА ЛОДКЕ (kyōtei) в Сумином, Осака.
Участники BOAT RACE летят за угол Суминого.
Большие часы используются для обратного отсчета до старта каждой гонки.
Ночная гонка на лодках на Сумином.

В Kyōtei (競 艇), буквально "лодка гонки"и именуется ГОНКИ НА ЛОДКАХ,[1] это гонки на гидропланах первичное мероприятие состоялось в Япония. Это один из четырех «общественных видов спорта» Японии. (公 営 競技, kei kygi), которые являются спортивными мероприятиями, где паримутюэль пари законно.

Kyōtei был представлен в Японии в апреле 1952 года, когда первая гонка была проведена на стадионе mura Kyōtei в Омура, префектура Нагасаки.[2]

В апреле 2010 года, чтобы продвигать этот вид спорта среди широкого круга людей, а также на международном уровне, Ассоциация продвижения Киотэй начала называть спорт как BOAT RACE, а сама организация была переименована в BOAT RACE Promotion Association.[1] В Японии 24 стадиона кётэй, и все они называют себя курсами BOAT RACE.

Kyōtei гонки

Забег Kyōtei проводится на искусственных озерах с овальной лодочной трассой длиной 600 метров. Шесть лодок проходят три круга вокруг дистанции (1800 метров).[3] Гонки обычно заканчиваются примерно через две минуты.

Kyōtei нанимает старт система стартовых гонок. Как только участники получат сигнал яма доков, они будут маневрировать своими лодками, пытаясь занять стартовую позицию, в то время как большие часы, расположенные на линии старта / финиша, начинают отсчет в одну минуту. Стартовые позиции обычно устанавливаются за 30 секунд до того, как часы дойдут до нуля, и примерно через 12 секунд лодки начинают мчаться к стартовой линии на полной скорости.[4] Лодки должны пересечь стартовую линию в течение одной секунды после того, как часы достигли нуля. Если лодка пересекает линию слишком рано - фальстарт (フ ラ イ ン グ ス タ ー ト, фураингу сутато, "Старт полета"), или пересекает слишком поздно - это называется "Поздний старт" (出 遅 れ, деокуре), она вычеркнута из гонки, и ставки на эту лодку возвращаются.[3] Японский термин для этого исключения - "возвращение отсутствия". (返還 欠 場, хэнкан кецудзё). В некотором смысле старт систему можно сравнить с мобильным стартом, используемым в упряжь гонки.

Как только гонка начинается, лодки борются за лучшую позицию, попадая на маркер первого поворота. Победители гонки часто определяются на первом же повороте гонки.[4] Первая лодка, пересекшая линию после трех кругов, становится победителем, а первые три финишера определяют выплаты по ставкам.[4]

Если лодка создает помехи другой лодке, попадает в аварию или выходит из строя, лодка дисквалифицируется. (失 格, сиккаку). Возврат средств за дисквалифицированные яхты не производится, за исключением случаев дисквалификации всех яхт по какой-либо причине.

Перед началом гонки участники проводят тренировочный старт и пробегают несколько кругов по трассе, чтобы отработать свои прямые пробежки и прохождение поворотов. Они гарантируют, что их лодки функционируют должным образом, а также предоставляют участникам пари полезную информацию. Во время практики для каждой лодки рассчитывается прямой бег длиной 150 метров, который объявляется публике.[5] Кроме того, участники не наказываются за фальстарт или поздний старт во время тренировочного забега.

Участникам наугад распределяются двигатель и лодка для использования в день гонки. Участники могут настраивать свои двигатели между выставочным заездом и гонкой. Вплоть до 2012 года им также разрешалось использовать собственные винты.[нужна цитата]

Подобно другим водным и наземным автоспортам, где минимальный сухой вес включает водителя, правила требуют, чтобы мужчины весили 50 кг или более, а женщины - 47 кг или более. Если у любого участника вес меньше минимального, его лодка будет загружена дополнительным балластом для компенсации.

Конкуренты

Каждому гонщику, участвующему в Kyōtei, присваивается звание. Сверху вниз ранги A1, A2, B1 и Би 2. Результативность каждого участника за шестимесячный период определяет, будет ли он повышен, понижен в должности или сохранит прежний статус. Гонщикам более высокого класса А разрешается чаще участвовать в большем количестве гонок.[6]

Каждый турнир имеет одно из пяти обозначений: SG (Особый сорт), G1, G2, G3 и Общее. Соревнования SG проводятся около восьми раз в год и открыты только для самых высоких участников A1 kyōtei.[6] Последний крупный турнир года, Гран При, определяет ежегодного чемпиона по размеру выигранных призов.

Уникальным аспектом этого спорта является то, что женщины могут соревноваться наравне с мужчинами. Поскольку вес гонщиков играет важную роль в гонках на гидропланах, гонщики-женщины, зачастую легче своих коллег-мужчин, имеют определенные преимущества. Примерно 10% гонщиков Kyōtei - женщины.[нужна цитата]

Подготовка спортсменов Kyōtei проводится в школе Yamato Kyōtei (ныне Школа подготовки лодочных гонщиков) в г. Город Янагава, префектура Фукуока.[2]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б 「競 艇 振興 会」 か ら 「BOAT RACE 振興 会」 へ (на японском)
  2. ^ а б Исикава, Ёсинори (февраль 2010 г.). «Японские государственные игры (спортивные игры) и местные органы власти» (PDF). www.clair.or.jp. Совет местных властей по международным отношениям. Получено 1 октября 2018.
  3. ^ а б "Для английского языка - официальный веб-сайт гребных гонок". Официальный веб-сайт лодочных гонок. Получено 1 октября 2018.
  4. ^ а б c "ボ ー ト レ ー ス 住 之 江 Официальный сайт 外国語". СУМИНОЕ. Получено 1 октября 2018.
  5. ^ «Что такое гонки на лодках? / Race Action». ГОНКА НА ЛОДКАХ Хейвадзима. Получено 1 октября 2018.
  6. ^ а б «Что такое гонки на лодках? / Другая информация». ГОНКА НА ЛОДКАХ Хейвадзима. Получено 1 октября 2018.

внешние ссылки