WikiDer > Леонард Герберт Эмсден - Википедия

Leonard Herbert Emsden - Wikipedia

Леонард Герберт Эмсден
Родившийся(1893-11-13)13 ноября 1893 г.
Босмер, Саффолк, Англия
Умер11 ноября 1976 г.(1976-11-11) (82 года)
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
Годы службы1914–1918
КлассифицироватьСержант
Единица измерения№ 25 эскадрильи RFC
НаградыМедаль за выдающееся поведение

Сержант Леонард Герберт Эмсден DCM был наблюдателем и наводчиком на борту Королевский авиазавод FE.2b двухместные самолеты. Он начал одерживать воздушные победы в марте 1917 года, продолжая побеждать. Кровавый апрель, и завершил свою карьеру летающий ас одержал три победы 1 мая 1917 года. Ему приписывали в общей сложности восемь подтвержденных воздушных побед.[1]

Ранние годы

Место его рождения известно Босмер, Саффолк, Англия.[1] Его родителями были Лаура Гант и Джон Артур Эмсден, которые поженились в Elmsett, Саффолк, Англия, в 1888 году. Леонард был средним ребенком из пяти человек в этой семье, у него были две старшие сестры и два младших брата. Они остались сиротами, когда их отец умер 7 февраля 1898 года.[2] Лора Эмсден снова выйдет замуж в течение года и принесет в вывод еще одну дочь.[3]

Первая Мировая Война

Эмсден вызвался вступить в армию в 1914 году во время Первой мировой войны, чтобы служить своей стране, и был отправлен во Францию ​​в 1915 году. В качестве сержанта Бедфордширский полк, и после того, как 79 офицеров были убиты за один день, он лично провел три штыковой атаки. Высота 60 на Вторая битва при Ипре, взяв свою цель с третьей попытки. Он также с отличием служил в боях Сомма, Камбреи Святой Квентин. Пережив те сражения, он пошел добровольцем в Королевский летный корпус.[4]

Он оказался в Королевский летающий корпус в качестве авиамеханика 25-й эскадрильи. Стал наводчиком на боевой Королевский авиазавод FE.2b толкатель самолет.[5] Как описывались обязанности наводчика:

«Когда вы встали, чтобы стрелять, все вы с колен были подвержены воздействию стихии. Не было (страховочного) ремня, который бы вас удерживал. Только ваша хватка на ружье и боковины гондолы стояли между вами и вечностью. В передней части гондолы находился полый стальной стержень с шарнирным креплением, к которому крепилось орудие. Это орудие прикрывало огромное поле огня вперед ... Тебе не о чем было беспокоиться, кроме как тебя вылетело из самолета. взрывом воздуха или выбросом тела, если пилот ошибся. Парашютов не было ... "[6]

С марта по май 1917 г. Эмсден был Авиамеханик 2-го класса назначен на дежурство наблюдателя / наводчика.[7] Он уже был туз 1 мая, когда он одержал две победы утром вылазка и третий днем. Он был ранен в бою в руке. Его доблестные подвиги принесут ему Медаль за выдающееся поведение,[5] который был опубликованный 18 июня 1917 г .:

65935 Воздушный робот 2-го класса. Л. Х. Эмсден, R.F.C.
За проявленную галантность и верность долгу. Он проявил высочайшую храбрость и мастерство в качестве наблюдателя в воздушных боях, постоянно уничтожая своих противников с большим мастерством и смелостью.[8]

Эмсден впоследствии будет повышен до капрал, затем сержанту[5] перед возвращением домой.

Список воздушных побед

Смотрите также: Стандарты воздушной победы Первой мировой войны
Побед[5]
Нет.Дата / времяСамолетВрагРезультатМесто расположенияПримечания
14 марта 1917 г.
@ 1115 часов		Королевский авиазавод F.E.2b
Серийный номер 7693		LVG двухместныйРазрушенCourrières, ФранцияПилот: Реджинальд Малькольм. Победа разделена с Уильям Драммонд Мэтисон и наблюдатель, два других экипажа
217 марта 1917 г.
@ 1115 часов		Королевский авиазавод F.E.2b
серийный номер 6940		Альбатрос Д.III истребительЗагорелся в воздухеМежду Оппи, Па-де-Кале и Бомон, ФранцияПилот: Х. Э. Дэвис
317 марта 1917 г.
@ 1725 часов		Королевский авиазавод F.E.2b
серийный номер 7683		Истребитель Albatros D.IIIИз-под контроляАррас, ФранцияПилот: Джеймс Лейт Лейт
46 апреля 1917 г.
@ 1045 часов		Королевский авиазавод F.E.2b
серийный номер 4847		Halberstadt истребительРазрушенВосток Вими, ФранцияПилот: Б. Кинг
513 апреля 1917 г.
@ 1930 часов		Королевский авиазавод F.E.2b
серийный номер A6383		Истребитель Albatros D.IIIРазрушенЭнин-Льетар, ФранцияПилот: Реджинальд Малкольм
61 мая 1917 г.
@ 06.20 часов		Королевский авиазавод F.E.2b
серийный номер 7672		Истребитель Albatros D.IIIРазрушенИзель-ле-Амо, ФранцияПилот: Реджинальд Малкольм
71 мая 1917 г.
В 06:45		Королевский авиазавод F.E.2b
серийный номер 7672		Истребитель Albatros D.IIIЗахваченоК западу от Ланса, ФранцияПилот: Реджинальд Малкольм
81 мая 1918 г.
@ 1800 часов		Королевский авиазавод F.E.2b
серийный номер 7672		Истребитель Albatros D.IIIЗагорелся в воздухеБуа-Бернар, ФранцияПилот: Реджинальд Малкольм

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б "Леонард Герберт Эмсден". Аэродром. 2014. Получено 30 ноября 2014.
  2. ^ http://www.raylong.plus.com/monique/d255.html#P36774 Проверено 27 ноября 2011 года. В архиве 26 апреля 2012 г. Wayback Machine
  3. ^ http://www.raylong.plus.com/monique/d285.html#P36663 Проверено 27 ноября 2011 года. В архиве 26 апреля 2012 г. Wayback Machine
  4. ^ Шропширская звезда. 3 ноября 2000 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  5. ^ а б c d Франки и другие. (1997), стр.85.
  6. ^ Либби (2000), стр. 136-137.
  7. ^ Гутман и Демпси (2009), стр.71.
  8. ^ «№ 30135». Лондонская газета (Добавка). 18 июня 1917 г. с. 6009.
Библиография
  • Франк, Норман; Гость, Рассел Ф. и Алеги, Грегори (1997). Над фронтом войны: британские пилоты двухместного бомбардировщика и асы-наблюдатели, британские асы-наблюдатели-двухместные истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-898697-56-5.
  • Либби, Фредерик (2000). Лошади не летают. Издательство Аркады. ISBN 978-1-55970-526-4.
  • Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-417-6.