WikiDer > Лесли Баллами

Leslie Ballamy

Лесли Марк Баллами (28 декабря 1903 - 16 июля 1991)[1] был британским изобретателем и автомобильным инженером, который оказал большое влияние на британскую сцену автоспорта как до Второй мировой войны, так и в послевоенный период. Его бизнес L.M.B. ООО «Компоненты» находилось в г. Гилфорд, Суррей.

История

Переделка переднего качающегося моста Ballamy

Беллами родился в Walworth, Англия,[2] Джорджу Уильяму Баллами и Элизабет Кэролайн Баллами.[3]

В поисках улучшения обращения с Остин 7, в 1933 году Баллами расколол фронт ось балки в близнеца качающиеся руки который поворачивается от центрального шарнира.[4] Именно благодаря этому простому нововведению Ballamy прославился. Вскоре после этого он запустил в производство качающиеся оси для Остин и Форд Модели 8, 10 и V8. Баллами также переделал более дорогие автомобили, такие как Аллард, Bugatti, Делаж, и Bentley.[нужна цитата]

Основой бизнеса LMB Components была эта приостановка систему, которую они позже дополнили, предложив более мягкую пружину и штанга Панара комбинация для ведущий задний мост. Модернизация подвески, двигателя и трансмиссии LMB стала залогом успеха на гоночных трассах, подъемах и испытаниях и оказалась популярной среди некоторых ведущих британских спортсменов. Их также можно было использовать на дорожных автомобилях для улучшения их характеристик.

В 1959 году Ballamy разработал два лестничных шасси, в которых использовалась передняя подвеска с полукруглым мостом. Citroën 2CV-стиль ведущего оружия. В задней части был поперечный двухместный консоль макет. Шасси модели «А» подходит Ford боковой клапан двигатели, в то время как модель «B» была для Ford верхний клапан и двигатели BMC серии B. Могут быть установлены различные патентованные специальные снаряды. Известно, что только два из этих шасси сохранились.

В 1961 году Баллами пришел к соглашению с Братья Эдвардс (EB) Stoke продавать в розницу свои корпуса Debonair. В сочетании со своим шасси он продавал стильное купе как LMB Debonair. Было завершено 50 экземпляров Debonair, и шасси стало основой для Надежная сабля, хотя и связан с модифицированным Эшли 1172 снаряд.

В апреле 1962 года Баллами ушел из автомобильной промышленности. Он умер в Гилфорд в 1991 г.[5]

Смотрите также

  • Аллард, в котором использовалось аналогичное преобразование качающейся оси, разработанное независимо Сидней Аллард.

Рекомендации

  1. ^ Англия и Уэльс, Индекс смертности при регистрации актов гражданского состояния, 1916-2007 гг.
  2. ^ Перепись населения Англии 1911 года
  3. ^ Лондон, Англия, Рождение и крещение англиканской церкви, 1813-1917 гг.
  4. ^ Автокар (ок. 1935 г.). Справочник Autocar (Тринадцатое изд.). Лондон: Iliffe & Sons. С. 154–155.
  5. ^ Англия и Уэльс, Национальный календарь завещаний (Указатель завещаний и администраций), 1858-1995 гг.
  • Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время - Г. Георгано (1982)
  • Впереди: История Лесли Баллами Тони Рассел (2004)