WikiDer > Пусть Куновице

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Пусть Куновице» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Август 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Пусть, н.п.

Тип	Частная компания
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность
Основан	1936
Штаб-квартира	Куновице, Угерске-Градиште , Чехия
Товары	Легкий летательный аппарат, планеры, Авиалайнеры
Владелец	Уральская горно-металлургическая компания
Родитель	Ayres Corporation (1998–2001) Мораван (2001–2008)
Интернет сайт	www.позволять.cz

Aircraft Industries, a.s.,^[1] действующий как LET, н.п., это Чешский (ранее Чехословацкий) гражданский самолет производитель. Самым удачным его дизайном был L-410 Турболет, из которых построено более 1200 единиц.^[2] Головной офис находится в Куновице, Угерске-Градиште.^[1] ЛЭТ с 2008 года принадлежит российской компании. УГМК.^[3] Компания управляет шестым по величине чешским аэропортом и частная средняя школа.

История

Пусть L-410 Turbolet на Кубинке

Пусть L-610 в музее Куновице

Строительство авиационного завода в г. Куновице началось в 1936 году в рамках Завод Шкода промышленный концерн. До и во время Вторая Мировая Война недостроенный завод служил только для ремонта. После окончания войны завод был национализирован, и в 1950-53 годах был построен новый завод. В 1957-1967 гг. SPP (Strojírny první pětiletky - «Работы первой пятилетки»), а в 1967 году вернули название ЛЭТ. Работы производились по лицензии советскими тренерами. Яковлев Як-11 (под обозначением С-11) и Аэро Ае 45 и Аэро Ае 145 служебный самолет.

В 1957 году компания приступила к разработке L-200 Morava легкий грузовой самолет, а четыре года спустя Z-37 Cmelak сельскохозяйственные самолеты, оба имели коммерческий успех. Некоторое время LET также производила реактивный учебно-тренировочный самолет L-29.

На протяжении многих лет LET разработала и произвела планеры - Zlín Z 22, Z 124 Galánka, LF 109 Pioneer, Z 425 Šohaj. Однако самыми популярными планерами, производимыми LET, являются Blaníks–L-13 Blaník, L-23 Супер Бланик и L-33 Соло.

В 1960-х годах инженеры LET разработали 19-местный турбовинтовой двигатель для пригородных поездов. L-410 Турболет, из которых выпущено более 1200. Этот популярный самолет прошел ряд улучшений и модернизаций, а новейшие модели L 410 UVP-E20 и L 420 имеют сертификаты EASA и FAA соответственно.^[4]

Самый большой чешский транспортный самолет Пусть L-610, был произведен в 1988 году в виде прототипа и выставлен на Парижском авиашоу. Производство было отменено из-за отсутствия финансирования. На заводе было изготовлено восемь опытных образцов.

Цельнометаллический Blaník планер было произведено в наибольших количествах среди всех планеров: с момента первого сошедшего с конвейера в 1958 году произведено более 3000 самолетов. В 2005 году он все еще производился как L23 Супер Бланик вариант.

51% акций компании выкупили УГМК в 2008; ОАК также проявил интерес к приобретению контроля над компанией.^[5]

Самолет

Пусть L-410 NG

• Аэро Ае-45С и Аэро Ае-145 - производство 1951-1961, произведено 390 самолетов.
• Пусть C-11 - Чешская производственная версия советской Яковлев Як-11. В 1953–1956 годах было выпущено 707 самолетов.
• Let L-200 Morava - произвел 361 самолет в 1957-1964 гг.
• Пусть L-610 - произвел всего 6 летающих прототипов в 1988–1997 годах, самый большой из когда-либо спроектированных самолетов в стране.
• Пусть L-410 Turbolet - с 1971 г. произведено более 1200 самолетов.
• Авиационная промышленность L 410 NG - новое поколение L-410, с 2018 года.

Планеры

• LET L-13 Blanik
• ПУСК Л-23
• ПУСК Л-33
• Пусть LF-109 Pionýr
• Пускай ТГ-10

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Пусть Куновице.

• Вебсайт компании
• Вебсайт компании (на чешском языке)