WikiDer > Ligne de Cerdagne

Ligne de Cerdagne
Ligne de Cerdagne
Pont gisclar 082004.jpg
Необычный подвесной железнодорожный мост на Пон-Жисклар между Сауто и Планес
Обзор
Другие имена)Желтый поезд
Положение делоперативный
LocaleФранция
Станции22
История
Открыт1910
Технический
Длина линии63 км (39 миль)
Ширина колеи1000 мм (3 футов3 38 в) измерительный прибор
Электрификация850 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
Скорость работы55 км / ч (34 миль / ч)
Самая высокая высота1,593 м (5,226 футов)
Карта маршрута

Вильфранш-де-Конфлан
TER Occitanie в Перпиньян
Вильфранш-де-Конфлан
Доступ к Форт Либерия
N116
Канал де Вильфранш
la Têt
Коррек де Валль-Льобера
Сердиня
D27E
Рибера-де-Валльмарсана
Rue du Moulin
Joncet
D27
la Têt
Олетт Канавей-ле-Бен
Ривьер-де-Кабрильс
la Têt
D57
Найер
Ривьер-де-Мантэ
Thuès-les-Bains
Торрент де Фаже
Rue d'Entre Valls
Туес-Каранса
La Carança
la Têt
Pont Séjourné
N116
Torrent de Canals
Fontpédrouse
C1
Сауто
Souterrain del Pallat
N116
Souterrain Terra Blanca
Pont Gisclard
la Têt
Planès
Самолеты
Rec de Molí
Эль-Хардо
D10
Мон-Луи / Ла-Кабанасс
N116
D10
Bolquère-Eyne (1593м)
Rec de Bolquera
Ruisseau de Ricaut
Font-Romeu / Odeillo / Via
D29
Galerie de Vià
l'Angust
Колл Ригат (1493 м)
Галерея Сент-Винсент
Estavar
Chemin d'Estavar
Эль-Сегре
D33
Saillagouse
N116
Ками де Льивия
Err
D33B
D33E
D89
Сент-Леокади
D33E
D30A
Rec de Rigat
Оссея
D30
Ками д'Ажа
Бур-мадам
N116
Эль-Сегре
N116
N152
Ur / Les Escaldes
Риу д'Ангострина
Riu de Brangoli
Rue d'Ansaneres
Авеню де ла Кампори
Rue de la Halte
Бена / Фанес
R3 к Барселона
Rue du Train Jaune
Латур-де-Кароль-Энвейтг
TER к Тулуза

В Ligne de Cerdagne, обычно называемый Le Petit Train Jaune (Английский: Маленький желтый поезд, Каталонский: Трен Грок), это 1000 мм (3 футов3 38 в) измерять Железнодорожный что бежит от Вильфранш-де-Конфлан к Латур-де-Кароль-Enveitg в Французский Пиренеи. Строительство началось в 1903 году, а участок до Мон-Луи был завершен в 1910 году, после чего был расширен участок до Латур-де-Кароль в 1927 г.[1][2]

Его длина составляет 63 километра (39 миль), а высота подъема составляет 1593 метра (5226 футов). Bolquère-Eyne, самый высокий железнодорожная станция во Франции. Линия обслуживает 22 станции, четырнадцать из которых являются «остановками по запросу» (т.е. поезд останавливается только по запросу пассажиров). Есть 19 туннели и два моста, один из которых необычный для железнодорожного моста подвесной мост. Линия однопутная, с объездами, например, на Мон-Луи и Фонпедруз-Сен-Томас-ле-Бен.

Поезда питаются от электричество в 850 вольт ОКРУГ КОЛУМБИЯ, поставляемый третий рельс. Питание осуществляется от гидроэлектрический генераторы на Река Тет. Максимальная скорость поезда составляет 55 км / ч (34 мили в час). Используются два типа поездов; на современных, полностью закрытых двухвагонных несколько единиц и другие, использующие старые прицепные вагоны и механические тележки - большинство из них закрытые, но, когда позволяет погода, также используются открытые вагоны. Открытые вагоны позволяют полюбоваться захватывающими видами, пока поезд пересекает извилистый маршрут. туристы. Автомобили линейного технического обслуживания хранятся в Вильфранш-де-Конфлан.

Он назван в честь его желтого и красного цветов, образованных от Каталонский флаг. Линия была построена так, чтобы обеспечить всепогодный маршрут с высоты Сердань долина к берегу, но прилегающая Дорога N116 был постепенно улучшен, произошло сокращение населения в Сердани, и теперь железнодорожное сообщение в основном является туристической достопримечательностью, долгосрочное будущее которой вызывает сомнения.[нужна цитата]

Список станций

Переход через виадук
кмСтанцияВысота (м)[2]Местные достопримечательности[2]
0Вильфранш-де-Конфлан-Vernet-les-Bains-Fuilla
(обмен услугами в Перпиньян)
427город-крепость Форт Либерия, Grottes Les Canalettes
4.990Сердиня526
6.229Joncet550
9.720Olette-Канавей-ле-Бен608
11.613Найер (остановка)664Заповедник, выставка летучие мыши в Maison de la Réserve
13.860Thuès-les-Bains747
16.273Туес-Каранса789доступ к Ущелья де ла Каранса
19.704Fontpédrouse-Сен-Томас-ле-Бен1051Ванны в St-Thomas-les-Bains
22.727Сауто1224
25.222Planès1373Церковь 11 века
27.871Мон-Луи-La Cabanasse1511Цитадель Мон-Луи; Солнечная печь Мон-Луи
30.214Bolquère-Eyne1593вершина линии
34.925Font-Romeu-Odeillo-Via1534
42.463Estavar1328
44.670Saillagouse1302
46.613Err1335Церковь X века Богоматери Эрра
48.389Сент-Леокади1281Musée de Cerdagne
52.835Оссея1241
55.689Бур-мадам1144Espace d'Art Contemporain; Пограничный город
58.711Ур-ле-Эскальд1188романский церковь
61.384Бена Фанес
62.561Латур-де-Кароль-Enveitg
(развязка с услугами Тулузы и Барселоны)
1247Замок Энвейтг и часовня в стиле барокко

Электрические разряды

В 1911 году железнодорожники сообщили об огненном шаре на третьем рельсе между 28 и 40 километрами. Подобное явление произошло снова, когда один из этих огненных шаров врезался в поезд во время грозы. Громоотводы были установлены там, где эти события произошли, и с момента установки об этом явлении не сообщалось.

Рекомендации

  1. ^ Pourageaux G (2008), Les cent ans du Train Jaune, Издания La vie du rail. (На французском)
  2. ^ а б c «Желтый поезд». Пиренеи - Сердань. Получено 14 сентября 2015.

внешняя ссылка

Координаты: 42 ° 30′14 ″ с.ш. 2 ° 07′40 ″ в.д. / 42,50389 ° с. Ш. 2,12778 ° в. / 42.50389; 2.12778