WikiDer > Список станций метро Miami-Dade Transit
Майами-Дейд Транзит управляет Metrorail быстрый транзит система и Метромовер человек движется система в Майами и больше Округ Майами-Дейд, Флорида, Соединенные Штаты. Сеть состоит из двух повышенный Линии Metrorail (Зеленая ветка и Оранжевая ветка) и три надземные линии Metromover (Brickell Loop, Inner Loop и Omni Loop). В третьем квартале 2019 года вся система обслуживала 86 600 пассажиров в будний день, при этом 59 000 пассажиров использовали Metrorail и 27 600 пассажиров - Metromover.[1] Miami-Dade Transit работает 42 станции метро, 23 в системе Metrorail по всему округу Майами-Дейд и 21 в системе Metromover в Большой центр города Майами; Brickell и Правительственный центр станции обслуживают обе системы, что позволяет переводы между всеми линиями Metrorail и Metromover.[2][3]
Первоначальная линия Metrorail протяженностью 21 милю (34 км) открылась в трех сегментах.[4] Обслуживание началось 20 мая 1984 г. с открытием первого участка длиной 11 миль (18 км), включающего 10 станций от Южный вокзал Даделанд в Кендалл к Станция Historic Overtown / Lyric Theater в Overtown окрестности Майами.[5][6] 17 декабря 1984 года открылся второй сегмент, расширив обслуживание на северо-запад с открытием пяти новых станций через Станция Earlington Heights.[7] Третий сегмент открылся 19 мая 1985 г., обслуживая станцию Earlington Heights, и еще пять станций открылись через Станция Окичоби в Хайалиа.[8]
С момента открытия начальной строки один заправочная станция и два расширения были добавлены к Metrorail. Станция Tri-Rail был открыт в 1989 году, обеспечивая подключение к новому Tri-Rail пригородная электричка служба. В 2003 году линия была продлена на 1,4 мили (2,3 км) с новой северной конечной точкой в Станция Пальметто в Хайалиа.[9] 2,4 мили (3,9 км) AirportLink филиал и Станция международного аэропорта Майами (МВД) открылась в 2012 году и стала второй станцией, соединенной с Tri-Rail. Новая ветка разделила систему Metrorail на две линии: существующая линия от Пальметто до Даделанда Юга была обозначена как Зеленая линия, а новая линия от МВД до Даделанда Юга была обозначена как Оранжевая линия.[10]
Служба Metromover началась 17 апреля 1986 года с открытия первой петли протяженностью 3,1 км. Центральный деловой район Майами.[3][11] 26 мая 1994 года сервис расширился с открытием 1,4-мили (2,3 км) Omni Loop и 1,1-мили (1,8 км) ответвлений Brickell Loop в Район искусств и развлечений и Brickell районов соответственно.[3][12] Станция Bicentennial Park на Omni Loop закрылась в 1996 году из-за низкой посещаемости; он был отремонтирован и вновь открыт в 2013 году как Станция Музейный парк.[13][14] МайамиЦентральный станция открыта в 2018 г., обслуживает Яркая линия междугородняя железная дорога служба;[15] станция соединяется с Metrorail и Metromover через станцию Historic Overtown / Lyric Theater и Станция Уилки Д. Фергюсона-младшего, соответственно.[2][3]
Станции метро
Конечная станция | |
Станция пересадки с Metromover |
Станции метро
Станция пересадки с Metrorail |
Смотрите также
Примечания
Рекомендации
- ^ «Отчет APTA об использовании общественного транспорта: третий квартал 2019 года» (pdf). Американская ассоциация общественного транспорта. 22 ноября 2019. с. 17. Получено 9 февраля, 2020.
- ^ а б c «Станции метро». Майами-Дейд Транзит. Получено 24 марта, 2015.
- ^ а б c d е «Станции метро». Майами-Дейд Транзит. Получено 24 марта, 2015.
- ^ "История транзита Майами-Дейд". Майами-Дейд Транзит. Архивировано из оригинал 12 октября 2018 г.. Получено 10 февраля, 2020.
- ^ Август, Бетси; Кристин Вольф (21 мая 1984 г.). «Первый час пик для Rail: комфорт для 1000 пассажиров». Новости Майами. п. 1А.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Вольф, Кристина (12 мая 1984 г.). «Долгое ожидание окончено: поезда готовы к работе». Новости Майами. С. SA 3–4.
- ^ а б c d е ж Дубок, Том (17 декабря 1984 г.). «Поезда Metrorail катятся по длине на 4 мили». Новости Майами. п. 1А.
- ^ Фернандес, Джон (18 мая 1985 г.). «Приходите один, приходите все на вечеринку Metrorail». Новости Майами. п. 13А.
- ^ а б «Новая станция Metrorail стоимостью 87,8 млн долларов открывается в Медли». Деловой журнал Южной Флориды. 23 мая 2003 г.
- ^ а б «Станция МВД Metrorail откроется 28 июля». Деловой журнал Южной Флориды. 11 июля 2012 г.. Получено 24 марта, 2015.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Райан, Энди (17 апреля 1986 г.). «Недостающее звено связывает сегодня». Новости Майами.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Вориски, Питер (25 мая 1994 г.). «Метромовер расширяется». Майами Геральд. п. A1.
- ^ Семпел, Кирк (20 июня 1996 г.). "Token Ridership". Майами Нью Таймс. Получено 31 марта, 2015.
- ^ а б «Станция метро возле парка Двухсотлетия вновь открыта для обслуживания» (Пресс-релиз). Округ Майами-Дейд. 2 декабря 2013 г.. Получено 24 марта, 2015.
- ^ "Brightline отмечает годовщину праздника # 305Weekend Celebration" (Пресс-релиз). Яркая линия Нажмите. 17 мая, 2019. Получено 7 февраля, 2020.
- ^ а б «Технический отчет о пилотировании» (PDF). Майами-Дейд Транзит. Ноябрь 2019. Получено 9 февраля, 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час Город Майами: текущие границы чистой площади (PDF) (Карта). Департамент планирования города Майами. 15 апреля 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 декабря 2018 г.. Получено 9 февраля, 2020.
- ^ а б c Управление развития центра Майами: границы подрайонов (PDF) (Карта). Управление развития города Майами. 1 апреля 2019 г.. Получено 3 июля, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Места, определенные переписью 2010 года: округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Департамент планирования и зонирования округа Майами-Дейд: Отдел исследований по планированию. 2010 г.. Получено 6 апреля, 2015.
- ^ а б c d е «Краткий обзор Metrorail». Новости Майами. 16 мая 1985 г.
- ^ «Новая станция сокращает путь Tri-Rail до Майами». Майами Геральд. 7 марта 1989 г. с. Бровард 1.