WikiDer > Яркая линия - Википедия

Brightline - Wikipedia

Не путать с Brightline West, проект с таким же названием между Лас-Вегасом и Южной Калифорнией.
Яркая линия
Brightline Logo.svg
Поезд Brightline на станции Форт-Лодердейл.jpg
Поезд Brightline в Форт Лодердейл станция в декабре 2017
Обзор
Тип ОбслуживанияМеждугородняя железная дорога
Высокоскоростной рельс (после 2022 г.)
Положение делВременно приостановлено
LocaleФлорида
Первое обслуживание
Текущий оператор (ы)Florida East Coast Industries
Верховая езда885,000 (2019)
Интернет сайтwww.gobrightline.com
Маршрут
НачинатьМайами
Остановки3 действующих, 1 запланировано, 3 предложено
КонецОрландо (планируется)
Пройденное расстояние240 миль (390 км) (включая обслуживание до Орландо)
Среднее время в путиМайами – Уэст-Палм-Бич: 1 час.
Майами – Орландо: 3 часа (планируется)
Частота обслуживанияБудние дни: ежечасно
Выходные: ежечасно или раз в два часа
Используемые линииВосточное побережье Флориды, железная дорога
Бортовые услуги
Доступ для инвалидовУровень посадки
Рассадка
  • 2 × 2 (умный)
  • 2 × 1 (выбрать)
Объекты общественного питанияТележки бортового обслуживания
Развлекательные заведенияВай фай
Объекты багажаДоступен зарегистрированный багаж
Технический
Подвижной состав
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Скорость работы
  • 79 миль / ч (127 км / ч) Майами – Уэст-Палм-Бич
  • 110 миль / ч (180 км / ч) Уэст-Палм-Бич – Какао (планируется)
  • 125 миль / ч (201 км / ч) Какао-Орландо (планируется)
Владелец (и) трекаВосточное побережье Флориды, железная дорога
Карта маршрута
Легенда
будущее расширение
будущее расширение
Джексонвилл
(планируется)
 I-95
 I-10
Река Сент-Джонс
Тампа
(планируется)
I-75
Лейкленд
(планируется)
Дисней Спрингс
(планируется)
увеличить…
Meadow Woods
(планируется)
SunRail
Сервисный центр
Международный аэропорт Орландо
(открывается в 2022 г.)
увеличить…
Международный аэропорт Орландо People Movers
I-95
Какао
(планируется)
Река Сент-Люси
Стюарт
(планируется)
Река Локсахатчи
Сервисный центр
Уэст-Палм-Бич
Бока-Ратон
(планируется)
Форт Лодердейл
New River
I-595 (
Порт Эверглейдс
Автострада
)
Авентура
(откроется осенью 2021 г.)
I-195
I-395 (
Дельфин
Автострада
)
ПортМайами
(планируется)
Metrorail
к Аэропорт или же Пальметто
Метромовер
к Школьная доска
МайамиЦентральный увеличить…
Metrorail (округ Майами-Дейд) Майами Метромовер Правительственный центр
Метромовер
к Финансовый район
Metrorail
к Дейдленд Юг
Доступ для инвалидов / инвалидов Все станции доступны
Эта диаграмма:

Яркая линия это частный междугородняя железная дорога маршрут между Майами и Уэст-Палм-Бич, Флорида. Brightline начала работать по своему текущему маршруту в январе 2018 года, и в настоящее время компания строит расширение до Орландо международный аэропорт который, как ожидается, войдет в строй в 2022 году.

По состоянию на август 2020 г., это единственная частная междугородняя пассажирская железная дорога в США. Линия была разработана с марта 2012 года как Все на борту Флориды к Florida East Coast Industries, девелопер во Флориде, принадлежит Инвестиционная группа Fortress. В ноябре 2014 года началось строительство станций и улучшение путей, принадлежащих Восточное побережье Флориды, железная дорога, который на момент начала строительства также принадлежал Fortress (продан в январе 2018).

Fortress Investment Group также инвестирует в строительство Brightline West, а высокоскоростная железная дорога маршрут между Лас Вегас и Южная Калифорния. Маршрут рекламируется как «Компания Brightline».

В конце 2018 года было объявлено, что Virgin Group станет миноритарным инвестором в железную дорогу и предоставит права на ребрендинг услуги как Virgin Trains США. В августе 2020 года руководители железных дорог объявили, что Virgin не предоставила согласованные инвестиционные деньги, и компания завершает сделку по брендингу, возвращаясь к предыдущему бренду Brightline.

Происхождение и история

Бывший логотип All Aboard Florida

В 2012, Florida East Coast Industries (FECI) объявила о планах по запуску пассажирских железнодорожных перевозок между Майами и Орландо.[1] В то время предполагалось, что строительство будет стоить 1,5 миллиарда долларов.[2] В марте 2013 года All Aboard Florida подала заявку на получение 1,6 миллиарда долларов. Финансирование реабилитации и модернизации железных дорог (РРИФ), администрируемый Федеральное управление железных дорог,[3] а в конце 2014 года компания подала заявку на размещение облигаций на частную деятельность в размере 1,75 миллиарда долларов, при этом выручка от продажи облигаций существенно уменьшила или полностью заменила сумму заявки на кредит RRIF.[4]

В январе 2013 года компания получила заключение Федерального управления железных дорог об отсутствии значительного воздействия, что фактически расчистило путь для начала работ между Майами и Уэст-Палм-Бич.[5] Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду было опубликовано 4 августа 2015 года.[6] К началу 2015 года компания начала строительные работы на станциях Майами, Форт-Лодердейл и Уэст-Палм-Бич, а также преимущественное право проезда благоустройства на участках коридора. 10 ноября 2015 года All Aboard Florida объявила, что сервис будет работать под названием Brightline.[7]

Сообщение между Майами и Уэст-Палм-Бич началось 19 мая 2018 года.[8][9]

В сентябре 2018 года Brightline приобрела XpressWest, частная компания, которая намеревается подключить Лас Вегас с Южная Калифорния через Викторвилл, Калифорния. Brightline объявила о намерении приобрести 38 акров земли недалеко от Лас Вегас Стрип для станции и следуя Межгосударственный 15 коридор из Лас-Вегаса в Южную Калифорнию.[10]

В ноябре 2018 года было объявлено, что Virgin Group станет миноритарным инвестором в железной дороге и предоставит права на ребрендинг службы в Virgin Trains USA.[11]

Два ключевых округа на прибрежном маршруте к северу от станции Уэст-Палм-Бич по разным причинам борются за продление железнодорожной линии через Мартин и Округа реки Индиан в суде. Одно из их возражений заключается в том, что Brightline принадлежит частной корпорации, поэтому им нельзя разрешать выпускать не облагаемые налогом облигации, как если бы они были муниципалитетом. 24 декабря 2018 года, после четырех лет судебных баталий,[12] Федеральный окружной судья отклонил иск округа Индиан-Ривер, в котором утверждалось, что Министерство транспорта США неправомерно одобрило выделение залога, что расчистило путь для строительства нового железнодорожного коридора через Берег сокровищ и Побережье космоса.[13][14] 5 октября 2020 года Верховный суд США отказал в рассмотрении апелляции на это решение, положив конец усилиям округа Индиан-Ривер по пресечению развития. Усилия округа по слушанию дела в Верховном суде были профинансированы за счет частных пожертвований на сумму более 200 000 долларов в дополнение к более чем 4 миллионам долларов из средств округа. [15]

В апреле 2019 года компания получила 1,75 миллиарда долларов на расширение Орландо и заявила, что строительство начнется сразу же.[16][17][18]

В августе 2020 года руководители железных дорог объявили, что Virgin не предоставила согласованные инвестиционные деньги, и компания завершает сделку по брендингу, возвращаясь к предыдущему бренду Brightline.[19][20][21]

Строительство

Строительство на МайамиЦентральный в 2015 году
Карта маршрута поезда Brightline (интерактивная карта)

Строительство началось на участке Майами - Уэст-Палм-Бич с прокладки новых путей и закрытия временного участка. поверхностные участки в Правительственный центр, Центр города Майами, в середине 2014 года.[22] Предварительные работы на станции Майами, такие как подготовка площадки и снос, начались позже в этом году.[23] Компания Suffolk Construction была генеральным подрядчиком станции Майами.[24] В начале 2015 года на четырех участках MiamiCentral закладывались сваи.[25]

29 октября 2014 года начались работы на станции Форт-Лодердейл со сноса существующих построек на участке.[26] Церемония закладки фундамента станции Уэст-Палм-Бич состоялась в ноябре 2014 года.[27] Moss & Associates из Форт-Лодердейла была генеральным подрядчиком станций Уэст-Палм-Бич и Форт-Лодердейл.[28]

В январе 2015 года бригады приступили к замене путей по всему коридору.[29][30] Все на борту Флориды получили право аренды сервитутов наряду с Пляжная линия от Управление автомагистрали Центральной Флориды за 1,4 миллиона долларов в декабре 2015 года.

Строительные работы на Этапе 2, между Уэст-Палм-Бич и Орландо, официально начались в июне 2019 года с церемонии закладки фундамента в Орландо международный аэропорт.[31] Подготовительные работы по коридору начались в сентябре 2019 года в районе Дженсен Бич и Себастьян,[32] и начать расчистку пути для строительства участка «Орландо - какао» в октябре того же года.[33]

По состоянию на май 2019 г.подрядчиками по проекту выступили Hubbard Construction Company, Wharton-Smith Inc., The Middlesex Corporation, Granite и HSR Constructors. Эти пять подрядчиков несут ответственность за развитие 170 миль новых путей в завершенный современный интермодальный комплекс, расположенный в новом Южном терминале в международном аэропорту Орландо (MCO).[34]

Открытие

Общественные перевозки между Уэст-Палм-Бич и Форт-Лодердейл начались в субботу, 13 января 2018 г.[35][36] Рейсы между Уэст-Палм-Бич и Майами начались 19 мая 2018 года.[8][9]

Закрытие во время пандемии COVID-19

Brightline приостановила работу 25 марта 2020 г. из-за COVID-19 пандемия.[37] Строительство к северу от Орландо продолжалось.[38][39]

Служба

Схема скоростного транспорта и пассажирского железнодорожного сообщения в столичном районе Майами в 2017 году. Неизвестно, когда планируется ввести в эксплуатацию Tri-Rail Downtown Miami Link.

Маршрут

Маршрут состоит из следующих станций с севера на юг:

округСтанцияЯркая линия
дата ввода в эксплуатацию		Время
Майами		Подключения
Orange CountyОрландо аэропорт2022 г. (планируется)3 часаОрландо международный аэропорт
Рысь: Ссылки 11, 42, 51, 111, 407 и 436S
SunRail Поезд в самолет: Link 111 Nonstop Express
Округ Палм-БичУэст-Палм-Бич13 января 2018 г.1 часПалм Тран: 1, 40, 41 и Болт 1
Пальмовая тележка: желтая ветка
Tri-Rail Пригородный разъем: WPB-1
Округ БровардФорт Лодердейл13 января 2018 г.30 минутТранзит округа Бровард (в Центральном терминале): 1, 6, 9, 10, 11, 14, 20, 22, 30, 31, 40, 50, 60, 81, США 1 Breeze
Солнечная тележка: Downtown Link, Neighborhood Link и NW Community Link
Tri-Rail Пригородный разъем: FL-1, FL-3
Округ Майами-ДейдМайамиЦентральный19 мая 2018 г.[8][9]–Metrorail (в Правительственный центр): Green Line, Orange Lines, Downtown Express.
Метромовер (в Правительственный центр): Omni Loop, Brickell Loop, Inner Loop.
Метробус: 2, 3, 7, 9, 11, 21, 51, 77, 93, 95, S (119), 120, 207, 208, 246, 277, 500
Транзит округа Бровард (в Правительственный центр): 95, 595
Майами Троллейбус: Коралловый путь
Tri-Rail Даунтаун Майами Линк (планируется)

График

По состоянию на январь 2019 г.Между Майами и Уэст-Палм-Бич есть 17 рейсов туда и обратно с понедельника по пятницу, десять по субботам и девять по воскресеньям.[40]

Верховая езда

В течение первых двух с половиной месяцев вводного обслуживания между Уэст-Палм-Бич и Форт-Лодердейл общее количество пассажиров составило 74 780 человек, увеличившись с 17 800 в январе до 32 900 в марте 2018 года.[41] Сама компания объявила, что пассажиропоток увеличился втрое по сравнению с ожидаемым.[42] Прогноз, предоставленный инвесторам в облигации, предусматривает к 2020 году 240 000 пассажиров в месяц, включая рейсы в Майами,[43] и аналитик Fitch Ratings сказал, что компания может выйти на уровень безубыточности при 56% их прогноза пассажиропотока.[42]

К концу 2018 года поездом воспользовались почти 600000 пассажиров,[44] В августе 2019 года линия приветствовала своего миллионного гонщика.[45]

Годы наездника

ГодВерховая езда
2018579,000[44]
2019885,000[46]

Станции

Три станции в Южной Флориде были спроектированы Скидмор, Owings & Merrill в связи с Zyscovich Architects.[47] Rockwell Group спроектировала интерьеры.[48] У всех трех есть смежные гаражи, которые предлагают парковку по ставке 6 долларов в день, эфф. 1 июля 2018 г.[49]

Майами

Вход на центральный вокзал Майами в 2018 году
Основная статья: МайамиЦентральный

Станция в центре Майами, известная как МайамиЦентральный (не путать с Центральным вокзалом Майами, теперь известным как Интермодальный центр Майами, возле Международный аэропорт Майами), охватывает 9 акров (3,6 га), расположенный к востоку от Майами-Дейд Каунти Холл, и включает 3 миллиона квадратных футов (280000 м2) многофункциональной застройки с жилыми, офисными и торговыми площадями и торговым залом. Станция соединяет Brightline с системами метро Metrorail, Metromover, County bus и City of Miami.[50] Новая станция Brightline соединяет следующие виды транспорта: 2 станции Metrorail, 2 станции Metromover, Metrobus и будущее. Tri-Rail станция. Это увеличивает связь с местами проведения досуга и туристическими направлениями, включая Центр исполнительских искусств, рынок Бэйсайд и парк Бэйфронт. Служба в Майами началась 19 мая 2018 года.[8][9]

Форт Лодердейл

Станция Brightline Fort Lauderdale
Основная статья: Станция Форт-Лодердейл (Яркая линия)

Станция Fort Lauderdale находится на северо-западе 2-й авеню, между бульваром Бровард и 4-й улицей. Площадь участка станции в четыре акра составляет 60 000 кв. Футов (5 574 м 2).2) станции и платформы. Поезда Brightline в Ft. Лодердейл подключается к системе Sun Trolley и Broward County Transit.[51] Брайтлайн также владеет примерно тремя акрами земли к востоку от железнодорожного коридора Восточного побережья Флориды, где есть планы построить транзитно-ориентированное развитие.[52]

Уэст-Палм-Бич

Станция Уэст-Палм-Бич
Основная статья: Станция Уэст-Палм-Бич (Брайтлайн)

Станция Уэст-Палм-Бич расположена между улицами Датура и Эверния и к западу от Кадриль. Площадь участка станции в два акра составляет 60 000 кв. Футов (5 574 м 2).2) станции и платформы, которые соединяются с существующими в районе транспортными, троллейбусными и пешеходными сетями и устанавливают связь с Tri-Rail, Palm Tran Downtown Trolley и станцией Amtrak West Palm Beach.[53]

Планируемые и предлагаемые маршруты и направления

Орландо

Основная статья: Интермодальный терминал международного аэропорта Орландо

В 2017 году новый Интермодальный терминал международного аэропорта Орландо в Орландо международный аэропорт был открыт.[54] Brightline завершится на этой станции, как только будет построена 170-мильная трасса Орландо. Планируется, что обслуживание начнется в 2022 году, поезда будут двигаться со скоростью 125 миль в час, а время в пути от аэропорта Орландо до Майами займет около трех часов.[55][56]

23 ноября 2020 г., Brightline и Мир Уолта Диснея объявил о соглашении построить станцию ​​на Дисней Спрингс. Станция будет построена как часть расширения Тампы, поэтому она откроется позже, чем сообщение с международным аэропортом Орландо.[55]

Тампа

По состоянию на сентябрь 2019 г., Brightline ведет переговоры с Департамент транспорта Флориды (FDOT) сдавать в аренду полосу отчуждения по Межгосударственный 4 коридор.[57] Brightline был единственным участником торгов, подавшим предложение о строительстве междугородной железнодорожной линии вдоль межштатной автомагистрали 4, предназначенной для строительства высокоскоростной железной дороги, финансируемой из федерального бюджета.[57] Это будет использовано для продления линии от международного аэропорта Орландо до Тампа.[57] Возможные остановки на этом маршруте: SunRail Станция Meadow Woods, Мир Уолта Диснея, и Лейкленд.[57] Электрический ток[когда?] Крайний срок переговоров между Управлением скоростной автомагистрали Центральной Флориды, FDOT и Virgin - 31 марта 2020 года.[58] В сентябре 2020 года железная дорога заключила меморандум о взаимопонимании с местным девелопером о возможном строительстве конечной станции в г. Ибор Сити.[59]

Джексонвилл

В рамках первоначального строительства Brightline All Aboard Florida заявила, что рассматривает возможность расширения Джексонвилл, Флорида.[60]

Бока-Ратон

Основная статья: Станция Бока-Ратон (Яркая линия)

В 2019 году подразделение Brightline отправило письмо в г. Бока-Ратон о возможности добавления своего города в качестве заправочная станция по маршруту Флориды. Virgin предложила построить станцию ​​и железнодорожную инфраструктуру, в то время как город покроет требования и расходы по доступу и зонированию.[61] В декабре 2019 года Бока-Ратон был официально выбран в качестве участка станции со станцией, который будет связан с парком Мизнер через пешеходный мост.[62][63] Строительство станции планируется завершить в 2022 году.[64]

Авентура

Основная статья: Станция Авентура

В октябре 2019 года округ Майами-Дейд выделил 76 миллионов долларов на строительство Станция Авентура на Авентура Молл в Авентура, Флорида, между Майами и Форт-Лодердейлом. На момент объявления предполагаемой датой открытия был октябрь 2020 года.[65] Закладка фундамента на станции произошла в сентябре 2020 года, а новая предполагаемая дата завершения - осенью 2021 года.[66]

ПортМайами

В октябре 2019 года Brightline объявила о планах начать строительство станции в ПортМайами в 2020 году.[63][67]

Будущее расширение

Brightline выразил заинтересованность в добавлении станции во Флориде. Берег сокровищ и еще один на Космический берег между Уэст-Палм-Бич и Орландо. В августе 2018 года компания попросила города в этом районе представить предложения по расположению станций. Форт Пирс, которая последний раз обслуживала пассажирский поезд 31 июля 1968 года, выразила интерес.[68][69] Город Стюарт также указал, что будет вести переговоры о потенциальной станции.[70]

Брайтлайн указал, что Стюарт - наиболее вероятное место для станции Берег сокровищ, и что Какао было бы наиболее целесообразно для станции космического побережья, как из-за близости к Порт Канавералкруизных линий, а также для позиционирования для будущего расширения в Джексонвилл.[71] Ни одна из станций не была подтверждена в письменной форме, и обе находятся в стадии изучения рынка, поскольку завершение линии до Орландо является главным приоритетом для Brightline.

В 2020 году выяснилось, что Brightline планирует пригородная электричка услуга по дополнению высокоскоростной линии. Поезда будут курсировать между Центральным Майами и Авентура с пятью станциями между ними.[72][73] Железная дорога и Комиссия округа Майами-Дейд договорились о плате за доступ в ноябре 2020 года.[74]

Brightline West

Основная статья: Brightline West

18 сентября 2018 года Fortress Investment Group объявила о приобретении XpressWest, венчурный капитал предложение построить частный высокоскоростной пассажирский поезд из Apple Valley, Калифорния к Лас Вегас, Невада от застройщика отеля Марнелл Коррао Ассошиэйтс.[75][76][77] Когда Fortress впоследствии вступила в партнерство с Virgin Group в 2019 году, было объявлено, что недавно сформированный консорциум построит и будет управлять XpressWest, когда он откроется.[78] В сентябре 2020 года Fortress Investment Group переименовала проект в Brightline West.

Fortress планирует построить 180-мильную трассу Brightline West к 2023 году. Эта 85-минутная поездка предназначена для перевозки пассажиров со скоростью до 200 миль в час. Поезда на этой линии будут полностью электрическими и будут курсировать по межштатной автомагистрали 15. Fortress ' Уэс Эденс заявил, что услуга Brightline основана на Евростар Поездка из Парижа в Лондон. Дизайн вагона отличается бело-синим интерьером, вместительными креслами и бесплатным Wi-Fi.[56]

Инженерное дело

Скорость поезда

После полного строительства маршрута Майами-Орландо поезда будут работать со скоростью до 79 миль в час (127 км / ч) между Майами и Уэст-Палм-Бич, до 110 миль в час (177 км / ч) между Уэст-Палм-Бич и Какао и до 125 миль в час (201 км / ч) между Какао и международным аэропортом Орландо.[79] Будущее расширение Тампы от Орландо, если оно будет построено, также позволит поездам работать со скоростью до 125 миль в час (201 км / ч).[80] Это будет одна из немногих железнодорожных компаний в Соединенных Штатах, которая приблизится к UIC. высокоскоростная железная дорога стандарт 160 миль в час (250 км / ч) для новых железных дорог или 120 миль в час (200 км / ч) для существующих линий.[81]

Планируемое время в пути между Майами и Орландо - 3 часа.[82] Вождение между двумя дублями3 1⁄2 часов, используя Магистраль Флориды, и3 3⁄4 часов, используя I-95/SR 528 автострады вдоль запланированного маршрута поезда через Какао. Время полета между МВД и МКО составляет один час.

Чтобы соответствовать трехчасовому расписанию, поезда должны будут двигаться с общей средней скоростью 80 миль в час (130 км / ч), что аналогично общей средней скорости поезда. Acela Express работает на Северо-восточный коридор между Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия.[83][84][85]

Ранее существовавшие модернизации коридора Майами – Какао

Проект предусматривает модернизацию железнодорожного коридора между Майами и Какао на сумму более 1,5 миллиарда долларов. Компания дважды отслеживает коридор, совершенствует системы сигнализации и обновляет каждую переезд чтобы соответствовать самым высоким стандартам безопасности, установленным FDOT и Федеральным управлением железных дорог.[86][87] В январе 2013 года Федеральное управление железных дорог опубликовало Заключение об отсутствии значительного воздействия (FONSI) для этапа проекта Майами – Какао, эффективно открыв путь для начала работы.[88] Часть улучшений безопасности коридора включает установку положительный контроль поезда (PTC), что повысит способность Brightline безопасно отслеживать и контролировать движение поездов.[89]

Тихие зоны

Отвечая на обеспокоенность граждан по поводу увеличения шума от дополнительных рожков, компания заявила, что будет работать с местными сообществами над созданием тихих зон, где это возможно.[90] Федеральный закон требует, чтобы запросы о тихой зоне исходили от местного органа власти, который имеет юрисдикцию над проезжей частью, а не от железнодорожной компании.[91]

В августе 2014 года компания объявила о партнерстве с организациями городского планирования Броварда и Палм-Бич для создания тихих зон между городом Халландейл-Бич и 15-й улицей в Вест-Палм-Бич.[92] В декабре 2014 года Организация городского планирования Майами-Дейд утвердила финансирование для строительства тихих зон между Порт-Майами и северной линией округа Майами-Дейд.[93] Первоначально планировалось, что тихие зоны будут созданы, когда Brightline начнет работать между Майами и Уэст-Палм-Бич к концу 2017 года. Brightline начал работу 11 января 2018 года, но из-за различных задержек в строительстве тихих зон срок их ввода в эксплуатацию был увеличен. где-то в марте.[94]

14 мая 2018 г. в Уэст-Палм-Бич, в Лейк-Уэрт 21 мая и 30 мая в Бока-Ратон вступили в действие зоны тишины. Зоны запрета на подачу гудка распространяются на все поезда, грузовые и пассажирские.[95] Тихие зоны устраняют юридическую обязанность машиниста поезда подавать звуковой сигнал. Инженеры поездов до сих пор используют звуковой сигнал в тихих зонах в чрезвычайных ситуациях (например, когда нарушитель загрязняет пути).[96]

Мосты

Железнодорожный коридор FEC включает в себя ряд мостов с фиксированными пролетами, которые будут заменены в рамках проекта. Большинство не требует Береговая охрана США (USCG), поскольку они не охватывают значительные судоходные водные пути, и зазоры не изменятся. Двенадцать других мостов - Св. Река Джонс, река О-Галли, река Св. Себастьяна, Крейн-Крик, Турция-Крик, канал Уэст-Палм-Бич, канал Бойнтон, Мидл-Ривер (северная и южная вилки), река Олета, Арч-Крик и канал Хиллсборо - потребуют разрешения от USCG. Кроме того, проект требует значительных инвестиций и модернизации трех разводных мостов: Сент-Люси, Локсахатчи и Нью-Ривер. Эти усовершенствования обеспечат полную модернизацию или замену механических систем подъема и опускания пролетов моста. Компания заявила, что до того, как она начнет работать, она начнет регулярно уведомлять моряков о запланированном закрытии мостов через Интернет, приложение для смартфонов и указатели обратного отсчета на мостах, чтобы моряки могли получать информацию в режиме реального времени для сокращения времени ожидания каждый мост. Также компания разместит тендер на строительство моста на мосту через Нью-Ривер.[97]

Летальные исходы

В течение первых шести дней операции два человека погибли в отдельных инцидентах на железнодорожных переездах вдоль линии, когда они попытались перейти рельсы, когда ворота были опущены.[98]

В течение первых трех месяцев операции четыре человека были убиты поездом Brightline, когда они незаконно пересекли рельсы, и еще три человека получили ранения.[99]

Одиннадцатый несчастный случай, связанный с поездом Brightline, произошел 1 января 2019 года после того, как пешеход был сбит и брошен в канал.[100] По состоянию на 16 ноября 2019 года, по данным организации Alliance for Safe Trains, в результате инцидентов с локомотивами Virgin Trains во Флориде погибли в общей сложности 34 человека.[101] хотя среди них есть и самоубийства.[102]

В декабре 2019 года AP опубликовало историю, основанную на данных FRA, о том, что у Virgin Trains USA самый низкий уровень смертности на милю среди 821 железных дорог страны. В нем говорилось, что ни одна из смертей не произошла по вине компании.[103]

Какао – Орландо

Предлагаемая линия между Какао и Орландо является единственным участком, на котором нет существующих путей или полосы отчуждения, принадлежащих FEC. Первоначально Управление автомагистрали Центральной Флориды (CFX) полагала, что это может вместить строительство новых путей для проекта в пределах BeachLine Expressway300 футов (91 м) в ширину полоса отвода. Этот сегмент предлагаемой линии будет работать со скоростью до 125 миль в час (201 км / ч).[104][105]

CFX начал переговоры с Deseret Ranch, который владеет землей к югу от береговой линии, для покупки дополнительных земель с целью расширения полосы отчуждения. Согласно пакту, заключенному 16 июля 2013 года, CFX предварительно согласился заплатить 12 миллионов долларов за дополнительные 200 футов (61 м) вдоль 22-мильной (35 км) дороги. Коридор BeachLine между Какао и международным аэропортом Орландо.[106] В начале октября 2013 года CFX и All Aboard Florida заключили официальное соглашение о покупке земли, необходимой для полосы отчуждения. Хотя изначально строительство планировалось начать в начале 2015 года, строительство сегмента началось 22 мая 2019 года.[107][108]

Также в октябре 2013 года совет Управления авиации Большого Орландо (GOAA) одобрил строительство станции и объекта технического обслуживания на территории международного аэропорта Орландо, а также сервитут для строительства пути между станцией и магистралью к побережью.[109]

Обслуживание

Brightline строит два объекта технического обслуживания. Один из них - это действующий ремонтный комплекс, расположенный к северу от Станция Уэст-Палм-Бич на 15-й улице, 601, рассчитан на техническое обслуживание и мелкий ремонт это не требует вывода поезда из эксплуатации. Участок площадью 12 акров находится в стадии строительства как минимум с января 2016 года. На участке находятся старинные промышленные здания, которые будут отремонтированы под мастерскую. Объект, получивший название «мастерская b», будет включать в себя яму для технического обслуживания для доступа к нижней части поездов и сможет обслуживать четыре поезда из 10 вагонов.

Более обширное обслуживание / ремонт будет проводиться на втором участке рядом с Интермодальный терминал международного аэропорта Орландо.[110]

Технический

Подвижной состав

All Aboard Florida заказала пять поездов Siemens в 2014 году. Каждый поезд Brightline изначально состоял из четырех пассажирских вагонов с одним Дизель-электровоз Siemens Charger SCB-40 на каждом конце.[111][112] Вагоны, интерьеры которых были разработаны лабораторией Rockwell Group,[113] оснащены эргономичным сиденьем, Wi-Fi, бортовой платформой и соответствуют стандартам ADA. Каждый поезд вмещает 248 пассажиров.[8] Сотрудничая с All Aboard Florida, LAB также разработала название Brightline, платформу бренда и визуальную идентичность.[114] Весь состав, включая пассажирские вагоны, был произведен компанией Siemens на ее заводе, работающем на солнечной энергии, в г. Флорин, Калифорния. После ввода в эксплуатацию маршрута в Орландо состав поездов будет увеличен до семи вагонов, и будут закуплены еще пять комплектов поездов.[115][116] Первый из пяти поездов отправился с завода Siemens 8 декабря 2016 г.[117] и прибыл в Уэст-Палм-Бич 14 декабря.[118] Пятый поезд прибыл в Южную Флориду в октябре 2017 года.[119]

Поезда предлагают два класса обслуживания: по одному вагону «Select» и по три «Smart» в каждом наборе. "Select" предлагает сиденья 2x1 и четыре к столу с 50 сиденьями шириной 21 дюйм (530 мм) на машину и бесплатными закусками и напитками, в то время как несколько менее дорогие автобусы с тарифом Smart рассчитаны на 66 мест с более узкими 19 сиденьями сиденья шириной 480 мм, где можно приобрести закуски и напитки.[120][121] Каждый поезд вмещает 248 пассажиров.[8]

ФотоГодМодельОбщийМощностьМасса
Яркие поезда в мастерской b.jpg
2017Зарядное устройство Siemens SCB-40 локомотивы10 шт.[112]4000 л.с. (3000 кВт)[122]264,556 фунтов (120,001 кг)[123]
2017Сименс Венчур комплекты поездов5 поездов по 4 вагона (всего 20 вагонов)[124]отключенныйTBD

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Объявлен план" Все на борту Флориды ". Железнодорожный вестник. 28 марта 2012 г.. Получено 8 апреля, 2018.
  2. ^ «Планы по созданию тихих зон для трасс FEC становятся все более популярными, поскольку All Aboard Florida берет на себя расходы на некоторые улучшения безопасности». Палм-Бич Пост. 19 сентября 2013 г.
  3. ^ «All Aboard Florida ищет федеральный заем». Орландо Сентинел. 18 марта 2013 г.. Получено 23 марта, 2013.
  4. ^ «Шокирующая компания All Aboard Florida: Rail ищет частное финансирование». Палм-Бич Пост. 8 октября 2014 г.
  5. ^ «Скоростная железная дорога идет на юг». Флорида сегодня. Ассошиэйтед Пресс. 9 июля 2014 г.
  6. ^ «Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду для всех судов Флориды». Федеральное управление железных дорог. 4 августа 2015 года.
  7. ^ «All Aboard Florida представляет бренд своего железнодорожного сообщения». Настоящая сделка Майами. 9 ноября 2015 г.. Получено 10 ноября, 2015.
  8. ^ а б c d е ж Рустан, Уэйн К. (19 мая 2018 г.). «Все на борту, поскольку Brightline запускает скоростной поезд в Майами». Sun-Sentinel. Получено 20 мая, 2018.
  9. ^ а б c d Джейкоби, Кенни (19 мая 2018 г.). «Первое путешествие компании Brightline из Уэст-Палм в Майами привлекает внимание публики». Получено 20 мая, 2018.
  10. ^ «Brightline построит междугороднюю пассажирскую железную дорогу, соединяющую Южную Калифорнию и Лас-Вегас» (Пресс-релиз). Яркая линия. 18 сентября 2018.
  11. ^ Коэн, Ховард (16 ноября 2018 г.). «Brightline формирует партнерство с Virgin. Скоро произойдет смена названия». Майами Геральд.
  12. ^ «Расходы Brightline достигают 7,2 миллиона долларов в Мартине, округ Индиан-Ривер, но на что?». TCPalm (Газеты Берега сокровищ). Получено 12 ноября, 2018.
  13. ^ Розенберг, Арни (25 декабря 2018 г.). «Судья отклоняет иск округа Индиан-Ривер против All Aboard Florida». TCPalm.
  14. ^ «Яркая линия Флориды устраняет юридические препятствия, получает продление финансирования». Покупатель облигаций.
  15. ^ Соломан, Джошуа (5 октября 2020 г.). «Верховный суд США не будет рассматривать апелляцию округа Индиан-Ривер по иску Brightline». TCPalm.
  16. ^ Форестер, Томас (4 апреля 2019 г.). «Brightline обеспечивает финансирование Орландо, планирует открыть станцию« Мир Уолта Диснея »». WPEC.
  17. ^ Лайонс, Дэвид (4 апреля 2019 г.). «Virgin Trains выделяет средства на расширение до Орландо». Часовой Солнца.
  18. ^ "Virgin Trains наконец приступила к строительству линии Уэст-Палм-Бич-Орландо". Miamiherald.
  19. ^ «Роскошный поезд Флориды разорвал связи Брэнсона, отказавшись от имени девственницы». Bloomberg Media. 7 августа 2020.
  20. ^ Онсман, Алан (7 августа 2020 г.). «Стартап по производству высокоскоростных железных дорог Brightline прекращает союз с Virgin Ричарда Брэнсона». Forbes. Получено 10 августа, 2020.
  21. ^ Джонстон, Кэти (11 августа 2020 г.). «Brightline Trains прекращает партнерство с Virgin Group Ричарда Брэнсона». WFOR-TV. Получено 9 сентября, 2020.
  22. ^ Чарди, Альфонсо (25 августа 2014 г.). «Наконец-то началась работа над скоростным поездом Майами-Орландо». Майами Геральд. Получено 26 августа, 2014.
  23. ^ Роббинс, Джон Чарльз (27 сентября 2016 г.). «Пассажирское железнодорожное сообщение Brightline построено на 65%». Майами сегодня. Получено 9 марта, 2017.
  24. ^ Джуди, Скотт (30 июля 2014 г.). "Все на борту Флориды перехватывают Саффолк, чтобы построить вокзал Майами". ENR Юго-восток. Получено 11 февраля, 2015.
  25. ^ Чарди, Альфонсо (9 марта 2015 г.). «В пути: подробности о железнодорожном узле в центре Майами раскрыты». Майами Геральд. Получено 9 марта, 2015.
  26. ^ Тернбелл, Майкл (29 октября 2014 г.). «Начинается снос новой станции All Aboard Флориды». SunSentinel. Получено 8 апреля, 2018.
  27. ^ Сорентру, Дженнифер (12 ноября 2014 г.). «Сегодня все на борту Флориды начнут строительство на станции Уэст-Палм-Бич». Палм-Бич Пост. Получено 11 февраля, 2015.
  28. ^ Тернбелл, Майкл (20 января 2015 г.). «Подрядчик по подбору рельсов для станций Fort Lauderdale, WPB». Часовой Солнца. Получено 11 февраля, 2015.
  29. ^ Сорентру, Дженнифер (28 ноября 2017 г.). «Brightline начнет ограниченное обслуживание в декабре». Палм-Бич Пост. Получено 28 декабря, 2017.
  30. ^ Сорентру, Дженнифер (24 июля 2017 г.). "Орландо" Брайтлайн "перенесено на 2020 год". myPalmBeachPost. Cox Media Group. Получено 25 июля, 2017.
  31. ^ Соломон, Иисус Навин (24 июня 2019 г.). "Орландо на пути к Virgin Trains, пока железная дорога расширяется до Тампы, Лас-Вегас". TCPalm. Получено 2 января, 2020.
  32. ^ Соломон, Иисус Навин (18 сентября 2019 г.). "Virgin Trains планирует начать работу 23 сентября на Берегу сокровищ, - заявили представители Стюарта".. TCPalm. Получено 2 января, 2020.
  33. ^ Строительство железной дороги Virgin Trains приведет к закрытию скоростной автомагистрали на Бичлайн в ночное время, Рик Нил, Флорида, 21 октября 2019 г.
  34. ^ «Virgin Trains USA называет подрядчиков для расширения Орландо». www.MassTransitMag.com. 30 мая, 2019. Получено 2 января, 2020.
  35. ^ «Счастливых вам рельсов: в ход идут скоростные поезда Brightline». мой пост в Палм-Бич. 13 января 2018 г.. Получено 20 мая, 2018.
  36. ^ "Brightline Slates тарифы и дата обслуживания". Железнодорожный век. 11 января 2018 г.. Получено 20 мая, 2018.
  37. ^ Брайан, Сюзанна (25 марта 2020 г.). «Поскольку Brightline приостанавливает обслуживание, 250 сотрудников теряют работу». Sun-Sentinel.
  38. ^ Фигероа, Джессика (16 апреля 2020 г.). «Virgin Trains продолжает строительство железной дороги от Южной Флориды до Орландо во время пандемии COVID-19». Новости WDW сегодня. Получено 31 мая, 2020.
  39. ^ Сделка, Джефф (17 июля 2020 г.). «Скоростное железнодорожное сообщение из OIA в Южную Флориду намечено на 2022 год». ABC. WFTV. Получено 19 июля, 2020.
  40. ^ "График". Яркая линия. 2019. Получено 1 января, 2019.
  41. ^ Бродт, Лиза (29 июня 2018 г.). «Финансовые документы Brightline показывают прибыльность и выручку за первый квартал». TCPalm. Получено 6 июля, 2018.
  42. ^ а б "Brightline Ridership утроила ожидания; Майами начнется к концу апреля". Следующий Майами. 13 апреля 2018.
  43. ^ "Вот сколько пассажиров ездили в поездах Brightline". Следующий Майами. 30 апреля 2018 г.
  44. ^ а б Лайонс, Дэвид. «Brightline рассчитывает увеличить количество пассажиров более чем вдвое, добавив три станции в Южной Флориде». sun-sentinel.com. Получено 2 января, 2020.
  45. ^ «Virgin Trains USA отмечает отметку в миллион поездок». www.MassTransitMag.com. Получено 2 января, 2020.
  46. ^ Газеты, Джошуа Соломон, Берег сокровищ. «Virgin Trains одобрила 3 ​​новые станции в Южной Флориде, так когда же она будет строить станции здесь?». Пост Палм-Бич. Получено 2 января, 2020.
  47. ^ «Компания SOM завершила строительство трех новых железнодорожных станций Brightline Florida». Archinect. Получено 10 июня, 2018.
  48. ^ «Брайтлайн - Роквелл Групп». www.rockwellgroup.com. Получено 10 июня, 2018.
  49. ^ Корнфилд, Мерил (2 июля 2018 г.). «Гаражи Brightline начинают взимать плату с клиентов за парковку». Sun-Sentinel.com. Получено 6 июля, 2018.
  50. ^ «Вот планы аренды и новые визуализации для всех на борту проекта центральной станции Майами во Флориде». Следующий Майами. 22 сентября 2014 г.. Получено 11 февраля, 2015.
  51. ^ "Форт Лодердейл". gobrightline.com. Получено 10 июня, 2018.
  52. ^ Уоллман, Бретань (4 мая 2014 г.). «Железнодорожная компания готова преобразовать Форт-Лодердейл». Часовой Солнца. Получено 11 февраля, 2015.
  53. ^ Сорентру, Дженнифер (11 ноября 2014 г.). "All Aboard Florida обновляет дизайн станции WPB". Палм-Бич Пост. Получено 11 февраля, 2015.
  54. ^ Флукер, Анджали (11 августа 2014 г.). «Эксклюзив: что может включать железнодорожная станция All Aboard Florida в аэропорту Орландо». Бизнес-журнал Орландо. Получено 11 февраля, 2015.
  55. ^ а б «Брайтлайн, Дисней объявляют о соглашении относительно железнодорожного вокзала Дисней Спрингс». Орландо Сентинел.
  56. ^ а б Онсман, Алан (11 июня 2020 г.). «Внутри плана магната с Уолл-стрит, чтобы вытащить американцев с шоссе - и на его поезда». Forbes.
  57. ^ а б c d Брезина-Смит, Вероника; Линч, Райан (11 сентября 2019 г.). «Штат продлевает крайний срок Virgin Trains для переговоров о полосе отвода Орландо-Тампа». Бизнес-журнал Орландо. Архивировано из оригинал 2 ноября 2019 г.. Получено 2 ноября, 2019.
  58. ^ «Переговоры Virgin Trains о полосе отвода Тампа-Орландо снова продлены». www.bizjournals.com. Получено 29 декабря, 2019.
  59. ^ Брезина-Смит, Вероника (15 сентября 2020 г.). «Brightline, разработчик Дэррил Шоу ведет переговоры по строительству железнодорожной станции Ybor City». Деловой журнал Тампа-Бэй. Получено 1 октября, 2020.
  60. ^ Талли, Карен. "Все на борту Флориды получают сервитут, намекает на контракт с Джексонвиллем". Орландо Сентинел. Получено 8 апреля, 2018.
  61. ^ Христофоридис, Кристина (12 сентября 2019 г.). "Предлагаемый вокзал Яркой линии - хорошая идея для Бока-Ратон?". Дань Бока-Ратон. Получено 15 сентября, 2019.
  62. ^ Байтингер, Брук (11 декабря 2019 г.). «Станция Brightline прибудет в Бока-Ратон к 2021 году». Южная Флорида Sun Sentinel. Бока-Ратон, Флорида. Получено 29 декабря, 2019.
  63. ^ а б Газеты, Джошуа Соломон, Берег сокровищ. «Virgin Trains одобрила 3 ​​новые станции в Южной Флориде, так когда же она будет строить станции здесь?». Пост Палм-Бич. Получено 5 июня, 2020.
  64. ^ Лайонс, Дэвид (30 сентября 2020 г.). «Брайтлайн закрыла пригородное сообщение на несколько месяцев. Когда поезда снова пойдут?». Майами Sun-Sentinel. Получено 1 октября, 2020.
  65. ^ Хэнкс, Дуглас (11 октября 2019 г.). «Майами-Дейд выделяет 76 миллионов долларов на открытие Brightline в торговом центре Aventura». Майами Геральд.
  66. ^ https://www.bizjournals.com/southflorida/news/2020/09/03/brightline-breaks-ground-on-aventura-station.html
  67. ^ «Brightline объявляет о планах построить станцию ​​PortMiami в 2020 году». www.travelmarketreport.com. Получено 2 января, 2020.
  68. ^ Родригес, Дженни (6 сентября 2018 г.). "Brightline рассматривает железнодорожную станцию ​​Форт-Пирс". WPTV.
  69. ^ Гарднер, Кеона (5 сентября 2018 г.). «Форт Пирс: Брайтлайн хочет построить вокзал, отель на территории Х.Д. Кинга в центре города». TC Palm.
  70. ^ Бродт, Лиза (23 октября 2018 г.). «Стюарт будет преследовать станцию ​​Brightline; город рассматривает три места». TCPalm. Получено 2 ноября, 2018.
  71. ^ Соломон, Иисус Навин (25 октября 2019 г.). «Поезда Virgin приближаются к станции в Какао, склоняясь к Стюарту». TCPalm. Получено 28 октября, 2019.
  72. ^ "Brightline ведет переговоры с Майами-Дейд о запуске линии пригородной железной дороги, - говорится в отчете". Прогрессивная железная дорога. 29 мая, 2020. Получено 31 мая, 2020.
  73. ^ Прайс-Уильямс, Эбигейл. "МЕМОРАНДУМ" (PDF). Округ Майами Дейд. Получено 31 мая, 2020.
  74. ^ «Брайтлайн, Майами-Дейд, ОК, плата за доступ к новой системе пригородных поездов». Прогрессивная железная дорога. 18 ноября 2020 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2020.
  75. ^ «Brightline построит междугороднюю пассажирскую железную дорогу, соединяющую Южную Калифорнию и Лас-Вегас» (Пресс-релиз). XpressWest. 18 сентября 2018 г.. Получено 19 сентября, 2018.
  76. ^ Велотта, Ричард Н. (18 сентября 2018 г.). «Фирма из Флориды приобретает компанию, планирующую строительство линии Лас-Вегас - Лос-Анджелес». Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 18 сентября, 2018.
  77. ^ «Чиновники Лас-Вегаса присматриваются к тому, чтобы связать центр города с предполагаемой высокоскоростной железной дорогой». 24 мая 2019.
  78. ^ Кордейро, Мониветт. «Brightline меняет название на Virgin Trains USA в рамках нового партнерства с миллиардером Ричардом Брэнсоном». Orlando Weekly.
  79. ^ "Южная Флорида впервые увидела скоростной поезд Brightline". Южная Флорида Sun-Sentinel. 11 января 2017 г.. Получено 16 февраля, 2019.
  80. ^ «Предложение Brightline-Virgin по железнодорожному сообщению Тампа-Орландо устраняет ключевое препятствие в штате». Тампа Бэй Таймс. 28 ноября 2018 г.. Получено 15 февраля, 2019.
  81. ^ «Общие определения высокой скорости». Международный союз железных дорог (МСЖД). Получено 20 ноября, 2015.
  82. ^ Холсман, Мелисса (22 апреля 2019 г.). «Virgin Trains продает облигации частного сектора на 1,75 миллиарда долларов для расширения в Орландо». TCPalm. Порт-Сент-Люси, Флорида: Газеты Берега сокровищ.
  83. ^ «FECI доставит частные пассажирские поезда во Флориду к 2014 году». Метро Джексонвилл. Получено 16 июля, 2012. FECI предполагает трехчасовую поездку между городами со средней скоростью, аналогичной скорости Acela между Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия ... Первоначальный 240-мильный проект между Орландо и центром Майами, как ожидается, будет стоить 1 миллиард долларов.
  84. ^ «Система высокоскоростной железнодорожной сети ACELA». Железнодорожная техника. Получено 19 мая, 2012. Путь от станции Нью-Йорк Пенсильвания до Вашингтона, округ Колумбия, 225 миль (362 км), занимает 2 часа 48 минут, в среднем 80 миль в час (129 км / ч).
  85. ^ Гейл, Кевин (22 марта 2012 г.). "Florida East Coast Industries планирует пассажирское сообщение из Майами в Орландо". Деловой журнал Южной Флориды. Получено 18 мая, 2012.
  86. ^ Паркер, Терри (23 июля 2014 г.). «Штат требует, чтобы All Aboard Florida установила миллионы обновлений безопасности». WPBF. Получено 10 февраля, 2015.
  87. ^ "Видение частного пассажирского поезда требует двойного трекинга Восточного побережья Флориды". Журнал "Поезда". 23 марта 2012 г.. Получено 29 марта, 2012.
  88. ^ "Все на борту проекта пассажирских железных дорог Флориды FONSI". Федеральное управление железных дорог. Получено 11 февраля, 2015.
  89. ^ «Последние новости о пассажирских железных дорогах Юго-Восточной Флориды: заседание Совета от 20 сентября 2013 г.» (PDF). Совет регионального планирования побережья Trasurer. Получено 11 февраля, 2015.
  90. ^ Стоун, Рик (14 августа 2014 г.). ""Тихие зоны «Вдоль трассы FEC могут заставить замолчать критиков, а также свистеть поезд». WLRN. Получено 11 февраля, 2015.
  91. ^ "Правило гудка и тихой зоны Федерального управления железных дорог". Union Pacific. Получено 11 февраля, 2015.
  92. ^ Райзер, Эмон (13 августа 2014 г.). «All Aboard Florida выделяет средства для тихой зоны Бровард-Палм-Бич». Деловой журнал Южной Флориды. Получено 11 февраля, 2015.
  93. ^ Чарди, Альфонсо (16 января 2015 г.). «Благодаря финансированию« тихих зон »для Майами-Дейд All Aboard Florida движется вперед». Майами Геральд. Получено 11 февраля, 2015.
  94. ^ Сорентру, Дженнифер (11 января 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: работа в тихой зоне будет завершена в марте, - сообщает Brightline». Палм-Бич Пост. Получено 9 февраля, 2018.
  95. ^ Шацман, Марси (30 мая 2018 г.). «Поезда, чтобы заглушить гудки на 10 переходах через Бока-Ратон». Часовой Солнца. Получено 1 июня, 2018.
  96. ^ «Создание клаксона локомотива FRA и создание тихой зоны». FRA. Получено 21 августа, 2019.
  97. ^ «Все на борту пассажирских поездов Флориды - Майами - Орландо, проект заявления о воздействии на окружающую среду». Федеральное управление железных дорог. 19 сентября 2014 г.. Получено 11 февраля, 2015.
  98. ^ Бродт, Лиза (17 января 2018 г.). «Второй человек менее чем за неделю убит высокоскоростным поездом Brightline в Южной Флориде». USA Today. Получено 18 января, 2018.
  99. ^ Дарра, Николь (8 апреля 2018 г.). «Новый высокоскоростной поезд Флориды убил 4-го человека с момента запуска сервиса». Fox News. Получено 8 апреля, 2018.
  100. ^ «Тело мужчины извлечено из канала после столкновения с поездом Brightline», Южная Флорида Sun-Sentinel, 1 января 2019 г.
  101. ^ Смоллс, К. Исайя (15 ноября 2019 г.). «Женщина умерла после крушения на Брайтлайне». Майами Геральд.
  102. ^ Brightline и Tri-Rail убили десятки, Мэг О'Коннор, Майами Нью Таймс, 19 февраля 2019 г.
  103. ^ «У Brightline, высокоскоростного поезда Флориды, самый высокий уровень смертности в США». CBSMiami. Ассошиэйтед Пресс. 2 декабря 2019 г.,. Получено 2 января, 2020.
  104. ^ «49 U.S.C.26105 - Определения». Издательство правительства США. Получено 8 апреля, 2018.
  105. ^ «Развитие высокоскоростных железных дорог в США: проблемы и последние события» (PDF). Исследовательская служба Конгресса. Получено 10 октября, 2012.
  106. ^ Трейси, Дэн (16 июля 2013 г.). «Сделка может привести к поезду Майами-Орландо, расширению платной дороги Оцеола». Орландо Сентинел. Получено 30 июля, 2013.
  107. ^ "ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ". Яркая линия. Получено 10 июня, 2018.
  108. ^ Копье, Кевин. «Virgin Trains объявляет о начале строительства железной дороги между Орландо и Южной Флоридой». orlandosentinel.com. Получено 2 января, 2020.
  109. ^ «All Aboard Florida обеспечивает право проезда, соглашения о станциях». Железнодорожные пути и сооружения. 4 октября 2013 г.. Получено 9 октября, 2013.
  110. ^ Саймут, Майк (18 января 2016 г.). «Заливка бетона для завода Brightline в Уэст-Палм-Бич». Настоящая сделка Майами. Получено 10 мая, 2016.
  111. ^ «Cummins QSK95 достигает сертификации Tier 4». Железнодорожный вестник. Лондон. 6 апреля 2016 г.
  112. ^ а б «Brightline представляет локомотивы и вагоны Siemens». Железнодорожный вестник. Лондон. 8 июня 2016 г.
  113. ^ Трейос, Нэнси (9 ноября 2015 г.). «Поезда Новой Флориды для перевозки пассажиров между Майами и Орландо». USA Today.
  114. ^ "Яркая линия Флориды, чтобы убрать серость из путешествий"'". Железнодорожный вестник. 10 ноября 2015 года.
  115. ^ «Компания All Aboard Florida выбирает Siemens в качестве производителя поездов» (Пресс-релиз). Все на борту Флориды. 11 сентября 2014 г.. Получено 8 апреля, 2018.
  116. ^ Бринкманн, Пауль (11 сентября 2014 г.). «Сименс построит все поезда на борту Флориды». Орландо Сентинел. Получено 11 февраля, 2015.
  117. ^ Хендриксон, Эрик (13 декабря 2016 г.). «Первый поезд Brightline на рельсах ТЭК». Журнал Поезда. Получено 16 декабря, 2016.
  118. ^ Виглуччи, Андрес (14 декабря 2016 г.). «Взгляните на самый первый законченный поезд Brightline, который сейчас идет в Южную Флориду». Майами Геральд. Получено 16 декабря, 2016.
  119. ^ «Пятый поезд, представленный Brightline, назван официальной железнодорожной службой Miami HEAT» (Пресс-релиз). Яркая линия. 5 октября 2017 г.. Получено 20 мая, 2018 - через PR Newswire.
  120. ^ «В Южной Флориде начинается движение поездов Brightline». WFTV 9. 11 января 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  121. ^ "Поезда". Яркая линия. Получено 9 февраля, 2018.
  122. ^ "Brightline переходит на биодизель". 5 июня 2017 г.. Получено 20 мая, 2018.
  123. ^ "Зарядный дизель-электрический локомотив: все на борту Флориды" (PDF). Siemens Mobility. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 23 июня 2016 г.. Получено 3 января, 2016.
  124. ^ https://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/brightline-unveils-siemens-locomotives-and-coaches.html

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных