WikiDer > Список кораблей, построенных на верфи Framns
List of ships built at Framnæs shipyard
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Июнь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Это список кораблей, построенных Framnæs Mekaniske Værksted в Сандефьорд, Норвегия.
Редсвервен, Сорен Лоренц Кристенсен
| Год постройки | Тип корабля | Имя | Тоннаж | Владелец |
| 1842 | Барк | Фортуна | 173 (вместимость) | |
| 1846 | Havfruen | 205.5 | Сорен Лоренц Кристенсен и Торер Торесен, Tjøme | |
| 1848 | Фрейя | 183.5 | ||
| 1850 | Отилия | 222 | ||
| 1854 | Шарль Напье | 73 | ||
| 1856 | Барк | Кронприндс Карл | 267 (вместимость) |
Редсвервен, Ларс Энгебретсен
| Год постройки | Тип корабля | Имя | Тоннаж | Владелец |
| 1872 | Unita | 123 (вместимость) | П. А. Грен, М. Грон, Эббесен и другие | |
| 1872 | Тонетта | 75 | П. Андерсен (плотник) | |
| 1873 | Joanchas | 69 | Андерсен, Твейтан | |
| 1873 | Скирингшал | 160 | О. Андерсен | |
| 1873 | Галлис | 150 | И. М. Осмундсен | |
| 1874 | 71.5 | О. Нильсен |
Редсвервен (Фрамнес), Кристен Кристенсен
| Нет. | Год постройки | Тип корабля | Имя | Тоннаж | Владелец |
| 1 | 1868 | Шхуна | Слейпнер | 66,5 (вместимость) | Отилие Кристенсен |
| 2 | 1871 | Fremad | Кристен Кристенсен | ||
| 3 | 1869 | Шхуна | Фредрикке | 45 | Кристен Кристенсен |
| 4 | 1870 | Бриг | Норнен | 105.5 | П. А. Грённ |
| 5 | 1872 | Бриг | Рэп | 32 | Кристен Кристенсен |
| 6 | 1873 | Барк | Granen | 143.5 | Кристен Кристенсен |
| 7 | 1875 | Бриг | Океан | 222 (вместимость) | П. А. Грённ |
| 8 | 1877 | Барк | Магнат | 659 | А. Ф. Клавнесс |
| 9 | 1880 | Havfruen | А. Ф. Клавнесс | ||
| 10 | 1879 | Framnæs[ | 712 | Кристен Кристенсен | |
| 11 | 1881 | Августа | 852 | А. Ф. Клавнесс | |
| 12 | 1881 | Герметик | Джейсон | 495 | Кристен Кристенсен |
| 13 | 1883 | Герметик | Элида | 220 | Кристен Кристенсен |
| 14 | 1884 | Герта | 253 | Кристен Кристенсен | |
| 15 | 1885 | Фортуна | 165 | Кристен Кристенсен | |
| 15 А | 1885 | Фаррис II | |||
| 16 | 1882 | Шхуна | Эскимосский | 110 | Фискен, Tønsberg |
| 17 | 1883 | Гугнер | 62 | Альф Монсен, Тенсберг | |
| 18 | 1883 | Haabet | 65 | Кристен Кристенсен | |
| 19 | 1884 | Плавающий док | 600 (вместимость) | Кристен Кристенсен | |
| 20 | 1888 | Плавучий док | 600 (вместимость) | Nyland | |
| 21 | 1886 | Плавучий док | 600 (вместимость) | Кристен Кристенсен | |
| 22 | 1889 | Пароход (дерево) | Балто | 463 | D.S National |
| 23 | 1889 | Равна | 465 | ||
| 24 | 1890 | Nordpolen | 499 | Д.С. Мейер, Христиания | |
| 25 | 1891 | Verita | 494 | Thorvildsen, Tvedstr. | |
| 26 | 1892 | Фортуна | 1,366 | Йохан Брайд | |
| 1893 | Пароход (сталь) | Prøven | Кристен Кристенсен | ||
| 27 | 1893 | Корабль викингов | Викинг | Арб.ком.НО | |
| 28 | 1893 | Корабль викингов | Лейв Эриксен | Н. М. Кёдт, Копенгаген | |
| 1895 | Шхуна | Феликс | 300 | П. А. Грённ | |
| 29 | 1898 | Пароход (дерево) | Годтааб | 287 | Королевский торговый департамент Гренландии, Копенгаген |
| 30 | 1896 | Пароход (сталь) | Framnæs | 146 | Тёгер Андресен, Ларвик |
| 31 | 1898 | Пароход (сталь) | Heim | 1,195 | И. Якобсен, Христиания |
| 32 | 1898 | Daggry | 1,206 | Джон П. Педерсен и другие |
Framnrams mek Værksted
| Нет. | Год постройки | Тип корабля | Имя | B.R.T. | Владелец |
| 33 | 1899 | Сухогрузный пароход (700 HP) | Raum | 1,245 | И. Якобсен, Осло |
| 34 | 1899 | Сухогрузный пароход (700 л.с.) | Прима | 1,233 | Chr. Nielsen & Co. Larvik |
| 35 | 1900 | Сухогрузный пароход | Толв | 1,194 | И. Якобсен, Осло |
| 36 | 1900 | Сухогрузный пароход | Рейн | 1,175 | И. Якобсен, Осло |
| 37 | 1901 | Сухогрузный пароход | Святой Олав | Брёдрен Бьёрнстад, Сарпсборг | |
| 38 | 1901 | Сухогрузный пароход | Барбро | 908 | Брёдрен Бьёрнстад, Сарпсборг |
| 39 | 1902 | Сухогрузный пароход | Брайтон | 1,129 | А. Ф. Клавенесс и Ко. |
| 40 | 1902 | На паровой тяге китобой (50 МГП) | Ørnen | 103 | Кристен Кристенсен |
| 41 | 1902 | Китобойный пароход (300 л.с.) | Судерой | П. Боген, Сандефьорд | |
| 42 | 1903 | Сухогрузный пароход | Sagnstad | ~ 2000 дедвейт | A. F. Klaveness & Co. |
| 43 | 1903 | Сухогрузный пароход | Примула | Ludv. Кастберг, Осло | |
| 44 | 1903 | Сухогрузный пароход | Жозеф де Джорджи | 1,259 | Бернхард Хансен, Флеккефьорд |
| 45 | 1903 | Сухогрузный пароход (350 л.с.) | Лаборемус | 594 | О. А. Линдвиг |
| 46 | 1904 | Сухогрузный пароход | Стандарт | 1,420 | Bull & Gjertsen, Tønsberg |
| 47 | 1903 | Сухогрузный пароход | Рекс | 677 | А. О. Линдвиг |
| 48 | 1904 | Сухогрузный пароход | Викинг | 1,420 | О. Даниэльсен и П. Йоханнессен |
| 49 | 1904 | Китобойный корабль с паровой тягой (350 л. | Hauken | 120 | Кристен Кристенсен |
| 50 | 1904 | Сухогрузный пароход | Дух | 1,417 | Hj. Зигварт, Осло |
| 51 | 1904 | Китобой на паровой тяге | Фортуна | 164 | Compania Argentina de Pesca |
| 52 | 1905 | Китобойный корабль с паровым двигателем (501 IHP) | Хеллик | 1,198 | Брёдрен Бьёрнстад, Сарпсборг |
| 53 | 1905 | Китобой на паровой тяге | Хьярранд | 869 | Брёдрен Бьёрнстад, Сарпсборг |
| 54 | 1904 | Китобой на паровой тяге | Skramstad | 1,400 | A. F. Klaveness & Co. |
| 55 | 1905 | Китобой на паровой тяге | Варг | 1,400 | О. Даниэльсен и П. Йоханнессен |
| 56 | 1905 | Китобой на паровой тяге | Альмиранте Монт | 123 | А. Андерсен, Сандар (Чили) |
| 57 | 1905 | Китобойный корабль с паровым двигателем (307 л. | Розита | 166 | Compania Argentina de Pesca |
| 58 | 1906 | Сухогрузный пароход | Стандарт | 1,461 | Bull & Gjertsen, Tønsberg |
| 59 | 1906 | Сухогрузный пароход | Solstad | 1,465 | A. F. Klaveness & Co. |
| 60 | 1906 | Сухогрузный пароход (900 л.с.) | Skjalm | 1,485 | И. А. Ларсен, Skien |
| 61 | 1907 | Сухогрузный пароход | Вестфолд | 1,883 | Педер Йоханнесен, Тёнсберг |
| 62 | 1906 | Паровой китобой | Альминранте Валенсуэла | 141 | А. Андресен |
| 63 | 1906 | Китобой на паровой тяге | Svip | 126 | Кристен Кристенсен |
| 64 | 1906 | Паровой китобой | Альминранре Утрибе | 126 | А. Андресен |
| 65 | 1907 | Сухогрузный пароход | Николас Кунео | 1,051 | Бернхард Хансен, Флеккефьорд |
| 66 | 1907 | Сухогрузный пароход | Винченцо ди Джорджия | 1,053 | Адольф Халворсен, Берген |
| 67 | 1907 | Китобой на паровой тяге | Гриб | 140 | Кристен Кристенсен |
| 68 | 1907 | Китобой на паровой тяге | Frithjof | 125 | Кристен Кристенсен |
| 69 | 1908 | Китобой на паровой тяге | Равн | 133 | Кристен Кристенсен |
| 70 | 1908 | Сухогрузный пароход (1400 л.с.) | Хосе | 1,522 | Бернхард Хансен, Флеккефьорд |
| 71 | 1908 | Китобой на паровой тяге | Карл | 138 | Compania Argentina de Pesca |
| 72 | 1908 | Пассажирский пароход | Хувик II | Антон Йохансон, Сандар | |
| 73 | 1908 | Китобой на паровой тяге | Эрлинг | 122 | Эрлинг Лунд, Осло |
| 74 | 1908 | Китобой на паровой тяге | Ронашилл | 121 | Chr. Nielsen & Co. Larvik |
| 75 | 1908 | Сухогрузный пароход | Джейсон | 295 | A / S Salvator, Берген |
| 76 | 1908 | Сухогрузный пароход | Сан-Себастьян | 306 | Отто Торесен, Осло |
| 77 | 1908 | Китобой на паровой тяге | Frig | 128 | П. Боген и П. Миккельсен |
| 78 | 1908 | Китобой на паровой тяге | Фрей | 128 | П. Боген и П. Миккельсен |
| 79 | 1909 | Китобой на паровой тяге | Пингвин | 169 | Chr. Nielsen & Co. Larvik |
| 80 | 1909 | Китобой на паровой тяге | Пеликан | 168 | Chr. Nielsen & Co. Larvik |
| 81 | 1910 | Китобойный корабль с паровым двигателем (300 л. | Havørn | 121 | Кристен Кристенсен |
| 82 | 1910 | Китобойный корабль с паровым двигателем (700 + 800 л. | Дон Эрнесто | 221 | Compania Argentina de Pesca |
| 83 | 1911 | Китобойный корабль с паровым двигателем (500 л. | Норрена II | 170 | П. Боген |
| 84 | 1911 | Китобойный корабль с паровым двигателем (330 л. | Fyr | 129 | Ларс Кристенсен |
| 85 | 1911 | Китобойный корабль с паровым двигателем (330 л. | Дон Луис | 128 | Ларс Кристенсен |
| 86 | 1916 | Китобойный корабль с паровым двигателем (330 л. | La Victoire | 114 | Французский |
| 87 | 1914 | Барк-пароход (330 IHP) | Выносливость (Полярная звезда) | 348 | Ларс Кристенсен, Адриан де Жерлаш |
| 88 | 1912 | Китобойный пароход (84 NHP) | Альмиранта Гони | 168 | А. Андерсен, Сандар (Чили) |
| 89 | 1912 | Китобойный корабль с паровым двигателем (84 NHP) | Тангалан | 175 | Тёгер Андресен, Ларвик |
| 90 | 1912 | Китобойный корабль с паровым двигателем (84 NHP) | Peguena | 176 | Тёгер Андресен, Ларвик |
| 91 | 1914 | Сухогрузный пароход (550 л.с.) | Другие | 687 | Артур де Рейц, Гетеборг |
| 92 | 1918 | Сухогрузный пароход (385 л.с.) | Вард | 692 | Jac. Якобсен |
| 93 | 1919 | Сухогрузный теплоход (320 [IHP) | Лита | 672 | К. Т. Гогстад, Осло |
| 94 | 1920 | Сухогрузный пароход (1552 IHP) | Сисси | 2,167 | Торп и Визе |
| 95 | 1922 | Баржа | Н. А. Л. 20 | 193 | Линия Норвежской Америки |
| 96 | 1923 | Баржа | Н. А. Л. 21 | 193 | Линия Норвежской Америки |
| 97 | 1923 | Сухогрузный теплоход (160 IHP) | Гури | 219 | Линия Норвежской Америки |
| 98 | 1923 | Сухогрузный теплоход (160 IHP) | Кари | 219 | Линия Норвежской Америки |
| 99 | 1923 | Китобойный корабль с паровой тягой (700 л. | Klo | 211 | Сорен Л. Кристенсен |
| 100 | 1924 | Китобойный корабль с паровой тягой (700 л. | Neb | 225 | Сорен Л. Кристенсен |
| 101 | 1925 | Китобойный корабль с паровой тягой (700 л. | Havørn | 224 | Сорен Л. Кристенсен |
| 102 | 1925 | Китобой на паровой тяге | Гриб | 222 | Сорен Л. Кристенсен |
| 103 | 1926 | Китобойный корабль с паровым двигателем (796 IHP) | Hauken | 249 | Сорен Л. Кристенсен |
| 104 | 1926 | Китобойный корабль с паровым двигателем (745 л. | Гвас 2 | 249 | Сорен Л. Кристенсен |
| 105 | 1921 | Пассажирский (электрический) | Frams II | 84 | A / S Framnæs mek Værksted |
| 106 | 1930 | С дизельным двигателем буксир (360 IHP) | Дэйвид | 114 | A / S Framnæs mek Værksted |
| 107 | 1932 | Китобойный корабль с паровым двигателем (753 л. | Femern | 257 | A / S Thor Dahl |
| 108 | 1932 | Китобойный корабль с паровым двигателем (753 л. | Sydostlandet | 257 | A / S Thor Dahl |
| 109 | 1934 | Сухогрузный пароход (569 л.с.) | Framnæs | 1,000 | Axel Brostrøm og søn |
| 110 | 1935 | Сухогрузный пароход (1200 л.с.) | Яльмар Вессель | 1,743 | Кельнер-Парлингтон |
| 111 | 1935 | Китобойный пароход (1200 л.с.) | Блауберг | 307 | Печать Кергельсона |
| 112 | 1935 | Китобойный пароход (1300 л.с.) | Cedarberg | 307 | Печать Кергельсона |
| 113 | 1936 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1286 IHP) | Скотт | 305 | Frango Corporation |
| 114 | 1936 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1335 IHP) | Амос | 305 | Frango Corporation |
| 115 | 1937 | Школьный корабль, Полный такелаж | Кристиан Радич | 676 | Осло школьный корабль |
| 116 | 1936 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1265 л. | Кос XIX | 305 | Андерс Яре |
| 117 | 1936 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1288 IHP) | Клиффорд | 305 | Frango Corporation |
| 118 | 1938 | Теплоход (4279 IHP) | Торстранд | 3,041 | A / S Thor Dahl |
| 119 | 1937 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1295 л. | Klo | 307 | A / S Thor Dahl |
| 120 | 1937 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1382 л. | Фальк | 307 | A / S Thor Dahl |
| 121 | 1937 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1189 IHP) | Syvern | 307 | A / S Thor Dahl |
| 122 | 1938 | Сухогрузный теплоход (1760 IHP) | Тор I | 2,502 | A / S Thor Dahl |
| 123 | 1939 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1348 л. | Thorgaut | 313 | A / S Thor Dahl |
| 124 | 1940 | Теплоход (4600 IHP) | Жасмин | 2,956 | Андерс Яре |
| 125 | 1940 | Теплоход (4600 IHP) | Мошильд | 2,959 | Мартин Мосволд |
| 126 | 1946 | Сухогрузный теплоход (2x3,325 Л.с.) | Castleville | 6,080 | A. F. Klaveness & Co. |
| 127 | 1948 | Сухогрузный теплоход (2x3,325 л.с.) | Francisville | 6,087 | A. F. Klaveness & Co. |
| 128 | 1941 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1233 IHP) | Gaupe (Kaernten) | 325 | A / S Thor Dahl |
| 129 | 1941 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1302 л. | Niern (Нордкап) | 323 | A / S Thor Dahl |
| 130 | 1941 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1236 л. | Nor V (Судетская область) | 323 | Мелсом и Мелсом |
| 131 | 1941 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1230 л. | Хаук (Cimber) | 323 | A / S Thor Dahl |
| 132 | 1942 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1219 IHP) | Thorglimt (Seewolf) | 323 | Брайд и Даль |
| 133 | 1942 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1263 л. | Криль (Waage) | 323 | |
| 134 | 1943 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1262 л. | Алк | 323 | Адмирал Норвеген |
| 135 | 1943 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1175 IHP) | Равн (Орион) | 323 | A / S Thor Dahl |
| 136 | 1944 | На паровой тяге Буксир (1600 IHP) | Росфьорд | 566 | Адмирал Норвеген |
| 137 | 1950 | Теплоход (3625 л.с.) | Королева океана | 2,523 | Джейкоб Кристенсен |
| 138 | 1947 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1655 л. | Кос 32 | 511 | А / С Космос, Андерс Яре |
| 139 | 1947 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1586 IHP) | Кос 31 | 511 | A / S Kosmos, Андерс Яре |
| 140 | 1948 | Китобойный корабль с паровой тягой (1435 л. | Уилфрид Фирнхед | 530 | Union Whaling Co., Ltd |
| 141 | 1948 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1750 л. | Сидни Смит | 530 | Union Whaling Co., Ltd |
| 142 | 1950 | Теплоход (3625 л.с.) | Елена | 2,529 | Уильям Хансен |
| 143 | 1950 | Китобойный корабль с паровым двигателем (2025 л. | Торгард | 536 | A / S Thor Dahl |
| 144 | 1950 | Китобойный корабль с паровым двигателем (2000 л. | Пантер | 541 | A / S Thor Dahl |
| 145 | 1950 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1821 л. | Глобус XIII | 541 | Мелсом и Мелсом |
| 146 | 1952 | Автоцистерна (7350 IHP) | Grepa | 9,957 | Лейф Эрихсенс Редери A / S |
| 147 | 1953 | Автоцистерна (7,350 IHP) | Изумруд | 9,951 | Willy Oppens rederi A / S |
| 148 | 1951 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1860 л. | Enern | 548 | A / S Thor Dahl |
| 149 | 1951 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1814 л. | Femern | 548 | A / S Thor Dahl |
| 150 | 1954 | Автоцистерна (7,350 IHP) | Сани Аддерли | 9,941 | Свенд Фойн Бруун-младший |
| 151 | 1952 | Китобойный корабль с паровым двигателем (2300 л. | Торкильд | 563 | A / S Thor Dahl |
| 152 | 1952 | Китобойный корабль с паровым двигателем (1998 IHP) | Торвард | 563 | A / S Thor Dahl |
| 153 | 1955 | Автоцистерна (8250 л.с.) | Торшов | 10,314 | A / S Thor Dahl |
| 154 | 1956 | Автоцистерна (8250 л.с.) | Европа | 10,370 | Техасский комп. (Норвегия) A / S |
| 155 | 1957 | Автоцистерна (8250 л.с.) | Скараас | 10,331 | Skipsaktieselskapet Nanset |
| 156 | 1956 | Автоцистерна (490 л.с.) | Østskjell | 283 | A / S Мариан |
| 157 | 1956 | Автоцистерна (490 л.с.) | Вестскьель | 298 | Lorentzens kysttank rederi A / S |
| 158 | 1958 | Сухогруз / рефрижераторный теплоход (7800 л.с.) | Торшоп | 5,758 | A / S Thor Dahl |
| 159 | 1959 | Сухогруз / рефрижераторный теплоход (7800 л.с.) | Торсривер | 5,760 | A / S Thor Dahl |
| 160 А | 1960 | Сухогруз / рефрижераторный теплоход (7500 л.с.) | Торстрим | 5,758 | A / S Thor Dahl |
| 161 А | 1962 | Сухогруз теплоход (6300 л.с.) | Росс Маунт | 11,006 | Росшавет |
| 162 | 1964 | Теплоход (8,400 л.с.) | Thorsdrott | 5,711 | A / S Thor Dahl |
| 163 | 1963 | С дизельным двигателем рыболовное судно (495 л.с.) | Engey | 192 | Hradfrystistødin H / F |
| 164 | 1964 | Рыболовное судно с дизельным двигателем (660 л.с.) | Бьярми II | 239 | Рёдулл H / F |
| 165 | 1964 | Рыболовное судно с дизельным двигателем (660 л.с.) | Сулан | 234 | Лео Сигурдсон |
| 166 | 1964 | Теплоход (8,400 л.с.) | Thorsøy | 5,711 | A / S Thor Dahl |
| 167 | 1964 | Рыболовное судно с дизельным двигателем (2x600 л.с.) | Рейкьяборг | 336 | Рейкьяборг H / F |
| 168 | 1965 | Теплоход (8,400 л.с.) | Голар Фрукт | 5,715 | Готаас Ларсен ING. |
| 169 | 1965 | Теплоход (8,400 л.с.) | Голар Трюг | 5,775 | Трюгве Готаас |
| 170 | 1966 | Сухогрузный теплоход (3500 л.с.) | Fossum | 3,879 | Лёвеншельд Хёйер |
| 171 | 1967 | Сухогруз / рефрижераторный теплоход (13,800 л.с.) | Торсвейв | 10,133 | A / S Thor Dahl |
| 172 | 1966 | Сухогрузный теплоход (3500 л.с.) | Эйлерт Ринде | 3,879 | A / S Trælandafos |
| 173 | 1967 | Сухогрузный теплоход (3500 л.с.) | Оле Ринде | 3,879 | A / S Vafos Brug |
| 174 | 1968 | Теплоход (8,400 л.с.) | Торстинд | 5,711 | A / S Thor Dahl |
| 175 | 1969 | Теплоход LPG (6900 л.с.) | Мудогаз Атлантик | 6,804 | Эйвинд Лоренцен |
| 176 | 1970 | Грузовой / винный теплоход (11,900 л.с.) | Норбелла | 11,538 | Compagnie Maritime des Chargeurs Reunis |
| 177 | 1971 | Грузовой / винный теплоход (11,900 л.с.) | Норланда | 11,538 | Compagnie Maritime des Chargeurs Reunis |
| 178 | 1971 | Свернуть в рулон от теплоход (2x6,000 л.с.) | Тор Готия | 4,128 | Triport Shipping Co Ltd. |
| 179 | 1972 | Роликовый теплоход (2x6 000 л.с.) | Тор Бельгия | 4,128 | Triport Shipping Co Ltd. |
| 180 | 1972 | Роликовый теплоход (2x6 000 л.с.) | Тор Нерландия | 4,128 | Triport Shipping Co Ltd. |
| 181 | 1973 | Роликовый теплоход (2x6 000 л.с.) | Тор Дания | 4,128 | Tor Line AB |
| П - 101 | 1973 | Полупогружная буровая установка (4x1,950 / 1x975) | Норскальд | 8,273 | ks Готаас Ларсен взор. Компания As & Co / & Rowan inc. |
| 182 | 1974 | Роликовый теплоход (2x6 000 л.с.) | Тор Финляндия | 4,162 | Свен Кристер Сален P / R |
| ТФ - 102 | 1974 | Полупогружная буровая установка (4x2,200 л.с.) | Диви Альфа | 8,192 | K / S Dyvi Drilling A / S & Co |
| 183 | 1975 | Роликовый теплоход (2x6 000 л.с.) | Мельбурн Трейдер | 4,452 | Австралийская национальная линия |
| ТФ - 103 | 1975 | Полупогружная буровая установка (4x2,200 л.с.) | Росс Риг | 7,635 | Росс Риг A / S P / R |
| 184 | 1975 | Теплоход (13 200 л.с.) | Генрих Гейне | 4,865 | VEB Deutfracht Seerederei |
| 185 | 1975 | Теплоход (13 200 л.с.) | Теодор Кёрнер | 4,865 | VEB Deutfracht Seerederei |
| ТФ - 104 | 1976 | Полупогружная буровая установка (4x2,200 л.с.) | Нортролл | 7,644 | K / S Golar Nor Oceanics A / S & Co. |
| TF - 105 | 1976 | Полупогружная буровая установка (4x2,200 л.с.) | Nordraug | 7,627 | K / S Munkenes Drilling A / S & Co. |
| 186 | 1976 | Роликовый теплоход (2x6 000 л.с.) | Юнион Хобарт | 4,128 | Union Steamships of New Zealand Ltd. |
| 187 | 1977 | Роликовый теплоход (2x6 000 л.с.) | Union Lyttelton | 4,128 | Lulworth Co. Ltd. |
| 188 | 1978 | Железнодорожный паром теплоход (2x8 800 л.с.) | Героит на Севастополе | 9,603 | State Shipping Corp. |
| 189 | 1977 | Роликовый теплоход (2x6 000 л.с.) | Тор Каледония | 5,506 | Whitwill Cole & Co. Ltd. |
| 190 | 1978 | Пассажирский / автомобильный паром (4x1,150 л.с.) | Бастё I | 2476 | A / S Alpha |
| 191 | 1979 | Теплоход (20,100 л.с.) | Hilco Sprinter | 9,065 | К / С Hilco Sprinter A / S & Co |
| 192 | 1979 | Теплоход (20,100 л.с.) | Hilco Speedster | 9,065 | K / S Hilco Speedster A / S & Co |
| 193 | 1980 | Теплоход (20,100 л.с.) | Hilco Scamper | 9,065 | K / S Hilco Scamper A / S & Co |
| 194 | 1981 | Теплоход (20,100 л.с.) | Hilco лыжник | 9,065 | K / S Hilco Skier A / S & Co |
| 195 | 1981 | Теплоход (14000 л.с.) | Hilco Scater | 9,172 | K / S Hilco Scater A / S & Co |
| 196 | 1982 | Трубопровод / теплоход-снабженец (2x2,652 л.с.) | Магнус Викинг | 1,451 | Скипы с припасами викингов |
| ПФ - 106 | 1982 | Полупогружная буровая установка (4x2,585 л.с.) | Drill Star | 8,490 | Cariba Ships Corp. Ltd. |
| 197 | 1983 | Трубопровод / теплоход-снабженец (2x2,652 л.с.) | Мартин Викинг | 1,450 | Скипы с припасами викингов |
| 198 | 1983 | Пожарная лодка теплоход (4x3 060 л.с.) | Альдома | 1,615 | Судоимпорт Москва СССР |
| ПФ - 107 | 1983 | Полупогружная буровая установка (4x2,585 л.с.) | Лук Дрель II | 14,586 | Bow Valley Offshore Drilling Ltd. |
| 199 | 1984 | Теплоход (4x2,100 кВт) | Морской лунь | 4,762 | K / S Stolt-Nielsen Seaway |
| 200 | 1986 | Теплоход (4000 л.с.) | Морской пеликан | 4,479 | К / С Неви-СНС Дайвер VII |
Примечания к таблице:
- NHP = Номинальная мощность в лошадиных силах
- LPG = сжиженный нефтяной газ
Источники
- Lardex - кораблей построено 1
- Lardex - кораблей построено 2
- Lardex - Суда построены полностью (норвежский)
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Верфь Фрамна. |