WikiDer > Королевский торговый департамент Гренландии

Royal Greenland Trading Department
В Королевский док Гренландии в Christianshavn в Копенгагене в 1810 г., картина Н. И. Бредаля

Королевский торговый департамент Гренландии (Датский: Ден Конгелиге Гронландске Гендель, KGH) был Датский государственное предприятие отвечает за управление поселениями королевства и торговлю Гренландия. Компания управляла правительство Гренландии с 1774 по 1908 год через Совет управляющих в Копенгаген и ряд Королевские инспекторы и Губернаторы в Годтааб и Годхавн на Гренландии. Штаб-квартира компании находилась в г. Grønlandske Handels Plads в Christianshavn.

После введения домашнее правило в Гренландии в 1979 году компания была преобразована в нескольких преемников, включая KNI конгломерат Королевская Гренландия рыболовная компания, а Королевская Арктика транспортная компания.

История

Королевский торговый департамент Гренландии был основан в 1774 году как преемник несостоявшейся Генеральная торговая компания (Det almindelige Handelskompagni), которая ранее управляла датско-норвежскими китобойными станциями и Лютеранский и Моравские миссии в Гренландии.

Сначала он обладал монополией на торговлю рядом с датскими торговыми станциями и представительствами, но в 1776 году он был расширен до монополии на всю торговлю в Гренландии между двумя странами. 60-е и 73d параллели северу.[1] Изменение защиты привело к резкому сокращению количества новых поселений и после непродолжительной неудачной попытки управлять государственным скандинавским китобойным флотом заставило компанию сосредоточиться на торговле с местные инуиты охотники. В Инструкция 1782 г. разделил колонию на северный и южные половинки, запретил высшему руководству вступать в смешанные браки с местными женщинами или женщинами смешанного расового происхождения и сотрудникам более низкого ранга вступать в смешанные браки с местными или европейскими женщинами[2] и запретил дальнейшие попытки урбанизировать инуитов или изменить их традиционный образ жизни за счет улучшения возможностей трудоустройства или продажи предметов роскоши. Большие надбавки взимались за такие товары, как сахар и кофе, чтобы инуиты не «смягчились» и не бросили свою тяжелую работу.[1]

Два члена Королевской гренландской торговой компании, 1854 г.

Неоднократные попытки положить конец монополии департамента на торговлю потерпели поражение, в частности, из-за страстной защиты практики компании ее директором. Hinrich Rink,[1] но местные советы были основаны в 1857 году, имея власть над одной пятой прибыли каждой станции и торговлей ценными бумагами. криолит извлечен из Ивигтут был предоставлен другая компания в 1864 г.[3] В 1908 г. Министерство внутренних дел взял на себя общее управление, и в 1912 году вся торговая операция была передана под его контроль.[3]

Флот

Королевский торговый департамент Гренландии начал с подарка королем трех кораблей: большого фрегата. Конгенс дал («Королевский дар»), меньший фрегат Holsteinsborg, и галиот Den Gloende.[4] В 1776 году его флот состоял из Бернсторф, то Eichsted, то Годтааб, то Holsteinsborg, то Остров, то Kongenshaab, то Краг Юул Винд, то Lovisenborg, то Мариакирке, то Sankt Croix, то Санкт-Петер, то Шак Ратлау, то Шиммельманн, Skatmester, то Страт Дэвис, а Слот Taasinge.[4] В следующем году вернулось всего 10 судов: Бернсторф, то Eichsted, то Грегерс Юул, то Гульдберг, то Holsteinsborg, то Kongenshaab, то Краг Юул Винд, то Шак Ратлау, то Шак, а Шиммельманн, Skatmester.[4]

В 1781 году королевским указом членам экипажа Королевского гренландского флота был предоставлен ряд привилегий. Их освободили от регулярной военной службы, кроме случаев крайней необходимости. Кроме того, члены экипажа были освобождены от любых гражданских обязательств, которые включали беспошлинную торговлю для личного обеспечения до и после рейса и отсрочку выплаты наследственных сборов для семей членов экипажа, умерших во время рейса.[5]

В 1790 году Департамент снова начал закупку собственных торговых судов.[6] Суда, эксплуатируемые торговым отделом, включали Мариан, Тьялфе, Годтааб, Гертруда Раск, Густав Холм,[3] и Церера.[7] С 1792 г. вооруженное судно Доротея служил в качестве прибрежного патруля в северной Гренландии, чтобы предотвратить незаконную торговлю между инуитами и иностранными судами и воспрепятствовать китобойному промыслу другими странами в этом районе.[5] В отделении также эксплуатировались коммерческие китобойные суда. Соня между 1924 и 1958 годами, с шестилетним перерывом во время Второй мировой войны.[8]

Ликвидация

Монополия компании окончательно прекратилась в 1950 году.[9] поскольку две половины Гренландии были воссоединены в рамках подготовки к полной интеграции острова с Королевством Дания, которая произошла в 1953 году. Правительство самоуправления была представлена ​​в 1979 году и получила контроль над компанией в 1986 году,[10][11] переименование Калааллит Нюэрфиат (Kalallisut: "Гренландская торговля").[12] В 1992 году он был реорганизован в KNI конгломерат.[13] В Королевская Гренландия рыболовная компания была выделена в 1990 году,[9] то Королевская арктическая линия судоходная компания в 1993 г.,[14] и Писиффик розничная сеть в 2001 году.[15]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c Marquardt, Ole. "Изменения и преемственность в политике Дании в отношении Гренландии" в Ольденбургская монархия: недооцененная империя?. Верлаг Людвиг (Киль), 2006.
  2. ^ Сайдинг, Инге. "Колониальные категории правления - смешанные браки и семьи в Гренландии около 1800 г.". Контур2011. № 22.
  3. ^ а б c Дуди, Ричард. Мир в состоянии войны. "ГРИНЛАНДИЯ 1721 - 1953 гг.". Проверено 28 апреля 2012 г.
  4. ^ а б c Фогсгаард. Dansk hvalfangst i Nordatlanten 1771 - 1789 гг.. 2003. (на датском)
  5. ^ а б Фальтингс, Ян I. (2011). Föhrer Grönlandfahrt im 18. und 19. Jahrhundert [Путешествие по Гренландии с острова Фер в XVIII и XIX веках] (на немецком). Амрум: Verlag Jens Quedens. С. 60–62. ISBN 978-3-924422-95-0.
  6. ^ Культура Гренландии. "Предварительные исследования в фотоархиве KGH В архиве 2012-03-06 в Wayback Machine. "Sisimiut Museum. Доступ 2 мая 2012 г.
  7. ^ Meddelelser om Grønland. "Den østgrønlandske Expedition undført i Aarene 1883–1885 гг.". (на датском)
  8. ^ WSPA. "Разрушающиеся мифы: разоблачение коммерческих элементов китобойного промысла гренландских аборигенов". 2008. По состоянию на 2 мая 2012 г.
  9. ^ а б Королевская Гренландия. "Наша история В архиве 2012-05-26 в Wayback Machine". Проверено 27 августа 2010 г.
  10. ^ МИПИ. "Pilersuisoq KNI A / S". Доступ 2 мая 2012 г. (на датском)
  11. ^ Даль, Йенс. Саккак: охотничье сообщество инуитов в современном мире. Univ. Торонто Пресс, 2000.
  12. ^ Культура Гренландии. "Предварительные исследования в фотоархиве KGH В архиве 2012-03-06 в Wayback Machine". Доступ 2 мая 2012 г.
  13. ^ KNI. "История успеха KNI В архиве 2012-04-23 в Wayback Machine [Краткая история KNI] ". По состоянию на 28 апреля 2012 г. (на датском)
  14. ^ Royal Arctic Lines. "Royal Arctic Line Ltd.: История". Проверено 28 апреля 2012 г.
  15. ^ Писиффик. "Ом ос В архиве 2010-07-29 в Wayback Machine". Проверено 28 августа 2010 г. (на датском)

внешние ссылки