WikiDer > Список кораблей, построенных Уильямом Денни и братьями
Это список кораблей, построенных Уильям Денни и братья, Думбартон, Шотландия.
Корабли
Это неполный список кораблей, построенных компанией William Denny and Brothers.
Запущен | Название корабля при запуске | Тоннаж (GRT) | Примечания |
---|---|---|---|
1846 | PSПремьер | Номер верфи 6. Построен для компании Dumbarton Steamboat Co., переехавшей в Уэймут в 1852 году. Cosens & Co Ltd прогулочный пароход уже несколько десятилетий. Списан в 1938 году. | |
1853 | Уильям Денни | 596[1] | Первый пароход на связь Окленд и Сидней.[2] На земле рядом Остров Муримоту в 1857 г.[3] и заброшен в 1858 году.[4] |
1858 | SS Новая Шотландия | Создан для Аллан Лайн. Прослужил 34 года. Списан 1893 г.[5] | |
1869 | Катти Сарк | Завершено Denny's после ликвидации строителей, нанятых ею по контракту, Scott & Linton. Сохранился в сухом доке в Гринвиче, Лондон | |
1870 | SSПарфия | Верфь № 148. Построена для Cunard Line. Прослужил 86 лет; списан в 1956 г.[6] | |
1882 | SSЧерибон | 3,075 | Верфь № 261. Построен для Compagnie Nationale de Navigation как пассажирское судно, специально для иммигрантов в США. Превратили в боевой корабль для французских солдат в Китайско-французская война. Потерпел крушение у Панамы в 1902 году.[7] |
1889 | SS Арамак | 2,114 | Верфь № 415. Построена для Австралийская объединенная компания по навигации Steam |
1889 | SS Араватта | 2,114 | Верфь № 416. Построена для Австралийская объединенная компания по навигации Steam |
1893 | SSCoya | 546 | Верфь № 463. Пароход «Ветеран» на г. Озеро Титикака, Перу, теперь плавучий ресторан |
1895 | SS Владимир | 5,331 | Верфь № 507. Построена для Объединения Волонтерского Флота России, Одесса. Приобретен в 1915 году Императорским флотом России. |
1899 | SSСэр Вальтер Скотт | 115 | Верфь № 623. Пароход «Ветеран» продолжает работать. Лох-Катрин, Шотландия |
1901 | TSКороль Эдвард | 562 | Верфь № 651. Экскурсионный пароход - первое коммерческое судно с паровыми турбинами. |
1902 | TSКоролева Александра | 665 | Верфь № 670. Разрушена пожаром 1911 г .; продан в Канаду |
1903 | TSSKanowna | 6,953 | Номер верфи 671. Австралийская объединенная компания по навигации Steam пассажирский лайнер реквизирован как военный, а затем как госпитальный. Основан в 1929 году. |
1903 | SS Кьярра | 6,953 | Номер верфи 672. Австралийская объединенная компания по навигации Steam пассажирский лайнер реквизирован как госпитальный корабль. Потоплен торпедой в 1918 г. |
1905 | TSS Арахура | 1607 | Верфь № 755. Пассажирское и грузовое судно (также оснащенное шхунами), построенное для Union Steam Ship Company и работающее в прибрежных водах Новой Зеландии до мая 1949 года. Халк затонул в качестве цели в 1952 году. |
1905 | СС Махено | 5282 | Верфь № 746. Пассажирское судно, принадлежащее компании Union of New Zealand. В июле 1935 года было выброшено на берег острова Фрейзер в Квинсленде, Австралия, находясь на буксире. |
1906 | TSSГерцогиня Аргайл | 583 | Верфь № 770. 3 паровые турбины с прямым приводом, 21,6 уз. Пассажирское судно LMS / CSP для перевозки Ардроссан - Арран; позже рейс Странраер - Ларн; Слом 1970 |
1907 | TSS Виктория | 1689 | Верфь № 789. 2 паровые турбины с прямым приводом, 21,75 уз. Кросс-канальный паром SE&CR; позже Isle of Man Steam Packet Co; Списан 1957 г. |
1908 | SSОтаки | Новозеландская судоходная компания охлажденный грузовой лайнер; затоплен в 1917 г. | |
1909 | SSRuahine | Новозеландская судоходная компания лайнер; позже под итальянским флагом; слом 1957 | |
1912 | TSS Индарра | 9,735 | Номер верфи 966. Австралийская объединенная компания по навигации Steam пассажирский лайнер, 1920 Lloyd Royal Belge Pays de Waes и с 1923 г. Осака Шосен К.К. Гораи Мару. Японский военный корабль во время Второй мировой войны, потоплен в 1942 году. |
1912 | SSИнфанта Изабель де Бурбон | 10,348 | Номер верфи 969. Compañía Transatlántica Española пассажирский лайнер, переименован Уругвай в 1931 г., тюремный корабль с 1934. Потоплен Националист Воздушный налет на Барселону в 1939 году. Поднят и списан. |
1912 | TSКоролева Александра | 785/827 | Верфь № 970. 1935 переименована. Святой Колумба и перенял Глазго в Ardrishaig до списания в 1958 году. |
1924 | SSSagaing | Номер верфи 1167. Построен для П. Хендерсон и компанияс Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн как пассажирское и грузовое судно. Сильно поврежден Императорский флот Японии в Пасхальный воскресный рейд на Гавань Тринкомали в 1942 году. Халк затонул в 1943 году. | |
1925 | Дельта Кинг | Верфь № 1168. Лопастной пароход с кормовым колесом | |
1925 | Дельта Королева | Верфь № 1169. Лопастной пароход с кормовым колесом | |
1925 | TSSГлен Саннокс | 690 | Верфь № 1170. 3 вала, одинарные редукторы, турбины с редуктором Parsons, тройные винты, скорость 21,5 узла. Пассажирское судно LMS / CSP для перевозки Ардроссан-Арран; Списан в 1954 г. |
1926 | TSКороль Георг V | 985 | Верфь № 1182. Построен первый турбинный пароход для ООО «Турбинные пароходы». |
1930 | TSГерцогиня Монтроуз | 806 | Верфь № 1245 Турбинный пароход, построенный для ЦСП, проработал до 1964 года. Первое одноклассное судно Clyde. |
1931 | MVLochfyne | 656 | Верфь № 1256. Пассажирское судно Дэвида Макбрейна. Первое дизель-электрическое пассажирское судно постройки Великобритании. В 1953 году модернизирован на дизельные двигатели British Polar. Выведен из эксплуатации в 1969 году. Списан после попытки переоборудования ресторана в 1974 году. |
1933 | TSКоролева мэри | 871 | Верфь № 1262. Турбинный пароход, построенный для Уильямсон-Бьюкенен, работал до 1977 года. Самая большая (хотя и не самая длинная) экскурсионная турбина на реке Клайд. В 1987 году переоборудован в плавучий паб и пришвартован в Лондоне. Вернулся в Клайд в 2016 году и сейчас восстанавливается. |
1934 | PSКаледония | 623 | Верфь № 1266. Лопастной паровар CSP. В последнее время это плавучий паб в Лондоне, который был уничтожен пожаром в 1980 году. |
1935 | SSАнсельм | 5,954 | Номер верфи 1276. Бут Пароход Ко грузовой и пассажирский лайнер. Переоборудован в боевой корабль 1940 г .; Потоплен торпедой в 1941 г. |
1936 | MVЛохневис | 573 | Верфь № 1273. Дизель-электрическое пассажирское судно David MacBrayne (1928) Ltd. Списан 1974 |
1936 | MVГрафиня Breadalbane | 106 | Верфь № 1294. CSP для службы Лох-Трепет, позже Клайд, затем Лох-Ломонд; Списан 1999 |
1937 | PSРайд | Верфь № 1306. Весельный пароход, построенный для Южной железной дороги. Райд был последним в мире морским пароходом, работающим на угле, когда он был выведен из эксплуатации в 1969 году. | |
1938 | MVLymington | Верфь № 1322. Паром на остров Уайт, который как MV Звук Санда стал паромом Clyde в 1974 г. | |
1938 | MVВторой Снарк | 50 | Верфь № 1327 Бывший буксир / тендер, принадлежавший Денни, на реке Клайд |
1939 | SSКоролевский нарцисс | 2,061 | Верфь № 1330. Дневная экскурсия по устью Темзы / континенту для компании Steam Navigation Company Ltd, Лондон; Списано в феврале 1967 г. |
1939 | MVLochiel | 603 | Верфь № 1341. Почтовая лодка Дэвида Макбрейна на Айлей, Порт Аскайг и другие маршруты; Списано в декабре 1995 г. |
1947 | MVПринцесса виктория | 2,694 | Верфь № 1399. Паром LMS базируется в Странраре; Затонул в январе 1953 г. |
1947 | MVЛох-Сифорт | 1,090 | Верфь № 1404. Почтовое судно Дэвида Макбрейна Маллейг - Кайл Лохалш - Сторновей; Списано в июне 1973 г. |
1948 | MVСаутси | 986 | Верфь № 1411. Паром Портсмут - Райд для Британской транспортной комиссии. В строю до 1986 года, затем в резерве до 1997 года. В последнее время частично принадлежит Обществу сохранения Южных морей совместно с Историческим судном и навигационным трастом Эйвон в 2002 году. Списано в 2005 году в Дании. |
1948 | MVКоролевский правитель | 1,851 | Верфь № 1413. Компания General Steam Navigation Company. Первоначально летние экскурсии с Темзы на континент; 1967 Townsend Car Ferries Ltd |
1948 | PSБирюзовый | 460 | Верфь № 1418. Речной пассажирский и грузовой гребной пароход, построенный для компании India General Navigation & Railway Company. |
1948 | PSКрачка | 460 | Верфь № 1419. Речной пассажирский и грузовой гребной пароход, построенный для компании India General Navigation & Railway Company. |
Декабрь 1950 | MVРоял Ирис | Верфь № 1448. Бывший паром Мерси, сейчас стоит в Вулидже, Лондон. | |
1951 | MVПортри | 53 | Верфь № 1458. Пассажирский автомобильный паром CSP |
1951 | MVЛохалш | 24 | Верфь № 1459. Пассажирский автомобильный паром CSP для переправы Лохалш-Кыликин. |
1953 | MVФенербахче | 994 | Верфь № 1456. Бывший пассажирский паром, ныне корабль-музей в Стамбуле, Турция. |
1953 | MVАрран | 568 | Верфь № 1470. Пассажирский автомобильный паром CSP |
1953 | MVBroadford | Верфь № 1483. Пассажирский вагон-паром CSP построен для Совета Британских железных дорог. | |
1957 | MV Бардский | 2,550 | Построенный для Atlantic Steam Navigation Co Ltd совершил свое первое плавание 2 сентября 1957 года по маршруту Престон - Ларн. |
1957 | MV Ионный | 2,557 | Построенный для компании Atlantic Steam Navigation Co Ltd совершил свой первый рейс 10 октября 1958 года по маршруту Престон-Ларн. |
1957 | HMSЯгуар | 2,560 | Верфь № 1476. Фрегат класса "Леопард". Последний фрегат, построенный Деннисом. Теперь BNS Али Хайдер в ВМС Бангладеш |
1961 | TSSКаледонская принцесса | 3,630 | Верфь № 1501. Автомобильный паром Ирландское море / Ла-Манш; потом Смокинг принцесса ночной клуб на Тайне. |
1961 | GMVАрамоана | 4,160 | Верфь № 1502. Окончательная сборка верфи. Первый Interislander автомобильный / железнодорожный паром, используемый между Пиктон и Веллингтон к Государственные железные дороги Новой Зеландии. Списан в 1994 г. |
Denny D2 Hoverbus | |||
1964 | MVМельбрук | Верфь № 1504. Сухогруз; завершено Александром Стивеном в Linthouse (двор номер 685) после закрытия Денни[8] |
Сноски
- ^ "Уильям Денни". Шотландские корабли. Каледонский фонд морских исследований. Получено 12 сентября 2020.
- ^ «Связь Steam завершена». Новозеландец. 29 июля 1854 г.. Получено 12 сентября 2020 - через Papers Past.
- ^ «Более поздняя разведка об Уильяме Денни». Ежедневный Южный Крест. 17 марта 1857 г.. Получено 12 сентября 2020 - через Papers Past.
- ^ "Уильям Денни". Ежедневный Южный Крест. 22 июня 1858 г.. Получено 12 сентября 2020 - через Papers Past.
- ^ "Новая Шотландия". Шотландские корабли. Каледонский фонд морских исследований. Получено 7 ноября 2019.
- ^ "Парфия". Шотландские корабли. Каледонский фонд морских исследований. Получено 7 октября 2013.
- ^ "Чилийский пароход потерпел крушение". Нью-Йорк Трибьюн. Нью-Йорк. 2 мая 1902 г. с. 1. Получено 13 августа 2015 - через Библиотека Конгресса.
- ^ "Мельбрук". Шотландские корабли. Каледонский фонд морских исследований. Получено 17 апреля 2011.