WikiDer > Список схем разделения трафика

List of traffic separation schemes
Пример TSS на графике

А схема разделения трафика (или «TSS») - это район в море, где плавание судов строго регулируется. Каждый TSS предназначен для создания переулки в воде с кораблями на определенной полосе движения, которые движутся (примерно) в одном направлении.

TSS обычно создается в местах с большим количеством движущихся судов и судов, движущихся в разных направлениях, и где в противном случае может возникнуть высокий риск столкновения. Подробную информацию о схемах разделения трафика и аналогичных системах маршрутизации можно найти на Карты Адмиралтейства.[1]

В списке ниже указаны TSS или схема маршрутизации. нет регулируется ИМО (IMO), то в скобках указан руководящий орган.

Атлантический океан: восток

Европа

ирландское море

Английский канал

В Английский канал соединяет Атлантический океан с южной частью Северное море и принадлежат к самым загруженным районам судоходства в мире с судами, движущимися в разных направлениях: у вас есть корабли, которые «просто» проходят с юго-запада на северо-восток (или наоборот), корабли, идущие в один из многих портов вокруг, Ла-Манш, а затем паромы, пересекающие канал. В проливе Ла-Манш действует несколько схем TSS:[1][2]

Юг Северного моря

Южный Северное море перекрывает УТП, упомянутые в Английский канал над[1]

Россия и Норвегия

УТБ в этих областях регулируется не ИМО, а правительством Россия (отмечено: р) или норвежский язык правительство (отмечено N)[нужна цитата]

Балтийское море

Большинство TSS в Балтийское море регулируются IMO, но ответственность за некоторые из них несет местная страна.

Северное море: Дания, Германия, Нидерланды

В районе Северное море который находится к северу от ранее упомянутого Дуврский пролив существует несколько TSS для управления трафиком в самые загруженные порты мира и из них, например: Порт Роттердама, Бремерхафен, Порт Амстердама, Антверпен Все эти TSS и схемы маршрутизации регулируются IMO.

Средиземное море и Черное море

Многочисленные TSS и подобные схемы маршрутизации активны в Средиземное море, то Черное море и воды в этой области, такие как Адриатическое море. На графиках Гидрографическое управление Соединенного Королевства можно найти 56 схем.[1] Многие из этих схем регулируются местным государством, например Италия, Испания, Хорватия так далее.)

Некоторые из наиболее важных TSS упомянуты ниже. Полный список можно найти в Примечании 17: СХЕМЫ РАЗДЕЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ И ИНФОРМАЦИЯ, КАСАЮЩАЯСЯ МАРШРУТНЫХ СИСТЕМ, ПОКАЗАННАЯ НА АДМИРАЛТИВНЫХ КАРТАХ[1]

Атлантический океан: запад

На западных берегах Атлантического океана находятся восточные берега Северной Америки с Соединенные Штаты Америки и Канада. Тогда есть Карибское море, то Мексиканский залив и восточное побережье Южной Америки.

Карибское море и Мексиканский залив

Восточное побережье Северной Америки

Индийский океан

Индийский океан: Африка

Помимо схем TSS в Средиземном море на севере, Африканский на континенте есть только несколько схем TSS вокруг вод Южная Африка:

Аравийский полуостров

Это охватывает красное море, арабское море и Персидский залив. В этом районе можно найти около 15 схем TSS: в Красном море движение осуществляется с использованием Суэцкий канал в то время как в Персидском заливе большая часть перевозок приходится на (большие) нефте- и газовые танкеры, направляющиеся в Иран и Ирак. Все УТП здесь регулируются ИМО, за исключением Подходы к Янбу ответственность за это несет Королевство Саудовская Аравия.

Центральная часть Индийского океана

Регион Индийского океана соединяется на западе с (выше) областью Аравийского моря и Африканским континентом, а на востоке граничит с Тихий океан. Помимо схем в этих приграничных районах, упоминаются только две ТВП в Индии и Шри-Ланке:

  • выключенный Мумбаи, Индия, управляемая Генеральный директор по транспортировке грузов, Индия
  • выключенный Dondra Head, Шри-Ланка

Малаккский пролив, Сингапурский пролив и Суматра

На восточных границах Индийского океана находятся Малаккский пролив, Сингапурский пролив и воды вокруг индонезийский остров Суматра. Это очень загруженный район судоходства, а также очень опасный (см. Также это раздел).

Тихий океан

Китайские моря

Около 25 схем TSS действуют внутри и вокруг Китайские моря. Доставка очень загружена Гонконг, материк Юго-Востока Китай и вокруг Тайвань.

Некоторые из наиболее важных схем TSS в этой области:

Япония

В Японии есть 5 УТП, все регулируемые Японский правительство. Помимо этих обязательных схем, существуют также добровольные и рекомендуемые схемы. Они не показаны на Карты Адмиралтейства и (следовательно) не показаны в этом обзоре

Корея и Россия (Тихоокеанское побережье)

В (север) Корейский и в тихоокеанских водах России действует около 35 схем, и только 5 из них регулируются ИМО. Все основные порты в этом районе имеют действующие СВТ. В Северной Корее ни одна из схем TSS не является схемой IMO; управляется только на местном уровне центральным правительством Северной Кореи. Ниже представлен обзор схем IMO и некоторых из наиболее важных схем, регулируемых на местном уровне:

Филиппины, Борнео и Индонезия

Есть шесть TSS вокруг Филиппины и один в Малайзия. Ни один из них не регулируется ИМО:

Австралия и Папуа-Новая Гвинея

В этом районе действуют 5 УТП: два в Бассов пролив, регулируется ИМО, и три ведущих к Австралийский порты, управляемые Австралией.

Алеутские острова, Аляска, западное побережье США, Канада и Мексика

На восточной стороне Тихого океана TSS делятся на две группы. Северная сторона включает западное побережье Мексика и все на север. Другая группа образована западным побережьем Центральная и Южная Америка.

TSS на крайнем севере вокруг Алеутские острова и Аляска не создаются из-за высокой плотности судоходства, а из-за характера судов и уязвимости района.

Схемы TSS:

Тихий океан: Центральная и Южная Америка

ИМО управляет 16 схемами ТВУ на тихоокеанской стороне Центральной и Южной Америки:

  • выход на берег и подходы к Бухта Талара, Перу
  • выход на берег и подходы к Bahia de Paita, Перу
  • выход на берег Пуэрто Salaverry, Перу
  • выход на берег и подходы к Чимботе или залив Феррол, Перу
  • подходы к Кальяо, Перу
  • выход на берег и подходы к Сан-Мартин
  • выход на берег и подходы к заливу Сан-Николас
  • выход на берег и подходы к Пуэрто-Ило
  • выход на берег и подходы к Арика
  • выход на берег и подходы к Икике
  • выход на берег и подходы к Антофагаста
  • в подходах к Quintero залив
  • в подходах к Вальпараисо
  • в подходах к Залив Консепсьон
  • в подходах к Bahía San Vicente, Чили
  • в подходах к Пунтас-Аренас

Источники и ссылки

  1. ^ а б c d е ж Гидрографическое управление Великобритании: TSS отображается на картах Адмиралтейства В архиве 2012-08-24 в Wayback Machine, дата обращения: 28 апреля 2012
  2. ^ Национальный архив Карта TSS Дуврского пролива, дата обращения: 28 апреля 2012
  3. ^ Веб-сайт ИМО с картой вод вокруг Сингапур, посетил 28 апреля 2012 г.