WikiDer > Станция метро Little India

Little India MRT station

NE7  DT12 
Маленькая Индия
小 印度
லிட்டில் இந்தியா
Маленькая Индия
Массовый скоростной транзит (MRT) станция
NE7 DT12 Маленькая Индия Exit A in day.jpg
Выход А Маленькой Индии
Место расположенияБукит Тимах, 60
Сингапур 229900 (NEL)
62 Букит Тимах Роуд
Сингапур 229902 (DTL)
Координаты1 ° 18′24 ″ с.ш. 103 ° 50′57 ″ в.д. / 1,306725 ° с.ш.103,849175 ° в. / 1.306725; 103.849175Координаты: 1 ° 18′24 ″ с.ш. 103 ° 50′57 ″ в.д. / 1,306725 ° с.ш.103,849175 ° в. / 1.306725; 103.849175
УправляетсяООО "СБС Транзит" (Корпорация КомфортДелГро)
Линия (и)
  Северо-восточная линия
  Линия центра города
Платформы4 (2 островные платформы)
Треки4
ПодключенияАвтобус, Такси
Строительство
Тип структурыПод землей
Уровни платформы2
СтоянкаДа (КК Женская и детская больница, Текка Центр)
Велосипедное хозяйствоДа (внешний)
Доступ для инвалидовда
История
Открыт20 июня 2003 г.; 17 лет назад (2003-06-20) (Северо-восточная линия)
27 декабря 2015 г.; 4 года назад (2015-12-27) (Центральная линия)
Электрифицированда
Предыдущие именаКанданг Кербау
Услуги
Предыдущая станция Массовый скоростной транзит Следующая станция
Северо-восточная линия
Линия центра города
Место расположения
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Маленькая Индия
Станция Маленькая Индия в Сингапуре

Станция метро Little India это подполье Массовый скоростной транзит (MRT) пересадочная станция на к северо-востоку (NEL) и Центр города (DTL) линии. Станция расположена на пересечении Букит Тимах Роуд и Race Course Road, на границе плановых зон Калланг и Рочор, Сингапур.

Станция обслуживает этнический квартал г. Маленькая Индия, и находится в нескольких минутах ходьбы от ключевых мест, таких как КК Женская и детская больница, Текка рынок, а Управление наземного транспорта (LTA) штаб-квартира. Открывшись 20 июня 2003 года как часть NEL, он позже стал пересадочной станцией с DTL, когда 27 декабря 2015 года начал работу второй этап линии.

История

Северо-восточная линия

Платформы NEL

Станция была впервые объявлена ​​как «Канданг Кербау», когда 6 марта 1996 года были обнаружены станции Северо-восточной линии. Объявление о станции «очень приветствовалось» жителями и владельцами магазинов в Маленькой Индии, которые надеялись, что станция даст Район Маленькая Индия - это «новая жизнь» с большим количеством застроек вокруг станции.[1] Контракт 706 на проектирование и строительство станции Канданг Кербау был присужден совместному предприятию Hyundai Engineering & Construction и Zublin AG за 311,56 млн сингапурских долларов (225,77 млн ​​долларов США) в апреле 1997 года. Контракт также включает строительство прилегающей Фаррер Парк станция.[2]

Во время строительства 7 октября 1998 года строители на этом месте раскопали человеческие скелеты, а также нашли золото, ювелирные изделия, монеты и оружие, такое как пулеметы и боеприпасы. Считается, что жертвы были убиты во время Японская оккупация, точное происхождение останков осталось неизвестным.[3][4][5][6]

Чтобы облегчить строительство, Buffalo Lane, который соединяет покупателей с близлежащим Tekka Center, должен был быть закрыт. Однако Moulmein Tekka Комитет жителей был обеспокоен тем, что закрытие дороги создаст неудобства и затор вокруг станции. В конце концов, на дороге был построен металлический настил, чтобы позволить населению использовать дорогу для доступа к Tekka Center, поскольку строительные работы под настилом продолжались. Несмотря на то, что это простое решение, дорожный настил пришлось переместить примерно пять раз во время строительства. Поскольку настил занимал заметное количество места на строительной площадке, график строительства пришлось изменить, что стоило Управление наземного транспорта (LTA) около 1 миллиона долларов (0,72 миллиона долларов США).[7]

Еще одна проблема заключалась в строительстве 53-метрового (174 футов) подземного перехода от станции до противоположной стороны Букит Тимах Роуд под каналом Букит Тимах. Первоначально предполагалось, что для строительства подземного перехода будет использоваться традиционный метод перекрытия, но с этим методом возникло несколько проблем. Этот метод предполагает нарушение движения транспортных средств на дороге Букит Тимах и перекрытие потока воды по каналу, что потенциально может привести к затоплению дороги, станции и туннелей. Затем был применен альтернативный метод - метод проходки открытого забоя, используемый шахтерами, который оказался успешным, без необходимости нарушать движение на дороге Букит Тимах.[8]

Станция в конечном итоге открылась для работы 20 июня 2003 года как станция Маленькая Индия.[9][10] Против изменения названия станции выступило Сингапурское общество наследия, которое заявило, что новое название «вводит в заблуждение», предполагая, что этот район был «основным жилищем индейцев». Они выступали за сохранение названия «Канданг Кербау», что на малайском означает «хлев для буйволов», поскольку оно лучше всего отражает наследие местности.[11]

Линия центра города

Платформы DTL

Станция DTL была впервые анонсирована как часть DTL2 (Этап 2 центральной линии) 15 июля 2008 года.[12] Контракт 921 на проектирование и строительство станции и туннелей в Маленькой Индии был присужден SsangYong Engineering & Construction Co. Ltd на сумму 803,3 миллиона долларов (582,1 миллиона долларов США) в июне 2009 года, связывая DTL с NEL на этой станции. Контракт также включал строительство соседнего Рочор станция. Строительство станции планировалось начать в третьем квартале 2009 года и завершить к 2015 году.[13]

Строительство станции DTL предполагает навигацию по большим подземным валунам. Участок туннеля DTL длиной 58 метров (190 футов) ниже туннелей NEL должен быть заминирован вручную из-за твердой почвы и огромных валунов.[14] Валун размером с двухэтажный автобус также был разбит на более мелкие части с помощью специальной гидравлической техники во время строительства.[15] Станция открылась 27 декабря 2015 года вместе с другими станциями DTL Stage 2.[16][17]

Инциденты

20 декабря 2012 года движение поездов на Северо-восточной линии было задержано из-за неисправности поезда. В заявлении SBS Transit говорится, что между Пунггол и Маленькая Индия из-за неисправности поезда. Бесплатные автобусы были доступны на специально отведенных остановках возле пострадавших станций NEL. Примерно в 17:18 все поезда возобновили работу. SBS Transit приносит извинения за доставленные неудобства.[18][19]

24 апреля 2013 года у женщины, известной как мадам Онг, нога застряла в промежутке между платформой станции и поездом, заявив, что ее толкнули. Она получила легкие травмы.[20]

Никто не пострадал в результате пожара, возникшего на строительной площадке линии Даунтаун вдоль Рейс-Курс-роуд вечером 26 марта 2014 года. Управление наземного транспорта (LTA) сообщило Yahoo Singapore, что «небольшой пожар» вспыхнул на «локализованном участке». area »на территории станции метро Little India линии Downtown. «Также нет никакого влияния на ход строительства DTL2», - добавил представитель LTA, который добавил, что пожар был потушен к 22:00, после того как он впервые вспыхнул примерно за полчаса до этого.[21]

Искусство в пути

Произведения искусства, представленные в разделе Северо-восточной линии, представлены Воспоминания о прошлом С. Чандрасекарана. Картины с животными повторяют прошлое Маленькой Индии, когда были замечены конюшни с бизонами.[22]

В разделе «Центр города» представлено «Тканое поле» Грейс Тан. Он представляет собой пейзаж мозаичных треугольных конфигураций, вдохновленных ткаными узорами сингхаулии, которые обычно встречаются в традиционном сари.

Рекомендации

  1. ^ «Жители северо-восточного коридора довольны участками вокзалов». The Straits Times. 6 марта 1996 г. с. 16.
  2. ^ «Присуждены контракты на строительство четырех станций метро NE-Line». The Straits Times. 27 апреля 1997 г. с. 37.
  3. ^ «На сайте МРТ найдены скелеты». The Straits Times. 7 октября 1998. с. 3.
  4. ^ «Кости на выбор». Новая газета. 7 октября 1998. с. 3.
  5. ^ «Кого они откопали?». Новая газета. 7 октября 1998. с. 3.
  6. ^ Леонг, Чан (2003). Как добраться: история Северо-Восточной Линии. Сингапур: Управление наземного транспорта. п. 110. ISBN 981-04-5886-Х. OCLC 53383062.
  7. ^ Леонг, Чан (2003). Как добраться: история Северо-Восточной Линии. Сингапур: Управление наземного транспорта. п. 115–117. ISBN 981-04-5886-Х. OCLC 53383062.
  8. ^ Леонг, Чан (2003). Как добраться: история Северо-Восточной Линии. Сингапур: Управление наземного транспорта. п. 117–119. ISBN 981-04-5886-Х. OCLC 53383062.
  9. ^ «Речь заместителя премьер-министра г-на Ли Сянь Луна на официальном открытии Северо-Восточной линии и системы Sengkang LRT 28 августа 2003 года». www.mot.gov.sg. В архиве из оригинала 10 сентября 2020 г.. Получено 25 апреля 2020.
  10. ^ «Речь г-на Хоу Бун Вана на открытии программы« Искусство в пути », 6 июня 2003 г.». www.mot.gov.sg. В архиве из оригинала 10 сентября 2020 г.. Получено 25 апреля 2020.
  11. ^ «Станции MRT: верните имена в нужное русло». The Straits Times. 28 июля 2002 г. с. 47.
  12. ^ «Названы участки станции 2-й линии в центре города». www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинал 27 мая 2011 г.. Получено 17 июн 2009.
  13. ^ "LTA присуждает 2 контракта на строительство линии в центре города | Пресс-центр | Управление наземного транспорта". www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинал 25 апреля 2016 г.
  14. ^ Сео, Джоанна (27 ноября 2015 г.). «Предприятия Маленькой Индии с нетерпением ждут открытия станций 2-й линии Downtown». The Straits Times. Получено 14 сентября 2020.
  15. ^ Фэн, Цзэнкунь (2017). Линия Даунтаун: взлетая на новые высоты. Сингапур: Straits Times Press Pte Ltd. стр. 56. ISBN 978-981-4747-66-0. OCLC 1003852882.
  16. ^ "Большое спасибо за более раннее открытие линии Downtown". The Straits Times. В архиве из оригинала от 3 апреля 2015 г.. Получено 28 февраля 2015.
  17. ^ "LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Линия 2 в центре города прибывает в город… в этом декабре". www.lta.gov.sg. В архиве из оригинала 4 сентября 2020 г.. Получено 24 апреля 2020.
  18. ^ «Поездка на NEL нарушена из-за неисправности поезда». Канал NewsAsia. 20 декабря 2012 г. В архиве из оригинала на 1 января 2013 г.. Получено 20 декабря 2012.
  19. ^ «Поезд на NEL возобновляется после перебоя». Канал NewsAsia. 20 декабря 2012 г. В архиве с оригинала 30 декабря 2012 г.. Получено 9 апреля 2014.
  20. ^ "Женщина получила синяк размером с ладонь после того, как ее нога застряла в щели платформы MRT". ТОП. 1 мая 2013 г. Архивировано с оригинал 6 июля 2013 г.. Получено 1 мая 2013.
  21. ^ «Нет пострадавших в результате пожара на стройплощадке Downtown Line в Маленькой Индии». Yahoo. 27 марта 2014 г. В архиве из оригинала 13 апреля 2014 г.. Получено 9 апреля 2014.
  22. ^ «Станция метро Little India». SBS Transit. Архивировано из оригинал 2 августа 2011 г.. Получено 12 ноября 2011.

внешняя ссылка