WikiDer > Линчберг Ферри

Lynchburg Ferry
Линчберг Ферри

В Линчберг Ферри это бесплатный перевозить через Houston Ship Channel в Штат США из Техас, соединяющая Кросби-Линчберг-роуд в Lynchburg на север с бывшим Государственное шоссе 134 и Государственное историческое место на поле битвы Сан-Хасинто в La Porte На юг. Управляется Управление платных дорог округа Харрис,[1] Пересечение 1080 футов (1080 м) - старейшее действующее паромное сообщение в штате Техас.[2][3]

Он несет автомобили, велосипеды и пешеходы бесплатно. Округ Харрис эксплуатировал паром с 1888 по 2020 год.[4] Паромы отправляются ежедневно примерно каждые 5–10 минут, начиная с 4:30 (04:30) и ходят до 20:15. (20:15) и максимальная вместимость - 12 автомобилей.[4] В среднем обслуживается от 1500 до 2000 автомобилей в день.[3]

В составе службы два корабля, оба построены в 1964 г. Верфь Тодд. Паромы названы в честь бывших губернаторов Техаса. Уильям П. Хобби и Росс С. Стерлинг.[4] Третий паром вместимостью 9 машин, датированный 1937 годом, доступен в резерве при необходимости.[5]

История

Сегодняшнее местоположение этого парома можно проследить до 1822 года, когда он был построен Натаниэлем Линчем чуть ниже слияния реки Река Сан-Хасинто и Buffalo Bayou и был известен как Lynch's Ferry.[6] Паром использовался Республика Техас войска, сражающиеся с мексиканскими войсками в Битва при Сан-Хасинто Апрель 1836 г.[6] В том, что позже было названо Убегающий царапина, около 5000 техасцев бежали на восток, спасаясь от наступающей армии мексиканского генерала Антонио Лопес де Санта Анна используя паром. В следующие дни Сэм Хьюстонармия разбила Санта-Анну при Сан-Хасинто, в результате чего Независимость Техаса.[7]

К 1837 году суд комиссаров округа Харрис установил официальные тарифы на паром только для того, чтобы отменить их в 1890 году, и с тех пор паромное сообщение было бесплатным.[6] К 1949 году паромная переправа была переименована в Lynchburg Ferry и стала первой автомобильной переправой через Хьюстонский судоходный канал.[6]

Маркер Техасской исторической комиссии 2006 г. - Линчбург-Таун-Ферри

Служба будет работать 24 часа в сутки, 365 дней в году под управлением округа Харрис до июня 2004 года, когда часы будут сокращены до текущего времени.[3] Суда на замену рассматривались округом с конца 2004 года, но еще не заказаны.[3]

1 марта 2020 года паром Lynchburg Ferry, а также Washburn Tunnel, были переведены из округа Харрис 2 в Управление платных дорог округа Харрис (HCTRA).[8] У HCTRA нет планов по введению платы за проезд на пароме Линчберг или туннеле Уошберн. Тем не менее, участие HCTRA будет включать в себя планы по улучшению работы обоих объектов, а также столь необходимый ремонт и модернизацию.

Несчастные случаи и происшествия

  • 26 февраля 1995 г. - баржа натолкнулась на южную пристань, в результате чего сообщение было закрыто более чем на одиннадцать недель.[9] Служба откроется 11 мая 1995 года.[9]
  • 19 сентября 2004 г. - женщина утонула после того, как машина, в которой она находилась, была сбита с парома в пролив. Впоследствии водителю было предъявлено обвинение в убийство в отравлении в смерти.[10]
  • 14 мая 2008 г. - По словам властей, мужчина намеренно въехал на своем грузовике в Хьюстонский судоходный канал, отказавшись от помощи испуганных свидетелей, ожидавших посадки на паром Линчберга. Свидетели говорят, что мужчина запер двери и отказался от помощи, прежде чем погибнуть.[11]
  • 12 сентября 2008 г. - Ураган Айк причинил Lynchburg Ferry ущерб примерно на 300 000 долларов. Паром был закрыт на ремонт 52 дня и открыт 3 ноября 2008 года.[12]

Рекомендации

  1. ^ Линчберг Ферри Управление платных дорог округа Харрис (последнее посещение - 19 августа 2020 г.)
  2. ^ Отчеты персонала (28 мая 2003 г.). «Состояние подвески». Хьюстонские хроники. п. 19А.
  3. ^ а б c d Кук, Мэтью (16 декабря 2004 г.). «Водное движение - уездная работа». Хьюстонские хроники. п. 1А.
  4. ^ а б c «Линчберг Ферри». Второй участок округа Харрис. Получено 2008-04-26.
  5. ^ Паркер, Тара (12 сентября 1991 г.). «Шестинедельный ремонт с целью закрытия переправы в Линчбурге». Хьюстонские хроники. п. 30.
  6. ^ а б c d Диана Дж. Кляйнер. «Ферри Линча». Справочник Техаса онлайн. Получено 2008-04-26.
  7. ^ Мерфи, Билл (17 апреля 2006 г.). «Модернизация паромов остановила ураган Верфей, буровые работы делают новые лодки менее приоритетными». Хьюстонские хроники. п. B1.
  8. ^ Управление платных дорог берет под свой контроль туннель Уошберн и паром Линчберг Общественные СМИ Хьюстона (KUHF-FM, Новости 88.7). 1 марта 2020 г. (дата обращения: 19 августа 2020 г.)
  9. ^ а б Отчеты персонала (11 мая 1995 г.). «Отремонтированный паром Линчберга открывается сегодня утром». Хьюстонские хроники. п. 33.
  10. ^ Майк, Гленн; О'Хара, Пегги (13 октября 2004 г.). «Водитель автомобиля попал в аварию, утонул - пассажир-подросток погиб, когда автомобиль упал с парома». Хьюстонские хроники. п. B1.
  11. ^ Майк, Гленн (15 мая 2008 г.). «Водитель ныряет в Корабельный канал». Хьюстонские хроники. п. БИ 2.
  12. ^ "Линчберг Ферри, закрытый ураганом Айк, открывается сегодня". Хьюстонские хроники онлайн (chron.com). Получено 2008-11-03.

Координаты: 29 ° 45′49 ″ с.ш. 95 ° 04′48 ″ з.д. / 29,7635 ° с.ш.95,0800 ° з. / 29.7635; -95.0800