WikiDer > М-43 (Мичиганское шоссе) - Википедия

M-43 (Michigan highway) - Wikipedia

Маркер М-43

М-43
М-43 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина144.835 миль[1] (233.089 км)
Существовал1919 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд BL I-196 в South Haven
 
Ист-Энд I-96 возле Webberville
Место расположения
ГрафстваВан Бюрен, Каламазу, Аллеган, Барри, Eaton, Ingham
Система автомобильных дорог
← М-42М-44 →

М-43 это государственная магистраль в юго-западной и центральной частях штата США Мичиган. Шоссе идет от South Haven к Webberville косвенным путем через сельские районы и крупные города. Магистраль проходит через пять общих участков: юго-восточный путь от Саут-Хейвена до Оштемский поселок (к западу от Каламазу), северный путь к Plainwell, юго-восточный путь к Richland, северо-восточный курс на Гастингс области и восточный маршрут через Lansing площадь.

Обозначение M-43 датируется по крайней мере 1 июля 1919 года, когда оно использовалось на ряде дорог, проходящих между Каламазу и Сент-Чарльз. Его северные и восточные участки были переведены на другие магистрали в 1930-х годах. Дополнения к M-43 расширили его до нынешних концов. За свою историю несколько участков шоссе были перестроены, одно из этих изменений привело к созданию деловой цикл в Гранд Ледж. Нумерация еще одного бывшего участка магистрали в районе Лансинга. М-143. В январе 2019 года шоссе было изменено на север, чтобы объехать центр Каламазу, где исторически проходила магистраль с интенсивным движением через город. Нумерация бывшего участка между Каламазу и Ричлендом была изменена. М-343.

Описание маршрута

M-43 начинается на пересечении с BL I-196 в South Haven. Дорога, известная как Бейли-авеню, выходит из города на юго-запад, пересекая County Road A-2 перед наездом Межгосударственный 196 (И-196). Оттуда дорога продолжается на юго-восток возле аэропорта через сельские районы Округ Ван Бюрен. Дорога проходит через смешанные леса и поля, прежде чем пересечь Бангор. После Бангора маршрут идет на восток мимо. Glendale а затем пересекает М-40 к северу от Лапа лапа.[2][3]

После пересечения с М-40 автодорога выезжает на Округ Каламазу и имеет взаимообмен с США шоссе 131 (США 131). На этой развязке М-43 поворачивает на север. работает одновременно по автостраде. US 131 / M-43 пересекает северный конец Бизнес США 131 (Автобус. США 131) на частичной развязке; движение по автостраде южного направления может выходить на деловой маршрут, а движение с автобуса. US 131 может войти только в северный US 131 / M-43. Дальше на север автострада входит Округ Аллеган, а в Plainwell, M-43 вылетает из США 131, чтобы следовать М-89 юго-восток. Две дороги ненадолго пересекают Barry County перед возвращением в округ Каламазу. М-43 и М-89 разделяются примерно на милю (1,6 км) к северу от Richland. М-89 продолжает движение на юг, в город, а М-43 поворачивает на север.[4]

После завершения параллелизма M-43 поворачивает на восток, а затем обратно на север, чтобы пройти между озерами Литл-Лонг и Чайка. Именно здесь М-43 начинает свой путь на север. Дорога продолжается по общему маршруту с севера на северо-восток через сельские районы и около нескольких озер в Barry County до встречи М-179 и М-37. М-43 сливается с последней трассой и вместе они натыкаются на Гастингс. В центре города M-37 покидает город на юг, в то время как M-43 направляется на север, затем, огибая восток, проходит через поля и приближается к поселку Woodland. После выезда из города дорога встречает М-66, и вместе они направляются на север к перекрестку с М-50.[2][3]

M-43 проходит по Гранд-Ривер-авеню на Коллингвуд-драйв в Ист-Лансинге

Затем M-43 поворачивает на восток с M-50, и они ненадолго сбегают вместе, прежде чем M-50 расходится на юго-восток. Теперь известная как шоссе Гранд-Ледж, М-43 продолжает свой восточный путь через северную Итон Каунти прежде чем ненадолго окунуться на юг, чтобы объехать южную сторону Гранд Ледж. К югу от города у M-43 есть пересечение с М-100 а затем следует по Сагино шоссе. Затем у шоссе есть пересечение с I-96/I-69 в Дельта Тауншип прежде чем продолжить в Lansing, слился с BL I-69.[2][3]

В Лансинге шоссе разделяется на улицы с односторонним движением Сагино (в восточном направлении) и Окленда (в западном направлении) возле Специализированная больница Sparrow. BL I-69 / M-43 затем пересекает Гранд Ривер и проходит Маршалл Парк. Затем магистральный трубопровод проходит США 127 прямо перед тем, как парные улицы с односторонним движением снова сойдутся вместе на Гранд-Ривер-авеню. После слияния М-43 направляется на юго-восток через East Lansing, минуя главный кампус Университет штата Мичиган и Спартанский стадион. Дорога продолжает свой юго-восточный путь по Меридиан Молл как он входит Городок Меридиан. Отсюда дорога проходит через Уильямстон до остановки на развязке с I-96 к югу от Webberville на выезде 122.[2][3]

В Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) обслуживает M-43, как и все другие государственные магистрали. В рамках этих обязанностей отдел отслеживает интенсивность движения по своим дорогам с помощью метрики, называемой среднегодовой дневной трафик. Это расчет уровней трафика для сегмента дороги для любого среднего дня в году. В 2009 году MDOT определила, что наибольшая интенсивность движения по M-43 была к востоку от развязки I-96 / I-69 - 38 927 автомобилей в день. Самый высокий коммерческий трафик был к западу от развязки - 645 грузовиков в день. Наименьшие объемы были у Woodland, где ежедневно по этому участку шоссе проезжали всего 1700 автомобилей и 120 грузовиков.[5] Два сегмента М-43 перечислены на Национальная система автомобильных дорог, сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны.[6] Первый находится между Оштемский поселок и Plainwell, где М-43 работает одновременно с US 131.[7] Второй - между I-96 / I-69 в Дельта Тауншип и перекресток между Сагино-стрит и Гранд-Ривер-авеню в Ист-Лансинге.[8]

История

Когда 1 июля 1919 года М-43 впервые была введена в строй, она работала от М-17 в Каламазу к Гастингс. Он также простирался на север до Иония и Стэнтон прежде чем повернуть на восток через Итака к Сент-Чарльз.[9] В 1929 году западный конец был расширен от Каламазу до South Haven, и раздел все еще находится в стадии строительства.[10][11] К концу 1930 г. участки М-43 к северу и востоку от г. Вудбери были переименованы в состав других магистралей. Вудбери -Стэнтон сегмент был перенумерован М-14, и Stanton – St. Чарльз Шоссе стало М-57.[12] В 1938 году дорога была продлена на восток, заменив трассу М-39 от Вудбери до East Lansing где это пересекалось США 16 как он существовал на Гранд-Ривер-авеню.[13][14]

В следующем году M-37 была перестроена, что создало параллелизм с M-43 в районе Гастинга.[15][16] Когда в 1954 году М-43 изменили маршрут, новый курс трассы проходил одновременно с М-66 на несколько миль в сельской местности на северо-востоке Barry County.[17][18] Вся дорога была полностью заасфальтирована в 1956 году, когда к северо-востоку от Гастингса открылся новый маршрут в обход Coats Grove.[19][20] Четвертое изменение в маршруте округа Барри было сделано к следующему году; шоссе было изменено на север от Гастингса по Бродвей-стрит.[21]

Примерно в 1959 году М-43 перевели на обходную. Гранд Ледж. Прежний маршрут через город был сохранен как государственная магистраль, обозначенная Автобус. М-43. M-43 была продлена от восточного конца в Лансинге в 1962 году вдоль участка шоссе, которое ранее было частью US 16 на Гранд-Ривер-авеню; расширение Уэббервилля было сделано, когда в том же году открылась автострада I-96.[22][23] Через район Лансинг M-43 была направлена ​​с Мичиган-авеню в центр города. Нумерация прежнего маршрута была изменена. М-143.[24][25]

Город Каламазу принял юрисдикцию магистральных линий в центре города от MDOT в январе 2019 года;[26] В результате М-43 был перенаправлен за город, следуя за 131-м севером от США. Оштемский поселок к Plainwell и М-89 от Плейнвелла на юго-востоке до Richland Township. Перекрытие с М-89 через Richland был удален, и участок M-43 между Каламазу и Ричлендом, который оставался под контролем государства, был перенумерован. М-343.[4] Вывеска, отражающая эти изменения, была установлена ​​в августе 2019 года.[27]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмВыходНаправленияПримечания
Ван БюренSouth Haven0.0000.000 BL I-196 / LMCT
South Haven Township0.775–
0.786		1.247–
1.265		 А-2 (Мемориальное шоссе Голубой звезды)
Waverly–Альмена городская линия22.55536.299 М-40 – Лапа лапа, Голландия
КаламазуОштемский поселок33.667–
33.688		54.182–
54.216		38 США 131 – Три рекиЮжный конец параллелизма США 131
36.00257.94041
Автобус. США 131 юг - Каламазу - центр города		Выход на юг и вход на север; северная конечная остановка автобуса. США 131
Аламо Тауншип39.30263.25044D Avenue
АллеганPlainwell44.38671.43249 США 131 север - Великие пороги
М-89 Запад - Plainwell, Отсего, Аллеган		Северный конец параллелизма США 131; западный конец параллелизма M-89; подписано как выходы 49A (восток) и 49B (запад); Аллеган подписал только на север, Отсего подписал только на юг
45.23972.805 А-45 – Каламазу, Великие порогиБывший маршрут US 131
Барри
Нет крупных перекрестков
КаламазуRichland Township56.08690.262 М-89 на восток до М-343 – RichlandВосточный конец параллелизма M-89
БарриRutland Township77.181–
77.245		124.211–
124.314		 М-179 Запад - БрэдлиВосточная конечная станция M-179
69.396111.682 М-37 север - Великие порогиЗападная конечная точка параллелизма M-37
Гастингс79.802128.429 М-37 юг - Батл-КрикВосточный конец параллелизма M-37
Woodland Township95.784154.149 М-66 юг - Батл-КрикЗападный конец параллелизма M-66
Барри–Eaton уездная линияWoodland–Санфилд городская линия98.191158.023 М-66 север - Иония
М-50 Запад - Великие пороги		Восточный конец параллелизма M-66; западный конец параллелизма M-50
EatonSunfield Township99.49160.11 М-50 Восток - ШарлоттаВосточный конец параллелизма M-50
Гранд Ледж115.644186.111 М-100 – Гранд Ледж, Potterville
Дельта Тауншип119.273–
119.289		191.951–
191.977		 I-96 / I-69 – Великие пороги, Детройт, Флинт, Форт Уэйн
BL I-69 Восток		Западный конец параллелизма BL I-69; выезд 94 на I-96 / I-69
InghamLansing125.481–
125.576		201.942–
202.095		 BL I-96 (Cedar Street / Larch Street)Пересечение с улицами Кедра (восточное) и Лиственничное (западное)
127.317–
127.335		204.897–
204.926		 США 127 – Клэр, ДжексонВыход 78 на US 127
127.528205.236 BL I-69 ВостокВосточный конец параллелизма BL I-69
East Lansing128.644–
128.665		207.032–
207.066		 М-143 (Западная Мичиган-авеню)
Leroy Township142.959230.070 М-52 север - OwossoСеверный конец параллелизма M-52
Webberville144.789–
144.835		233.015–
233.089		 I-96 – Lansing, Детройт
М-52 юг - Челси		Южный конец параллелизма с M-52 на выезде 122 на I-96
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля


Бизнес М-43
Место расположенияГранд Ледж
Длина2.423 миль[1] (3.899 км)
Существовал14 ноября 1959 г.[30]–1968[28][29]

Бизнес М-43 (Автобус. М-43) был деловой цикл через город Гранд Ледж. Он шел на восток по Джефферсон-стрит. Улица поворачивает на юго-восток на повороте в Гранд Ривер. М-100 сливается с северо-востока на Бридж-стрит. Две дороги работал одновременно к югу от шоссе Сагино. Там автобус. М-43 закончился на пересечении с М-43, а М-100 продолжил движение на юг.[30][31]

Деловая петля возникла, когда М-43 был перенаправлен на новую проезжую часть к юго-западу от центра города Гранд-Ледж. Эта дорога открылась 14 ноября 1959 года, когда была подписана деловая петля по прежнему маршруту в городе.[30] В 1968 году Bus. М-43 был выведен из эксплуатации. Участок, не совпадающий с М-100, был передан в местное управление и снят с государственная система магистральных автомобильных дорог.[28][29]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Департамент транспорта Мичигана и Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 25 апреля, 2019.
  2. ^ а б c d Департамент транспорта Мичигана (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ M8 – L11. OCLC 42778335, 639960603.
  3. ^ а б c d Google (24 апреля 2019 г.). «Обзорная карта М-43» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 апреля, 2019.
  4. ^ а б Департамент транспорта Мичигана (2019). Карта оператора грузовика (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § M9.
  5. ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 2 марта, 2011.
  6. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 28 апреля, 2019.
  7. ^ Министерство транспорта Мичигана (2005 г.). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированный район Каламазу (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 31 декабря 2010 г.. Получено 1 января, 2011.
  8. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (2005). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированный район Лансинг (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 31 декабря 2010 г.. Получено 1 января, 2011.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195, 79754957.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195, 79754957.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1 ноября 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195, 79754957.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 мая 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Весенний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L10 – L11. OCLC 12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L10 – L11. OCLC 12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L9. OCLC 12701143.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L9. OCLC 12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1954 г.). Страна водных чудес Мичигана: Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L10. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1954 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L10. OCLC 12701120.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L9 – L10. OCLC 12701120.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L9 – L10. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L9. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L10 – L11. OCLC 12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L10 – L11. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Лансинга. OCLC 12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  25. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Лансинга. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  26. ^ Барретт, Малахи (8 января 2019 г.). «Каламазу принимает под контроль государственные магистральные линии, проходящие через город». MLive. Бут Газеты. Получено 23 апреля, 2019.
  27. ^ Деверо, Брэд (27 августа 2019 г.). «M-43 перенаправлен, секция переименована в M-343, поскольку Каламазу берет под свой контроль улицы». MLive. Бут Газеты. Получено 14 февраля, 2020.
  28. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1968). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L10. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  29. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L10. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  30. ^ а б c «Открытый обход на Гранд Ледж». Пресса Гранд Рапидс. 14 ноября 1959 г. с. 13.
  31. ^ Google (1 марта 2011 г.). «Обзорная карта автобуса. М-43» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 марта, 2011.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • М-43 на Мичиганском шоссе