WikiDer > Марион Лайтбоди (корабль)
SV Марион Лайтбоди пока под парусом. | |
История | |
---|---|
Имя: | Марион Лайтбоди |
Порт регистрации: | Турку, Российская империя |
Строитель: | Henderson D. & W. & Co. Ltd. |
Номер верфи: | 334 |
Запущено: | 17 апреля 1888 г. |
Завершено: | 1888 |
В сервисе: | 1888 |
Не работает: | 8 июля 1915 г. |
Идентификация: | TGPQ |
Судьба: | Торпедировано и потоплено |
Общие характеристики | |
Тип: | полноценное судно |
Тоннаж: | 2,242 GRT |
Длина: | 88 метров (288 футов 9 дюймов) |
Луч: | 13 метров (42 футов 8 дюймов) |
Глубина: | 7,3 метра (23 футов 11 дюймов) |
Движение: | 4 мачты |
Экипаж: | 25 |
Заметки: | Капитан Роберт Грюнер |
SV Марион Лайтбоди был русский полноценное судно который был торпедирован Немецкая подводная лодка U-20 в Атлантический океан рядом с Fastnet Rock 8 июля 1915 г., когда она ехала из Вальпараисо, Чили к Квинстаун, Ирландия при перевозке груза ячмень.[1]
строительство
Марион Лайтбоди был спущен на воду 17 апреля 1888 года и завершен в том же году на верфи Henderson D. & W. & Co. Ltd. в Медоусайде, объединенное Королевство. Корабль был 88 метров (288 футов 9 дюймов) в длину, имел ширину 13 метров (42 футов 8 дюймов) и имел глубину 7,3 метра (23 футов 11 дюймов). Ее оценили в 2242GRT и имел 4 мачты.[2]
Тонущий
Марион Лайтбоди ехал из Вальпараисо, Чили к Квинстаун, Ирландия при перевозке груза ячмень когда 8 июля 1915 г. она была торпедирована Немецкая подводная лодка U-20 в Атлантический океан рядом с Fastnet Rock. 25 членов экипажа сбежали с корабля в Шлюпка и позже были подобраны британским патрульным катером, прежде чем были доставлены в Квинстаун.[3]
Крушение
Обломки Марион Лайтбоди лежит в (50 ° 53′N 08 ° 48′з.д. / 50,883 ° с. Ш. 8,800 ° з.).[4]
Галерея
использованная литература
- ^ "SV Марион Лайтбоди [+1915]". wrecksite.eu. 1 августа 2008 г.. Получено 9 июля 2020.
- ^ "МАРИОН ЛАЙТБОДИ". clydeships.co.uk. Получено 9 июля 2020.
- ^ "Мэрион Лайтбоди". bruzelius.info. 29 мая 1998. Получено 1 июля 2020.
- ^ "Мэрион Лайтбоди". uboat.net. Получено 9 июля 2020.