WikiDer > Рейс 315 Maritime Central Airways
 MCA Дуглас DC-4, похожий на разбившийся самолет | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 11 августа 1957 г. |
| Резюме | Потеря управления в суровых погодных условиях |
| Сайт | Возле Issoudun, Квебек, Канада 46 ° 34′41 ″ с.ш. 71 ° 37′31 ″ з.д. / 46,57806 ° с.ш. 71,62528 ° з.д.Координаты: 46 ° 34′41 ″ с.ш. 71 ° 37′31 ″ з.д. / 46,57806 ° с.ш. 71,62528 ° з.д. |
| Самолет | |
| Тип самолета | Дуглас DC-4 |
| Оператор | Maritime Central Airways |
| Постановка на учет | CF-MCF |
| Начало полета | Лондонский международный аэропорт Хитроу, Лондон |
| Остановка в пути | Международный аэропорт Кефлавик, Рейкьявик |
| Последняя остановка | Гуз Бэй аэропорт, Goose Bay, Ньюфаундленд |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Торонто Пирсон, Торонто, Онтарио |
| Пассажиры | 73 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 79 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 315 Maritime Central Airways был международным чартерный рейс из Лондон, Англия к Торонто, Онтарио, Канада, с остановками для дозаправки в Рейкьявик, Исландия, и Goose Bay, Ньюфаундленд. 11 августа 1957 г. самолет, выполнявший этот рейс, Дуглас DC-4, разбился в непогоду в 7,2 км (4,5 миль) к западу от Issoudun, Квебек, погибли все 79 человек на борту. В то время это была самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Канады, и в настоящее время она является пятой по количеству смертей по состоянию на 2016 год.[1][2]
Авария
Рейс 315 вылетел из лондонского международного аэропорта Хитроу в Рейкьявик в 21:48. время по Гринвичу. Затем, остановившись в Рейкьявике на 66 минут для дозаправки, он проследовал по следующему отрезку своего маршрута в Канаду. Войдя в воздушное пространство Канады, летный экипаж сообщил по рации, что желает обойти Гус-Бэй и перейти к Монреаль вместо. В 18:10 радиостанция Квебека передала самолету сообщение с просьбой связаться с Монреальским полигоном при приближении. Rougemont для оформления. Это была последняя связь с самолетом до аварии.[1]
Во время полета в окрестностях Квебек на высоте ок. 6000 футов, рейс 315 влетел в кучево-дождевое облако. Столкнувшись с сильной турбулентностью, самолет каким-то образом потерял управление и вошел в почти вертикальное пикирование, из которого не смог оправиться. В 18:15 по всемирному координированному времени на скорости более 200 узлов самолет врезался в землю недалеко от Иссудуна под углом 70 градусов и небольшим углом левого крена. Все 73 пассажира и шесть членов экипажа погибли при ударе.[1]