WikiDer > MetroPaint

MetroPaint

MetroPaint это переработанный контент латексная краска (RCLP), который был произведен в Портланд, штат Орегон, США пользователем метро с 1992 г.

Метро получает латексную краску постпотребительского производства (PCLP) от мусор клиенты. Техники проверяют краску на предмет возможность вторичной переработки: пригодная для вторичного использования краска сортируется по цвету, а не подлежащая вторичной переработке краска утилизируется в свалки. Затем повторно используемая краска корректируется по цвету. Добавки смешиваются, а затем краска фильтруется, проверяется на эффективность, упаковывается в ведра и банки и продается обратно населению по цене, предназначенной для возмещения затрат на рабочую силу и материалы программы.

Классификация RCLP

Большая часть MetroPaint производится как консолидированная переработанная латексная краска, что означает, что содержание латексной краски после потребителя (PCLP) составляет минимум 95%. Баланс ингредиентов может быть постиндустриальной латексной краской или химическими добавками. Это контрастирует с «восстановленной» латексной краской, которая должна содержать минимум 50% PCLP.

Metro производит краску в основном для внутреннего / наружного применения с низким блеском, двух классов качества: стандартного и Зеленая печать Проверенный. MetroPaint была первой краской из переработанного латекса, получившей сертификация соответствует экологическому стандарту Green Seal GS-43 Latex Paint Recycled Content Latex Paint.

История программы

Metro начала собирать и перерабатывать латексную краску после потребления (PCLP) у населения в 1991 году как часть своего домашнего хозяйства. опасные отходы программа. Хотя латексная краска и не считалась опасными отходами, она была получена региональными потребителями мусора вместе с опасными отходами, такими как краски на масляной основе, пестициды, растворители, и чистящие средства. Стремясь обрабатывать латексную краску рентабельным и экологически ответственным способом, Metro решила переработать многоразовую латексную краску и вернуть ее населению.

Первоначально латексная краска была отсортирована примерно по 5 или 6 основным цветам, затем была разлита в бочки емкостью 55 галлонов, а затем передана в благотворительный фонд некоммерческие организации или раздаются государственным клиентам бесплатно. Metro столкнулась с трудностями как с поиском рынка сбыта для бочек с краской, так и с эффективной переработкой краски.

В августе 1999 года Metro открыла свой первый завод по переработке латексной краски в г. Орегон-Сити, штат Орегон, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Этот объединенный центр вторичной переработки и розничной торговли позволил более эффективно обрабатывать краску и упаковывать ее в более продаваемые ведра емкостью 5 галлонов. В то же время Metro начала продавать краска обратно для общественности по цене, предназначенной для возмещения затрат на рабочую силу и материалы программы, в результате чего цена продукта была на 80% ниже, чем у сопоставимой новой краски. К этому времени цветовая палитра Metro была увеличена примерно до 10–12 основных цветов. Metro также представила «Руководство по смешиванию цветов», которое показало клиентам, что другие цвета могут быть созданы путем смешивания основных цветов MetroPaint.

Поскольку краска приобрела популярность с домовладельцы, художники и помещики, эти клиенты ласково окрестили продукт «MetroPaint», сокращенной версией «переработанной латексной краски Metro».[нужна цитата]

Metro сотрудничает с Родда Пейнт в январе 2001 года для проведения качественных испытаний с целью количественной демонстрации того, что MetroPaint сопоставима с традиционной латексной краской. Metro разработала этикетку для ведер и изображение бренда для MetroPaint. Значительные усилия были приложены к маркетинг краску, включая продажу краски через несколько мелких дилеров, хотя подавляющее большинство продаж краски происходило в магазине MetroPaint. В апреле 2003 года Metro повысила конкурентоспособность MetroPaint, продав его в банках емкостью 1 галлон. В феврале 2005 г. Metro переместила предприятие по переработке и продаже на новый объект, расположенный на Лебединый остров в Портленде, штат Орегон, США.

В результате Национального диалога по краскам, проведенного Институтом управления продукцией в августе 2007 года, MetroPaint стала первой переработанной латексной краской, сертифицированной в соответствии с новым экологическим стандартом GS-43 для латексной краски с вторичным содержанием вторичного сырья. Эта сторонняя сертификация подтвердила, что MetroPaint является экологически ответственным продуктом, который работает так же хорошо, как обычная латексная краска.

Metro разработала новый имидж бренда, совпадающий с сертификатом Green Seal. В июле 2008 года Metro начала продавать «специальные» цвета в банках емкостью 1 литр. К февралю 2009 года цветовая палитра MetroPaint расширилась примерно до 20 основных цветов, нескольких цветов «попурри», специальных квартальных цветов и руководства по смешиванию цветов. В июне 2009 года Metro заключила партнерское соглашение с Miller Paint Co в качестве крупного дилера линейки сертифицированных продуктов MetroPaint.

Цветовая сортировка

Ежегодно Metro обрабатывает около 270 000 жидких галлонов латексной краски, поступающих примерно в 525 000 ведер и банок. Техников проверьте этикетку и содержимое каждого контейнера, чтобы убедиться, что перерабатывается только латексная краска, отвечающая определенным требованиям.

Metro сортирует перерабатываемую латексную краску примерно на 20 основных цветов. Большинство этих цветов стандартизированы, то есть Metro постоянно производит эти цвета последовательно от партии к партии. Однако часть краски, пригодной для вторичного использования, не подходит к этим стандартным цветам; при необходимости Metro производит эти цвета как ограниченные «специальные» цвета, чтобы расширить стандартные цвета и уменьшить количество краски, выбрасываемой на свалки.

Упаковка для краски

Метро фасует обработанную перерабатываемую латексную краску с сортировкой по цвету в промежуточные контейнеры для массовых грузов (IBC) или «сумки». От одной до трех таких контейнеров производится и упаковывается партиями или партиями; типичная партия MetroPaint составляет от 300 до 900 галлонов.

Перед упаковкой технические специалисты регулируют цвет партии, чтобы он соответствовал «стандартизированному» целевому цвету, используя другую переработанную латексную краску; без оттенков или красители используются. После достижения точного визуального соответствия небольшое количество добавок, таких как загустители или консерванты, может быть добавлено в партию.

Подготовленную партию краски затем фильтруют для удаления всех твердых частиц и упаковывают в 5-галлонные ведра, 1-галлонные или 1-литровые банки.

Спектакль

С августа 2007 года Metro производит некоторые краски как «сертифицированные» MetroPaint с зеленой печатью. Эта краска сертифицирована Green Seal на соответствие требованиям экологической ответственности стандарта GS-43 Green Seal для латексных красок с переработанным содержимым.

Стандарт Green Seal GS-43 требует, чтобы характеристики краски соответствовали применимым детальным стандартам качества краски Института мастеров живописи (MPI). В результате, Certified MetroPaint также соответствует консолидированным требованиям MPI к характеристикам вторичной латексной краски для # 10-RC (внешний вид с низким блеском) и либо # 53-RC (внутренний плоский), либо # 44-RC (внутренний бархат).

Большая часть «Стандартного» MetroPaint также тестируется на производительность по тем же критериям и требованиям.

Metro предлагает ограниченные гарантии как на стандартную, так и на сертифицированную MetroPaint.

Ценообразование

Metro устанавливает цену на MetroPaint, чтобы спрос и предложение для каждого цвета в попытке покрыть 100% затрат на рабочую силу и материалы по программе Metro Latex Paint Recycling, при этом эта цель никогда не была полностью реализована, пока не вступил в силу закон Oregon Paint Stewardship, в результате PaintCare.

С июля 2010 года Metro стала подрядчиком PaintCare по переработке латексной краски для латексной краски, собираемой по всему штату Орегон, а не только в Портленде, столичный регион Орегон. Доход, полученный по этому контракту, должен позволить покрыть трудовые и материальные затраты по этой программе метро.

Отработанная латексная краска

Около 25% полученной латексной краски не подлежат вторичной переработке. Эта отработанная латексная краска выбрасывается на свалку, чтобы использовать жидкости для облегчения вывоза мусора. разложение.

Рекомендации

Примечания