WikiDer > Мигель Прая - Википедия

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Этот биография живого человека слишком полагается на Рекомендации к основные источники. Пожалуйста, помогите, добавив вторичные или третичные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. (Апрель 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья тон или стиль могут не отражать энциклопедический тон используется в Википедии. См. Википедию руководство по написанию лучших статей для предложений. (Апрель 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Мигель Прайя
Национальность	португальский
Родившийся	(1978-03-02) 2 марта 1978 г. (42 года) Portalegre, Португалия
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира 250сс Активные годы 2003 Производители Ямаха Чемпионаты 0 Чемпионат 2003 г. позиция NC (0 очков) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 1 0 0 0 0 0 Чемпионат мира по супербайку Активные годы 2004–2005 Производители Ducati, Ямаха Чемпионаты 0 2013 чемпионат позиция 34-е место (3 балла) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 40 0 0 0 0 11 Чемпионат мира по суперспорту Активные годы 2006–2013, 2015 Производители Honda Чемпионаты 0 2015 чемпионат позиция 37-е место (1 балл) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 80 0 0 0 0 177

Мигель Прайя (родился 2 марта 1978 г.), португальский пенсионер. мотогонщик. Сейчас он работает в команде вещания для MotoGP в Португалии.

Карьера

Чемпионат Португалии

Прая родился в Portalegre, Португалия. Его первая гонка была в 1994 году в возрасте 16 лет. Ямаха TZR50. В 1997 году он впервые выступил в полном чемпионате, заняв 3-е место на Yamaha. TZR125.

После смерти своего брата Альберто Прая (он же Бакарди) он перестал участвовать в гонках, но позже, в 1999 году, он вернулся в гоночный мир с Yamaha TZ125 для португальцев. 125GP чемпионата, заняв 6 место. Считался Лучшим новичком.^{[нужна цитата]}

2000 год оказался удачным для только что начатого Априлия Challenge 125cc, в котором Мигель Прайя завершил большинство гонок на 1-м месте и по ходу установил рекорды круга, но решение жюри в последнем круге заставило его завершить трофей вторым.

В следующем, 2001 году, он решил перейти в категорию 600сс. Занял 8 место в Troféu Honda CBR600RR.

После не очень удачного выступления в классе суперспорта, 2002 год стал годом прорыва, поскольку он полностью посвятил себя мотогонкам и показал лучшие результаты.^{[нужна цитата]} В большинстве раундов были установлены новые рекорды круга, в результате чего он стал чемпионом Troféu Honda CBR600RR 2002 года.

В 2003 году история повторилась, и он снова стал чемпионом Troféu Honda CBR600RR. Этот год ознаменовал собой изменение в его карьере, когда он решил принять новую, более сложную задачу: чемпионство мирового уровня.

Хотя он уже участвовал в гонке Чемпионат мира по супербайкув 2005 году по окончании португальского чемпионата Stocksport 1000 решил попробовать и сумел выиграть последние 2 гонки на Honda CBR1000RR он никогда не ездил.

Чемпионат Европы

Пытаясь получить больше и больше опыта от международных соревнований, в 2002 и 2003 годах участвовал в гонках Мигель Прая. Чемпионат Европы по суперспорту, будучи всегда лучшим португальским гонщиком.

Чемпионат мира

По приглашению правительства Португалии Мигель Прайя участвовал в гонках в Гран-при Макао в 2002 и 2003 годах финишировал 5-м в первый год и 4-м в следующий. Также в 2003 году он вошел в португальский раунд MotoGP Чемпионат 250сс как wildcard и занял 22 место.

2004 год стал для него отправной точкой в ​​полных чемпионатах мирового класса. Он присоединился к команде NCR Ducati в Чемпионат мира по супербайку вместе со своим товарищем по команде Гарри Маккой. Будучи номером 2 в команде и новичком в мире супербайков, чемпионат прошел не в лучшем направлении, и этот год должен был стать учебным годом в этом году. Ducati 999RS а затем Ducati 998RS, стал очень разочаровывающим. Он закончил чемпионат на 30-м месте, но по-прежнему считался Лучшим новичком.^{[нужна цитата]}

Новый год, новая команда и новый мотоцикл, на котором можно учиться. Новый старт в команде DFX Extreme с Ямаха R1 в 2005 году дал Praia лучшее представление и стабильную основу для обучения, и благодаря этому произошло много улучшений во времени прохождения круга. Несмотря на то, что в классе супербайков было много новичков с других чемпионатов мира, результаты в конце чемпионата казались худшими: 34-е место.

Он решил попробовать в младшем классе в 2006 году. Чемпионат мира по суперспорту, но на этот раз с новой португальской командой: Parkalgar Racing Team. И снова мотоцикл изменился. Пришло время для Honda CBR600RR. Помимо больших ожиданий, у команды были проблемы с настройкой машины, и год тоже прошел не так хорошо. Прайе пришлось отказаться от некоторых гонок из-за механических неисправностей, и в итоге он не научился так много, как нужно, и ушел из чемпионата.

2007 год стал годом обучения в мировом классе Supersport, где Прайя показал лучшее время круга по сравнению с показателями предыдущего года. Но в игру вступили новые соперники из супербайков и других чемпионатов мира, и, хотя результаты гонок были лучше, итоговый счет в таблице, похоже, не показал этого, он финишировал 34-м.

Наступает Новый год и новые перемены. В 2008 году гоночная команда Parkalgar заручилась поддержкой Factory Honda и приобрела новую Honda CBR600RR, форма которой лучше, чем у прошлогодних. Предсезонные тесты на Альмерия (Circuito de Almería) (в январе) принес команде новые и хорошие ожидания: Крейг Джонс (Товарищ по команде Прая) установил новый рекорд круга на этой трассе, а Мигель Прайя отстал менее чем на секунду.

Основные моменты карьеры

• 1997 - 3-е место в 125cc Produção (чемпионат Португалии)
• 1999 - 6 место в 125GP (Лучший новичок) (чемпионат Португалии)
• 2000 - 2 место в Априлия Challenge 125cc (чемпионат Португалии)
• 2001 - 8 место в Troféu Honda CBR600RR (Чемпионат Португалии)
• 2002 - Чемпион Troféu Honda CBR600RR (чемпионат Португалии)
• 2002 - Лучший португальский в Чемпионат Европы по суперспорту
• 2002 - 5 место в Гран-при Макао
• 2003 - Чемпион по Трофеу Honda CBR600RR
• 2003 - 22 место в португальском туре (в Autódromo do Estoril) из MotoGP 250 см3
• 2003 - Лучший португальский в Чемпионат Европы по суперспорту
• 2003 - 4 место в Гран-при Макао
• 2004 - 30 место в Чемпионат мира по супербайку (Лучший новичок)
• 2005 - 34 место в Чемпионат мира по супербайку
• 2006 - Не отнесен к Чемпионат мира по суперспорту
• 2007 - 34 место в Чемпионат мира по суперспорту
• 2008 - 25 место в Чемпионат мира по суперспорту
• 2009 - 15 место в Чемпионат мира по суперспорту
• 2010 - 12 место в Чемпионат мира по суперспорту
• 2011 - 13 место в Чемпионат мира по суперспорту
• 2012 - 23 место в чемпионате CEV Moto2
• 2013 - 4 место в чемпионате Бразилии по Moto 1000 GP
• 2014 - 4 место в чемпионате Бразилии по Moto 1000 GP
• 2015 - 4 место в чемпионате Бразилии по Moto 1000 GP

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Чемпионат мира по суперспорту

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

внешняя ссылка

• miguel-praia.com - Официальный сайт (на португальском)
• Профиль гонщика MotoGP.com
• Профиль райдера WorldSBK.com
• Мигель Прайя Спорт ТВ - Видеоинтервью на YouTube для Sport TV (на португальском)
• CBRWorld.net Интервью - Видеоинтервью с Прайей после сезона World SBK 2005 г. (на португальском)