WikiDer > Монитор класса Милуоки

Milwaukee-class monitor
ChickasawDrawing.jpg
Рисунок 1866 года USS Чикасо
Обзор класса
Имя:Милуоки учебный класс
Операторы: ВМС США
Предшествует:USSОзарк
Преемник:Мариетта учебный класс
Построено:1863–65
Потерял:1
Утилизировано:3
Общие характеристики
Тип:Речной монитор
Смещение:1300 длинных тонн (1300 т)
Тонны нагрузки:970 бм
Длина:229 футов (69,8 м)
Луч:56 футов (17,1 м)
Проект:6 футов (1,8 м)
Установленная мощность:7 × трубчатый котлы
Движение:
Скорость:9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:138
Вооружение:2 × 2 - 11 дюймов (279 мм) Гладкоствольный Пистолеты Дальгрена
Броня:

В Милуокимониторы класса были учебный класс четырех речных бронированный мониторы построен во время американская гражданская война. Несколько поддерживаемых сил Союза вдоль Река Миссисипи в середине 1864 г. до участия в Битва за Мобил Бэй в августе. Чикасо и Виннебаго засыпанный Конфедерат береговые укрепления во время боя и в последующих операциях, а также вступление в бой с броненосцами Теннесси II. Два других корабля прибыли в Мобильную бухту после битвы, и все четыре поддерживали наземные атаки на Mobile в марте – апреле 1865 г. Милуоки ударил торпеда за это время и затонул. Уцелевшие три корабля были проданы в 1874 году; Чикасо был преобразован в перевозить и дожила до 1944 года, когда затоплен. Ее обломки были обнаружены в 2004 году.

Дизайн и описание

В Милуоки-классные мониторы возникли по приказу Гидеон Уэллс, Секретарь военно-морского флота, к Коммодор Джозеф Смит, Начальник Бюро верфей и доков16 апреля 1863 г. рекомендовал еще четыре речных броненосца, на которых можно было установить четыре 11-дюймовых (279 мм) Пистолеты Дальгрена на проект не более 6 футов (1,8 м). Джеймс Идс получил контракт на строительство четырех двухместных корпусов с железным корпусом.башенный броненосцы, отчасти из-за влияния Миссури Конгрессмен Фрэнк П. Блэр мл.[1] Идс сохранил два корабля, но передал два других строителям.[1]

В Милуокикорабли класса были 229 футов (69,8 м) длинный комбинезон и имел луч 56 футов (17,1 м).[2] У них был глубина удержания 8 футов 6 дюймов (2,6 м)[3] и осадка шесть футов. Кораблей было 970 тонн нагрузки[2] и перемещенный 1300 длинных тонн (1300 т).[4]

Они приводились в действие двумя 2-цилиндровыми горизонтальными двигателями. неконденсирующиеся паровые машины,[4] каждый из них управляет двумя пропеллерами 7 футов 6 дюймов (2,3 м),[3] с использованием пара, вырабатываемого семью трубчатыми котлы.[4] Двигатели были разработаны для достижения максимальной скорости 9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч). У них был сверлить 26 дюймов (660 мм) и Инсульт 24 дюйма (610 мм).[5] Они перевезли 156 длинных тонн (159 т) угля.[4]

Основное вооружение кораблей состояло из четырех гладкоствольный, дульное заряжание 11-дюймовые орудия Дальгрена устанавливались в двух спаренных турелях.[2] Носовая турель на каждом корабле, кроме Чикасо, был разработан Eads, а кормовая башня была стандартной конструкцией Ericsson, используемой в большинстве мониторов Union. В отличие от последнего, который полностью опирался на центральный шпиндель, который нужно было поднять для вращения башни, конструкция Идса лучше распределяла ее вес, поскольку опиралась на несколько шарикоподшипников под внешним краем башни. Конструкция башни Eads расширялась до днища корабля, и вся конструкция вращалась. Орудия в башне Eads были установлены на платформе с паровым двигателем, которая двигалась вверх и вниз, чтобы орудия можно было перезаряжать под палубой, в безопасности от вражеского вмешательства. Обе башни использовали паровые двигатели для вращения, но конструкция Eads также использовала это. для обеспечения практически всех функций башни, включая отключение орудий, поглощение отдачи от выстрела и открытие порты для пушек чтобы позволить орудиям стрелять. Возможность регулировки уровня пола башни увеличила угол возвышения орудий до + 20 ° по сравнению с + 10 °, допустимым в башне Ericsson. Еще одним преимуществом было то, что для башни Eads требовалось всего шесть человек, что намного меньше, чем в конструкции Ericsson.[6] Каждое орудие весило примерно 16 000 фунтов (7 300 кг). Они могли стрелять 136-фунтовым (61,7 кг) снарядом на дальность до 3650 ярдов (3340 м) на высоте + 15 °.[7]

Цилиндрические башни были защищены восемью слоями брони. кованое железо Пластины размером 1 дюйм (25 мм) над палуба. Под палубой борт башни Eads был толщиной всего в один слой и имел отверстия, через которые заряжались орудия. Борта корпуса состояли из трех слоев однодюймовых пластин, опирающихся на 15 дюймов (380 мм) сосны. Колода была сильно изогнутый чтобы обеспечить пространство для экипажа на такой небольшой осадке, и он состоял из железных пластин толщиной 0,75 дюйма (19 мм). Милуоки и Виннебаго имел дополнительный слой брони, чтобы дать им в общей сложности 1,5 дюйма (38 мм). В рубка, расположенный позади и над носовой башней, был защищен 3-дюймовым (76 мм) броней.[6]

Корабли

КорабльСтроитель[2]ТезкаПереименован[2]Положил[2]Запущен[2]Введен в эксплуатацию[2]
ЧикасоТомас Дж. Гейлорд, Святой Луи, Штат МиссуриЧикасо[8]Самсон, 15 июня 1869 г .; Чикасо, 10 августа 1869 г.186210 февраля 1864 г.14 мая 1864 года
КикапуГ. Б. Аллен, Сент-Луис, МиссуриКикапу[9]Циклоп, 15 июня 1869 г .; Кевайдин, 10 августа 1869 г.186212 марта 1864 г.8 июля 1864 г.
МилуокиСоюз металлургических заводов, Каронделет, Сент-ЛуисМилуоки[10]NA27 мая 1862 г.8 февраля 1864 г.27 августа 1864 г.
ВиннебагоВиннебаго[11]Торнадо, 15 июня 1869 г .; Виннебаго, 10 августа 1869 г.18624 июля 1863 г.27 апреля 1864 г.

Карьера

Чикасо и Виннебаго, первые два корабля, которые должны были быть введены в строй, некоторое время патрулировали реку Миссисипи и поддерживали силы Союза, действующие на ее протяжении, прежде чем они были переведены в блокадную эскадру Западного залива в начале июля 1864 года для поддержки надвигающейся атаки на оборону Мобил, Алабама[8][11] Контр-адмирал Дэвид Фаррагут организовал четырех присутствующих наблюдателей в отдельную колонну, ведя свои деревянные корабли в бой. Форт Морган в то время как другие корабли вошли в сам залив. Виннебаго и Чикасо были третьим и четвертым мониторами в очереди, соответственно, так как два более тяжело бронированных Canonicus-учебный класс мониторы, Текумсе и Манхэттен, предшествовал им.[12] Текумсе ударил торпеда перед фортом и небольшая лодка от канонерская лодка Метакомет спас 10 выживших и доставил их Виннебаго.[13] Кормовая турель последней заклинила во время бомбардировки форта Морган, когда Чикасо's воронка была пронизана дырами, что значительно снизило ее скорость.[14]

Рисование кульминации битвы при Мобильной бухте, когда бронированный CSS Теннесси сдался. Чикасо находится на правом переднем плане и Виннебаго на левом фоне

Броненосец Конфедерации Теннесси атаковал деревянные корабли Фаррагута без особого эффекта после того, как они миновали форты Конфедерации, и она была занята Виннебаго прежде, чем она высвободилась и ненадолго укрылась под пушками форта Моргана. Примерно через полчаса броненосец снова атаковал корабли Фаррагута. Мониторы изначально не были задействованы, но Чикасо удалось занять позицию Теннесси'сурово и неоднократно стрелял в в упор.[15] Ее выстрелы не проникали сквозь Теннесси'броню, но они заклинили бронированный затвор кормового порта орудия и перерезали ее открытые рулевые цепи, лишив ее возможности управлять. Когда бригада попыталась открыть затвор, один снаряд попал в край затвора, образуя осколки, которые убили машиниста, пытающегося выбить фиксирующий штифт затвора, и сломались. Адмирал Франклин Бьюкененнога. Этот ущерб вместе с ущербом, нанесенным другими кораблями Союза, убедил Командир Джеймс Д. Джонстон сдать свой корабль.[16] Два монитора остались в Мобил Бэй и впоследствии бомбардировали Форт Морган и Форт Гейнс пока они не сдались менее чем через три недели.[8][11]

Два других наблюдателя были задействованы слишком поздно, чтобы участвовать в битве. После поддержки сил возле устья Красная река летом, Кикапу был переведен в блокадную эскадру Западного залива в октябре для операций против самой Мобил;[9] Милуоки в том же месяце был переведен в блокадную эскадру Западного залива.[10]

Силы Союза были слишком слабы, чтобы атаковать сам город до марта 1865 года. Река Блейкли в конце месяца, чтобы прервать связь Конфедерации с Испанский форт в то время как войска Союза осадил форт. Милуоки и Виннебаго сортир вверх по реке 28 марта, чтобы атаковать транспорт Конфедерации и Милуоки попал в торпеду при возвращении из боевого вылета. Вся ее команда выжила и была спасена Кикапу. На следующий день Кикапу спас экипаж монитора Осейдж, который также попал в торпеду и затонул. После оккупации Сельма, Алабама, в начале апреля, Виннебаго сопровождал конвой с войсками в Сельму и Монтгомери, Алабама, а затем заблокировал Река Томбигби чтобы предотвратить броненосный Нашвилл и другие корабли Конфедерации от вмешательства в дела Союза.[8][9][10][11]

После войны три уцелевших корабля были выведен из эксплуатации и позже продан 12 сентября 1874 года.[8][9][11] Чикасо'Новые владельцы переоборудовали ее в двигатель с боковым колесом, и она стала переправой для угля и железной дороги до 1944 года, когда ее затопили. Ее обломки были обнаружены в 2004 году.[8][17] Милуоки'крушение было спасенный после войны, и часть ее железа пошла на строительство Мост Идс над Миссисипи в Сент-Луисе.[10]

Примечания

  1. ^ а б Кэнни, стр. 114, 150.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Сильверстоун, стр. 111
  3. ^ а б Кэнни, стр. 114
  4. ^ а б c d Chesneau & Kolesnik, p. 123
  5. ^ Кэнни, стр. 115
  6. ^ а б Кэнни, стр. 114–16.
  7. ^ Олмстед и др., Стр. 90
  8. ^ а б c d е ж "Чикасо". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 1 января 2013.
  9. ^ а б c d "Кикапу". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 1 января 2013.
  10. ^ а б c d "Милуоки". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 1 января 2013.
  11. ^ а б c d е "Виннебаго". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 1 января 2013.
  12. ^ Уилсон, стр.120, 122
  13. ^ Кинни, стр. 389
  14. ^ Уилсон, стр. 123
  15. ^ Уилсон, стр. 127–31.
  16. ^ Джонстон, стр. 404
  17. ^ Бурдо, Каин (14 ноября 2004 г.). «Боевой корабль гражданской войны вновь открыт в грязной реке Миссисипи». Новости Таскалуса. п. 14. Получено 5 января 2013.

Рекомендации

  • Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот. 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-586-8.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Кинни, Джон К. (нет данных). «Фаррагут в Мобил Бэй». Сражения и лидеры гражданской войны. IV: Retreat With Honor (Перепечатка изд. 1894 г.). Секак, Нью-Джерси: Замок. С. 379–400. ISBN 0-89009-572-8.
  • Джонстон, Джеймс Д. (нет данных). "Баран Теннесси в Мобил Бэй ». Сражения и лидеры гражданской войны. IV: Retreat With Honor (Перепечатка изд. 1880 г.). Секак, Нью-Джерси: Замок. С. 401–406. ISBN 0-89009-572-8.
  • Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э. и Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки. Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN 0-88855-012-X.
  • Патнэм, Арнольд А. (2005). "Паровая вращающаяся турель Eads". Военный корабль Интернэшнл. XLII (3): 302–317. ISSN 0043-0374.
  • Сильверстоун, Пол Х. (2006). Военно-морские силы гражданской войны 1855–1883 ​​гг.. Серия военных кораблей ВМС США. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-97870-X.
  • Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. 1. Бостон: Маленький, Браун.