WikiDer > Минерва Милл, Эштон-андер-Лайн

Minerva Mill, Ashton-under-Lyne
Минерва Мельница
Минерва Милл, Эштон-андер-Лайн (1895) из scan.png
Мельница Минерва в 1895 году
Minerva Mill, Ashton-under-Lyne находится в Большом Манчестере.
Минерва Милл, Эштон-андер-Лайн
Расположение в Большой Манчестер
Хлопок
Прядение (мельница) и сдвоение
Место расположенияЭштон-андер-Лайн, Большой Манчестер, Англия
Обслуживающий каналУзкий канал Хаддерсфилд
Обслуживающая железная дорогаЛанкашир и Йоркширская железная дорога
ВладелецMinerva Spinning Company Ltd.
Координаты53 ° 28′56 ″ с.ш. 2 ° 05′18 ″ з.д. / 53,4823 ° с. Ш. 2,0882 ° з. / 53.4823; -2.0882Координаты: 53 ° 28′56 ″ с.ш. 2 ° 05′18 ″ з.д. / 53,4823 ° с. Ш. 2,0882 ° з. / 53.4823; -2.0882
Строительство
Построен1891
ЗавершенныйФевраль 1892 г.
Снесен1937
Количество этажей4
Другие размеры283 футов X
Генеральный подрядчикЭ. Дж. Сметерст Олдхэм
Мощность
Дата1892
Производитель двигателяДэниел Адамсонс
Тип двигателяДвойное тройное расширение
об / мин55
Установленная мощность в лошадиных силах (ihp)1500
Конфигурация котла
Давление11,249 бар
Оборудование
ПроизводительДжон Хетерингтон и сыновья,
Рамы Мул86868 шпинделей (1892)
93828 шпинделей (1903)
Среднее количество
+22000 сдвоенных шпинделей (1920)
Рекомендации
Хейнс 1987, п. 48

Минерва Мельница был хлопкопрядильная фабрика в Эштон-андер-Лайн, Большой Манчестер, Англия. Он был построен между 1891 и 1892 годами для компании Minerva Spinning Company, которая позже была известна как Синдикат Эштона. Минерва Милл находилась рядом с более поздней техасской фабрикой в ​​Уайтлендсе. В 1920-х годах здесь прекратили прядение хлопка, а в 1937 году его снесли.

Место расположения

Мельница Минерва была построена в излучине River Tame, близко к Узкий канал Хаддерсфилд, в Whitelands. Это было в конце Минерва-роуд.

История

Компания Minerva Spinning Company Limited была зарегистрирована в 1891 году для строительства Минерва Мельница в Whitelands. Директорами были господа Барлоу, Марланд, Куп, Ньютон, Поллитт и Паунолл; Позже они были названы синдикатом Эштона. Синдикат продолжал создавать Rock Mill, Атласская мельница, Curzon Mill, Тюдор Милл, Кедровая мельница и, наконец, прилегающие Техасская мельница. Компания Minerva Spinning Company прекратила свою деятельность в 1920-х годах.[1]

Архитектура

План карточной комнаты.

Он был разработан Сидней Стотт. Четыре этажа над подвалом.

Мощность

Паровой двигатель представлял собой двигатель двойного тройного расширения мощностью 1500 л.с., созданный Дэниелом Адамсоном из компании Openshaw в 1906 году. Цилиндры получили название «Капитал и труд». Он имел 18-футовый маховик, работавший при 75 об / мин. Маховик приводил в движение 40 тросов, которые передавали мощность на каждый этаж. На всех цилиндрах были клапаны Corliss. У них был ход 48 дюймов, высокое давление - 22 ½ дюйма, промежуточное - 34 дюйма, а низкое - 56 дюймов. Воздушный насос приводился в действие от крейцкопфа низкого давления, на конце высокого давления был саксонский регулятор. кровать.[2]

Оборудование

Рамы для мулов были предоставлены John Hetherington and Sons Ltd. При запуске здесь было 86 868 веретен для мулов средней пряжи из американского хлопка, то есть 40 скручиваний и 65 нитей. К 1903 году это число увеличилось до 93828, а к 1920 году было добавлено 22000 сдвоенных шпинделей.[3]Чтобы запустить эти веретена в прядильных цехах, необходимо было подготовить хлопок с помощью открывателей, скатчеров и чесальных машин.

Оборудование в Minerva Mill[4]
ЧислоМашиныСоотношение
2Вертикальные сошники и скатчеры1 : 43,434
4Промежуточные скатчеры1 :21,717
93Кардочесальные машины1 :934
63финишные поставки рисунка1 :1,380
792Плавные шпиндели1 :109.7
1716Промежуточные шпиндели1 :50.6
6680Ровничные шпиндели1 :13
86,868Шпиндели мулов1 :1

использование

Мельница Minerva использовалась для прядения тонкой пряжи из египетского хлопка, как крученой, так и утковой пряжи.

Владельцы

  • Синдикат Эштона
  • Прядильная компания Минерва

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Хейнс 1987, п. 481
  2. ^ Робертс 1921
  3. ^ Хейнс 1987, п. 51
  4. ^ Нэсмит 1895, п. 113
Библиография
  • Хейнс, Ян (1987). Хлопок в Эштоне. Комитет библиотек и искусств, Приморский столичный округ. ISBN 0-904506-14-2.
  • Насмит, Джозеф (1895). Недавнее строительство и проектирование хлопковой фабрики. Лондон: Джон Хейвуд. ISBN 1-4021-4558-6.
  • Робертс, A S (1921). "Список двигателей Артура Роберта". Черная книга Артура Робертса. Один парень из Barlick-Book Transcription. Архивировано из оригинал на 2011-07-23. Получено 2009-01-11.
  • Уильямс, Майк; Фарни (1992). Хлопковые фабрики Большого Манчестера. Карнеги Паблишинг. ISBN 0-948789-89-1.

внешняя ссылка