WikiDer > Moreelse Brücke
Moreelsbrug | ||||
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| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Utrecht | |||
| Koordinaten | 52° 5′ N, 5° 7′ E | |||
| überspannt | Spuren von Hauptbahnhof Utrecht | |||
| Gesamtlänge | 310 m | |||
| Breite | 12 m | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | Juni 2015 - Dezember 2016 | |||
| Öffnung | 16. Dezember2016 | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Fußgänger und Fahrradbrücke | |||
| Architekt(e) | Architekturbüro Cepezed | |||
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Das Moreelsbrug ist ein Fußgänger- und Fahrradbrücke über die Bahnsteige und Gleise und den Busbahnhof, auf der Südseite von Hauptbahnhof Utrecht, in dem Niederländisch Stadt Utrecht. Die Brücke von 295 Metern Länge und 10 Metern Breite bildet eine Verbindung zwischen dem Beurskwartier und dem altes Zentrum aus Utrecht.[1] Die Brücke wurde am 16.12.2016 eröffnet.
Die Westseite der Brücke beginnt am kroeselaan auf der höhe des Verwaltungszentrum der Rabobank. Auf der Ostseite endet die Brücke an der Laan van Puntenburg, in der Nähe des Moreelse Park. Ursprünglich war geplant, dass Treppen von der Brücke zu den darunter liegenden Bahnsteigen führen. Besitzer von Hohe Katharina, Klepierre, hat jedoch festgelegt, dass dies nicht passieren wird. Für das Unternehmen wäre das nachteilig, weil Reisende dann die Bahnsteige erreichen könnten, ohne die Geschäftsräume von Klépierre passieren zu müssen. Auch deshalb hat die Brücke für die Nutzer des Bahnhofs vorerst keine Funktion. Auch in Zukunft kann die Treppe noch eingebaut werden, wenn zum Beispiel die Zunahme des Personenstroms die Sicherheit erfordert. Dies wurde bei der Gestaltung berücksichtigt.[2]
Design
Die Brücke ist ein Entwurf der Delfter Architekturbüro Cepezed und ist in horizontaler Richtung leicht gekrümmt. Das Brückendeck besteht aus einem separaten Streifen für Fußgänger und Radfahrer. In der Mitte der Brücke steht eine Baumreihe (Parrotia persica, persisches Eisenholz); ein Hinweis auf Bahnschranken und Eisenschienen, die unter und um die Brücke verlaufen. Ein Vorteil dieser Bäume ist, dass sie im Herbst nicht auf einmal ihre Blätter verlieren.
Name
Der Name der Brücke wurde 2015 durch einen Wettbewerb und eine Umfrage ermittelt. Der Namensausschuss der Gemeinde Utrecht hat zunächst eine Auswahl von zehn eingereichten Namen getroffen. Der Gewinner war der Name Moreelsebrug, ein Name, der von 24 Personen eingereicht wurde. Der Name Moreelse kommt von Hendrick Moreelse, ein Bürgermeister von Utrecht aus dem 17. Jahrhundert mit großen Expansionsplänen für die Stadt. Während des Baus der Brücke wurde die Brücke als Rabobrug bezeichnet, de Rabobank finanziert (einen Teil davon) die Brücke.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Projekte aus dem CU2030 Meisterplan | ||||||
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