WikiDer > Станция Морган
Морган 1000 Вт 200N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чикаго 'L' быстрый транзит станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 958 Запад Лейк-стрит Чикаго, Иллинойс 60607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 53′08 ″ с.ш. 87 ° 39′08 ″ з.д. / 41,8856 ° с.ш.87,6522 ° з.д.Координаты: 41 ° 53′08 ″ с.ш. 87 ° 39′08 ″ з.д. / 41,8856 ° с.ш.87,6522 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Город Чикаго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Lake Branch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 Боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 трека | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 6 ноября 1893 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 4 апреля 1948 г. - 18 мая 2012 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | Август 2010 г. - май 2012 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 1,105,090[1]  5.6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 58 из 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Морган является 'L' станция на CTAс Зеленый и Розовые линии в Рядом с западной стороной окрестности Чикаго, Иллинойс.[2]Первоначальная станция на этом месте была закрыта и снесена в начале 1949 года; после многих лет интенсивного лоббирования со стороны местных жителей и членов Торгово-промышленной ассоциации Фултонского рынка,[3] в Департамент транспорта Чикаго реконструировал станцию в 2010–2012 гг. Новая станция открылась 18 мая 2012 года.[4][5]
История
Первая станция
Первая станция Моргана была одной из 29 станций вдоль Надземная железная дорога на Лейк-стрит когда линия открылась в 1893 году. Сообщение с Морганом работало непрерывно до 4 апреля 1948 года, когда вновь созданный CTA закрыл станцию из-за низкой посещаемости и попытки ускорить и упростить железнодорожное сообщение вдоль линии.[6] Вскоре станцию снесли. Район продолжал получать повышенные услуги на станции Halsted Street, в двух кварталах к востоку.
Бывшие службы
Halsted продолжал обслуживать район до 9 января 1994 года, когда CTA закрыла Зеленую линию для проекта реконструкции и восстановления. Этот проект включал закрытие шести станций, и среди них была станция Хальстед. С закрытием Хальстеда ни одной станции зеленой линии не осталось в Западная петля или же Фултон Маркет области, оставляя промежуток в 1,3 мили (2,1 км) между станциями Ашленд и Клинтон. Закрытие Хальстеда было непопулярным, и с тех пор жители сообщества, предприятия и местные организации утверждали, что этот район нуждается в новом "заправочная станция«для восстановления железнодорожного сообщения. Увеличивая потребность в новой станции, за последние 15 лет произошел значительный рост вблизи линии, включая большие жилые дома и многие популярные рестораны и ночные клубы.
Новая станция
Морган был логичным местом для новой станции, так как он расположен на полпути между Эшлендом и Клинтоном, а пересечение Морган / Лейк находится недалеко от большей части новой застройки в этом районе. Он также находится недалеко от многих недавно открывшихся художественных галерей, а также Опра Уинфрис Harpo Studios, главная достопримечательность. В начале 2000-х CTA начал работать с местными группами и городскими властями над планированием и определением источников финансирования для новой станции. Первоначально район планировал покрыть всю стоимость за счет средств местного финансирование прироста налогов округ. Позже, однако, министерство транспорта Чикаго решило обратиться за финансированием из Федеральной программы по снижению перегрузок и улучшению качества воздуха (CMAQ), чтобы покрыть 8 миллионов долларов, что позволило использовать часть денег TIF для других целей.[нужна цитата] Окончательная стоимость строительства станции составила 38 миллионов долларов.[5]
Строительство началось летом 2010 года.[7] TranSystems руководила командой дизайнеров вместе с Росс Барни Архитекторы.[8] Как и большинство действующих в настоящее время станций Зеленой и Розовой линий, Морган доступен по ADA, с лифтом по обе стороны от путей. На станции также будет помещение для хранения велосипедов.
Новая станция Morgan официально открылась 18 мая 2012 года, а торжественные церемонии открытия прошли 24 мая.[9][10]
Примечания и ссылки
Примечания
Рекомендации
- ^ «Ежемесячный отчет о поездках - декабрь 2019» (PDF). Управление транзитных перевозок Чикаго, анализ и отчетность по пассажирам. 13 января 2020 г.. Получено 19 марта, 2020.
- ^ Станции: Морган, Chicago-L.org.
- ^ Батлер, Патрик (1 ноября 2001 г.). «RFMA удалось добраться до станции Morgan Street», Газета. Проверено 27 мая 2012 года.
- ^ «Предупреждение для клиентов: открывается новая станция Морган». Управление транзита Чикаго. Получено 18 мая, 2012.
- ^ а б Хилькевич, Джон (25 мая 2012 г.). «CTA посвящает новую станцию« L »в Моргане и Лейк - первая новая остановка в Чикаго, открытая за 15 лет», Чикаго Трибьюн. Проверено 27 мая 2012 г.
- ^ «10 станций закрыты, поскольку CTA ускоряет подъем на Лейк-Стрит». Чикаго Дейли Трибьюн. 5 апреля 1948 г. с. 4.
- ^ Станция зеленой / розовой линии Morgan CTA В архиве 2012-06-23 на Wayback Machine, Веб-сайт города Чикаго.
- ^ Станция CTA Morgan Street на сайте Ross Barney Architects
- ^ Хилькевич, Джон (24 мая 2012 г.). «Торжественное открытие новой станции Морган с призывом к действию», Чикаго Трибьюн. Проверено 27 мая 2012 года.
- ^ Камин, Блэр (29 мая 2012 г.). «Блестящая новая станция CTA поднимает вопрос: какова ценовая архитектура?», Чикаго Трибьюн. Проверено 12 июня 2012 года.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Морган (CTA). |