WikiDer > Автомагистрали в Албании

Motorways in Albania
В автомагистрали в Албании обозначены зелеными знаками.
Знак в начале автострады.

В автомагистрали в Албании (албанский: Автострада или Autoudhë) являются автомагистраль с регулируемым доступом система в Албания преимущественно под наблюдением Министерство инфраструктуры и энергетики. Автомагистрали считаются дорогами с не менее две полосы движения в каждом направлении движения, включая аварийная полоса и максимально допустимый Ограничение скорости не менее 110 километров в час (68 миль в час).[1]

Самая длинная автомагистраль в Албании представляет собой Автострада А1 который соединяет Дуррес в Албании Приштина в Косово. Есть также автомагистраль от Fier к Влёра, то Автострада А2, так же хорошо как Автомагистраль A3 из Тирана к Эльбасан. Большинство автомагистралей все еще строятся или находятся на разных стадиях развития, например, обходы Фиера и Тираны, а также запланированные участки между Тумана и Кашар, и между Милотом и Баллдреном. В некотором смысле албанские дорожные знаки на автомагистралях имеют некоторое сходство с итальянскими.[2]

Автомагистрали

Завершенный

АвтомагистральокругДлинаГородаОписание
Дуррес, Тирана, Леже, Кукес114 км (71 миль)Дуррес, Laç, Леже, Rrëshen, КукесА1 (албанский: Автострада А1) в основном четыре полоса движения платная автомагистраль протяженностью 114 км (71 миль).[3] Автомагистраль соединяет Албанское побережье Адриатического моря в Дуррес на юго-западе к Албанские Альпы в Морина на северо-востоке. С 2020 года автомагистраль модернизируется до полного стандарта автомагистрали. Это часть Европейский маршрут E851, Панъевропейский коридор X и предлагаемые Адриатико-Ионическое шоссе.[4]
Fier, Влёра46,5 км (28,9 миль)Fier, ВлёраA2 (албанский: Автострада А2) является четверкой полоса движения автомагистраль протяженностью 46,5 км (28,9 миль). Автомагистраль соединяет Fier на севере от обхода Фиера до Влёра на юге до Объезда Влёры. Обход Фиера был завершен в июне 2020 года.[5][6] Это будет сегмент предлагаемых Адриатико-Ионическое шоссе.
Тирана, Эльбасан31,1 км (19,3 миль)Тирана, ЭльбасанА3 (албанский: Автострада А3) является четверкой полоса движения автомагистраль протяженностью 31,1 км (19,3 миль). Автомагистраль соединяет Тирана на северо-западе до Эльбасан на юго-востоке. Это часть Панъевропейский коридор VIII.[7]

Будущие проекты

АвтомагистральокругДлинаРазделОписаниеЗапланированное завершение
Леже, Дуррес, Тирана, Fier115 км (71 миль)Милот - ОгненныйСоединяя A1 с центральной и южной Албанией, участок между Милотом и Фиери является частью запланированного Адриатико-Ионическое шоссе. Строительство участка между Тумана и Кашар началось в 2019 году, но работы прекратились в связи с перераспределением средств.[2][8][9]2024
Леже17 км (11 миль)Милот - БаллдренУчасток между Милотом и Баллдреном является частью коридора Тирана-Шкодер, соединяющего A1 на развязке Милот с курортами северной Албании на Адриатическом море. Проект включает строительство туннеля в обход Леже и является частью планируемой Адриатико-Ионической автомагистрали.—
Эльбасан, Берат, Gjirokastër79 км (49 миль)Берат – ТепеленэСтроительство участка между Берат и Тепеленэ находится в процессе планирования.[10] Обход Тепеленэ был завершен в июле 2020 года.[11][12]—

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "KODI RRUGOR I REPUBLIKËS SË SHQIPËRISË" (PDF). pp.gov.al (на албанском). Тирана. п. 76.
  2. ^ а б Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. «ОТРАСЛЕВАЯ СТРАТЕГИЯ ТРАНСПОРТА И ПЛАН ДЕЙСТВИЙ НА 2016–2020 гг.» (PDF). Infrastruktura.gov.al. Тирана.
  3. ^ «ЗАПРОС НА КВАЛИФИКАЦИЮ ПРОЕКТА МИЛОТ - МОРИН ШОССЕ» (PDF). businesshungary.gov.hu. п. 8.
  4. ^ Европейская экономическая комиссия ООН. «Европейское соглашение по основным международным транспортным артериям» (PDF). unece.org. Получено 26 апреля 2011.
  5. ^ "Bypass-i Fierit në dispozicion të publikut" (на албанском). Крыеминистрия. Архивировано из оригинал 1 сентября 2020 г.. Получено 1 сентября 2020.
  6. ^ "Hapet qarkullimi në të dyja krahët e bypass-it të Fierit" (на албанском). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. 15 июня 2020. Архивировано с оригинал 1 сентября 2020 г.. Получено 1 сентября 2020.
  7. ^ «ОТ СТАБИЛИЗАЦИИ К КОНСОЛИДАЦИИ: ПОТЕНЦИАЛ АЛБАНИИ И АДАПТАЦИЯ К ПРАВИЛАМ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА» (PDF). eprints.maynoothuniversity.ie. п. 14.
  8. ^ Agjencia Telegrafike Shqiptare (19 июня 2018 г.). «Строительство автомагистрали Кашар-Тумана, соединяющей север Албании со столицей». en.ata.gov.al.
  9. ^ Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë (Апрель 2018). «КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫЕ ДОКУМЕНТЫ КОНЦЕССИИ / ГОСУДАРСТВЕННОГО ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА ПО УЛУЧШЕНИЮ, СТРОИТЕЛЬСТВУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДОРОГИ ТУМАНУ – ФУШУ – КРУЙ – ВОРЬ – КАШАР» (PDF). openprocurement.al. С. 2–3.
  10. ^ "PREZANTOHET PROJEKTI TEKNIK I AUTOSTRADËS TIRANË - ELBASAN" (на албанском). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. Архивировано из оригинал 4 августа 2012 г.
  11. ^ "Hapet bypass-i i Tepelenës, një tjetër vepër e rëndësishme e aksit Veri-Jug" (на албанском). Крыеминистрия. Архивировано из оригинал 30 августа 2020 г.. Получено 30 августа 2020.
  12. ^ "Hapet bypass-i Tepelenës, një tjetër nyje e rëndësishme e infrastrukturës rrugore në vend" (на албанском). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. 13 июля 2020 г. Архивировано с оригинал 30 августа 2020 г.. Получено 30 августа 2020.

внешняя ссылка