WikiDer > Станция Мюнхен Лайм - Википедия

Munich Laim station - Wikipedia
München-Laim
S-Bahn
Через станцию
München- Bahnhof München-Laim- auf Bahnsteig zu Gleis 1- Richtung München Hauptbahnhof 26.5.2012.JPG
2012
Место расположенияWotanstr. 3, Мюнхен, Бавария
Германия
Координаты48 ° 08′40 ″ с.ш. 11 ° 30′12 ″ в.д. / 48.14444 ° с.ш. 11.50333 ° в. / 48.14444; 11.50333Координаты: 48 ° 08′40 ″ с.ш. 11 ° 30′12 ″ в.д. / 48.14444 ° с.ш. 11.50333 ° в. / 48.14444; 11.50333
ПринадлежитDB Netz
УправляетсяСтанция DB и сервис
Линия (и)
Платформы1 островная платформа
1 боковая платформа
Треки3
Операторы поездовS-Bahn München
ПодключенияS1 S2 S3 S4 S6 S8
Автобус 51 130 151 168
Дополнительная информация
Код станции4258[1]
Код DS100ML[2]
IBNR8004151
Категория3[1]
Зона проездаMVV: M[3]
Интернет сайт
История
Открыт1972
Пассажиры
35 200 в день[4]
Услуги
Предыдущая станция Городская железная дорога Мюнхена Следующая станция
S1
S2
S3
S4
S6
S8
Место расположения
Лайм находится в Баварии.
Laim
Laim
Расположение в Баварии
Лайм находится в Германии
Laim
Laim
Расположение в Германии
Лайм находится в Европе
Laim
Laim
Расположение в Европе
S-Bahn аэропорта Мюнхена
Мюнхен аэропорт
Бесучерпарк
Фрайзинг
Эрдинг
Маркт Швабен
Neufahrn
Мюнхен Восток
Мариенплац
Центр города
Карлсплац (Штахус)
Центральный Мюнхен
Laim
Мюнхен Пазинг

Станция Мюнхен-Лайм это станция на магистраль из Городская железная дорога Мюнхена между Центральный вокзал Мюнхена (Немецкий: Hauptbahnhof) и Станция Мюнхен-Пазинг. Это часть большого железнодорожного вокзала, в том числе сортировочной станции Мюнхен Лайм. Он имеет три пути платформы и классифицируется по Deutsche Bahn как станция категории 3.[1]

Операции

S-Bahn

Линии скоростной железной дороги S 1 к Фрайзинг или Аэропорт и S 2 к Дахау или Петерсхаузен отдельно от линий S 3, S 4, S 6 и С 8 к Пазинг на этой станции.[5]

Платформа 1 используется поездами городской железной дороги, идущими из города. В нескольких метрах от платформы путь по линиям S 3, S 4, S 6 и S 8 разветвляется вправо от пути, по которому проходят линии S 1 и S 2, а затем пересекает его на эстакаде. Ближайшие станции в этом направлении - Pasing, Obermenzing и Moosach. В Пазинге возможен переход на региональную и междугороднюю связь. Путь 2 платформы используется поездами городской железной дороги, направляющимися в город по линиям S1 и S2. Путь 3 платформы используется службами городской железной дороги, направляющимися в город из Пазинга. Следующая остановка в городе - Hirschgarten.

S-Bahn S20 работает между Pasing и Deisenhofen не останавливается на станции Лайм, а бежит к югу от нее по дороге в / из Solln.

Вотанштрассе проходит под станцией через подземный переход Лайм, максимальная высота которого составляет 3,20 м. Автобусные маршруты 51, 151 и 168 проходят через подземный переход. В среднесрочной и долгосрочной перспективе предлагается трамвайная линия здесь будет построено. К югу от подземного перехода Лайм есть автобусная остановка, обслуживающая маршруты 51, 131, 151 и 168. Ночью ходит ночной автобус N48.

Реконструкция всей площади планировалась уже давно. В рамках этого станция Лайм должна быть расширена до четырех путей, так что будет отдельный путь для линий скоростной железной дороги на север (S1, S2), что позволит держать их отдельно от линий на Пазинг (S3, S4, S6, S8) в обоих направлениях.

Предлагается построить боковой туннель для автобусного маршрута и переоборудовать центральный тоннель под трамвайную линию. Мюнхенский трамвай.

В рамках плана строительства второй магистрали городской железной дороги на станции будут перестроены некоторые пути.

S-Bahn услуги

Груз

Ранее сортировочная станция München-Laim (Rangierbahnhof) был вместе с Восточной сортировочной станцией Мюнхена одной из двух сортировочных станций Мюнхена. С вводом в эксплуатацию новых северных сортировочных станций Мюнхена сортировочная станция утратила свое предназначение, так как теперь на новом предприятии обрабатывались вагоны. Поскольку Deutsche Bahn потребовалось дополнительное место для хранения Интерсити-Экспресс поезда, части старой железнодорожной станции были перестроены и модернизированы. Поезда входят в эти запасные пути через соединительный путь от депо Мюнхен Хауптбанхоф.

Через товарные поезда из Пазинга, Ингольштадт и Ландсхут также проехать станцию ​​Лайм до того, как Южный Мюнхен к Розенхайм и Австрия.

Блокировки

Железнодорожные перевозки на территории станции Лайм осуществляются из разных будок:

  • S-Bahn ведет к Donnersbergerbrücke обрабатываются электронная блокировка в DB NetzОперационный центр в Мюнхене.
  • Модернизированные пути депо ICE контролируются диспетчером в депо.
  • С декабря 2008 года пути бывшей сортировочной станции контролируются электронной блокировкой на станции, которая также подключена к Мюнхенскому операционному центру. В блокировка плана пути 1951 г. и два механическая блокировка 1900 г. (сигнальная будка 3) и 1894 г. (сигнальная будка 1) были выведены из эксплуатации одновременно. С момента ввода в эксплуатацию Moosburg / Isar электронная блокировка и связанное с этим закрытие сигнальных ящиков в Лангенбах (Обербайерн) Станция, сигнальная будка 2 во дворе Лайм была самой старой сигнальной будкой Баварии, которую можно использовать для непосредственного управления сигнализацией.

Галерея

Примечания

  1. ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Tram und ExpressBus im MVV" (PDF). Münchner Verkehrs- und Tarifverbund. Декабрь 2019 г.. Получено 28 февраля 2020.
  4. ^ Обзор поездок MVV 2007/2008
  5. ^ «Карта района вокзала со станцией городской железной дороги и автобусными остановками» (PDF) (на немецком). MVV. Получено 20 марта 2013.

Рекомендации

  • Питер Лиссон, изд. (1991). Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München (на немецком). Дармштадт: Хестра-Верлаг. ISBN 3-7771-0236-9.
  • Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

внешняя ссылка