WikiDer > S6 (Мюнхен) - Википедия
 | |
|---|---|
_26.5.2012.JPG) | |
| Обзор | |
| Номер строчки | S6 |
| Locale | Мюнхен, Бавария, Германия |
| Служба | |
| Система | Городская электричка Мюнхена |
| Номер маршрута | 999.6 |
| Оператор (ы) | S-Bahn Мюнхен |
| Подвижной состав | DBAG Класс 423 |
| Технический | |
| Электрификация | 15 кВ, 16,7 Гц переменного тока Воздушные линии |
S6: станции и возможности трансфера |
|---|
| Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1] |
Линия S6 это линия на Городская электричка Мюнхена сеть. Он управляется DB Regio Бавария. Он бежит от Станция Тутцинг в Zorneding через Штарнберг, Пазинг, центр Мюнхена и Мюнхен Восток.
Линия работает с 20-минутным интервалом между Штарнбергом и Восточным Мюнхеном. Два из трех поездов в час идут от Штарнберга до Тутцинга, так что интервал между поездами составляет от 20 до 40 минут. В часы пик услуги продлеваются до Цорнединга и обратно каждые 20 минут. Он работает с использованием класс 423 четырехвагонный электрический агрегат, обычно в виде двух соединенных комплектов. По вечерам и воскресеньям они обычно проходят отдельными сетами.
Линия проходит по линиям, построенным в разное время:
- от Тутцинга до Пазинга по Железная дорога Мюнхен-Гармиш-Партенкирхен, в соответствии с соглашением от 5 ноября 1853 г. Королевские баварские государственные железные дороги (Немецкий: Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen; K.Bay.Sts.B.) и архитектора Ульриха Химбселя и открылась 21 мая 1854 года. Между Мюнхеном и Пазингом линия была продублирована и поделена с Железнодорожная компания Мюнхен-Аугсбург. Линия была продлена до Гаутинга 16 июля, до Мюльталь 16 сентября и до Штарнберга 28 ноября 1854 года. 1 января 1862 года линия была куплена баварским правительством, которое ранее арендовало и эксплуатировало ее. Продолжение линии от Штарнберга было построено и эксплуатировалось городом Weilheim под концессию. Линия была продлена до Тутцинга 1 июля 1865 года. Линия была электрифицирована от Тутцинга до Штарнберга 16 февраля 1925 года и от Штарнберга до Мюнхена 20 февраля 1925 года.[2]
- от Пазинга до подходов к Центральный вокзал Мюнхена (Hauptbahnhof) над разделом Магистральная линия городской железной дороги проложен параллельно Железная дорога Мюнхен-Аугсбург, открытый железнодорожной компанией Мюнхен-Аугсбург из Мюнхена в Пазинг 1 сентября 1839 г.[3]
- подземный участок магистрали S-Bahn от подходов к Центральному вокзалу Мюнхена до Восточный вокзал Мюнхена, открыт 1 мая 1971 г.[4]
- от Восточного вокзала Мюнхена до Цорнединга на Железная дорога Мюнхен-Розенхайм, открытый Королевскими Баварскими государственными железными дорогами 15 октября 1871 г.[5] и электрифицирован 12 апреля 1927 г.[6]
Услуги городской железной дороги на линии S 6 открылись 28 мая 1972 года, первоначально курсируя между Тутцингом и Эрдингом. Нынешний маршрут эксплуатируется примерно с 2009 года. Участок от Восточного Мюнхена до Цорнединга (который сейчас обычно обслуживается линия S 4 services) ранее использовалась линия S 5 между Херршингом и Эберсбергом.
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009. С. 107, 164–7. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Думджан, Хорст-Вернер (1984). Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken; Eröffnungsdaten 1835–1935. (Справочник немецких железнодорожных линий, даты открытия 1835-1935) (на немецком). Майнц: Думьян. ISBN 3-921426-29-4Перепечатка публикации Рейхсбан 1935 г.
- ^ Вольфганг Клее (1994). Bayerische Eisenbahngeschichte - часть 1: 1835-1875, Bayern Report 1 (на немецком). Фюрстенфельдбрук: Герман Меркер Верлаг.
- ^ Рейнхард Поспишил, Эрнст Рудольф (1997). S-Bahn München. Дюссельдорф: Альба. п. 205. ISBN 3-87094-358-0.
- ^ Буфе Зигфрид (1995). Hauptbahn München – Salzburg (на немецком). Egglham: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-57-8.
- ^ Армин Францке, Йозеф Мауэрер (2010). 1860-2010: 150 Jahre Bahnstrecke Rosenheim - Зальцбург (на немецком). Мюнхен: PB Service. стр. 43 f. ISBN 978-3-9812639-2-3.
