WikiDer > Национальная политика в отношении аэропортов (Канада) - Википедия

National Airports Policy (Canada) - Wikipedia

В Национальная политика в отношении аэропортов это программа Правительство Канады включая приватизацию или частную эксплуатацию почти всех аэропорты это было начато в 1990-х годах.[1]

Политика по-прежнему вызывает споры в Канаде из-за значительного увеличения аэропортовых сборов, которые привели к этому, и продолжающейся неспособности аэропортов соответствовать требованиям инфраструктуры. Например, сборы, взимаемые с перевозчики и авиация общего назначения посредством Управление аэропортов Большого Торонто в Международный аэропорт Торонто Пирсон являются одними из самых высоких в мире.[2]

Либеральный министр транспорта, который курировал разработку политики, Дуг ЯнгПозднее цитировалось, что это было худшее решение в его карьере, и он сожалел о его выполнении.[2]

Канада также приватизировала свои управления воздушным движением и аэронавигация систем, передав их под контроль частной компании, Nav Canada.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Транспорт Канады (Август 2006 г.). «Национальная политика в отношении аэропортов». Получено 2008-05-03.
  2. ^ а б Канадская ассоциация владельцев и пилотов (Январь 2008 г.). «Руководство COPA по общественным аэропортам» (PDF). Получено 2008-05-03.

внешняя ссылка