WikiDer > Национальное шоссе 58 (Индия, старая нумерация)

National Highway 58 (India, old numbering)

Национальный щит шоссе 58}}

Национальное шоссе 58
Дорожная карта Индии с NH 58 выделена жирным синим цветом
Информация о маршруте
Длина538 км (334 миль)
Основные узлы
Южный конецГазиабад, Уттар-Прадеш
Северный конецБадринатх, Уттаракханд
Расположение
состоянияУттар-Прадеш: 165 км (103 миль)
Уттаракханд: 373 км (232 миль)
Первичный
направления		Нью-Дели - Газиабад - Меерут - Музаффарнагар - Харидвар - Ришикеш - Джошиматх - Бадринатх - Пропуск маны
Система автомобильных дорог
← NH 57ANH 59 →

Национальное шоссе 58 (NH 58) это национальное шоссе в Индии. Это ссылки Газиабад в Уттар-Прадеш около Нью-Дели с участием Бадринатх и Пропуск маны в Уттаракханд недалеко от индо-тибетской границы. Это шоссе протяженностью 538 км (334 мили) начинается от деревни Мана недалеко от границы Индо-Тибета к северу от храма Бадринатх и проходит через Бадринатх, Джошиматх, Чамоли, Вишнупраяг, Нандапраяг, Карнапраяг, Рудрапраяг, Сринагар, Девпраяг, Ришикеш, Харидвар, Рурки, Музаффарнагар, Хатаули, Меерут и Modinagar и заканчивается в Газиабад недалеко от границы с Дели.

Из своей общей длины NH 58 проходит 165 км (103 миль) в Уттар-Прадеш и 373 км (232 миль) в Уттаракханд.[1]

Шоссе построено и обслуживается Национальное управление автомобильных дорог Индии из Дели в Ришикеш и Организация пограничных дорог (BRO) из Индийская армия от Ришикеша, где заканчиваются равнины и начинаются горы, до его самого северного конца. Шоссе обходит город Меерут, который был большим узким местом. Объездные дороги в Музаффарнагаре построены, но объездные дороги в Рурки ожидаются.[2]

Важность NH58

Религиозный

Это важный маршрут для Индуистский паломников, поскольку он соединяет столицу страны Нью-Дели с религиозными паломническими центрами, Харидваром и Ришикешем на равнинах Уттаракханд, а затем с горными городами и храмами Уттаракханд. Самый важный маршрут паломничества в Уттаракханде называется Чхота Чар Дхам (Четыре центра паломничества), включающие Ямунотри (где Ямуна река берет начало), Ганготри (где Ганга река берет начало), Кедарнатх храм и Бадринатх храм. Паломники посещают Харидвар и Ришикеш на равнинах круглый год, но особенно зимой. Сезон паломничества на холмах начинается с таяния снега в конце апреля или в начале мая и продолжается до начала муссонных дождей в конце июня. Автобусы и автомобили, набитые паломниками и туристами, в летние месяцы заполняют шоссе.

Шоссе заполнено паломниками и туристами в сезон паломничества или во время важных фестивалей.[3] Когда паломники приносят святую воду из Ганга и несут ее в свои деревни и дома пешком в течение двух недель, одна полоса шоссе предназначена для этих паломников, которые ходят пешком, а транспортным средствам приходится использовать только одну полосу в течение примерно двух недель в году.

Стратегические и военные

Автомагистраль соединяется с границей с Тибет. Он построен и поддерживается Организация пограничных дорог (BRO) из Индийская армия от Ришикеша, где заканчиваются равнины и начинаются горы, до его самого северного конца. Раньше он был построен только до Чамоли, а с годами постепенно расширялся до Джошиматх, Бадринатх и наконец Пропуск маны недалеко от границы с Тибетом. Армия вместе с мирными жителями Гарвала являются ее основным пользователем. Летом по этому маршруту проходит чардхам-ятра.

Развитие

По состоянию на декабрь 2013 г. Меерут к Музаффарнагар участок - 4-полосный на платной основе, включая объездные дороги на Хатаули и Музаффарнагар. В Музаффарнагар к Харидвар stretch был присужден за аналогичную разработку с запланированным завершением к февралю 2013 года, но был отложен из-за таких проблем, как выкуп земли, вырубка деревьев и недостаточная мобилизация со стороны концессионера.[4] Также предлагаются эстакада в Мохан Нагар, виадук длиной 4710 м в Модинагаре и виадук длиной 1710 м в Мурад Нагар.[5]

  • Февраль 2020 года: возобновлены строительные работы на объездной дороге Рурки, завершение которых ожидается к ноябрю 2020 года.[6][7]

Галерея

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Национальные автомагистрали и их протяженность». Национальное управление автомобильных дорог Индии. Архивировано из оригинал 10 февраля 2010 г.. Получено 12 февраля 2009.
  2. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/india/nhai-cancels-contract-for-dehradun-highway- sizes-notice-for-haridwar-stretch/articleshow/65464585.cms
  3. ^ «Крупные пробки на Сомвати Амавасья: 20 лакхов преданных искупаются в Харидваре и Ришикеше». Трибуна. 23 июня 2009 г.
  4. ^ «Пресс-релиз - Развитие участка Меерут-Музаффарнагар-Харидвар». Бюро информации для печати, Правительство Индии. 17 декабря 2013 г.. Получено 6 января 2014.
  5. ^ «Пресс-релиз - Строительство эстакад на Национальной трассе-58». Бюро информации для печати, Правительство Индии. 9 декабря 2013 г.. Получено 6 января 2014.
  6. ^ https://www.amarujala.com/uttarakhand/roorkee/bypass-construction-started-by-removing-encroachment-roorkee-news-drn335384638
  7. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/city/dehradun/nh-58-project-to-be-completed-a-month-before-deadline-says-nhai-official/articleshow/73102906.cms

внешние ссылки