WikiDer > National Parkway

National Parkway
Национальные парки
Логотип Службы национальных парков
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственный nn (I-nn)
Шоссе СШАСША Highway nn, США Route nn (США nn)
СостояниеЗависит от штата
Системные ссылки

А National Parkway это обозначение защищенная область в Соединенные Штаты. Обозначение дано живописной проезжей части и охраняемому коридору окружающей парковой зоны. Национальные бульвары часто соединяют культурные или исторические места.[1] Соединенные штаты. Служба национальных парков управляет бульваром.

История

Бульвары

Первый бульвары в США были разработаны в конце 19 века ландшафтными архитекторами. Фредерик Лоу Олмстед и Беатрикс Фарранд как дороги, разделенные для пешеходов, велосипедистов, наездников и конные экипажи, такой как Восточный бульвар и Ocean Parkway в Бруклин, Нью-Йорк. Термин «бульвар» для обозначения этого типа дороги был придуман Калверт Во и Олмстед в своем предложении связать городские и пригородные парки «прогулочными дорогами». Новые дороги, такие как Бидвелл и Lincoln Parkways в Буффало, Нью-Йорк, были разработаны для автомобилей, широкие и разделены большими ландшафтными центральными перегородками. Бульвары могут быть подходом к большим городским паркам, таким как Mystic Valley Parkway к Бостон Коммон в Бостоне. Некоторые из них отделяли экспресс-полосы от местных полос, хотя так было не всегда.

В начале 20 века значение этого слова было расширено и теперь включает автомагистрали с регулируемым доступом предназначен для прогулочного вождения автомобилей с ландшафтным дизайном. Изначально эти бульвары представляли собой живописные маршруты без перекрестков на уровне одного уровня, очень медленных транспортных средств и пешеходов. Однако их успех привел к дальнейшему развитию, расширению границ города и, в конечном итоге, к ограничению их использования для вождения на природе. В Arroyo Seco Parkway между Центр города Лос-Анджелес и Пасадена, Калифорния, является примером утраченной пастырской эстетики. Он и другие стали основными транспортными маршрутами, сохранив при этом название бульвар.

Национальные бульвары

В 1930-е гг. В рамках Новый договор, федеральное правительство США построило национальные бульвары, предназначенные для прогулочного вождения, и в ознаменование исторических тропы и маршруты. Как и другие дороги, проходящие через национальные парки, эти в основном нераздельные и двухполосные бульвары имеют более низкие ограничения скорости, и поддерживаются Служба национальных парков и Федеральное управление автомобильных дорог совместно через Федеральная программа наземного транспорта. Примером может служить Гражданский Корпус Сохранения-строенный Blue Ridge Parkway в Аппалачи из Северная Каролина и Вирджиния. Другие: Skyline Drive в Вирджиния; Мемориальный бульвар Джона Д. Рокфеллера младшего в Вайоминг, то Natchez Trace Parkway в Миссисипи, Алабама, и Теннесси; и Колониальный бульвар в восточной Вирджинии Исторический треугольник площадь.[2] В Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона и Clara Barton Parkway, бегая по Река Потомак возле Вашингтон, округ Колумбия., также были построены в эту эпоху.

Список

ИмяДлина (миль)Длина (км)Южный или западный вокзалСеверный или восточный вокзалДатаОписаниеСсылка (ы).
Балтимор – Вашингтон-Парквей30.549.1США 50 / MD 201 в Чеверли, д.м.н.Рассел-стрит в Балтимор, МэрилендДекабрь 1950Оригинал предусмотрен в Пьер Шарль Л'Энфаноригинальный макет для Вашингтон, округ Колумбия, в 18 веке
Blue Ridge Parkway469.1754.9США 250 в Rockfish Gap, штат ВирджинияСША 441 в Суэйн Каунти, Северная Каролина30 июня 1936 г.Самый длинный в Америке линейный парк; проходит в основном по Blue Ridge, главный горная цепь это часть Аппалачи[3]
Clara Barton Parkway6.810.9Бульвар МакАртура в Кардерок, МэрилендCanal Road в Вашингтон, округ Колумбия1930Построен как часть Мэриленда мемориального бульвара Джорджа Вашингтона.
Колониальный бульвар23.037.0Исторический Джеймстоун в Джеймстаун, ВирджинияSR 1020 дюйм Йорктаун, Вирджиния1937Соединяет три точки Вирджинии Исторический треугольник: Джеймстаун, Вильямсбург, и Йорктаун
Foothills Parkway26.843.1США 129 в Чилхови, Теннесси
США 321 возле Валланд, Теннесси
США 321 в Косби, Теннесси
I-40 возле Хартфорд, Теннесси
22 февраля 1944 г.Состоит из двух сегментов с ответвлением от US 321 / США 441 в Гатлинбург и Голубиная кузница
Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона24.940.1SR 235 в Маунт-Вернон, штат Вирджиния
SR 400 в Александрия, Вирджиния
SR 400 в Александрии, штат Вирджиния
I-495 в Лэнгли, Вирджиния
29 мая 1930 г.Существует в двух сегментах; северный также проходит через Вашингтон, округ Колумбия
Мемориальный бульвар Джона Д. Рокфеллера младшего27.043.5Северная граница Национальный парк Гранд-ТетонБассейн гейзеров West Thumb в Йеллоустонский Национальный Парк25 августа 1972 г.Живописная дорога, соединяющая два национальных парка и названная в честь Джон Д. Рокфеллер мл., защитник природы и филантроп
Natchez Trace Parkway444.0714.5Liberty Road в Натчез, MSSR 100 в Нашвилл, Теннесси8 мая 1938 г.Отмечает исторический Старый Натчез Трейс и сохраняет участки исходного следа; также проходит через Алабама
Рок-Крик и Потомак-Бульвар2.94.7мемориал Линкольна Круг в Национальная аллея, Вашингтон, округ КолумбияШорхэм Драйв / Бич Драйв в Парк Рок-Крик, Вашингтон, округ Колумбия1944Часть парка Рок-Крик
Suitland Parkway9.114.6И-295 / Южная Капитолийская улица в Вашингтон, округ КолумбияMD 4 в Форествилл, Мэриленд9 декабря 1944 г.Построен для подключения военных объектов во время Вторая Мировая Война; подключается к База ВВС Эндрюс

В Великая речная дорога изначально задумывался как национальный парк.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Сотрудники. Изучение системы национальных парков и Службы национальных парков (PDF). Служба национальных парков. п. 4. Получено 30 ноября, 2013.
  2. ^ Торнтон, Тим и Хауэлл, Исак. «Прошлое бульвара преследует свое будущее». Роанок Таймс. Архивировано из оригинал 9 октября 2012 г.
  3. ^ «Блу Ридж Паркуэй». Фонд культурного ландшафта.

внешняя ссылка