WikiDer > National Parkway
| Национальные парки | |
|---|---|
 Логотип Службы национальных парков | |
| Названия автомагистралей | |
| Автомагистрали между штатами | Межгосударственный nn (I-nn) |
| Шоссе США | США Highway nn, США Route nn (США nn) |
| Состояние | Зависит от штата |
| Системные ссылки | |
А National Parkway это обозначение защищенная область в Соединенные Штаты. Обозначение дано живописной проезжей части и охраняемому коридору окружающей парковой зоны. Национальные бульвары часто соединяют культурные или исторические места.[1] Соединенные штаты. Служба национальных парков управляет бульваром.
История
Бульвары
Первый бульвары в США были разработаны в конце 19 века ландшафтными архитекторами. Фредерик Лоу Олмстед и Беатрикс Фарранд как дороги, разделенные для пешеходов, велосипедистов, наездников и конные экипажи, такой как Восточный бульвар и Ocean Parkway в Бруклин, Нью-Йорк. Термин «бульвар» для обозначения этого типа дороги был придуман Калверт Во и Олмстед в своем предложении связать городские и пригородные парки «прогулочными дорогами». Новые дороги, такие как Бидвелл и Lincoln Parkways в Буффало, Нью-Йорк, были разработаны для автомобилей, широкие и разделены большими ландшафтными центральными перегородками. Бульвары могут быть подходом к большим городским паркам, таким как Mystic Valley Parkway к Бостон Коммон в Бостоне. Некоторые из них отделяли экспресс-полосы от местных полос, хотя так было не всегда.
В начале 20 века значение этого слова было расширено и теперь включает автомагистрали с регулируемым доступом предназначен для прогулочного вождения автомобилей с ландшафтным дизайном. Изначально эти бульвары представляли собой живописные маршруты без перекрестков на уровне одного уровня, очень медленных транспортных средств и пешеходов. Однако их успех привел к дальнейшему развитию, расширению границ города и, в конечном итоге, к ограничению их использования для вождения на природе. В Arroyo Seco Parkway между Центр города Лос-Анджелес и Пасадена, Калифорния, является примером утраченной пастырской эстетики. Он и другие стали основными транспортными маршрутами, сохранив при этом название бульвар.
Национальные бульвары
В 1930-е гг. В рамках Новый договор, федеральное правительство США построило национальные бульвары, предназначенные для прогулочного вождения, и в ознаменование исторических тропы и маршруты. Как и другие дороги, проходящие через национальные парки, эти в основном нераздельные и двухполосные бульвары имеют более низкие ограничения скорости, и поддерживаются Служба национальных парков и Федеральное управление автомобильных дорог совместно через Федеральная программа наземного транспорта. Примером может служить Гражданский Корпус Сохранения-строенный Blue Ridge Parkway в Аппалачи из Северная Каролина и Вирджиния. Другие: Skyline Drive в Вирджиния; Мемориальный бульвар Джона Д. Рокфеллера младшего в Вайоминг, то Natchez Trace Parkway в Миссисипи, Алабама, и Теннесси; и Колониальный бульвар в восточной Вирджинии Исторический треугольник площадь.[2] В Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона и Clara Barton Parkway, бегая по Река Потомак возле Вашингтон, округ Колумбия., также были построены в эту эпоху.
Список
| Имя | Длина (миль) | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Дата | Описание | Ссылка (ы). |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Балтимор – Вашингтон-Парквей | 30.5 | 49.1 | США 50 / MD 201 в Чеверли, д.м.н. | Рассел-стрит в Балтимор, Мэриленд | Декабрь 1950 | Оригинал предусмотрен в Пьер Шарль Л'Энфаноригинальный макет для Вашингтон, округ Колумбия, в 18 веке | |
| Blue Ridge Parkway | 469.1 | 754.9 | США 250 в Rockfish Gap, штат Вирджиния | США 441 в Суэйн Каунти, Северная Каролина | 30 июня 1936 г. | Самый длинный в Америке линейный парк; проходит в основном по Blue Ridge, главный горная цепь это часть Аппалачи | [3] |
| Clara Barton Parkway | 6.8 | 10.9 | Бульвар МакАртура в Кардерок, Мэриленд | Canal Road в Вашингтон, округ Колумбия | 1930 | Построен как часть Мэриленда мемориального бульвара Джорджа Вашингтона. | |
| Колониальный бульвар | 23.0 | 37.0 | Исторический Джеймстоун в Джеймстаун, Вирджиния | SR 1020 дюйм Йорктаун, Вирджиния | 1937 | Соединяет три точки Вирджинии Исторический треугольник: Джеймстаун, Вильямсбург, и Йорктаун | |
| Foothills Parkway | 26.8 | 43.1 | США 129 в Чилхови, Теннесси США 321 возле Валланд, Теннесси | США 321 в Косби, Теннесси I-40 возле Хартфорд, Теннесси | 22 февраля 1944 г. | Состоит из двух сегментов с ответвлением от US 321 / США 441 в Гатлинбург и Голубиная кузница | |
| Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона | 24.9 | 40.1 | SR 235 в Маунт-Вернон, штат Вирджиния SR 400 в Александрия, Вирджиния | SR 400 в Александрии, штат Вирджиния I-495 в Лэнгли, Вирджиния | 29 мая 1930 г. | Существует в двух сегментах; северный также проходит через Вашингтон, округ Колумбия | |
| Мемориальный бульвар Джона Д. Рокфеллера младшего | 27.0 | 43.5 | Северная граница Национальный парк Гранд-Тетон | Бассейн гейзеров West Thumb в Йеллоустонский Национальный Парк | 25 августа 1972 г. | Живописная дорога, соединяющая два национальных парка и названная в честь Джон Д. Рокфеллер мл., защитник природы и филантроп | |
| Natchez Trace Parkway | 444.0 | 714.5 | Liberty Road в Натчез, MS | SR 100 в Нашвилл, Теннесси | 8 мая 1938 г. | Отмечает исторический Старый Натчез Трейс и сохраняет участки исходного следа; также проходит через Алабама | |
| Рок-Крик и Потомак-Бульвар | 2.9 | 4.7 | мемориал Линкольна Круг в Национальная аллея, Вашингтон, округ Колумбия | Шорхэм Драйв / Бич Драйв в Парк Рок-Крик, Вашингтон, округ Колумбия | 1944 | Часть парка Рок-Крик | |
| Suitland Parkway | 9.1 | 14.6 | И-295 / Южная Капитолийская улица в Вашингтон, округ Колумбия | MD 4 в Форествилл, Мэриленд | 9 декабря 1944 г. | Построен для подключения военных объектов во время Вторая Мировая Война; подключается к База ВВС Эндрюс |
В Великая речная дорога изначально задумывался как национальный парк.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Сотрудники. Изучение системы национальных парков и Службы национальных парков (PDF). Служба национальных парков. п. 4. Получено 30 ноября, 2013.
- ^ Торнтон, Тим и Хауэлл, Исак. «Прошлое бульвара преследует свое будущее». Роанок Таймс. Архивировано из оригинал 9 октября 2012 г.
- ^ «Блу Ридж Паркуэй». Фонд культурного ландшафта.
внешняя ссылка
Национальные бульвары США путеводитель от Wikivoyage
