WikiDer > Маршрут Нью-Джерси 208
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Мемориал ветеранов Великой Отечественной войны | ||||
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NJDOT | ||||
| Длина | 10.07 миль[2] (16.21 км) | |||
| Существовал | 1 января 1953 г.[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Маршрут 4 в Ярмарка лужайки | |||
| ||||
| Северный конец |  I-287 в Окленд | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Берген, Passaic | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Маршрут 208 государственная автомагистраль в северной части Нью-Джерси В Соединенных Штатах. Он проходит 10,07 мили (16,21 км) от развязки с Маршрут 4 и шоссе 79 графства (CR 79, Saddle River Road) в Ярмарка лужайки северо-запад до развязки с Межгосударственный 287 (I-287) в Окленд. Маршрут пролегает через пригородные районы г. Берген и Passaic округа как четырех-шестиполосный разделенное шоссе. Это дорога с ограниченным доступом, поскольку перекрестки с перекрестками контролируются развязками, но не контролируемый доступ дорога, так как существует несколько проездов. Маршрут пролегает через поселки Fair Lawn, Glen Rock, Хоторн, Wyckoff, и Франклин Лейкс по пути, меняясь с CR 507 в Fair Lawn и CR 502 во Франклин-Лейкс.
То, что сейчас представляет собой Маршрут 208, изначально планировалось как Маршрут S4B в 1929 г. - отрог Маршрута 4, который должен был проходить от Фэр-Лоуна на северо-запад к Нью-Йорк граница в Greenwood Lake, где он в конечном итоге подключится к Маршрут штата Нью-Йорк 208 (NY 208). Этот маршрут заменил то, что планировалось как часть Маршрут 3 в 1927 году между Патерсон и озеро Гринвуд. К тому времени, когда маршрут был изменен на Маршрут 208 в 1953 году, чтобы соответствовать 208 Нью-Йорку, была построена только часть маршрута в Fair Lawn от Route 4 до Maple Avenue. Маршрут 208 был завершен на запад до Маршрут США 202 (US 202) в Окленде к 1960 г. как двухполосная неразделенная дорога; в его нынешнюю конфигурацию он будет встроен в последующие годы. Автострада Route 208 была запланирована через Рамапо горы из Окленда, чтобы соединиться с предлагаемой автострадой NY 208 на озере Гринвуд; однако он так и не был построен. После того, как И-287 был продлен из Montville до границы с Нью-Йорком в 1993 году он взял на себя трассу шоссе 208 между US 202 и нынешней северной конечной точкой маршрута. Последний светофор на Маршруте 208 на Макбрайд-авеню был убран в 1995 году, а развязка с Маршрутом 4 и Сэддл-Ривер-роуд была реконструирована в 2002 году.
Описание маршрута
Маршрут 208 (посвященный Мемориальному шоссе ветеранов Второй мировой войны) построен как дорога с ограниченным доступомоднако ни в каком случае не соответствует стандарту контролируемый доступ. Несколько улиц и частных проездов примыкают к дороге на всем ее протяжении. прямо внутрь / вправо доступ; тем не менее, движение транспорта не может пересекать шоссе на уклоне. Движение движется по крайней мере по двум полосам в каждом направлении на всей длине дороги 10,07 мили (16,21 км), кратковременно расширяясь до трех полос рядом с коммерческим районом в Fair Lawn и около его северной конечной остановки.[2]
_and_Bergen_County_Route_76_(Fairlawn_Avenue)_in_Fair_Lawn,_Bergen_County,_New_Jersey.jpg)
Дорога берет начало на развязке с Маршрут 4 в Ярмарка лужайки, Округ Берген в том числе съезды на CR 79 (Saddle River Road), ведущие на запад возле жилых районов.[2][3] Вскоре после начала съезд с южного маршрута 208 обеспечивает доступ через Вирджиния-драйв к западному маршруту 4.[3] Следующий съезд - это частичная развязка с CR 78 (Morlot Avenue), а затем полная развязка с Plaza Road. Мимо последнего маршрут проходит NJ Transitс Линия округа Берген и доходит до южного выхода и входа с проспекта Бердана.[2] Отсюда дорога поворачивает на северо-запад, проходя рядом с другими районами, прежде чем выйти на развязку с CR 76 (Fair Lawn Avenue). За этой развязкой северное направление трассы 208 расширяется до трех полос и продолжается в коммерческие районы с некоторыми проездами вдоль дороги и пересечением с проспектом Макбрайд.[2][3] В этот момент шоссе проходит мимо индустриального парка, в том числе Набиско сажать с правой стороны.[3] Чуть позже дорога выходит на развязку с CR 507 (Мэйпл-авеню) и CR 127 (Харристаун-роуд). Мимо этой развязки дорога входит Glen Rock и имеет выход на север и въезд с Де Бур Драйв перед пересечением NJ Transit's Основная линия.[2] Минуя железнодорожный переезд, трасса 208 направляется через лесные жилые районы до развязки на север с CR 653 (Линкольн-авеню), где она входит. Хоторн, Округ Пассаик.[2][3] CR 653 и Route 208 соединены коротким сегментом CR 664 (Rea Avenue).[2]
_in_Hawthorne,_Passaic_County,_New_Jersey.jpg)
У шоссе есть повороты в каждом направлении на Аттер-авеню, прежде чем проехать под Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорогаЛиния подразделения Нью-Джерси до обмена с CR 659 (Гоффл-роуд).[2] Здесь шоссе поворачивает на север и поднимается на холм, минуя Церковь Хоторн Евангелие справа.[3] Он снова входит в округ Берген в Wyckoff, прямо перед развязкой на Грандвью-авеню.[2] Отсюда трасса 208 во многом напоминает лесной бульвар, хотя есть несколько проездов вне дороги.[3] Дорога поворачивает на северо-запад и пересекается с CR 93 (Cedar Hill Avenue), а затем проезжает мимо других домов и выходит на развязку с CR S93 (Russell Avenue).[2][3] Дорога продолжается в Франклин Лейкс и обмены с CR 502 (Ewing Avenue) перед поворотом на запад-северо-запад и съездом на CR S89 (Summit Avenue).[2] Минуя Саммит-авеню, дорога имеет две развязки, обеспечивающие доступ к Бектон Дикинсон кампус штаб-квартиры, где дорога ведет по три полосы в каждую сторону.[2][3] Он сужается к двум полосам движения в каждом направлении перед развязкой с CR 117 (Colonial Road) и CR 89 (High Mountain Road). Последний выход в северном направлении предназначен для I-287 север, транспортная развязка, которая включает еще одно пересечение линий Нью-Йорка, Саскуэханна и Западной железной дороги. Пройдя выезд, трасса 208 в северном направлении переходит в I-287 в южном направлении у озер Франклина и Окленд граница.[2]
История
| |
|---|---|
| Место расположения | West Milford–Ярмарка лужайки |
| Существовал | 1929–1953 |
.svg){kind=small}
Маршрут 208 был впервые проложен в 1929 году как маршрут S4B, отрог Маршрут 4 это должно было бежать от Fair Lawn на северо-запад через Ringwood, и West Milford к Нью-Йорк граница рядом Greenwood Lake.[4] Этот путь должен был заменить то, что должно было стать частью Маршрут 3 между Патерсон и граница Нью-Йорка, обозначенная в 1927 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси.[5][6] Предполагалось, что дорога продолжится в Нью-Йорк и продолжится через Sterling Forest и Монро, Нью-Йорк, где он присоединится NY 208 на его пересечении с Нью-Йорк 17. К 1953 году часть маршрута S4B между Маршрутом 4 и Мэйпл-авеню в Fair Lawn была завершена; В том же году он был изменен на Route 208, чтобы соответствовать NY 208.[7][8] К 1960 году дорога была продлена до северной конечной остановки на США 202 и Вест-Окленд-авеню в Окленде, где движение может выходить и продолжаться Skyline Drive в Рингвуд. На момент постройки эта часть трассы 208 была неразделенной дорогой с двумя полосами движения.[9] К 1969 году участок между Мэйпл-авеню и Гоффл-роуд был расширен до разделенного шоссе, а весь маршрут к 1980-м годам превратился в многополосное шоссе.[10][11]
Между тем, все еще существовали планы построить Маршрут 208 от Окленда до границы с Нью-Йорком. Округ Пассаик потребовал разделить шоссе в обход Скайлайн-Драйв, и в 1967 г. Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT) предложил шоссе 208 через Рамапо горы который будет проходить от Окленда до границы с Нью-Йорком в районе Гринвуд-Лейк, где он будет соединяться с предполагаемой автострадой NY 208 (называемой Orange Expressway), которая будет продолжать движение на север до I-84 в Мэйбрук, Нью-Йорк.[12] Эта автострада, которая должна была обойтись в 66,3 миллиона долларов, должна была улучшить движение в курортных зонах гор Рамапо, а также соединиться с предлагаемым Маршрут 94 автострада, ведущая к Округ Уоррен и предлагаемые Маршрут 178 автострада, ведущая к Округ Моррис.[12][13] В 1975 году эта предложенная автострада была рекомендована Региональной комиссией по планированию трех штатов для завершения к 2000 году. Однако она так и не была построена.[14]
Когда И-287 был продлен из Montville до границы с Нью-Йорком в 1993 году, он взял на себя выравнивание маршрута 208 между US 202 и нынешней северной конечной точкой маршрута 208. В 1995 году последний светофор на шоссе 208 на Макбрайд-авеню был отключен.[15] В 2002 году было завершено строительство проекта стоимостью 32 миллиона долларов, который улучшил развязку с Маршрутом 4 на Ярмарочной лужайке. На этой развязке были улучшены пандусы и мосты, в том числе мост Route 208 через Saddle River Road.[16] На трассе 208, как и на многих других автомагистралях Нью-Джерси, когда-то была аварийная ситуация на солнечной энергии. телефонные будки каждые 1,0 мили (1,6 км); однако с появлением сотовых телефонов использование этих телефонных будок стало чрезвычайно ограниченным. Чтобы сэкономить на расходах на техническое обслуживание, NJDOT удалил эти телефонные будки в 2005 году.[17]
Выйти из списка
| округ | Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Берген | Ярмарка лужайки | 0.00 | 0.00 | Маршрут 4 Восток - Форт Ли, Нью-Йорк | Южный вокзал |
| Сэдл-Ривер-роуд (CR 79) – Риджвуд | Выход на север и вход на юг | ||||
| 0.07 | 0.11 |  Сэдл-Ривер-роуд (CR 79) к G.S. Parkway юг | Выход на юг и вход на север | ||
| 0.25 | 0.40 | К Маршрут 4 запад (Вирджиния Драйв) | Южный выход и вход | ||
| 0.94 | 1.51 | Morlot Avenue (г.CR 78) – Ярмарка лужайки | Только выход на север | ||
| 1.22 | 1.96 | Plaza Road - Ярмарка лужайки | |||
| 1.50 | 2.41 | Бердан проспект | Южный выход и вход | ||
| 1.83 | 2.95 | Fair Lawn Avenue (г.CR 76) | |||
| 2.44 | 3.93 | Макбрайд-авеню | Выход и вход в северном направлении | ||
| 2.88 | 4.63 |  CR 507 (Кленовый проспект) - Glen Rock, Риджвуд, Патерсон, Хоторн | CR 507 без знака для выхода на северном маршруте 208 | ||
| Glen Rock | 3.17 | 5.10 | Де Бур Драйв | Выход и вход в северном направлении | |
| Passaic | Хоторн | 3.54 | 5.70 | Линкольн-авеню (CR 653) – Риджвуд | Выход и вход в северном направлении, доступ обеспечивается Ри-авеню (CR 664) |
| 3.76 | 6.05 | Utter Avenue | |||
| 4.40 | 7.08 | Гоффл-роуд (CR 659) – Midland Park, Риджвуд, Хоторн, Патерсон | |||
| Берген | Wyckoff | 5.32 | 8.56 | Грандвью-авеню - Wyckoff | |
| 5.97 | 9.61 | Сидар-Хилл-авеню (CR 93) – Wyckoff | |||
| 6.93 | 11.15 | Рассел-авеню (CR S-93) – Wyckoff | |||
| Франклин Лейкс | 7.87 | 12.67 |  CR 502 (Юинг Авеню) - Франклин Лейкс | ||
| 8.48 | 13.65 | Summit Avenue (г.CR S-89) – Франклин Лейкс | |||
| 8.82 | 14.19 | Штаб-квартира Becton Dickinson | Выход на юг, выход на север и вход | ||
| 9.14 | 14.71 | Штаб-квартира Becton Dickinson | Вход на север и юг | ||
| 9.45 | 15.21 | Высокогорная дорога (CR 89) / Колониальная дорога (CR 117) – Франклин Лейкс | |||
| 9.62 | 15.48 |  I-287 на север к I-87 – Махвах, New York Thruway | Выход на север | ||
| Окленд | 10.07 | 16.21 | I-287 юг - Окленд, Морристаун | Северный вокзал | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «В следующем месяце появятся новые маркеры маршрутов» (PDF). The Hackettstown Gazette. 18 декабря 1952 г. с. 17. Получено 26 сентября, 2018.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о «Схема маршрута 208 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 17 марта, 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я Google (2009-08-25). "Обзор маршрута 208 Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2009-08-25.
- ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1929 г., глава 126.
- ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
- ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинал на 2007-10-31. Получено 2008-10-08.
- ^ «Перенумерация 1953 года». Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 28 июня 2011 г.. Получено 31 июля, 2009. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси». Нью-Йорк Таймс. 16 декабря 1952 г.. Получено 2009-07-20.
- ^ Райт, Джордж Кейбл (15 мая 1960 г.). «НА ДОРОГАХ ДЖЕРСИ; автомобилисты, направляющиеся к курортам штата, найдут много улучшений» (Требуется комиссия). Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-08-25.
- ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Chevron Oil Company. 1969.
- ^ Атлас дороги совхоза (Карта). Картография Рэнд МакНалли. Страхование совхозов. 1983.
- ^ а б Факты о шоссе Нью-Джерси. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1967.
- ^ Отчет о местоположении автомагистрали 208. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1970.
- ^ Поддержание мобильности. Комиссия по региональному планированию трех штатов. 1975 г.
- ^ Джеффри Пейдж (2 февраля 1995 г.). «СИГНАЛ МАРШРУТА 208 ВЫКЛЮЧЕН». Запись. Архивировано из оригинал (Требуется комиссия) 9 марта 2016 г.. Получено 11 апреля, 2013.
- ^ «Routes 4/208 Construction Fair Lawn, Bergen County Часто задаваемые вопросы». Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 2012-04-24.
- ^ Барлас, Томас (28 февраля 2007 г.). «Последний звонок для придорожных будок Нью-Джерси». Пресса Атлантик-Сити.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Маршрут Нью-Джерси 208. |
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |