WikiDer > Маршрут Нью-Джерси 94 - Википедия

New Jersey Route 94 - Wikipedia
"Маршрут 8 Нью-Джерси" перенаправляется сюда. О Маршруте 8, существовавшем до 1927 года, см. Маршрут Нью-Джерси 8 (до 1927 г.).

Маркер маршрута 94

Маршрут 94
Мемориальное шоссе 94-й пехотной дивизии
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT и DRJTBC
Длина45.94 миль[2] (73.93 км)
Существовал1 января 1953 г.[1]-настоящее время
Турист
маршруты		Живописная улица Вестерн Хайлендс
Основные узлы
Южный конецПлатный мост Портленд – Колумбия в Ноултон
  I-80 / США 46 в Ноултоне
США 206 в Ньютон
Маршрут 15 в Лафайет
Маршрут 23 в Гамбург
Северный конец NY 94 в Вернон
Место расположения
ГрафстваУоррен, Сассекс
Система автомобильных дорог

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Маршрут 93I-95 →
← Маршрут 7NJ 8 (1926) .svgСША 9 →

Маршрут 94 это государственное шоссе в северо-западной части Нью-Джерси, Соединенные Штаты. Его длина составляет 73,93 км (45,94 миль) от Платный мост Портленд – Колумбия над Река Делавэр в Knowlton Township, Округ Уоррен, где он подключается к Маршрут Пенсильвании 611 (PA 611), к северо-востоку от Нью-Йорк государственная линия в Вернон Тауншип, Графство Сассекс. На границе с Нью-Йорком, Маршрут штата Нью-Йорк 94 (NY 94) продолжает Ньюбург, Нью-Йорк. Маршрут 94 в основном представляет собой двухполосную неразделенную дорогу, которая проходит через горные и долинные районы графств Уоррен и Сассекс и обслуживает Колумбия, Blairstown, Ньютон, и Гамбург. Маршрут пересекает несколько дорог, в том числе Маршрут США 46 (США 46) и Межгосударственный 80 (I-80) в Ноултон-Тауншип, США 206 в Ньютоне, Маршрут 15 в Lafayette Township, и Маршрут 23 в Гамбурге.

То, что сейчас называется Маршрутом 94, было законодательно закреплено за двумя отдельными маршрутами в 1927 году. Часть дороги между Маршрут 6/ США 46 возле Делавэрский мост Ньютон стал Маршрут 8, а маршрут к северу от Ньютона до границы с Нью-Йорком стал частью Маршрут 31. До 1953 года единственная часть шоссе 31 к северу от Ньютона, которая была государственной автомагистралью, была между Северной церковью и Гамбургом. В 1953 году маршрут 94 был назначен на замену всего маршрута 8, а также маршрута 31 к северу от Ньютона; номер был выбран в соответствии с NY 94. После платного моста Портленд – Колумбия и Платный мост Делавэр Уотер Гэп оба были завершены в декабре 1953 года, южная конечная остановка шоссе 94 была сокращена до пересечения с США 611 в Колумбии, который был перенаправлен в Нью-Джерси через оба моста после Автострада между Колумбией и платным мостом в Делавэр Уотер Гэп, который позже станет частью I-80. Бывшая трасса 94 между мостом Делавэр и платным мостом Портленд-Колумбия стала частью US 46. В 1965 году US 611 был выведен из Нью-Джерси (хотя щиты US 611 останутся на этой автостраде вместе с I-80. щитов до 1972 года), а шоссе 94 все еще заканчивалось на этом перекрестке с тремя путями. После того, как в 1972 году в этом районе были построены новые съезды, а US 611 был выведен из эксплуатации (заменен на PA 611), Маршрут 94 был продлен до границы штата на платном мосту Портленд-Колумбия. В 1960-х и 1970-х годах для коридора Route 94 была предложена автострада. Эта автострада, предложенная как часть Система автомагистралей между штатами, никогда не строился.

Описание маршрута

Маршрут 94 в Уоррингтоне

Округ Уоррен

Маршрут 94 начинается с двухполосной неразделенной Платный мост Портленд – Колумбия над Река Делавэр в Knowlton Township, где он подключается к PA 611 на Пенсильвания сторона реки. Этот мост поддерживается Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр; остальная часть маршрута 94 обслуживается Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT). Сразу за мостом маршрут выходит на сложную развязку с западной конечной станцией. США 46 а также с I-80 немного позже, недалеко от общины Колумбия.[2][3] В районе развязки US 46 / I-80 направления шоссе 94 разделяются, по двум полосам в каждом направлении. Указатели на шоссе 94 начинаются на развязке I-80.[2]

Вид на юг вдоль шоссе 94 на Рэмси-роуд (CR 661) в поселке Фрелингхейзен

Отсюда маршрут превращается в двухполосную нераздельную дорогу, которая продолжается на северо-восток через смесь лесов и ферм с некоторой застройкой, проходя под заброшенными Lackawanna Cut-Off. Пройдя через сообщество Hainesburg, дорога поворачивает на восток и переходит в Blairstown Township. Маршрут 94 поворачивает на северо-восток, прежде чем добраться до поселка Блэрстаун, где дорога продолжается на восток мимо некоторых застроек перед пересечением CR 521. Он образует короткий неправильный параллелизм с тем маршрутом, по которому он пересекает Полинз Убить. Через некоторое время на шоссе 94 входит Frelinghuysen Township, проходя через более сельскую местность.[2][3] Дорога поворачивает на северо-восток через поселок Marksboro прежде чем снова отправиться на восток. После пересечения с CR 661 трасса 94 делает крутой поворот на северо-северо-восток.[3]

Графство Сассекс

Маршрут продолжается в Графство Сассекс в Фредон Тауншип, направляясь через сельскую местность.[2][3] Дорога поворачивает на северо-восток в виде двухполосной дороги, затем снова направляется на восток и выезжает на Ньютон.[2] Здесь шоссе 94 становится Хай-стрит и проходит мимо нескольких домов, пересекаясь CR 519. CR 519 образует параллелизм с Маршрутом 94 и двумя маршрутами продолжаются до центра города Ньютон.[2][3] В центре города дорога выходит на площадь Park Place, где встречается США 206. На данный момент все три маршрута идут параллельно на север по четырехполосной неразделенной Уотер-стрит на короткое расстояние.[2] CR 519 отделяется от дороги, поворачивая на север на Милл-стрит, в то время как US 206 и шоссе 94 продолжаются на север как трехполосная дорога с центральная полоса левого поворота, где торговый район выравнивает дорогу, оставляя Ньютон на Hampton Township.[2][3] Дорога сужается к двум полосам движения и ведет к сельхозугодьям.[3] Маршрут 94 отделяется от US 206, повернув направо и продолжая движение на восток.[2]

Маршрут 94 и CR 515 в Верноне

Дорога проходит мимо парка передвижных домов, затем поворачивает на северо-восток и направляется в Lafayette Township.[2][3] В городке Лафайет маршрут продолжается на восток через сельские и промышленные районы.[3] Дорога продолжается до перекрестка с Маршрут 15, где шоссе 94 поворачивает направо и направляется на юго-восток по шоссе 15 на неправильный параллелизм.[2] После разделения Маршрут 15 остается прямым и направляется на юго-восток, поскольку Маршрут 94 поворачивает направо назад. жонглировать направиться на северо-восток. Маршрут 94 продолжается через сельские районы с редкими застройками и входит в Спарта городок, где он известен как North Church Road. Здесь дорога проходит рядом с жилыми застройками, а затем продолжается в Hardyston Township. В городке Хардистон маршрут пролегает через общину Северной церкви.[2][3] После крутого поворота на восток на шоссе 94 выезжаем Гамбург и становится Вернон-авеню.[2] Маршрут проходит через несколько домов перед пересечением Маршрут 23 в центре города. От этого перекрестка маршрут поворачивает на северо-восток перед тем, как покинуть город и вернуться в городок Хардистон. Перед въездом дорога проходит через развитые сельские районы. Вернон Тауншип.[2][3]

В этот момент окрестности становятся более лесистыми и гористыми, поскольку дорога проходит около жилых районов и достигает населенного пункта McAfee.[3] В McAfee, CR 517 пересекается с шоссе 94, и два маршрута направляются на восток для короткого совпадения неправильных путей, пересекая Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорогаЛиния подразделения Нью-Джерси перед CR 517 поворачивает на юг.[2] Маршрут 94 продолжается на северо-восток как McAfee Vernon Road, ненадолго превращаясь в разделенное шоссе когда он проходит вход в Mountain Creek лыжный курорт.[3] Двигаясь на северо-восток, маршрут доходит до пересечения с CR 515, который работает одновременно с Vernon Warwick Road.[2] Оба маршрута продолжаются на север, CR 515 отделяется от шоссе 94 на короткое расстояние после пересечения Аппалачская тропа. Отсюда дорога 94 продолжается через сельскую местность, прежде чем добраться до Нью-Йорк государственная линия, где дорога продолжается в то состояние как NY 94.[2][3]

История

Маршрут 8
Место расположенияДелавэр–Ньютон
Существовал1927[5]–1953[4]

Через Вернона нынешнее шоссе 94 было обозначено как Вернон Тернпайк, который должен был проходить от автомагистрали Патерсон-Гамбург до линии штата Нью-Йорк.[6] Он был заброшен к 1828 году.[7]

в 1927 перенумерация государственных автомагистралей, Маршрут 8 был определен так, чтобы он проходил вдоль современного Маршрута 94 от Маршрут 6 (текущий США 46) в Делавэрский мост на север к Колумбия прежде чем повернуть на северо-восток к Маршрут 31 (сейчас же Маршрут США 206) в Ньютоне. Прошлый Ньютон, Маршрут 31 продолжал северо-восток до линии штата Нью-Йорк (нынешние 206 долларов США к северу отсюда были Маршрут S31). В первоначальной версии законопроекта о перенумерации маршрут 31 должен был выходить на границу через Сассекс, включая Дорога 8 до 1927 г. (сейчас же Маршрут 284) от Сассекса до государственной линии.[5][8] Однако в финальной версии Маршрут 31 проходил через Гамбург, используя ту же трассу, что и запланированный участок дороги 8 до 1927 г. Лафайет к Северная Церковь.[9] Маршрут 8 был в конечном итоге взят государством. С другой стороны, к 1949 году только один участок маршрута 31 к северу от разделения маршрута S31 был занят между Северной церковью и Гамбургом.[10]

в 1953 перенумерацияМаршрут 8 был перенумерован на Маршрут 94, который был продлен на северо-восток мимо Ньютона вдоль бывшего Маршрута 31 до линии штата Нью-Йорк, совпадая с Нью-Йорком 94 через границу. Первоначально он был отмечен только к югу от Гамбурга, так как ни один из маршрутов к северу от Гамбурга не находился в ведении государства.[4][11] Первоначально трасса 94 начиналась у ныне разрушенного моста Делавэр, где США 46 переходили в Пенсильванию. Маршрут 94 будет поворачивать направо и несколько на северо-восток в сторону Колумбии, где он присоединяется к своему текущему маршруту.[11] В декабре 1953 г. и платный мост Портленд – Колумбия, и Платный мост Делавэр Уотер Гэп открыт.[12][13] В том году часть Old Mine Road был перестроен и выровнен как автострада с четырьмя полосами движения между Колумбией и платным мостом Делавэр Уотер Гэп.[14]

Печать на опоре моста с надписью State Highway Route 31
Старая выемка SHR 31 на мосту в Гамбурге

После этого US 46 был изменен на первые несколько миль маршрута 94 между мостом Делавэр и Колумбией, а маршрут 94 был сокращен до Колумбии, недалеко от платного моста Портленд-Колумбия. Здесь US 46 закончится и США 611, пересечет Платный мост Портленд-Колумбия из Пенсильвании и следуйте по автостраде на север до платного моста Делавэр Уотер Гэп. Участок автострады, по которому следовал US 611, стал частью I-80 в 1959 году.[15] Когда US 611 был удален из Нью-Джерси в 1965 году, Маршрут 94 был продлен до государственной границы на платном мосту Портленд-Колумбия. К 1969 году были подписаны неподписанные участки трассы 94 к северу от Ньютона.[16][17] В 1973 году вся эта территория была преобразована в сложную транспортную развязку, когда была завершена часть Нью-Джерси межштатной автомагистрали 80.[18]

В 1964 году автострада Route 94 была предложена для работы от I-80 в Netcong на север до планируемой автомагистрали 23 в Гамбурге, следуя по US 206 на север до Ньютона и по нынешнему шоссе 94 до Гамбурга.[19] В конце 1960-х годов NJDOT планировал, что автострада Route 94 будет проходить от I-80 / US 46 на северо-востоке Колумбии до границы с Нью-Йорком недалеко от Государственный парк Ваваянда.[20] NJDOT надеялся получить финансирование для автострады в 1970 году, чтобы она стала Межрегиональная трасса так как планировалось обслуживать предлагаемую национальную зону отдыха вдоль реки Делавэр, которая должна была быть построена вместе с скандальный проект плотины острова Токс. Это предполагалось Автомагистраль между штатами, которая должна была работать с I-80 в Hope Township к I-84 в Порт-Джервис и продолжайте движение на северо-восток по США 209, было отказано в финансировании.[21][22] После повторного рассмотрения предложения в 1972 году NJDOT определил, что автострада будет стоить 96 миллионов долларов. В конечном итоге он был отменен из-за экологических проблем и финансовых ограничений.[23]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Река Делавэр0.000.00 К PA 611 – ПортлендГосударственная линия Пенсильвании; южный вокзал
0.000.00Платный мост Портленд – Колумбия
(Дорожные сборы в южном направлении, наличные или E-ZPass)
УорренKnowlton Township0.120.19 США 46 Восток - КолумбияРазвязка; западная конечная остановка США 46
0.470.76 I-80 – Делавэр Уотер Гэп, Страудсбург, Пенсильвания, Нью-ЙоркВыход 4C (I-80)
Blairstown Township9.1214.68 CR 521 север (Стиллуотер-роуд) - Стоячая водаЮжный конец CR 521 перекрывает
9.4315.18 CR 521 юг (Дорога Надежды) - Надеяться, Bridgeville, HackettstownСеверный конец CR 521 перекрывается
СассексНьютон22.1635.66 CR 519 юг (Вест-Энд-авеню)Южный конец CR 519 перекрывает
22.4736.16 США 206 юг (Main Street) - Netcong, Честер, SomervilleЮжный конец US 206 перекрывается
22.5536.29 CR 519 север (Милл-стрит)Северный конец CR 519 перекрывается
Hampton Township24.9140.09 США 206 север - МилфордСеверный конец US 206 перекрывается
Lafayette Township27.7044.58 Маршрут 15 север - ЛафайетЮжный конец трассы 15 перекрывается
28.0045.06 Маршрут 15 юг - ДуврСеверный конец трассы 15 перекрывается
Гамбург35.6157.31 Маршрут 23 (Гамбургская магистраль) - Сассекс, Ньюарк
Вернон Тауншип38.2361.53 CR 517 север (McAfee Road) - GlenwoodЮжный конец CR 517 перекрывает
38.6262.15 CR 517 юг (Rudetown Road) - HardistonvilleСеверный конец CR 517 перекрывается
41.7667.21 CR 515 юг (Стокгольмская дорога) - Highland Lakes, СтокгольмЮжный конец CR 515 перекрывает
43.9770.76 CR 515 север (Прайс Свич Роуд) - Дружелюбие, Pine IslandСеверный конец CR 515 перекрывается
45.9473.93 NY 94 Восток - WarwickЛиния штата Нью-Йорк; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «В следующем месяце появятся новые маркеры маршрутов» (PDF). The Hackettstown Gazette. 18 декабря 1952 г. с. 17. Получено 26 сентября, 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s «Схема трассы 94 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 17 марта, 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Google (18 ноября 2009 г.). "Обзор шоссе 94 Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 18 ноября, 2009.
  4. ^ а б 1953 перенумерация, Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси, архив из оригинал 28 июня 2011 г., получено 31 июля, 2009
  5. ^ а б Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
  6. ^ Дилтс, Стивен (август 2009 г.). «Дом Стюарт и таверна Томпкинс» (PDF).
  7. ^ «Штат Нью-Джерси: первые настенные карты и атласы (1812–1888)». library.princeton.edu. Получено 10 июня, 2020.
  8. ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 8 октября, 2008.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография компании Standard Oil. Socony. 1931 г.
  10. ^ Скрэнтон, штат Пенсильвания, четырехугольник 1: 250 000 (Карта). Геологическая служба США. 1949. Получено 19 ноября, 2009.
  11. ^ а б «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси». Нью-Йорк Таймс. 16 декабря 1952 г.. Получено 20 июля, 2009.
  12. ^ "Платный мост Портленд-Колумбия". Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. Архивировано из оригинал 26 мая 2011 г.. Получено 19 ноября, 2009.
  13. ^ «Платный мост через ущелье реки Делавэр». Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. Архивировано из оригинал 26 мая 2011 г.. Получено 19 ноября, 2009.
  14. ^ «Нью-Спан пересекает реку Делавэр; Файн, Дрисколл на церемониях моста через водный разрыв - дорога, соединяющая Поконос и Нью-Йорк». Нью-Йорк Таймс. 17 декабря 1953 г. с. 51.
  15. ^ Государственный транспорт Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT. 1960. § 1. Получено 15 января, 2010.
  16. ^ «Коммутатор R. 611 снижает потребность в 2 платных дорогах». Утренний звонок. Аллентаун, Пенсильвания. 26 марта 1965 г. с. 7. Получено 8 ноября, 2017 - через Newspapers.com. открытый доступ
  17. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Chevron Oil Company. 1969.
  18. ^ «Недостающее звено I-80 открыто на церемонии недалеко от Колумбии». Нью-Йорк Таймс. 9 ноября 1973 г.
  19. ^ «Планы скоростной автомагистрали». Новости Ассоциации регионального плана. Май 1964 года.
  20. ^ Факты о шоссе Нью-Джерси. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1969 г.
  21. ^ Отчет о статусе федеральной программы поддержки автомобильных дорог. Комитет Сената США по общественным работам. 1970.
  22. ^ "Межгосударственные связи 80-84 противостоят". Нью-Йорк Таймс. 27 ноября 1972 г.
  23. ^ Генеральный план транспортировки. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1972 г.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных