WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 360

New York State Route 360

Маршрут 360 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 360
Карта округов Монро и Орлеан с Нью-Йорк 360, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается Округ Монро
Длина4.87 миль[3] (7,84 км)
Существовалc. 1931[1][2]–Февраль 2012 г.[4]
Основные узлы
Уэст-Энд NY 272 в Hamlin
Ист-Энд NY 19 в Хамлине
Место расположения
ГрафстваМонро
Система автомобильных дорог
← NY 359NY 361 →

Маршрут штата Нью-Йорк 360 (NY 360) был восток-запад государственное шоссе расположен на северо-западе Округ Монро, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирался на 4,87 мили (7,84 км) через город Hamlin от пересечения с NY 272 в Монро -Орлеан уездная линия до перекрестка с NY 19 к северу от Гамлет Хэмлина. NY 360 пересекло бывшую южную конечную NY 215 1,50 мили (2,41 км) к востоку от линии графства на его северном перекрестке с Редман-роуд. Большая часть NY 360 проходила через сельские районы; однако самая восточная часть маршрута была расположена в жилом районе, который включает самую северную часть деревушки Хэмлин.

Шоссе, по которому следовал Нью-Йорк 360, первоначально были улучшены до государственных стандартов в 1900-х и 1910-х годах и впервые обозначены как часть NY 18 как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. К следующему году обозначение NY 360 было присвоено тому, что сейчас является NY 18 между NY 272 и NY 19. Трассы NY 18 и NY 360 между этими двумя маршрутами изменились. c. 1933. Владение и обслуживание NY 360 было передано от штата Нью-Йорк округу Монро 26 ноября 2007 года в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства. NY 360 перекрытый с четырьмя разными окружными маршрутами в разных точках маршрута до тех пор, пока этот маршрут не был официально исключен из туристического маршрута в феврале 2012 года.

Описание маршрута

2008 фото первого маркер уверенности на NY 360 в восточном направлении, расположен к востоку от NY 272 и линии графства

NY 360 начинался на пересечении с NY 272 на Монро–Орлеан уездная линия в городе Hamlin. Маршрут шел на восток по Мортон-роуд, проходил через малонаселенный район и пересекал пару притоки которые впадают в Янты-Крик.[5] Через 1,50 мили (2,41 км),[3] Мортон-роуд заканчивалась на пересечении с Редман-роуд.[5] Этот перекресток когда-то был южной конечной точкой NY 215;[6] однако сейчас это просто перекресток между двумя маршрутами, обслуживаемыми округом.[7] NY 360 повернул здесь на юг, чтобы следовать по Редман-роуд 0,5 мили (0,8 км), прежде чем продолжить движение на восток по Черч-роуд.[5]

Как и на Мортон-роуд до этого, часть Черч-роуд, которая является частью Нью-Йорка 360, была малонаселенной, за исключением участка дороги рядом с ее перекрестком с Лейк-роуд Вест-Форк. Примерно на полпути между Редман-роуд и Лейк-роуд Вест-Форк, Нью-Йорк 360 проходил через Сэнди-Крик. На Лейк-роуд Вест Форк, штат Нью-Йорк 360 повернул на юго-восток. По мере того как NY ​​360 продолжал движение по проезжей части, степень застройки увеличивалась по мере приближения маршрута к дороге. Гамлет Хэмлина. К северу от центра поселка, Нью-Йорк 360 встретился NY 19 (Восточная развилка Лейк-Роуд) на Y-образном перекрестке. Нью-Йорк 360 заканчивался здесь, а Нью-Йорк 19 продолжался на юг в Хэмлин как Лейк-роуд.[5]

История

Происхождение и обозначение

2009 фото старого опорный маркер на участке Редман-роуд Нью-Йорка 360

20 сентября 1907 г. Нью-Йорк заключить контракт на проект по усовершенствованию Черч-роуд, участка Редман-роуд к северу от Черч-роуд и участка Лейк-Роуд Вест-Форк между Черч-роуд и Лейк-роуд до стандартов штата. Проект был завершен к середине 1909 года, и 20 июля 1909 года шоссе, в совокупности обозначенные как State Highway 286 (SH 286), были добавлены к государственной системе автомобильных дорог. 8 июня 1915 года государство заключило еще один контракт на строительство. Мортон-роуд соответствует государственным стандартам шоссе. В том же году были завершены работы на дороге, обозначенной внутри страны как SH 1282, что позволило добавить шоссе к государственной системе шоссе 8 декабря 1915 года.[8][9] Первый набор установленных государственных маршрутов в Нью-Йорке был назначен в 1924 году; однако в то время никакие обозначения не были присвоены ни одной из вышеупомянутых магистралей.[10]

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йоркбыли перенумерованы или изменены несколько маршрутов, назначенных в 1920-х годах. В то же время сотням государственных автомагистралей, у которых еще не было номера маршрута, был присвоен один. Это включало как SH 1282, так и участок SH 286 к югу от Мортон-роуд, поскольку оба они стали частью NY 18, шоссе, которое было продлено на восток от Буффало к Рочестер в рамках перенумерации. В то время NY 18 вошла в Гамлет Мортона на Кенмор-роуд и последовал за Мортоном, Редманом, Чёрч-роудс и Лейк-роуд Вест-Форк в Hamlin, где это перекрытый с NY 63 (современное NY 19) на юг вдоль Лейк-роуд, чтобы воссоединиться с его современным выравниванием на Hamlin Center Road.[11] К следующему году NY 360 был назначен на то, что сейчас NY 18 между NY 272 и Лейк-роуд (тогда - Нью-Йорк 63) в Хэмлине.[1][2] Выравнивание Нью-Йорка 18 и Нью-Йорка 360 между Мортоном и Хэмлином было перевернуто. c. 1933, разместив обе дороги на их современных маршрутах.[12][13]

Передача обслуживания

В 2007 году право владения и обслуживания NY 360 было передано от штата Нью-Йорк к Округ Монро как часть обмена обслуживания шоссе между двумя уровнями правительства. Законопроект (S4856, 2007 г.) о введении в действие свопа был внесен в Сенат штата Нью-Йорк 23 апреля и принят Сенатом и Ассамблея штата Нью-Йорк 20 июня. Закон подписан губернатором. Элиот Спитцер 28 августа. По условиям закона он вступил в силу через 90 дней после его подписания; Таким образом, замена обслуживания официально состоялась 26 ноября 2007 г.[14]

В результате изменения в обслуживании NY 360 стал частью четырех беззнаковый уездные маршруты. На Мортон-роуд, Нью-Йорк 360 был обозначен как Маршрут графства 279 (CR 279). Участок на Редман-роуд был частью CR 236, который простирается от NY 31 к западу от Brockport на Кук-роуд возле Озеро Онтарио State Parkway. Участок Нью-Йорка 360 на Черч-роуд перекрытый с CR 277. Наконец, часть NY 360 на Лейк-роуд Вест Форк совпадала с CR 234, которая тянется на север от Нью-Йорка 360 до Московского шоссе (CR 211).[7] Все четыре перекрытия были устранены, когда в феврале 2012 года было официально удалено обозначение NY 360.[4] к июню того же года были сняты экраны NY 360.

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Hamlin, Округ Монро.

ми[3]кмНаправленияПримечания
0.000.00 NY 272
1.502.41Редман Роуд (CR 236)Бывший южный вокзал NY 215
4.877.84 NY 19Гамлет Хэмлина
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  3. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2006 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июля 2007 г. с. 217. Получено 5 февраля, 2010.
  4. ^ а б Д. Вудин (9 февраля 2012 г.). «Меморандум: ликвидация туристического маршрута NY 360 - город Хэмлин, графство Монро». Управление безопасности дорожного движения и мобильности. Олбани, штат Нью-Йорк: Департамент транспорта штата Нью-Йорк.
  5. ^ а б c d Microsoft; Nokia (14 июля 2015 г.). "обзорная карта бывшего Нью-Йорка 360" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 14 июля, 2015.
  6. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968.
  7. ^ а б Округ Монро, Нью-Йорк. "Построитель карт округа Монро". Архивировано из оригинал 14 апреля 2009 г.. Получено 23 марта, 2009. Обозначения были получены с помощью инструмента Идентифицировать.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр.220, 264. Получено 5 февраля, 2010.
  9. ^ Цифровой растровый четырехугольник Hamlin (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997 г.. Получено 5 февраля, 2010.
  10. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  11. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  12. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  13. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 г.
  14. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. «Счета штата Нью-Йорк - поиск по номеру счета». Получено 5 февраля, 2010.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных