WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 3A

New York State Route 3A
Эта статья о текущем раскладе NY 3A. Для предыдущих выравниваний NY 3A см. Маршрут штата Нью-Йорк 3A (значения).

Маршрут 3A штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 3A
Карта района округа Джефферсон с выделенным красным цветом NY 3A
Информация о маршруте
Поддерживается Округ Джефферсон
Длина5.19 миль[2] (8,35 км)
СуществовалСентябрь 1950[1]-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд Нью-Йорк 3 в Отложить
Ист-Энд Нью-Йорк 3 в Wilna
Расположение
ГрафстваДжефферсон
Система автомобильных дорог
← Нью-Йорк 3США 4 →

Маршрут штата Нью-Йорк 3A (NY 3A) является графством государственное шоссе в Джефферсон Каунти, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут является альтернативным маршрутом Нью-Йорк 3 между деревней Отложить и Фарго, а Гамлет в городе Wilna. В то время как NY ​​3 поворачивает на юг, чтобы обслуживать деревню Карфаген, NY 3A следует за прямой линией восток-запад между двумя общинами. Восточная половина маршрута проходит через Форт Драм пределы. Все NY 3A обозначены как Графство Маршрут 36 (CR 36) и подписан как таковой.

История маршрута восходит к 1930-м годам, когда он был впервые обозначен как часть Нью-Йорка 3. Трассы Нью-Йорка 3 и Маршрут штата Нью-Йорк 3G между Deferiet и Fargo были перевернуты c. 1938, разместив Нью-Йорк 3 на его современной линии через Карфаген и Нью-Йорк 3G на современном Нью-Йорке 3A. Обозначение NY 3G было отменено в 1940-х годах. Его прежнее расположение оставалось без номера до сентября 1950 года, когда оно было переименовано в NY 3A.

Описание маршрута

NY 3A и CR 36 приближаются к железнодорожным путям, которые отмечают вход в Форт Драм в Вильно

NY 3A начинается на пересечении с Нью-Йорк 3 в деревне Отложить. Он направляется на северо-восток, проходит к югу от центра деревни и проходит через неосвоенную территорию общины. Он продолжается через небольшой канал и мимо химического завода, затем поворачивает на восток и выходит за пределы деревни Дефериет. Маршрут проходит через г. Wilna, проходя через небольшое неназванное сообщество, построенное вокруг CR 37 и еще немного, прежде чем войти в пределы Форт Драм. Находясь в Форт-Драм, NY 3A направляется через густой лес, когда он направляется через территорию, где нет никакой застройки. Эта тенденция окончательно прекращается в небольшом Гамлет of Fargo, где NY 3A проходит мимо нескольких зданий, прежде чем заканчивается на другом перекрестке с NY 3.[3] Все NY 3A обслуживается Округ Джефферсон; в результате он обозначен и подписан как CR 36.[4][5]

История

Нью-Йорк 3 изначально прошел Карфаген на пути из Отложить Фарго.[6] Это было перестроено c. 1931 обойти Карфаген на север по современной улице NY 3A. Прежний маршрут Нью-Йорка 3 между Дефериет и Карфаген первоначально обозначался как NY 3F; однако в следующем году он был переименован в NY 3G.[7][8] Нью-Йорк 3 был перенесен обратно на трассу Деферре-Карфаген-Фарго. c. 1938 в то время как обозначение NY 3G было перенесено на прежний маршрут NY 3 между Deferiet и Fargo.[9][10] Обозначение NY 3G было удалено в 1940-х годах.[11][12] Его прежний маршрут оставался без номера до сентября 1950 года, когда он был переименован в NY 3A.[1]

В 2016 году исследование Агентство противоракетной обороны из Министерство обороны США предложил общественности закрыть NY 3A для объекта противоракетной обороны в Форт Драм. Перестав быть общественной автомагистралью, движение по Нью-Йорку 3A (AADT из 2298) будет направлен на NY 3 напрямую через деревню Карфаген.[13]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Джефферсон.

Расположениеми[2]кмНаправленияПримечания
Отложить0.000.00 Нью-Йорк 3 / CR 36 – Карфаген, Великий изгибЗападный вокзал; западная конечная остановка CR 36 и параллелизм с NY 3A
Wilna CR 37 – Карфаген
Фарго5.198.35 Нью-Йорк 3 / CR 36 – Harrisville, Карфаген, Адирондакский регионВосточный вокзал; восточная оконечность CR 36 и параллелизм с NY 3A
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «5 новых государственных маршрутов». Бингемтон Пресс. 12 сентября 1950 г. с. 15. Получено 2 февраля, 2017.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 22 июля 2015 г. с. 83. Получено 17 сентября, 2016.
  3. ^ Microsoft; Nokia (1 ноября 2015 г.). "обзорная карта NY 3A" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 1 ноября, 2015.
  4. ^ Цифровой растровый четырехугольник Deferiet (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1996 г.. Получено 27 декабря, 2009.
  5. ^ Цифровой растровый четырехугольник North Wilna (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1996 г.. Получено 27 декабря, 2009.
  6. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company of New York. 1930.
  7. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1931.
  8. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
  9. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937 г.
  10. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  11. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  12. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  13. ^ Площадка перехватчика на континентальной части США (КОНУС) - проект заявления о воздействии на окружающую среду (PDF) (Отчет). Агентство противоракетной обороны. Май 2016. с. 3-773. Получено 4 июня, 2016.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных