WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 434

New York State Route 434
Эта статья посвящена текущему выравниванию NY 434. О прежнем выравнивании NY 434 в округе Ченанго см. Список окружных маршрутов в округе Ченанго, штат Нью-Йорк, § 44.

Маршрут штата Нью-Йорк 434 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 434
Карта области Бингемтона с NY 434, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и город Binghamton
Длина20.89 миль[2] (33.62 км)
Существовал1 января 1970 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Нью-Йорк 96 в Owego
  NY 26 возле Эндикотт
NY 201 возле Джонсон-Сити
Ист-Энд США 11 в Binghamton
Место расположения
ГрафстваТиога, Брум
Система автомобильных дорог
← NY 433NY 436 →

Маршрут штата Нью-Йорк 434 (NY 434) это государственное шоссе расположен в Южный ярус из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Маршрут простирается на 20,89 миль (33,62 км) от пересечения с Нью-Йорк 96 в деревня Овего до пересечения с Маршрут 11 США (США 11) в городе Binghamton. Между тем, Нью-Йорк 434 проходит через города Owego и Весталка. Часть NY 434 от Тиога–Брум линия графства до центра Бингемтона известна как Вестал-Бульвар.

NY 434 - бывший маршрут Нью-Йорк 17 до строительства Скоростная автомагистраль Южного уровня (STE), параллели которой NY 434. Участок скоростной автомагистрали от Овего до Джонсон-Сити открылся в 1969 году, когда Нью-Йорк 17 был перепрофилирован, чтобы следовать по STE от Овего до Вестала, а прежний маршрут Нью-Йорка 17 между двумя точками был изменен на Маршрут штата Нью-Йорк 188. Однако в октябре 1969 года NY 188 был изменен на NY 434 как Департамент транспорта штата Нью-Йорк считал, что обозначение 188 приведет к путанице с тогдашним будущим Межгосударственный 88 (I-88) к северо-востоку от Бингемтона. Через месяц часть бывшего Нью-Йорка 17 между Овего и линией округа Тиога-Брум была удалена из системы автомобильных дорог штата.

Обозначение NY 434 было официально присвоено 1 января 1970 года и первоначально простиралось от линии округа Тиога-Брум до Вестал. Он был расширен на восток до центра Бингемтона к 1973 году после завершения строительства STE между Джонсон-Сити и Бингемтоном и на запад до Овего в конце 1970-х годов после того, как прежний маршрут Нью-Йорка 17 от Овего до линии округа был повторно добавлен к системе шоссе штата.

Описание маршрута

Шоссе пересекает две отдельные области, слабо разделенные линией графства Тиога-Брум. В то время как секция округа Тиога обслуживает небольшие сообщества и участки неосвоенных сельских районов, часть округа Брум является главной артерией, которая проходит через западные пригороды Бингемтона.[3] Два самых восточных квартала NY 434 в городе Бингемтон обслуживаются на местном уровне, в то время как оставшаяся часть маршрута обслуживается Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).[4]

Округ Тиога

NY 434 начинается к югу от деревня Овего на пересечении с Нью-Йорк 96. Шоссе уходит на восток в виде двухполосной дороги, параллельно Скоростная автомагистраль Южного уровня (Нью-Йорк 17), поскольку он проходит по южному краю Река Саскуэханна Долина. Первый перекресток маршрута ведет к съезду 64, первый из трех съездов напрямую соединяет NY 434 с близлежащей автострадой. Далее NY 434 обслуживает жилой массив и группа коммерческой недвижимости на юго-восточной окраине деревни, прежде чем отправиться в менее развитые районы города. Большую часть следующих 12 миль (19 км) NY 434 проходит прямо вдоль восточных полос автострады, разделенных только забором на всех участках, кроме нескольких.[3]

NY 434 к западу от NY 17 выход 65 в Owego. Автострада NY 17 находится справа, отделенная от NY 434 только забором.

К востоку от границ деревни скоростная автомагистраль Южного уровня и NY 434 изгибаются на юго-восток, отражая аналогичный поворот на течении реки и окружающей ее долины. Маршрут продолжается через леса и в основном неосвоенные поля, обслуживая выезд 65 из Нью-Йорка 17 и проезжая мимо городского суда Овего перед другим поворотом реки. Нью-Йорк 434 и автострада снова поворачивают, чтобы соответствовать, двигаясь в основном на восток через болотистую местность вдоль южного края речной долины. Миновав болото, долина во второй раз поворачивает на юг, впадая в реку Саскуэханна и две дороги вдоль нее в область с более твердым грунтом. Здесь NY 434 начинается вдоль линии домов и предприятий, которые отмечают северный край Гамлет Апалачина.[3]

Шоссе обычно ведет на юго-восток через поселок к центральному деловому району Апалачина, в основном сосредоточенному вокруг перекрестка Нью-Йорка 434 с Графство Маршрут 41 (CR 41). Далее маршрут проходит через небольшую неосвоенную территорию на пересечении с NY 962Jподписанный эталонный маршрут соединяя NY 434 с частью съезда 66 и с Нью-Йорк 17C на северном берегу р. После 962J Нью-Йорка путь реки Саскуэханна снова поворачивает, принимая северо-восточный путь к Округ Брум линия. В результате NY 434 изгибается на северо-восток, пробегая мимо нескольких разрозненных предприятий на окраинах Апалачина, прежде чем окончательно покинуть сообщество. Случайные участки домов продолжают следовать по маршруту к линии уезда, где дорога расширяется с двух до четырех полос и становится разделенное шоссе.[3]

Округ Брум

Через границу графства в городе Весталка, NY 434 принимает название Vestal Parkway и направляется в более густонаселенные районы, которые служат Binghamtonпригород. Дома вдоль дороги заменены предприятиями в деревне Вестал, первом из нескольких крупных сообществ, обслуживаемых NY 434 в постоянно расширяющейся речной долине округа Брум. По мере продвижения на северо-восток через населенный пункт он становится главной коммерческой полосой - черта, которую NY 434 сохраняет во всех пригородах Бингемтона. К востоку от центрального делового района Вестал, шоссе пересекает NY 26 в частичный чередование клеверных листьев к югу от Нью-Йорка 26 клевер с Нью-Йорком 17. После 26 Нью-Йорка скоростная автомагистраль Южного уровня направляется через реку Саскуэханна, оставляя Нью-Йорк 434 в качестве основного шоссе на южном берегу реки.[3]

Взгляд в западном направлении по Вестал Паркуэй (Нью-Йорк, 434) в Вестал

В торговые центры площади вдоль Нью-Йорка 434 постепенно увеличиваются в размерах по мере того, как шоссе направляется на восток, ведущее к двум большим торговым центрам на стыке с Сикамор-стрит, примерно в 3 милях (4,8 км) к востоку от деревушки Вестал. На паре площадей расположено несколько национальных сетевых магазинов, таких как Walmart, Цель, Sam's Club, и Lowe's, и несколько других расположены поблизости в различных точках вдоль Нью-Йорка 434. Продолжая движение, маршрут достигает кампуса Бингемтонский университет, расположен рядом с трубная развязка который связывает NY 434 с NY 201, автострада с севера на юг, соединяющая колледж с Джонсон-Сити на северном берегу Саскуэханны. Маршрут остается на восточном пути к краю кампуса, где он поворачивает на юго-восток, чтобы впервые пройти прямо вдоль реки. В этот момент предприятия начинают сужаться, уступая место густонаселенным жилым районам, поскольку дорога пересекает черту города Бингемтон.[3]

Нью-Йорк 434 остается четырехполосным шоссе в течение первых 2 миль (3,2 км) в городе, следующих за рекой Саскуэханна вдоль северной окраины обширного района, охватывающего южную половину Бингемтона. Вскоре он приближается к центр города Бингемтон, где маршрут соединяется с Пенсильвания-авеню через развязку, расположенную через реку от центра города. Далее следует еще одно разделенное на разные уровни перекрестки с Конклин-авеню, после чего NY 434 поворачивает на север и пересекает реку в центр города как State Street. На северном берегу реки NY 434 встречает NY 363, автострада, соединяющая центр города со скоростной автомагистралью Южного уровня к северу от города. Нью-Йорк 434 продолжает свое движение, сужаясь до двух разделенных, а затем неразделенных полос в последних двух кварталах, когда Мемориальная арена ветеранов округа Брум и заканчивается на стыке с США 11 (Корт-стрит).[3]

История

Происхождение

Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 году, то, что сейчас называется NY 434, было обозначено как часть Нью-Йорк 17, межштатная автомагистраль, соединяющая Эри, Пенсильвания, к Нью-Йорк.[5] В середине 1960-х началось строительство участка Скоростная автомагистраль Южного уровня (STE) между деревня Овего и город Binghamton.[6][7] Сегмент от Owego до Джонсон-Сити был завершен и открыт для движения в 1969 году, а участок от Owego до Vestal стал реконструкцией NY 17.[8]

Вид на центр Бингемтона с моста NY 434 через реку Саскуэханна

NYSDOT первоначально обозначал прежний маршрут NY 17 от Owego до NY 26 в Весталка как NY ​​188. Однако 10 октября 1969 года NYSDOT объявило, что они решили обозначить шоссе как NY ​​434, хотя указатели для NY 188 уже были установлены. Штат сослался на потенциальную путаницу между NY 188 и предложенным I-88 к северо-востоку от Бингемтона как причина изменения. В то же время NYSDOT заявило, что обозначение NY 434 будет распространяться только на запад до Тиога–Брум Линия графства, хотя NY 188 продолжалась Owego. Вместо этого штат планировал передать владение и обслуживание бывшего здания NY 17 с востока Овего на линию округа в округ Тиога.[8] Эта сделка была завершена 24 ноября 1969 года.[9]

Обозначение и расширения

Нью-Йорк 434 был официально назначен 1 января 1970 года в рамках широкомасштабного обновления NYSDOT. Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк. В списке изменений, сопровождающих журнал, NY 434 описывается как «новый номер, назначенный для замены бывшего NY 17 между линией округа Брум – Тиога и NY 26 в Вестале». В то время Нью-Йорк 434 также заканчивался в Нью-Йорке 17 в Вестале.[1] Хотя STE была открыта от Вестал до Джонсон-Сити, она не должна была стать частью Нью-Йорка 17 до тех пор, пока сегмент STE от Джонсон-Сити до Межгосударственный 81 было выполнено. В результате NY 17 вышла из STE на Vestal, перекрытый «Нью-Йорк 26» на юг до Вестал-Паркуэй и следовал своей первоначальной трассе вдоль Вестал-Паркуэй до центра Бингемтона.[8] Часть скоростной автомагистрали Джонсон-Сити – I-81 была завершена и открыта для движения к 1973 году. Нью-Йорк 17 был перестроен, чтобы следовать за STE, а прежний маршрут Нью-Йорка 17 от Вестала до Бингемтона стал продолжением Нью-Йорка 434 1 июля 1974 года.[10][11] Как и реконструкция NY 17, расширение NY 434 планировалось за несколько лет до этого.[8]

Прежний маршрут NY 17 в округе Тиога между Овего и восточной линией округа оставался маршрутом округа по крайней мере до середины 1970-х годов. Однако в конце 1970-х гг.[12][13] Законодательное собрание округа Тиога разработало постановление, которое, в случае его принятия, вернет юрисдикцию над шоссе штату Нью-Йорк.[9] Он был пройден к 1980 году, после чего штат Нью-Йорк вновь приобрел шоссе и превратил его в западное продолжение Нью-Йорка 434.[9][13]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ТиогаДеревня Овего0.000.00 Нью-Йорк 96 к I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня ВостокЗападный вокзал; до выезда 64 (NY 17) в восточном направлении
0.150.24 К I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня на запад через NY 962GДля выхода из 64 (Нью-Йорк 17) в западном направлении; южная конечная остановка неподписанного NY 962G
Город Овего1.802.90 К I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня Запад / Нью-Йорк 17C через NY 960JЧтобы выйти из 65 (NY 17) в западном направлении; южная конечная остановка неподписанного NY 960J
2.003.22 I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня Восток - Нью-ЙоркВыход 65 (NY 17) в восточном направлении
7.2311.64 К I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня Запад - Corning через Вэлли Вью Драйв (NY 962J)Гамлет из Апалачин; западная конечная остановка NY 962J; для выхода из 66 в западном направлении (I-86 / NY 17)
7.2611.68 I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня Восток - Нью-ЙоркСъезд 66 в восточном направлении (I-86 / NY 17)
БрумВесталка13.3021.40 NY 26Парк-развязка
17.0127.37 NY 201 северРазвязка труб; южная конечная остановка NY 201
Binghamton20.5633.09 NY 363 северЮжный вокзал Нью-Йорка 363
20.8933.62 США 11Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 5 октября, 2009.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 314. Получено 5 октября, 2009.
  3. ^ а б c d е ж грамм Google (11 апреля 2012 г.). "обзорная карта NY 434" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 апреля, 2012.
  4. ^ Цифровой растровый четырехугольник Binghamton West (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1994 г.. Получено 11 апреля, 2012.
  5. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  6. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  7. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография Общий проект. Эссо. 1968.
  8. ^ а б c d «О перенумерации маршрута 17: как государство использует новую математику». Вечерняя пресса. Бингемтон, Нью-Йорк. 10 октября 1969 г.
  9. ^ а б c Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 5 октября, 2009.
  10. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография H.M. Компания Gousha. Ракушка. 1973.
  11. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (28 июня 1974 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации межштатных (I), федеральных (США) и штата (Нью-Йорк).
  12. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  13. ^ а б Официальная карта транспорта Содружества Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980. Получено 5 октября, 2009.[постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных