WikiDer > Северо-восточная группа консервации локомотивов

North Eastern Locomotive Preservation Group

В Северо-восточная группа консервации локомотивов (NELPG) была основана в 1966 году с целью сохранения некоторых паровозы затем все еще работал на обычных грузовых или пассажирских поездах в Северо-Восточная Англия.[1] На момент образования его первым президентом был Уилберт Одри, автор Железнодорожная серия книги и создатель Томас Паровозик.[2]Сейчас группа владеет четырьмя уникальными северо-восточными паровозами, ее цель состоит в том, чтобы как можно больше паровозов работало на магистральных или сохранившихся линиях. В 2014 году LNER K1 (62005) работал на железной дороге Северного Йоркшира в пустошах и на якобитской службе в Шотландии. LNER Q6 (NER T2, 63395) проходил ремонт котла в начале сезона, но закончил сезон на железной дороге Северного Йоркшира в пустошах, а LNER J72 (NER E1, 69023) работал на железной дороге Венслидейл. , один в Хоптаунский вагоностроительный завод, Дарлингтон и еще одна мастерская и база в Гросмонт, самая северная станция на Железная дорога Северных Йоркширских болот. Сарай в Гросмонте называется сараем отклонения. Члены группы проводят регулярные вечерние встречи для обсуждения железнодорожных вопросов, выпускают информационный бюллетень для членов и выпускают различные публикации. В группе теперь также есть секция молодых волонтеров, обучающая молодых новобранцев, в основном, в NYMR и Deviation Shed. Эти СП будут помогать в основном с локомотивами, хотя небольшая часть была сделана с вагонами (вспомогательный вагон К1).

Локомотивы

NELPG

Другой

Группа не владеет следующими локомотивами, но в прошлом ухаживала за ними:

использованная литература

  1. ^ О NELPG
  2. ^ "Флаг отплытия". Иконки Steam. Получено 14 июля 2019.

внешние ссылки

Веб-сайт NELPG: http://www.nelpg.org.uk/